Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АШ-YouTube

Календарь

пн
вт
ср
чт
пт
сб
вс
23
24
25
26
27
28
29
30
 
April 2018
 

Maersk не будет перевозить грузы компаний под санкциями

Аватар пользователя Сударь

"Датская Moller Maersk, мировой лидер в области контейнерных перевозок, не будет принимать платежи за перевозку грузов, имеющих отношение к попавшим под американские санкции компаниям или физлицам. Такое уведомление Maersk разослала клиентам после введения новых антироссийских санкций, сообщает Bloomberg. Действующий санкционный режим запрещает использовать американские суда и порты для перевозки грузов, к которым имеют отношение фигуранты "черного списка", напоминает агентство."

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Нехорошо это - могут быть проблемы с доставкой важных грузов (до тех пор, пока не переключатся на других перевозчиков). А ещё мелкобританцы из Lloyds грозились отозвать страховки. Дж-мены легко отменяют договорённости :(

 

update от камрада sgerr:

Датская компания Maersk, крупнейший оператор контейнерных перевозок в мире, рассматривает возможность проводки по Северному морскому пути контейнеровозов ледового класса вместимостью по 3,5 тыс. TEU. Об этом сегодня, 28 февраля, ходе Международной конференции ShippingRu 2018 в Москве заявил менеджер по коммерческому развитию регионального офиса Maersk Line в Восточной Европе Андрей Нараевский, сообщило «ПортНьюс».

ИМХО: надо бить им по рогам, запрещая проход через СМП,

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Federal
Federal(6 лет 3 месяца)(10:15:34 / 16-04-2018)

Закрыть для датчан и британцев СМП, и пусть дальше работают эти великие морские державы.

Аватар пользователя John Nada
John Nada(2 года 10 месяцев)(10:24:47 / 16-04-2018)

yes

И вообще - доступ к СМП надо заслужить.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(10:25:59 / 16-04-2018)

Закрыть для датчан и британцев СМП,

Это было бы логично, но пока мало кто ходит через СМП... Про Маерск я точно не слышал.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(6 лет 3 месяца)(10:31:24 / 16-04-2018)

Датская компания Maersk, крупнейший оператор контейнерных перевозок в мире, рассматривает возможность проводки по Северному морскому пути контейнеровозов ледового класса вместимостью по 3,5 тыс. TEU. Об этом сегодня, 28 февраля, ходе Международной конференции ShippingRu 2018 в Москве заявил менеджер по коммерческому развитию регионального офиса Maersk Line в Восточной Европе Андрей Нараевский, сообщило «ПортНьюс».

ИСТОЧНИК

Аватар пользователя Бур Наш
Бур Наш(3 года 3 месяца)(10:34:42 / 16-04-2018)

Все, посмотрели и хорош.))

Аватар пользователя Federal
Federal(6 лет 3 месяца)(10:35:32 / 16-04-2018)

Нефиг баловаться. Однозначно.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(11:08:17 / 16-04-2018)

Датская компания Maersk, крупнейший оператор контейнерных перевозок в мире, рассматривает возможность проводки по Северному морскому пути контейнеровозов ледового класса вместимостью по 3,5 тыс. TEU.

Спасибо, ценное дополнение. Надо бить им по рогам. Дополнил статью.

Аватар пользователя never_say_me_no
never_say_me_no(4 года 3 недели)(11:53:40 / 16-04-2018)
Аватар пользователя marwin
marwin(2 года 10 месяцев)(14:27:42 / 16-04-2018)

Госдума сегодня приняла в третьем, окончательном чтении законопроект об исключительном праве судов под государственным флагом России на перевозку нефтепродуктов и газа в акватории Северного морского пути.

https://www.vedomosti.ru/business/news/2017/12/20/745972-neft-sevmorputi

Президент России Владимир Путин подписал закон, который дает судам под государственным флагом исключительное право на перевозку нефтепродуктов и газа в акватории Северного морского пути. 

https://www.kommersant.ru/doc/3512902

То есть с нефтепродуктами и газом все понятно. По другим грузам есть некоторые непонятки. Новость 

Президент подписал указ, запрещающий иностранным судам осуществлять грузовые перевозки в акватории Северного морского пути. 

http://newsland.com/community/politic/content/kontrsanktsii-rossiia-zakr...

http://maxpark.com/community/politic/content/6155631

Но тут что-то источники не внушают особого доверия. 

