Немецкая инженерная фирма разобрала Теслу, и посчитала сколько стоят материалы и сколько требуется труда для ее сборки. По их подсчетам, стоимость деталей - $18,000, и стоимость сборки около $10,000. Сегодня Tesla Model 3 продается за $45,000 - $55,000. Их выводы, при производстве 10000 штук в неделю, продажи могут быть выгодны даже при цене в $35,000.
Из других результатов анализа - Тесла совершила прорыв в производстве батарей. В катодах батарей Теслы всего 2.8% дорогого кобальта, в то время как у самых продвинутых конкурентов сейчас около 8% кобальта в катодах.
Не учтены потери при "полуручной сборке", низкого качества и т.д.
То есть оценка - сферический конь в вакууме, чистое теоретизирование. А если смотреть на практику и отчетность компании, мы видим убыточность все годы ее скорбного существования.
Только эти фантазеры посчитали себестоимость:
- для 10 000 машин в неделю, на которое это производство не было рассчитано даже изначально;
- не учли затраты на тех роботов, которых по своей дури сначала накупил, а потом выкинул Маск;
- на круглосуточную сверхурочную работу Педров и Санчей (и Овцов);
- на то, что 40 % комплектующих идет с браком и требует переделки;
- ну и думаю, много чего они не учли. И вскрытие в виде хронических убытков это как всегда расскажет объективно.
Ты овец лучше расскажи о том, как будет продаваться "массовая" машина с ценой в 86 тыс. баксов. Вот тут реально есть запас в прибыли....
Комментарии
1 Тесла производит батареи .Или собирает в единое батарейки? https://www.drive2.ru/b/1978720/ При постройке батареи Tesla используются комплектующие, изготовленные в самых разных странах: Индии, Мексике, Китае, но окончательная сборка осуществляется в США,
2 Все руководство Тесла мобилей воры и аферисты?.
Батарейки все таки производит Панасоник.
Но теслафилам, очень нравится думать, что если это происходит на арендованной у Теслы фабрике, то это как будто бы сама тесла их производит.
https://www.panasonic.com/global/corporate/ir/pdf/panasonic_ar2017_e.pdf
А Маскофобам нравится отрицать очевидное
The 2017 Cell was jointly designed and engineered by Tesla and Panasonic.
Ага. От Теслы дизайн, от Панасоника инженерные решения.
"дизайн" в данном случае это конструкция. Так что это тоже скорее всего к панасонику
дизайн - это техническое задание от теслы для панаса по типоразмерам блока. тесла - просто заказчик :)
Панасоник из любви к тесле подарили им все свои патенты и ушли с рынка аккумуляторов? В лучшем случае речь может идти о временной лицензии на производство.
Но вероятно все как в лучших домах Китая. Если вы нам дополнительно заплатите, то мы нанесем на аккумулятор/плеер или смартфон ваш логотип. При заказе от 500к шт - данная опция идет бесплатно. Такой вот "дизайн" от теслы.
А тестировать аккумуляторы и собирать в комплекты/шасси - вы можете у себя и называть это производством аккумуляторов.
Самое не оглашаемое, но интересное - чему равен доллар?
очевидно, доллару.
Два часа ночи. Тесла. Е-мае.
50 тыщ баксов плюс таможня. Выйдет ляма на четыре наверное.
У нас народ в ипотеку залазит на всю жизнь ради однушки стоимостью в лям.
А вы о Тесле.
И среди ночи!)
Прорыв, ТБМ, теперь экономят на кобальте на сотню другую баксов. Это просто очень важно русским)).
Да нам вообще все равно!
Меняйте пластинку!)
Читаю ваш каммент в ночи Два кваса ночи))))) Задумался. и кваску захотелось
у кобальта цена в мире $100/кг (в России- вдвое меньше). а кобальтат лития- это распространенный, но не единственный материал катода, вместо него используют LiFePO4 , тоже успешно. даже очень. то есть, то, что Тесла слезла с кобальтата на смесь кобальтата с ферро-фосфатом лития- это охренеть какое новшество и рывок в технологиях.
Ну ведь ездят же при этом. Новые по десятке идут.
Где ездят? В Вятке не ездят.
а чё это вы решили к высоким технологиям приобщиться в ночи? )))) спать надо! и думать о хорошем )
С работы я только пришёл на тот момент.
это немецкий ответ за фольксваген ))
Это жалкое начало того самого ответа.Гегемоном быть сложно и все когда то заканчивается.
вот и поверь после этого, что они там свой вискарь в бутылках водой не разбавляют ))
а еще немчики раскопали, что американских хранилищах все немецкое золото, это один сплошь вольфрам.
Некий перекос видится мне в методичке. Тесла ни коим образом (как автомобиль) в России не интересна (У нас на нее нет госльгот, инфраструктуры и так далее. Продажи носят крайне единичный характер)
Это факт.
Как компания Тесла интересна лишь тем, что никак не может выйти на прибыльность, а до сего дня лишь штампует убытки.
Поэтому рвать
попупятую точку автору по этому поводу в России не стоит.Ты не понимаешь...
Тесла это не автомобиль.... Тесла это символ свободы, творчества и высоких технологий... Все того, чего никогда не будет в ватной России.
Для всех, кто страдает "комплекс неполноценности" - это подтверждение того, что они лично ни в чем не виноваты. Что виновата гребанная Россия и гребанное население, которое не дает им замутить, что либо подобное.
