Завершена сборка второго опытного экземпляра самолета МС-21-300 — сообщает пресс-служба корпорации «Иркут». Машина построена на Иркутском авиационном заводе входящем в «Корпорацию «Иркут». Самолет предназначен для проведения летных испытаний. 25 марта лайнер переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение ИАЗ.
Всего планируется задействовать 4 самолета в программе летных испытаний. Фюзеляж третьего самолета МС-21-300 уже собран, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Так же изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний.
При постройке второй машины учтены результаты испытаний первой опытной машины, совершившей первый полет 28 мая прошлого года. Этот самолет сейчас проходит испытания в г. Жуковском на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова.
Комментарии
В основном, как принято, на заклепках секции собраны.
Самолет это хорошо... практически велосипед.
а попробуй зимой при -30 лопастя на вертушке поменяй... гони в ангар ... а в ангар с лопастями не лизе. (и как всегда)
Там куча всего на клею держится.
Вот как на таком самолете летать?
Люминь приклеен к люминю.
А мало ли как клей тётя Дуся
сварила, мож чего недосыпала.
Или работничек на заводе
неправильно намазал его...
Заклёпки как-то привычнее.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Хороший пример куда государство должно вкладывать деньги, решаются масса социальных вопросов, создаются рабочие места не только в авиастроении, повышается уровень доходов населения и таким образом снижается бедность. Именно такие продукты и надо финансировать а не добычу и экспорт сырья которые приводят к противоположным эффектам для экономики и населения страны.
Чайник. Вы хоть раз в жизни отбойник держали в руках ? неделю-две-месяц
а видели перевалы Якутии зимой за рулем на фурах?
про рабов кто слышал?
На перевалах фуры грабили один кон. .. потом сели якуты в кунгах с ружбаями
воры исчезли.. бывает.
Зато 1 км водиле пулю, и разгрузить товар....бывало дикие нравы.
Типа настоящая работа? -)))
Все работы почетны. Я спросил за вашу работу.
моя работа пролетария - машинист широкого профиля.
Я инженер экономист.
вввот он какой топманагер
Это при совке было. Сейчас почётно иметь ОЧЕНЬ много денег.
глупость сказал и сам не понял.... бывает.
Так эта чё, уря?
бежи быстрее в сельпо и на площадь. Скажи всем .
или чё? рефлекс не позволяет?
кстати. если кому нужен сборник (музыки) шумите. Сам собирал ... (около 7 гигов) дарю
или 14 гигов ? ?(х.з) .. впрочем не столь важно
Грубый Вы и, простите, не далёкий. Ну построили второй прототип и чё? Вы гляньте на перспективный авиационный комплекс функциональной (ыыыы, вот ведь журналюги, да?) авиации! Уже 2 названия сменил. Да и прототипов десяток. А то и больше. Вот где плодотворная
дебютнаяконструкторская идея в тесной смычке с техпроцессами не имеющими аналогов в мире бороздит просторыБольшого театраВселеннойвоздушного океана. А Вы говорите -- второй прототип...Так и летите. Вопрос ваш в чём?
Навигатор у китайцев купите, и вперед с крыши.. курсом на Бразилию (там девочки)
Ооо... Да Вы на острие технического прогресса. Тогда не буду отвлекать...
Отчего же? у меня 5 пять утра. Через час 200 единиц тех-прогресса по смене сдавать.
Так что вы там про авиацию хотели рассказать?
Про второй прототип я не говорил.
А вообще - техника это путь в тупик.
я же анархист .. так бывает шакалик
неДалёкий, завязывавай с алкоголием и перестанешь бредить!
Годная новость!
А еще Федора порадую:
Красавец
Ты уже капитально себя зарекоммендовал. Не верю я в твою искренность.
Говорили, что крыло будет "черное",
а оно люминивое, вон, блестит!
Попил! Профанация! Хватит это терпеть!
Поправьте заголовок!
это не второй образец.
это второй ЛЕТНЫЙ образец. а так это машина с №3.
Страницы