Ну вот и результаты развития "капитализма" у великов. Ихние учОные, видимо, в работники переквалифицировались. 
Специалисты обнаружили около 100 неисправностей, в том числе в системе электропитания, на новейшем сторожевом корабле британских ВМС Forth стоимостью 473,6 млн долларов, сообщили британские СМИ.
Как пишет Daily Express со ссылкой на источники в оборонном ведомстве, неполадки на одном из пяти сторожевых кораблей, создаваемых компанией BAE Systems, были обнаружены по время внутренней проверки через несколько дней после ввода его в строй.
«Мы активно поддерживаем королевский флот в решении проблем, затрагивающих ограниченное число болтовых креплений и электросистему на Forth. Это не связанные между собой проблемы, и в настоящее время в отношении каждого из них проводятся отдельные расследования с целью выяснения причин и последствий этого», – передает ТАСС заявление официального представителя BAE Systems.
В данный момент корабль находится сейчас в доке в Портсмуте, где специалисты пытаются исправить поломки. Как ожидается, для этого потребуются две недели.
Официальный представитель минобороны страны назвал «нормальной работу с промышленными партнерами для устранения определенных неисправностей на кораблях после передачи их ВМС».
Напомним, 30 января новейший британский авианосец «Королева Елизавета» случайно оказался залит системой пожаротушения, спринклеры затопили отсеки с самолетами, из-за чего был отложен выход корабля из порта на морские испытания.
А вот наголивудить они мастера - пафоса до жути. И свой "BAE Systems" разве что на мониторе не выцарапали с обратной стороны. Главное не быть, главное казаться! Китайцев, по-моему, в этом виде спорта велики уже обогнали.
Я не злорадствую. Просто интересно, троли что-то кроме "сезонное" и "сам дурак" смогут родить?
Ну и поразила цена. За такую лоханку (фактически, это просто речной катер)... отлить из золота, наверное, дешевле было бы. 
Появилось продолжение с полным раскрытием темы. 
Комментарии
Любые корабли в ходе эксплуатации доводятся. Это вы еще про наши не в курсе
Понял. "Сам дурак", ожидаемо. А новенького чего-нибудь?
Нет.
Это не «самдурак», это — «ауваснегровлинчуют!!!».
Вы из урапатриотов что ли? Тех у которых с мозгами напряженка?
Методички не поменяли...
Скушно, девочки. Плохо к инагурации готовитесь.
Недостаточно громко благоговеешь, буратино
Та-а-ак. Первый пошёл!
Это не "сам дурак", а новость из пальца и Вы абсолютно не в теме.
Неполадки на кораблях и судах - пожизненный хронический диагноз. Даже из капремонтов с недоделками суда и корабли выходят Потому и плаврембригады существуют и плановый ремонт в портах захода и тройное дублирование всех основных систем и пр. др. И да - это относится о всем без исключения, ну кроме тех кто на вёсельой тяге. Хотя и у них запасное весло порой имеется
только справедливости ради:
> В данный момент корабль находится сейчас в доке в Портсмуте, где специалисты пытаются исправить поломки. Как ожидается, для этого потребуются две недели.
в принципе, это немного.
Это смех просто на самом деле. Некоторые советские корабли с хроническими недоработками до сих пор ходят.
Ну вот, подключился знаток военно-морского флота. Конкретнее, пожалуйста: корабль, описание дефекта, принятое по нему решение.
Это, возможно, покажется грустным,
но здесь он уже мёртв.
Крейсер Аврора.
На момент закладки тоже был новейшим по тем временам крейсером. Поэтому конструкция была не отработана. Потому содержал тучу косяков: машины стучали, иллюминаторы текли, вместо 20 узлов выдавал 19.5. Поэтому тучу времени чинился. Поэтому революционные рабочие-починятели смогли распропогандировать матросов. Поэтому он стрельнул одной темной октябрьской ночью. Поэтому он теперь корабль Номер Один (а совсем не потому, что участвовал в Цусимском сражении, вышел оттуда как дуршлаг весь в пробоинах).
От так вот...
Рекомендую фильтровать восторженно-эмоциональные эпитеты.
