График сооружения блока №1 АЭС "Sanmen" (Китай) с реактором AP-1000 в очередной раз претерпел изменения.
Об этом представители корпорации CNNC заявили в ходе мероприятия, посвящённого подведению итогов 2017 года.
В корпорации причины сдвига поясняют тем, что власти страны подходят с максимальной осторожностью к выдаче разрешения на начало загрузки топлива в активную зону реактора "Sanmen-1".
Кроме того, блок пройдёт через расширенную процедуру проверок и испытаний до того, как будет сдан в эксплуатацию.
Точных дат основных ключевых событий представители китайской корпорации называть не стали, ограничившись единственной более или менее конкретной информацией. Энергопуск блока, как сейчас планируется, будет осуществлён или в конце 2018 года, или в начале 2019 года.
Впрочем, и эти сроки могут претерпеть в будущем изменения в ту или иную сторону.
Морской интерес
В 2018 году больше поддержки получат морские проекты китайской корпорации, так как это соответствует планам страны по развитию.
На мероприятии были названы две основные темы, на которые корпорация планирует сделать упор в ближайшее время.
Первая из них - создание атомного ледокола для работы в условиях Арктики.
В этой связи стоит напомнить, что в конце января 2018 года Госсовет КНР опубликовал Белую книгу по арктической политике, в которой поставил задачу создания "Полярного Шёлкового пути", одной из компонент известной китайской программы "Пояс и путь".
Вторая тематика более традиционная - создание малых реакторов для применения в прибрежных и островных регионах с прицелом не только на генерацию электроэнергии, но и на производство тепла и опреснения воды.
Один из известных малых проектов корпорации - реактор ACP-100. Пилотный блок с этим реактором должен быть построен на острове Хайнань вблизи действующей АЭС "Changjiang".
В начале февраля 2018 года в Пекине прошло рабочее совещание, участники которого рассмотрели проект ACP-100 и сочли его удовлетворяющим всем требованиям и стандартам безопасности. Хотя без замечаний и предложений всё-таки не обошлось.
Комментарии
Они его таки достроили?
осенью 17 должны были пустить, реактор прошел горячую обкатку, но так как многие китайские атомщики потребовали все перепроверить в плане безопасности, правительство согласилось.
Может быть Вам известно как разрешились трудности с ГЦН? Не они ли являются причиной задержки?
Испытывали около года назад, все нормально блок же прошел холодную и горячую обкатку осталась загрузка топлива - физ. пуск. Тут стоп возможно и ГЦН какие то претензии есть, а может и изменения в законодательстве по атомной регулированию могут быть и другие причины. Официальная версия выглядит так:
Проблемы с ГЦН вроде бы решены в 2011-2015 годах. Но это именно вроде бы. Никто не знает, как они поведут себя, проработав хотя бы лет пять. А американцы надеются на 60.
Я боюсь, что количество ошибок американцев перейдет в качество. Если в процессе строительства столько ошибок, то вполне могут ошибки даже в расчете работы самого реактора. Это будет полный провал.
Эко куда замахнулись, на Арктику! Нефиг им там делать, все проводки только нашими бортами.
могут и через канадскую часть свой путь прокладывать. А на счет СМП наши подступились и закон приняли.
Осталось послушать как же это Китай не имеет притензий на захват мира и будет союзником РФ без притензий на Сибирь.
Китай сейчас идет по классической "морской" стратегии которая принесла английской империи мировое господство - контроль морских и сухопутных путей. И увы, в этом будущей у России будет место только вассала у новой супердержавы. Будем как сейчас Швеция для САСШ - поставлять образцы вооружения для армии Китая
Методички не заменили разве? Или тебе не досталось новой?
Я так понимаю что своих мозгов нет и остается только ярлыки навешивать?
Как раз потому, что они есть, я тебе и говорю о методичке.
Ваши методички, как раз, на недумающих и расчитаны.
В отличии от вас я хотя бы привел аргументы и выводы.
Вот так аргументы, вот так выводы! Что там про свои мозги?
Не нужно мриять о примерах Англии, не 17-й век. Контроль неосуществим. Ибо "контролирующий" всегда должен быть готов начать войну если кто-то игнорит этот самый "контроль"
Это да, но есть еще другие виды войн, не горячие. И, кстати, в нынешних временах могущие наносить не меньший ущерб. При финансовом и торговом контроле со стороны Китая у него будет достаточно рычагов и без военных действий. Уже сейчас,например, отказ от закупки нашего газа и нефти нанесет нам такой урон, что затраты на Сирию будут на этом фоне копейками. Не говоря про остальные варианты
Китаю это тоже обойдется не в пару юаней. А замещение нас другими поставщиками означает что освободятся другие рынки с которых будут перекинуты ресурсы других поставщиков. К тому же вмешается фактор уязвимой логистики. Что для них значимо. Так что могут. Но потери восстановимы а геморрой будет и у самих китайцев.
У китов в ближайшей перспективе три проблемы.
1. Война в том или ином виде со Штатами, которые не могут допустить, чтобы пиндосы стали экономикой №2.
2. Огромные проблемы с доступом на пиндорынок, на который они жестоко замкнуты. Есть подозрение, что пиндосы могут пожертвовать даже Европой, чтобы новый шелковый путь уперся в никуда. Отсюда бешенцы и хохлы.
3. Последствия политики "одна семья - один ребенок": скоро на одного работающего будет три иждивенца в виде стариков и детей. Грубо говоря почти миллиард ртов, которые не могут работать, но не могут не есть.
Ну и наползает та же проблема, с которой столкнулась КПСС - инфильтрация в верхние эшелоны серых личностей, неизбежная при социализме. У нас это сработало точно по Розанову - "в третьем-четвертом поколении", а именно в 80-х. У них как раз ЦК входит в зону смены второго поколения на третье. Может у них как-то по-другому этот закон сработает, сказать сложно. Но в любом случае проблема будет иметь место.
Так что скорее всего не до Сибири им будет в этом веке. Теперь мы побудем той обезьяной, которая сидит на вершине горы, пока в долине дерутся два тигра.
Они амерам на Аляске СПГ-терминал строить замахнулись...
Строить им... разумный способ потратить баксы.
Как британское приданное, возможно, не зря они его в карете катали, но насколько это экономически оправдано тоже вопрос.