ВАШИНГТОН, 11 апреля. /ТАСС/. Соединенные Штаты считают, что Северный морской путь должен быть транспортной артерией, открытой для всего мирового сообщества. Об этом заявил в среду в интервью небольшой группе журналистов, включавшей корреспондента ТАСС, командующий Береговой охраной США адмирал Пол Зукунфт.
Он подтвердил, что американские Вооруженные силы по-прежнему не намерены проводить в Арктике операции, отстаивающие принцип свободы судоходства, подобно тому, как это происходит в Южно-Китайском море.
"В настоящее время нет нажима, направленного на то, чтобы проводить учения по обеспечению свободы мореплавания в Арктике. Однако... подход США заключается в том, что Северный морской путь должен быть открытым как международный водный коридор для, если угодно, транзитного прохода - по мере того, как мы видим этот участок освобождающимся от льда. Но сейчас нет установленного плана, предусматривающего проведение учений по обеспечению свободы мореплавания [в этом районе]", - заявил американский военачальник.
При этом Зукунфт признал, что такая позиция Вашингтона, касающаяся Северного морского пути, неизбежно натолкнется на неприятие Москвы. "Это потребует существенного диалога в будущем", - сказал глава американской Береговой охраны, которая является одним из пяти видов Вооруженных сил США наряду с сухопутными войсками, ВМС, ВВС и Корпусом морской пехоты.
По оценке адмирала, сейчас Северный морской путь использует "очень немного судов". "Думаю, основными эксплуатантами Северного морского пути, будут (те суда, которые транспортируют) природный газ, добываемый на полуострове Ямал. (Участники таких экономических проектов) будут стремиться извлечь все преимущества из сравнительно свободного от льда сезона, чтобы "срезать" путь к европейскому рынку. Особенно в плане [доставки] сжиженного природного газа с полуострова Ямал", - добавил адмирал, входящий в Комитет начальников штабов ВС США.
Выступая 1 марта с посланием Федеральному собранию России, президент Владимир Путин заявил, что Северный морской путь станет "ключом к развитию русской Арктики, регионов Дальнего Востока". По словам главы государства, перед Россией стоит задача сделать его "по-настоящему глобальной, конкурентной транспортной артерией" и увеличить к 2025 году грузопоток на ней в 10 раз - до 80 млн т в год. В 1991 году Северный морской путь был открыт для международного судоходства, однако в официальных российских документах он определен как "исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация". Длина пути от пролива Карские Ворота до Бухты Провидения - 5,6 тыс. км, этот маршрут почти в два раза короче других морских путей из Европы на Дальний Восток.
Вконец оборзели.
США должны отдать России Аляску в качестве извинения за нанесённые оскорбления.
Комментарии
Я рад, что кому-то так ясны планы Китая на Арктику.
А вот страны эту Арктику окружающие, почему-то были не рады заявлениям Китая - но то такое, не понимают люди. А если завтра Китай притащит к побережью какой Норвегии пяток буровых под защитой десятка эсминцев УРО и скажет, что этот участок - он за пределами исключительной экономической зоны, то это неправильный Китай, он сломался, несите другой! И если Китай через 20 лет скажет, что не хочет платить за проводку по СМП, потому что последние 15 лет льды тают на 20 миль от берега, вот он свои суда на 13-й миле и поведёт - это тоже неправильный Китай.
Исключительная экономическая зона 200 миль или 370 км, вот на этом расстоянии и добывай через толщу океана в километр или типа того, при постоянной борьбе с ледяными полями айсбергов, нефть дешевле будет купить. Ну и корабли пусть своим ходом ходят за 13ой милей, только им там никто и ни чем не обязан, причём ледокол это уже экономическая деятельность. Торгаш никогда не будет караваны слать на обум, ему всегда нужны порты на пути следования, платить за СМП дешевле чем бесплатно. Американским караванам то же дешевле платить, они на самом деле хотят другого, выбить себе свободную дорогу для их АУГ, чтоб держать под прицелом СМП и нас с Севера. СМП единственный морской торговый путь который не под прицелом американских АУГ.
В пределах исключительной экономической зоны (200 миль) действует законодательство владельца этой зоны, чё как бы намекает.
Китаю интересен и канадский Северо-Западный проход.
Да, и он уже пробный кораблик там провёл. Китай живёт продажами, и ему интересны все морские пути.