Уже на момент закладки богини для своего водоизмещения не отличались ни бронированием, ни вооружённостью.
Разве что мореходность приличная.
Это смех на самом деле. Кто вам сказал, что "ожидается, что на устранение неполадок потребуется 2 недели" и "на устранение неполадок потребуется 2 недели" - это одно и то же? Сколько там пендосы мелкие недоделки у ф35, ф22 и Генри Форда устраняют? Подозреваю, что велико британцы тоже в сроки НЕ уложатся...
Хайли лайкли.
А в это время будем служить, но на службу не пойдём, т.к. поломки. 
Тут надо знать уровень "неисправностей".
С одной стороны прием-сдаточные испытания, ходовые испытания, стрельбы и т.д. для новых корабле никто не отменял... да и придуманы они именно за тем, чтобы выявить и устранить все косяки, допущенные при сборке... С другой стороны массовые серьезные косяки, выявляемые после приемки корабля вызывают вопросы к проводившим приемку специалистам.
Это ключевое.
мне тоже понравилось-) корабь сдали, а неисправности нашлись уже после-))) явно чтобы БАЕ не платить штрафы сделано-)
Не только потому. Ещё и починка во время эксплуатации - это уже другой бюджет.
ООО! да!-)))
Нафига ложить на дороги нормальный битум? чтобы он потом пятнадцать лет простоял без ремонта? а где потом работать?
(автодорожники).
Вообще-то некоторые дефекты можно выявить после более-менее длительной эксплуатации.
Электроснабжение?
Таки нет.
Для двигающихся, трущихся и испытывающих серьезные кинетические нагрузки деталей и систем действительно не всегда можно заранее просчитать и исключить возможные неисправности... хотя этому и учат в инженерных вузах. И то большую часть подобных проблем выявляют еще до стадии приемо-сдаточных испытаний, а остальные чаще всего отлавливают по факту возникновения поломок и проблем, обычно в единичных случаях.
А вот для статичных деталей и систем возможность выхода из строя прогнозируется достаточно хорошо.
На этом фоне заявление о сотне неисправностей вызывает закономерное недоумение.
100 неисправностей понятие ну очень растяжимое в подобной сложной технике, непонятно ещё что из себя представляют эти неисправности. Это может быть не должным образом отмаркированные кабеля, а может быть просто не настроенное оборудование. А может быть и действительно сломанное или просто по непонятным причинам неработающее оборудование.
А так то можно на каждом посту, на любом корабле мира, писать об обнаруженных неисправностях хоть вечность - там кран развернуть немножко в другое место, а здесь проводка не защищена, а вон там крышечка закрывается с усилием. и т.д. и тому подобное. Так что и сто поломок могут быть всего лишь ерундой. А так как это англичане, у них уже всё с этим достаточно печально.
Опять "хайли лайкли"?
Конечно же женераль будет трепаться про "кран развернуть".
Если дошло до генералов, значит корыто принципиально не боеспособно. Всего-то.
Причём это характерно для любого военного корабля в мире, так что ещё не известно от этой статьи на сколько там по факту хреново, а хреново повторю, на всех военных кораблях что есть и были в мире. Просто так вот у человечества получается.
Конечно, конечно. Если косяки "у них", то это во всём мире так...
Слышали уже, знаем.
БоянЪ же.
Тенденцию обличал ещё Всеволод Евгеньевич, о первой половине прошлого века.
Ничего ты не слышал и ничего ты не знаешь, а только демагогизируешь. Потому что ты не знаешь, что за таким понятием в реальности как поломка, может стоять.
Хорошо, хорошо.
Давайте послушаем дочь починщика поломок.
Нагадал по аватарке, никак?