 

 

 

Аватар пользователя domaksse
domaksse(3 года 10 месяцев)(18:44:18 / 17-04-2018)

там с ледовой проводкой такая бюрократия что в здравом уме туда никто не сунется 

Аватар пользователя И-23
И-23(2 года 7 месяцев)(11:15:41 / 16-04-2018)

Зачем так грубо?
По мне достаточно спец.налога на прогиб.
Увековеченной Марксом нормы прибыли им должно хватить.
А чтобы лучше думалось — поставить вопрос о прейскуранте на проведение переговоров по снятию санкций.

Аватар пользователя Поручик
Поручик(1 год 10 месяцев)(12:37:28 / 16-04-2018)

Зачем закрывать? Пусть страхуются в Росгосстрахе и едут спокойно. А кто не застраховался, тем  Ллойдсы заморятся выплачивать.

Аватар пользователя domaksse
domaksse(3 года 10 месяцев)(18:41:29 / 17-04-2018)

они не используют смп 

Аватар пользователя уазовод_
уазовод_(2 года 3 месяца)(10:15:16 / 16-04-2018)

а вот это интересненько 

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(2 года 8 месяцев)(10:26:29 / 16-04-2018)

Нам теперь не довезут бразильских апельсинов? А великое датское королевство недополучит денежек?  печаль -беда. ( и куда теперь они станут возить прежние объемы товаров)

 

а что мы еще такого важного контейнерами морем возим? .. следом танкерный флот на очереди ?

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(10:23:41 / 16-04-2018)

Нам теперь не довезут бразильских апельсинов? А великое датское королевство недополучит денежек?  печаль -беда.

У меня нет всего списка, но подозреваю, что - много и не только апельсины. Может быть и российский ЭКСПОРТ.

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(2 года 8 месяцев)(10:33:11 / 16-04-2018)

Думаете на экспорт много чего контейнерами поставляем? Всё-таки у нас пока преобладание экспорта ресурсов.  Но о своем транспорте доставки конечно придется задуматься так или иначе. 

а лучше всего совместить с военными транспортниками.  (два в одном т.с)

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(10:35:36 / 16-04-2018)

Думаете на экспорт много чего контейнерами поставляем?

Без цифр - не могут быть уверенным, но думаю, что импорт-экспорт РФ - пострадает. И так они будут делать пакости, пока не ударить по ним - прекратить отгрузку нужного для НИХ (титан, например).

Аватар пользователя Джейсон
Джейсон(1 год 8 месяцев)(11:01:04 / 16-04-2018)

У нас никогда на подобное не пойдут. Даже если воевать начнут будут всеми правдами не правдами продолжать "вести бизнесс".

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(3 года 2 месяца)(14:15:12 / 16-04-2018)

Уже пошли, чувырла

Аватар пользователя rakafon
rakafon(6 лет 2 месяца)(16:09:51 / 16-04-2018)

откуда дровишки?

Аватар пользователя Джейсон
Джейсон(1 год 8 месяцев)(18:30:30 / 16-04-2018)

Если мне память не позволяет то за 4 года санкций мы ответили только контрсанкциями на продовольствие. А все наше правительство бредит инвестициями с радостью пускает западные компание в том числе и американские к разработке различных месторождений. 

Аватар пользователя Andy117
Andy117(1 год 7 месяцев)(11:01:46 / 16-04-2018)

и что, других перевозчиков нет?

Аватар пользователя galina
galina(3 года 6 месяцев)(13:54:26 / 16-04-2018)

Можно плановый ремонт СП,проверки и обновления.

Аватар пользователя Гребень
Гребень(3 года 3 месяца)(13:03:30 / 16-04-2018)

Думаете на экспорт много чего контейнерами поставляем?