Да ему интересны все пути, но за большинство из них дешевле заплатить чем содержать самому, потому что:
1) Издалека содержать всегда дорого и геморно.
2) Заплатить это то же что и содержать, только в этом случаи расходы распределяются между разными участниками а не на одно рыло ложаться, поэтому если тот кто контролирует торговый путь не наглеет, то как правило ему дешевле платить чем самому брать под контроль торговый путь.
3) Свой торговый путь всегда подразумевает свои военные базы вдоль этого торгового пути, свои АУГ для контроля и военно-политическую возможность нагибать все страны вдоль этого пути, это всё очень дорого во всех смыслах.
Бывший, вы пункт №3 внимательно перечитайте, а то несёте херьню в массы без остановки.
А ему свой - не нужен. Ему нужен - свободный. То есть бесплатный.
Пользовался же Китай морскими путями бесплатно долго - до совсем недавнего времени, когда угроза со стороны затухающего гегемона заставила озаботиться строительством баз.
Ты видел сколько трежерей выкупал Китай долго? А теперь сокращает их покупку и сразу же:
Кто путь зачищает тот его и едет.
Он подтвердил, что американские Вооруженные силы по-прежнему не намерены проводить в Арктике операции, отстаивающие принцип свободы судоходства, подобно тому, как это происходит в Южно-Китайском море.
Читать: он подтвердил, что у пиндосов по-прежнему нет нормальной боевой техники для войнушки в условиях крайнего севера, поэтому, может быть, прокатит простой гоп-стоп.
Если читать внимательно, то он сказал "отсутствует push", то есть нет давления (от политиков). Задачи военным ставит политическое руковоство, и пока задач на СМП им не ставят.
Арктическая техника (те же ледоколы) у них есть, учения подлодок и авиации в Арктике (в своём секторе) они проводят регулярно. А танки и пехота в деле отжима СМП и не нужны.
Не с кондачка же ВС РФ ломанулись создавать базы в Арктике - от кого обороняться, если у штатов "нет нормальной техники"?
Для начала пусть сделают международным контроль над эмиссией доллара.
Вот именно. А то развели тут монополию...
Можно его открыть для гребного флота в зимний период . Побаловать их
Думаю, основными эксплуатантами Северного морского пути, будут (те суда, которые транспортируют) природный газ, добываемый на полуострове Ямал. (Участники таких экономических проектов) будут стремиться извлечь все преимущества из сравнительно свободного от льда сезона, чтобы "срезать" путь к европейскому рынку. Особенно в плане [доставки] сжиженного природного газа с полуострова Ямал", - добавил адмирал, входящий в Комитет начальников штабов ВС США.
расскажите кто-нибудь генералу, что с Ямала возят газ танкеры-ледоколы уже сейчас
Это похоже на издержки перевода. Возможно, он предполагал, кто вообще может получать наибольшую пользу от СМП (сослагательное наклонение), а не просто будущее время. Это первоисточник надо читать, а его ТАСС не привёл.
Ну дык там Англия сотоварищи пытаются навязать условия:запрет проождения судов, работающих на тяжелых сортах топлива и запрет перевозки этогосамого топлива. Ну,типа они за экологию, а вы тут в грязных сапогах бегаете туда-сюда.Понятно,чтодля России то вопрос целесообразности Севморпути.
С этим надо согласиться и ниодного корыта с дизелем под флагом "рваной жопы" на севера не пущать. Ибо нефиг. И шавок ихних тоже. Экология Севера понад усе!
А если пойдёт и там вмёрзнет в лёд — то счёт за услуги по буксировке на штраф.стоянку в размере не менее 10% текущего значения гос.долга режыма эталонной демократии.
Суда под российским флагом должны получить исключительное право на перевозку углеводородов по Северному морскому пути, заявил президент России Владимир Путин. это уже закреплено в российском законодательстве ?
тогда и Панамский канал бесплатный!
и
бейсболкупанамку в подарокХороший повод, в качестве ответных санкций, запретить пендоским судам ходить у наших берегов по Севмор. пути.
дайте им ледоруб и лыжи - пусть ходят!
..дайте, дайте!.. Пусть купят.
Да и ледорубы у нас только наградные.
аха международным)))))))))) в исключительной суверенной зоне России?=)))) да они с дуба рухнули там
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Американцы пожизненные халявщики: "моё это моё, а твоё тоже моё"-ну, как в к/фильме "Свадьба в Малиновке ...
Дык Северный флот там постоянно учится.
Страницы