гм... вообще то да, во всем мире так. Поэтому на приемо-сдаточные корабли зачастую идут с двойной командой технарей, для АПЛ это вообще правило, во всяком случае у нас. Опыт передавать, обучать, неисправности устранять. ТАКР Киев - косяк с отоплением и вентиляцией, неустранимый. Результат -снижение ресурса силовой установки. На его систершипе антенны РЛС блокировали друг друга. Устраняли медленно и печально. Адмирал Кузнецов - глючная силовая установка, в результате не может поднять сразу все авиокрыло и вообще не может поднять подряд несколько самолетов с штатной нагрузкой, так как установка не обеспечивает сколь нибудь долгого полного хода. Это так.. относительно крупные глюки кораблей в эксплуатации. А уж мелких на любой посудине от Предистанции до звездолета Иосиф Сталин в любом потребном количестве. В любой стране, в любые времена. Хм.. да вы дом постройте и сдайте. А потом заселите жильцами. И столько интересного узнаете о строителях и проектировщиках уже в первые дни эксплуатации... а здесь хреновина посложнее хрущовки.
Откуда дровишки о "Кузнецове"?
Что дымил у Британии? Предупреждаю: диванную жежешечку сюда тащить не надо, буду зверствовать. 
И так, напомню в порядке профилактики, мы не про жильцов и заселение.
да хоть озверин примите. Набирайте в любом поисковике - Авианосец адмирал Кузнецов - проблемы эксплуатации или что нибудь аналогичное и наслаждайтесь. Мне этим заниматься лениво, так как про грабли с этим авианосцем известно с момента его спуска на воду и уж если вы беретесь писать о ужасах британских корыт, то не мешало бы знать состояние дел с кораблями вообще. Это не Либерти клепать почитай конвеерным способом.... И да.. на очередной ремонт он отправляется именно по этой причине - силовая установка ни к черту. А с трамплином ситуация без возможности дать самый полный еще хуже, чем с катапультой. (или уже встал на ремонт, не слежу)
Ты сиранул. Я тебе задал вопрос. Если у тебя нечего сказать, то это бан.
Бан - это правильно. Это очень помогает подтвердить свою компетентность. Еще можно в Роскомнадзор написать. Или там обозвать оппонента ботом, троллем, агентом госдепа, моссада и сигуранцы.
Я так полагаю, что это сильно поможет вам доказать свою правоту.
Ну а ветка вмф в глобальной авантюре вас не устроит? Сходите туда, спросите про сложности с кузей и его систершипами, заодно узнаете, почему буксиры ему как родные.... Или вас эта ссылка тоже не устроит?
Если бы вы потратили пять минут на поиск в инете, то о проблемах ТАКР Адмирал Кузнецов вы бы узнали достаточно, что бы перестать здесь истерить по этому поводу. А потратив час, просветились бы, что для таких сложных устройств, как корабли, недоделки и прочие прелести характерны для всех флотов во все времена и еще старик Ной матерился по этому поводу. Но... это ж надо искать... ошибки признавать... в бан проще, не обидно и главное - враг типа повержен.
А.. вон народ уже резвится по поводу вашей статьи...
Короче, распространяешь не рефлексируя.
Ок. Я предупреждал.
че ж вы так жестоко с человеком... на ГА его отправлять...
там же его распнут с первых же попыток пофлудить
Я на ГА таких флудильщиков, как вы оба, так же и натягиваю.
Все "поискайки", ссылки на какие-то названия, людей и остальной шлак - это бан.
Принесёшь конкретную инфу - вэлкам.
Попробуй пролезть без бана, раз ты такой супер-троллер, как заявляешься.
Хрестоматийная попытка принуждения к самостоятельному поиску опровержений высказываемых утверждений.
Занятие вполне неблагодарное. Сомневающимся рекомендую задачу статьи (*нагуглить* (!) *правильный* (!!!) ответ на вопрос).
Не пролез супер-троллер.
Третий пошё-ё-ёл!
Перманентные и обширные проблемы с ГЭУ (однотипные) у Кузи и Современных (которых почти всех из-за этого уже потеряли) уже 30 лет. Причём у четверки китайских 956-х их вроде нет. Это общеизвестный факт...
Кузя вообще...эээ...."учебный" по-большому счёту.
Тебе задать тот же вопрос? Откуда дровишки, набрасыватель?
Не надо повторно расписываться в своём полном невежестве по данному вопросу.
В применении методички здесь расписываешься ты.
Не стесняясь. Поэтому предупреждение и тебе. Есть инфа - выкладывай, нет - или заткнись, или получи бан. Четвёртым будешь. 
Страницы