Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев призвал лидеров стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) обсудить проект соединения Черного и Каспийского морей судоходным каналом. "Перспективным проектом стало бы строительство судоходного канала "Евразия", который позволит связать водными путями Черное и Каспийское моря", - заявил Назарбаев на заседании Высшего Евразийского совета в расширенном составе.
В последнее время в ряде СМИ вышли материалы под заголовками "В Казахстане появятся военные базы США", "Американцы получат доступ к казахстанским портам на Каспии", "Порт Актау станет базой Пентагона". Что же происходит на самом деле?
Пресс-служба посольства Казахстана опубликовала сообщение, в котором сквозит недовольство на ряд публикаций: "В последние дни в ряде российских СМИ и интернет-ресурсах были опубликованы различные материалы, содержащие недостоверные утверждения об использовании Военно-морскими силами США казахстанских портов на Каспийском море и даже об открытии военных баз США на территории Казахстана.
Поскольку поводом для их появления послужил Протокол о внесении изменений в подписанное 20 июня 2010 года двустороннее казахстанско-американское соглашение, приводим для сведения журналистов название данного документа: Соглашение между Правительством Соединенных Штатов Америки и Правительством Республики Казахстан об обеспечении коммерческого железнодорожного транзита специального груза через территорию Республики Казахстан в связи с участием Соединенных Штатов Америки в усилиях по стабилизации и восстановлению Исламской Республики Афганистан.
Для большей убедительности приводим также текст внесенных изменений:
Пункт 2 статьи 3 Соглашения изложить в следующей редакции:
"2. Коммерческий железнодорожный транзит специального груза и сопровождающего персонала должен проходить через следующие контрольно-пропускные пункты:
а) Из Российской Федерации/в Российскую Федерацию: Илецк/Жайсан;
б) Из Республики Узбекистан/в Республику Узбекистан: Сары-Агач/Келес и/или Бейнеу/Каракалпакия;
в) Из Республики Казахстан/в Республику Казахстан: порт Актау;
г) Из Республики Казахстан/в Республику Казахстан: порт Курык.".
В целом речь идет об общих усилиях всего международного сообщества по содействию в стабилизации Афганистана. Как известно, ранее Российская Федерация заключала аналогичное соглашение с США и принимала участие в поставках специальных грузов (под которыми понимается специальная техника без вооружений).
Таким образом, просим считать вышеназванные публикации в российских СМИ и интернет-ресурсах безосновательными измышлениями из разряда фейковых новостей".
Это сообщение комментирует в своем фейсбуке политолог, эксперт по странам СНГ Аркадий Дубнов: "Истерические заголовки и комментарии, где правда перемешана с вымыслом, как по команде заполонили в последние пару дней ряд газет и интернет-ресурсов, - тех из них, что уже неплохо разместились в отрытых заново окопах холодной войны с заклятыми пиндосами. Однако, в какой уже раз выясняется, что в эти окопы не собираются залезать российские союзники по ОДКБ, и что обидно, самый серьезный из них, Казахстан.
Посольство Казахстана в России вынуждено было 26 апреля выступить с заявлением... Понятно же, что неоткуда взяться на Каспии кораблям ВМС США, - перевозка грузовых контейнеров производится по ж/д, затем на морском пароме, потом снова по ж/д - но нашенских конспирологов это не смущает, любо-дорого пугать и самому пугаться.
Поводом к "патриотическому расстройству" у некоторых коллег стало ратифицированное неделю назад казахстанским Сенатом, но не подписанное еще президентом Назарбаевым соглашение между Казахстаном и США об использовании портов на Каспийском море для транзита специальных (невоенных) грузов в Афганистан. Оно было заключено еще в далеком 2010 году в рамках договоренности Вашингтона не только с Астаной и другими постсоветскими государстами, но и с Москвой. Тогда речь шла о создании Северной распределительной сети, один из маршрутов которой проходил через Ульяновск. Хорошо помню, как в Кремле и на Смоленской площади тогда успокаивали отечественных "патриотов", что никакого предательства в этом соглашении нет и на родине Ильича не будет американской военной базы. И что это чрезвычайно выгодное коммерческое мероприятие, поскольку американцы готовы хорошо платить за надежную доставку питьевой воды для своих коммандос в Афганистане, стараясь сократить этот транзит через начиненный террористами Пакистан(Южная сеть).