Мы очень много чего поставляем. Просто считать принято в денежном эквиваленте. А эквивалент этот скромно выглядит на фоне экспорта нефти и газа.

В "натуральном" выражении объемы совсем не кажутся маленькими...

Несколько примеров. Цифры округлю - не придирайтесь пожалуйста!

Мы в прошлом году экспортировали по миллиону унитазов и телевизоров (совпадение?)

Почти 2 миллиона стиральных машин

500 тысяч холодильников

100 тысяч газовых плит

4 миллиона шин автомобильных

3 миллиона телефонов (о как!)

18 миллионов пар обуви

20 миллионов зубных счёток

300 миллионов бритв. 2.5 миллиарда (!) лезвий к ним

Сотнями тысяч тонн измеряется наш экспорт моющих/чистящих средств, всяких дезодорантов и шампуней, стройматериалов разнообразных

Одних штукатурок и замазок 122 тысячи тонн

Всякой керамической плитки, минеральной ваты и битумной кровли - по 400-500 тысяч тонн каждого вида

какое-то неприличное количество подгузников и прокладок женских....

Короче, есть что возить...

Аватар пользователя van
van(9 месяцев 2 дня)(14:18:10 / 16-04-2018)

Всё-таки у нас пока преобладание экспорта ресурсов

Это не так. Ruxpert в помощь.

Аватар пользователя АлекSandy
АлекSandy(1 год 9 месяцев)(12:00:58 / 16-04-2018)

Может они возят по всему Миру российские контейнерные ракеты ? laugh

Аватар пользователя уазовод_
уазовод_(2 года 3 месяца)(10:36:56 / 16-04-2018)

Как перевозчик бывший расскажу чё я возил  контейнерами :  шмотки , машинки , станки , запчасти ( в основном ) , ширпотреб и даже шведский цемент (был почемуто сильно дешевле аналогичного от одной масковской бизнес-вумен) и некоторые стройматериалы , и даже однажды завод по производству чегото ( бедняга тот мужик , его хозяин)  , какието датчики для газпрома ,  и т.д.  Например запчасти для оборудования которое есть у милера,  вероятно не приедут , а доставка иным способом будет сильно дороже , даже если продаван лоялен .

Аватар пользователя Далёкий
Далёкий(2 года 8 месяцев)(10:48:23 / 16-04-2018)

 доставка иным способом будет сильно дороже

"рука РЖД" )    

Значит санкционные  компании  будут через посредников работать?

Аватар пользователя уазовод_
уазовод_(2 года 3 месяца)(11:06:14 / 16-04-2018)

я не знаю , наверно да , а ржд не вариант , потомучто очень долго , по бумашкам сундук из Китая в рижский порт идет в среднем 2 недели , а наше ржд так не управляется .

Аватар пользователя Helena
Helena(2 года 3 месяца)(21:34:04 / 16-04-2018)

Не две , а три недели, а то и поболее...

Аватар пользователя СПбДмитрий
СПбДмитрий(2 года 6 месяцев)(10:30:01 / 16-04-2018)

Значит пора построить свой маерск с преферанс ом и варьете. Желающих точно немало. 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(10:32:51 / 16-04-2018)

Значит пора построить свой маерск .

 Да, но эти партнеры засранцы могут и порты закрыть для судов с санкционными грузами и/или запретить докерам обслуживать оные.

Аватар пользователя John Nada
John Nada(2 года 10 месяцев)(10:34:57 / 16-04-2018)

Это будут их проблемы.

Аватар пользователя Бур Наш
Бур Наш(3 года 3 месяца)(10:36:43 / 16-04-2018)

Закон жизни, на каждую хитрую жопу, всегда есть болт с резьбой. И у датчан есть своя кнопка.

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(10:48:55 / 16-04-2018)

Закон жизни, на каждую хитрую жопу, всегда есть болт с резьбой. И у датчан есть своя кнопка.

Хороший закон, и я уже отметил выше, что эта вакханалия будет продолжаться до тех пор, пока РФ им не сделает больно. Можно, напр., выборочно запрещать летать через РФ в Азию - это убьет многих европейских авиаперевозчиков.