На для здоровых людей, это символ, того, что получая колониальные налоги (к сожалению, с нас) можно делать вид, что ты производишь любую убыточную хрень...
Ну тогда ладно...видимо я супер стар...как Советник)))))))))))))
Как-то сложно...
Чтобы продемонстрировать вами описанный символизм достаточно держа в одной руке айпад, другой призывно раздвигать ягодицы....
Скорее это это гаджетовая ячейка секты корытолакателей свято верящих в божественную сущность наливателей и наливаемого.
комрад, вот прямо мои мысли оформил, письменно ;)
сектанты они, однозначно, все у них "эксклюзив", и моющие супергели (Амвей), и пылесос за 130тыров в кредит ...
...а нам этого и заденьги и даром не нать!
Тесла это символ будущего развития космонавтики. На них будем на луну ездить. Не понимаем мы своего счастья!
"чего никогда не будет в ватной России." - и то верно! https://fishki.net/auto/1233121-jelektromobili-sssr.html
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Не было б Маска, приходилось бы гордиться Чубайсом. хештег мышикактус
В Китае все то же самое еще на 40% дешевле(и даже массово продается). Даже разбирать ничего не надо(тесламобиль собран из китайских комплектующих кроме деталей кузова, колес? и яп. аккумуляторов).
Но внимание если добавить инновационный автопилот-убийцу(с самыми дешевыми урезанными датчиками, без дальномера, зато с распознаванием объектов по видео(только сумерки и солнце иногда мешают, но для теслахомячков и так сойдет)), то цена неожиданно может возрасти в 2 раза. Правда у авто могут появиться недокументированные функции вроде таких: http://novorusmir.ru/archives/22247
а стоимость ПО? автопилот не так тривиально сделать
не знаю как со стоимостью, но у них худший автопилот по качеству:
Вот и подтверждение свежее. Тесла впилилась в полицейскую машину с включенным автопилотом)
Хы, с каких это пор себестоимость определяется как стоимость деталей + стоимость сборки? А куда делись:
Вы понимаете, что если себестоимость продукции составляет даже 50% цены, за которую ее можно продать, то в России никто такое производить не будет, так как прочие расходы обнулят всю прибыль?
Коллега, немцы посчитали т.н. "переменные издержки" (Variably Cost), а вы перечислили (в основном) - "постоянные" (Fixed Cost). Немцы, по-видимому, прикинули/решили, что все вместе расходы покроются при производстве в районе 10т.шт. в месяц.
Коллега, согласитесь, что "по-видимому прикинули" - это примерно тоже самое, что "одна бабка сказала".
Расходы на что? НИОКР?? Хорошая шутка, своевременная. С каких пор иффиктивный менеджмент и криативная бухгалтерия стали НИКОРами?
В какой климатической зоне находятся заводы? Разве они электричество сами же и не вырабатывают, используя солнечные панели?
Т.е. заправки вовсе не бесплатны?
Это вот вы сейчас пошутили или серьезно спрашиваете?
А это для кого написано? "Их выводы, при производстве 10000 штук в неделю, продажи могут быть выгодны даже при цене в $35,000."
Видимо, для лохов
С таким подъемом и в убытках????? Крысятничают???
Как можно? Фу таким быть! С таким настроем не примут в счастливую семью цЫвилизованных народов! Не крысятничают, а вкладывают миллиарды в Research & Development (по словам макслфилов и илонарастов). Вот - кобальта наэкономили уже четыреста тон. Запредельный прогресс же.
Спасибо, срочно побежал покупать акции теслы!
Хорошая манипуляция. Годная. Но от того не перестаёт быть манипуляцией. Указанный отчёт где можно почитать в оригинале? А то есть острое подозрение что цифирки верны ПРИ УСЛОВИИ что и детали покупать и сборку осуществлять будут в Германии сами немцы. Как бы есть разница между МОЖНО так сделать и реальностью в виде техпроцессов, откатов, квалификации и добросовестности рабочих и менеджеров по закупкам и проч
Аналитик компании Goldman Дэвид Тамберрино составил неутешительный прогноз для компании Илона Маска. Согласно подсчётам эксперта, чтобы свести концы с концами, Tesla нужно как минимум 10 млрд долларов инвестиций, передаёт Bloomberg.
В данный момент завод компании во Фримонте работает буквально 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, чтобы ускорить производство Model 3. Между тем акции корпорации находятся в состоянии падения, а в совете директоров Tesla задумываются о том, чтобы отстранить Илона Маска от руководства компанией.
Замените Овца!!! Старая команда была адекватней и не гнала уж настолько откровенную пургу. Ну это-ж позор какой-то
Вот бы этой немецкой фирме F-35 подсунуть, да с нашим Су-35 вместе. Вот крыло, вот шасси, киль да двигатель. Разобрали бы так по полочкам и объяснили - почему русский ястреб в стольник лямов укладывается, а американский с трудом в миллиард! От где себестоимость, до Овц? Вот где радость-то Пентагонова ...
Тесла за 4 ляма? А чем она лучше вот этой тачки за 4 ляма?
Tesla лучше едет, в ней больше места для людей, Тесла безопаснее, дешевле/проще в эксплуатации, ну и бензином/маслом не пахнет.
Страницы