В России предложили разрешить сужать ширину полос на дорогах до 3–3,25 м в населенных пунктах и до 3,25–3,5 м на скоростных магистралях за городом. Это предусматривает проект предварительного национального стандарта (ПНСТ), который планируется принять до конца года, рассказал «Известиям» глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский.
Ранее проводившиеся эксперименты с сужением полос позволили увеличить их количество или создать дополнительные парковочные места. В итоге пропускная способность в некоторых местах выросла. Когда ПНСТ будет принят, сужать полосы можно будет на дорогах по всей стране.
По словам Александра Шумского, во многих развитых государствах, например странах Скандинавии, полосы как раз предложенной в ПНСТ ширины. У нас же они в основном слишком широкие, считает он. Это дает возможность автомобилистам обгонять друг друга в рамках одной полосы, создавая аварийные ситуации.
Сегодня в основном полосы на дорогах делают шириной 3,75 м в соответствии с действующими ГОСТами и сводами правил.
Новый документ также позволит сделать втрое жирнее разметку, обозначающую повороты. Если сегодня ширина линии составляет 20 см, ПНСТ рекомендует 40–60 см. Применять такую разметку рекомендуют в местах сложного ориентирования, в том числе на перекрестках, где есть трамвайные пути.
Предварительный национальный стандарт дает властям возможность проверить новые технологии на практике до принятия ГОСТа (процедура его утверждения длится дольше).
Комментарии
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
встречное предложение - сделать все дороги односторонними.
Я бы первым делом:
1. запретил стоянку автомобилей вдоль дорог, за исключением специально предназначенных "карманов";
2. запретил повороты налево везде, кроме мест, где они разрешены дополнительными секциями светофоров.
я вообще-то шутил. юмор, так сказать.
А это не шутка юмора, это вполне себе работающая методика повышения пропускной способности, в моем городке улиц с односторонним движением достаточно много.
Водители - народ консервативный. Сужение дорог или запрет правого руля всегда вызывает нешуточное бурление. :)
По теме.
По очевидным причинам (мировой опыт доказал, что это дешевле и работает) - сужать дороги будут.
По очевидным причинам (полно у нас особенностей) будут сужать не сразу и не везде.
Очевидный пример, где это давно пора сделать - многополосные дороги в черте города. Правый ряд остается широким для автобусов и грузовиков, левые ряды делаются только для легковых. Банально это способствует поддержанию скоростного режима. Везде где так сделали - получилось хорошо.
Тем у кого меньше 5-10 командировок в год по России - просьба свое мнение о состоянии дорог за МКАДом держать при себе.
Страницы