Аватар пользователя Бур Наш
Бур Наш(3 года 3 месяца)(11:20:38 / 16-04-2018)

Шелковый и Северный пути, убьют их гарантированно. В долгую мы обязательно победим (с) Светлейший.

Аватар пользователя gridd
gridd(1 год 10 месяцев)(11:29:32 / 16-04-2018)

А почему только европейских? Все рейсы в ЮВА (Токио, Шанхай, Сингапур) из Канады, США (со стороны Атлантики - Нью-Йорк, например) летят через Северный Полюс и Сибирь. Это кратчайший путь. Как бывший ПВО-шник говорю. :)

И поверьте это будет очень неприятно, лететь из Нью-Йорка или Торонто до ЛА, или Анкориджа через все Штаты, а потом через Тихий Океан. Плюсом 4-6 часов полёта. Почему Анкоридж - у некоторых типов самолётов дальность оказывается впритык, поэтому при наличии встречного ветра промежуточная посадка обязательна.

Пассажиры, в том числе и бизнес - охренеет.

Аватар пользователя PeterR
PeterR(3 года 5 месяцев)(12:35:30 / 16-04-2018)

Вроде как была инфа ,что American Airlines отменила три рейса в Китай ,т.к. пролет-через российскую территорию..Процесс пошел. Пусть платят. За ВСЁ нужно платить....

Аватар пользователя Lige
Lige(4 года 1 месяц)(15:44:08 / 16-04-2018)

тут уже обсуждалось - за пролет они платят нехилые деньги. профит бюджету буквально из воздуха. 

так что по кому больнее ударит такой запрет - вопрос. вряд ли из дании так много кого летает в юва

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(16:44:53 / 16-04-2018)

тут уже обсуждалось - за пролет они платят нехилые деньги. профит бюджету буквально из воздуха. 

так что по кому больнее ударит такой запрет - вопрос. вряд ли из дании так много кого летает в юва

Я предположил, что банить можно выборочно. Т.е. не всю Европу, а только Данию. Для одной датской компании - серьёзная проблема, а потеря бюджета РФ - минимум.

Аватар пользователя Federal
Federal(6 лет 3 месяца)(10:37:06 / 16-04-2018)

Удвоим тарифы за пролёт. Или утроим. 

Аватар пользователя Море
Море(1 год 11 месяцев)(13:12:17 / 16-04-2018)

Пролет по РФ это серьезные сборы(бабки), если удвоим(мы)-удвоят нам(те страны которым удвоим мы). Так можно и до запрета пролётов довести, они тоже запретят, тогда Аэрофлот, S7 и др помельче, станут региональными(практически), за исключением не санкционных направлений.

Захотелось в Испанию(к примеру), лети до Турции(эти наверно не войдут в наш и взаимный список), далее пересадка и в Испанию. И так практически в любую страну Европы, за исключением БВ, Индии, Китая и ЮВА.

Насколько это будет приемлемо- хз. Но исключать и такого уже нельзя.

Аватар пользователя СПбДмитрий
СПбДмитрий(2 года 6 месяцев)(10:52:23 / 16-04-2018)

Маерск - частник. Порты - международные. Немножко другой уровень, на котором мы тоже может ответить, например, помочь их закрыть понадежнее. 

Аватар пользователя Сударь
Сударь(1 год 11 месяцев)(10:58:05 / 16-04-2018)

Маерск - частник. Порты - международные. Немножко другой уровень, на котором мы тоже может ответить, например, помочь их закрыть понадежнее.

Поясните, пож. 

Аватар пользователя СПбДмитрий
СПбДмитрий(2 года 6 месяцев)(11:02:24 / 16-04-2018)

Я витеевато хотел  сказать, что мы тоже можем помочь  блокировать их порты, своими военными кораблями. В крайнем случае. Один день простоя в Дании наверно будет стоить 1% их датского ввп.

Кончено, на фоне нашего арестованного норда это звучит смешно. Но возможность то есть. 