Но времена нынче другие, Америка - нам больше не партнер и в 2015 году Россия из "афганского" соглашения с ней вышла. Но из Афганистана США не вышли, что вынудило их корректировать новый маршрут транзита через Грузию, Азербайджан, Каспийское море, Казахстан и Узбекистан и, соответственно, перезаключать с ними соглашения. Нынешняя раздражительность самостоятельностью Казахстана вполне укладывается в матрицу этакого системного недовольства Астаной, уклоняющейся идти в ногу с Россией, все круче вползающей в состояние автаркии.
Выпадением из рядов равнения на Старшего брата в Москве был расценен переход казахстанского алфавита с кириллицы на латиницу, потом случилась неловкая история с Сергеем Лавровым, оказавшимся неготовым адекватно и уважительно отреагировать на сообщение о предоставлении Казахстаном безвизового режима для граждан США, впрочем, как и для граждан других западных стран. Астана не замедлила с жестким ответом Москве, дав четко понять, что Казахстан - суверенное государство, осуществляющее самостоятельно свою внешнюю политику. Затем началась и вовсе скандальная кампания с обвинениями в адрес Казахстана в чуть ли не предательстве общих с Россией интересов, - Астана осмелилась воздержаться при голосовании в Совбезе ООН за российский проект резолюции по выработке приемлемого механизма контроля за применением химического оружия в Сирии. Казахстанский МИД ответил спокойным заявлением, поясняя, что страна является организатором Астанинского переговорного процесса по Сирии и стремится сохранять равноудаленность от противоборствующих сторон.
Похоже, нынешняя "история с географией", так удивительно синхронно раскручиваемая "правильно" ориентированной российской прессой, адресована казахстанcкому елбасы, мол, не стоит торопиться с выполнением обещаний, данных им во время недавнего, январского визита в США. Думаю, что теперь следует приготовиться и президенту Узбекистана Шавкату Мирзиееву, ведь он в середине мая готовится также прибыть с визитом в Вашингтон. А поскольку из Казахстана транзит американских грузов в Афганистан пойдет через узбекский Термез, и дальше, по знаменитому с советских времен "мосту Дружбы" над Аму-Дарьей, то, боюсь, не избежать Ташкенту подозрений российских "патриотов" в том, что и в Узбекистане появится американская военная база".
"А кто помнит, как в году 92-м с трибуны Верховного Совета РФ кричали: Ничего! Еще приползут! А они помнили. Все четверть века помнили", - комментирует Галина Рогова.
"Базу в Ульяновске курировал и активно лоббировал Рогозин, - пишет Наиль Тазетдинов. - Коммунисты палаточным лагерем вставали против американской военщины, полиция их разгоняла - сроки в те времена ещё не давали. Но никто ж не вспомнит".
https://newizv.ru/news/world/27-04-2018/amerika-v-kaspiyskom-more-otkuda...
Комментарии
Пусть ему сообщат про Волго-Дон.
Очень длинно.
Надо по прямой — от Батуми до Дербента.
Через Тбилиси.
Пусть ему сообщат про Волго-Дон.
Первая мысль была похожей. Впрочем, может собрался ломиться через главный Кавказский хребет)))
Пусть за помощью к хохлам обращается - у них богатый опыт по проведению масштабных земляных работ.
Казахи готовы оплатить России полную стоимость постройки канала?
Думаю что Назарбаев надеется получить денежки у амриканцев под аренду им порта в Казахстане на Каспийском море. Вот Иран ему спасибо и скажет!
Главное, а напуркуа этот сомнительный канал России?
очень велик соблазн сделать такой канал самотёком, но в случае аварии какой нить его потом не остановить будет, пока волгоград морским портом не станет.
нафиг не надо.
Планировалось вроде как помимо волго—донского еще и вторую линию — Манычский (помоему) канал. А что значит прямой я вообще слабо представляю...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Альтернатива Волго-Дону и его дублёру - степи Калмыкии, Ставрополья и Кубани. Это длиннее чем Никарагуанский дубль Панамский канал. Терек- Кубань реки малосудоходные, особенно в верхнем течении. Странно, что издание (Назарбаев) не уточняет предполагаемый маршрут канала, зная, что сразу на этот счёт возникнут вопросы. А ещё и экономическое обоснование его постройки. А так, любые транспортные маршруты через нашу территорию это хорошо.