Аватар пользователя Понаслышке

Мы можем заи...ть западных ублюдков постоянным закрытием движения из-за стрельб в международных водах и т.д. Недавно так на Балтике сделали. Так воплей было немерянно. А ещё и воздушное пространство можно закрывать аналогичными методами.

Реально, можно серьёзно по их баблу ударить подобными методами. Надо только подобрать самые болезненные точки типа входов в проливы, возле портов и т.д. Ну и места самого интенсивного авиасообщения европейцев или американцев. Стрельбы у нас, однако, учимся отражать авианалёты ИГИЛ)

Аватар пользователя yalga
yalga(3 года 12 месяцев)(10:46:52 / 16-04-2018)

Подталкивают Россию к автаркии и самоизоляции.

Осталось решить, надо ли это нам.

Если им это надо - ответ очевиден.

Нужна своя коалиция. Без китайцев не обойтись.

Иначе перекроют кислород гады. Нельзя воевать со всем миром.

Аватар пользователя don-matsony
don-matsony(4 года 1 месяц)(10:59:59 / 16-04-2018)

А со всем миром и не нужно - вон , даже молодую Советскую власть  сковырнуть не смогли .

Нужно , как она , их собственность и бренды и прочее на нашем рынке сделать своим .

Признают  потом все , никуда не денутся .

Основная заковыка в продажном менеджменте .

Нужен ,, Путинский призыв " в контролирующие и карающие их органы .

Жидов  как прокладки можно использовать .

,, И нет ничего нового под сопнцем... "

Аватар пользователя Nicodim
Nicodim(2 года 9 месяцев)(16:49:21 / 16-04-2018)

Осталось решить, надо ли это нам.

Россия не готова к этому. Ни технически (здесь подразумеваю все необходимые производства на современном техническом уровне), ни, главное, ценностно-идеологически. Про "привластников" лучше вообще не говорить. Отказаться от Собственности (т.е. Капитала или возможности конвертировать в него свою власть) и перейти в ранг номенклатуры (да еще и с персональной ответственностью)... нужно время и очень сильный Аргумент.

Сложность еще в том, что они душат секторально, или когда лягушку варят медленно. Т.е. когда нужно было резко сообразить и выпрыгнуть из котла. Иначе не исключена точка бифуркации, когда осознают, что для эффективного ответа страну нужно было развернуть к автаркии еще вчера. И что не налажены / не настроены каналы связи с внешним миром (полной автаркии нет и Северной Кореи). Иначе, это будет разворот с риском катастрофы. 

Если более понятно и бытовым языком:

Нужно просчитать уровень автономности по продовольственной безопасности. Это не только основные продукты питания, но и все ингредиенты для их производства, хранения, для сельского хозяйства и пр. Организовать их распределение и сбыт (учитывая, что цепочки сейчас глобальные, нужно четко представлять, как заработает вся система производства/сбыта при резком отключении от внешних каналов. Нужно просчитать уровень автономности по медицинскому оборудованию (производству, поддержанию), по производству лекарств, вакцин, материалов. Организовать каналы секретных закупок и доставки необходимого из-за рубежа. Организовать систему их распределения и сбыта. Причем, с контролем ЦЕН и качества, с оперативным административным решением всех вопросов согласования (кто, кому, куда и за какую цену и что поставляет). Действующая капсистема с этим не справится. 

Импорт могут обрезать внезапно. 

На Китай рассчитывать не стоит. Китай будет союзником только в том объеме, в котором они потребляют жизненно-необходимые им углеводороды. Наш рынок сбыта для них тоже не критичен.  Опять же, в Китае есть не только государство, но и компании. У которых свои глобальные интересы, и пойти на конфликт с санкциями они не готовы.  Кроме того, все как-то рассматривают Китай как, пусть и хитрож... себе на уме, но союзника. И совсем не рассматривается потенциально возможный вариант игры Китая ВМЕСТЕ с США против России. Сейчас популярно писать про некие договорняки Трамп-Путин, Генштаб-Пентагон, и пр. Но мы же допускаем, что такие же договорняки могут быть США-Китай. 

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