Про экологическое и политическое обоснование не забудьте.
пусть уж сразу с охотским соединяет
Иран хочет канал в Индийский океан...
Ничего себе, елбасы!
Ну, если новые известия Назарбаева отмазывают, стопудово уши англосаксов торчат.
Такое впечатление, что АШ полностью деградировал, если не сказать, дебилизировался.
"Прямой" означает: идущий мимо России.
Так понятно?
Дебилизировались те, кто думает, что такой канал можно не через Россию построить.
История напоминает историю с бацкой. Тот тоже ввел безвиз в одностороннем порядке, а потом удивлялся появлению пограничников на границе РФ/РБ.
Ежели напрямую, то нужно строить тоннель.
Это будет новое слово, тоннель со шлюзами.
По нынешним действиям американцев в Афганистане многим наверное стало понятно почему туда вошли войска СССР.Чтобы не допустить всего того что сейчас делают США в регионе.
А канал между Каспием и Черным морем уже есть- это Волго-Донский.Другой канал надо рыть через Кавказ.
Нефтяные танкера по тому каналу, который есть - пройдут?
Да ходят с самого начала ,класс называется река-море .Целый флот.Чаще всего грузятся на нефтебазе Лукойла на юге Волгограда ,конечный пункт в основном Европа.Водоизмещение -не помню ,вроде больше 5т.тонн.
У нас в Нижнем Новгороде на заводе Красное Сормово такие танкеры выпускают.
http://krsormovo.nnov.ru/news/2018/05/04/1357/
Самоходное наливное однопалубное судно с шестью грузовыми танками, двумя главными двигателями, с двумя винто-рулевыми колонками (винты фиксированного шага), смешанного «река-море» плавания, дедвейтом около 5342т / 7871т (река / море) класса «Волго-Дон макс».
Длина судна -140,85 м; ширина -16,86 м; осадка 3,6 м в реке и 4,6 м в море.
А почему в море осадка больше? Должно же наоборот?
Полагаю набирают балласт для повышения остойчивости,а в реках волна меньше,также как и глубина,нужна меньшая осадка.
Российские специалисты отмечают, что канал «Евразия» может стать составной часть международного коридора в обход России, что приведет к большим издержкам и оттоку грузов от Транссибирской магистрали.
Основным аргументом против строительства канала «Евразия» специалисты называют то, что артерию между двумя морями заполнит соленая морская вода. Это обстоятельство нарушит экологию Ставропольского, Краснодарского краёв, Дагестана и всего Прикаспия.
https://regnum.ru/news/2414925.html
это значит - либо рыть канал по кавказскому хребту, аккуратненко вдоль границы России, либо отторгнуть от России указанные регионы. Какой вариант фантастичнее?
Дешевле воздухом, гигантскими вертолетами, суда веревозить.
Да хоть дирижбанделями. Лишь бы не в нашем воздушном просранстве:)))
Где в обход России?
По-моему, России никаким боком не сдалось такое "оживление".
Тут же сказано прямым текстом: эта затея нужна центрально-азиатским странам. За счет и во вред России.
Слава Богу что во времена СССР не успели "перебросить" сибирские реки.
Ага, знаем мы их...
Сначала Россия построит канал, а потом потребуют объявить его «международным», наподобие Суэцкому и Панамскому каналам. Типа, все, кто хочет, тот и плавает, отказать не смеешь, получай только денежку малую.
Оно это нам надо?..
Сравнения у вас... Требовать они могут чего угодно, а Россия - ни разу не Панама с Египтом.
Совершенно верно, в этом и цель. А ещё - Каспий сделать открытым для всех. Елбасы, судя по этим инициативам, сидит на палке американской колбасы, или у него такие ближние советники, а сам он уже совсем сбрендил.
От Назарбаева инициативы каждый день. Спешит.
Ага, хочет таких всем проблем оставить - чтоб веками потом вспоминали.
Назар Баев.
Goodby, my love - good bai. Хороший бай - мёртвый бай.
Назар Баев.
Из казах в греки нам не надоть...
Из казах в греки через казаки.