Часть оборудования для С-400, отправленного в Китай в рамках экспортного контракта, получила повреждения при перевозке, рассказал источник РБК в военно-промышленном комплексе. Информацию подтвердили в Федеральной службе по ВТС
Источник РБК, знакомый с процессом подготовки и исполнения контракта, рассказал, что судно с комплектующими для С-400 было отправлено в Китай в конце декабря. Но в районе пролива Ла-Манш корабль попал в сильный шторм, и крепления, удерживавшие оборудование, не выдержали. В результате «часть изделий могла быть деформирована», и капитан корабля принял решение вернуть судно в Россию.
В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) подтвердили внештатную ситуацию на судне-перевозчике из-за шторма, подчеркнув, что «некоторые штатные крепления были повреждены и в результате чего повреждения могла получить часть имеющегося на борту вспомогательного имущества».
«В рамках исполнения контракта на поставку зенитно-ракетных систем С-400 в Китай в конце декабря из порта Усть-Луга в Ленинградской области вышло судно со вспомогательным оборудованием, которое на пути следования попало в сильный шторм в районе пролива Ла-Манш, в результате чего часть находящегося на борту оборудования, возможно, была повреждена. В соответствии с принятым решением судно возвратилось в порт отправки. В настоящий момент ведутся работы по дефектации (выявлению неисправностей. — РБК) пострадавшего имущества и оценке ущерба по данному страховому случаю. По окончании этих работ неповрежденное имущество будет тем же судном направлено инозаказчику. Недопоставленное имущество будет направлено инозаказчику позднее», — говорится в ответе ФСВТС на запрос РБК.
ЗРС способна поражать аэродинамические цели на дальности до 400 км. С-400 может сбивать на дальности до 60 км и тактические баллистические цели, летящие со скоростью до 4,8 км/с. Радиолокационные средства ЗРС обеспечивают обнаружение воздушных целей на дальности до 600 км. Зенитные управляемые ракеты могут поражать аэродинамические цели на высотах до 27 км, а баллистические цели — до 25 км.
Китай стал первым зарубежным заказчиком российских зенитных ракетных систем С-400. Контракт на поставку не менее шести дивизионов на сумму более $3 млрд был подписан осенью 2014 года, сообщала газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники. 18 января источник ТАСС сообщил, что Россия начала поставки С-400 в Китай и первый полковой комплект уже отправлен. Перечисляя номенклатуру поставки, источник агентства назвал командный пункт, радиолокационную станцию, энергетическое и вспомогательное оборудование, запасные части, инструменты, принадлежности и «другие элементы системы».
В концерне «Алмаз-Антей» отказались от комментариев, пояснив, что вопросы военно-технического сотрудничества относятся к компетенции ФСВТС России и «Рособоронэкспорта». В Рособоронэкспорте заявили, что не комментируют эту ситуацию. РБК направил запросы в аппарат вице-премьера Дмитрия Рогозина, курирующего ВПК, ФСБ, Минобороны, Минтранс, «Ростех».
Ну зачем перекручивать? Слово "может-быть" даже РБК оставил в своем тексте, а блогеры выкидывают....
Комментарии
Ну зачем перекручивать? Слово "может-быть" даже РБК оставил в своем тексте, а блогеры выкидывают....
Ташу в коммент редакции.
Я не понял почему повезли морем??? Почему не жд???
Это ЗАГОВОР!!! Однозначно, Путин слил!!111
Однозначно!
Только вот мне одному, при перевозках в Китай таких грузов, жд видится как безальтернативный путь???
Ага, одному. Кроме жд существует еще и авиация. Да и флот ни чем не хуже: кучу корветов и подводных лодок во Вьетнам возили на специальных кораблях, а потом еще и свои атомные лодки на ремонт с Камчатки на них же везли. Все это высосанная из пальца истерика: грузы и на ЖД легко могут покоцать.
В собранном виде не лезет в ЖД габарит ?
А как у нас по территории РФ перевозят? Каналы прокладывают?
Тоже верно. Еще версия - может хитрые китайцы решили сэкономить на доставке ?
А может это хитрые русские? Может не успели вовремя завершить котракт, а платить неустойку не хотят. Вот и провернули трюк с возвратом "поврежденной продукции". Это нормально. Зачем платить неустойку?
Может и накосячили, кто ж признается ?
Если включить моск, то можно дойти до вывода, что неустойку платят в случае НЕПОСТАВКИ. А получателю - по*, отчего груз не прибыл в указанную точку. Контракт просто не был выполнен.
Есть обычно пункт - фарс-мажор. Так это обстоятельство (шторм) и подходит под определение.
И тогда причём тут "хитрые русские"? Берёзу вырастили (Качиньскому), шторм китайцам устрили в ЛаМанше... Может, "недалёкие" китайские пургу гонят?
Если повреждение при шторме было - тогда все в порядке - требуется ремонт, контроль, новые испытания продукции. А если нет? Если просто не успели, а отгружать - пора? Я об этом. Никого не обвиняю - лишь предполагаю..
ЖД габарит в России и Китае может различаться.
И потом, габаритов этих несколько больше, чем один. И легко может такое случиться, что по дороге в Китай какой-нибудь тоннель в горе, способный только стандартный контейнер пропустить или пассажирский вагон.
Не может быть, а точно. Как и при въезде в Европу меняют - без прблем..
тоннель в горе, способный только стандартный контейнер пропустить - А как мы будем доставлять дополнительную технику на Дальний Восток в случае чего? Тоже морем? Не надо всех за идиотов держать..
Есть подозрение, что Вы путаете железнодорожный габарит и железнодорожную колею.
А где по пути на дальний восток горы Тибета? И вообще, горы, окромя уральских?
Вы посмотрите сколько тоннелей и мостов строили по транссибу или БАМу .. А в Китай никто через Тибет и не возит.
Фсё што строили в Союзе и строят в России, строят по нашим нормам и требованиям. Што там в Китае понастроили, никто не знает. А так да, можно до границы довезти и крутитесь как хотите. Только эти игрушки на другом конце страны нужны. Как раз где порты.
А как "вспомогательное оборудование" доставлялось в Усть-Лугу? Или в порту собиралось в соседнем бараке?
в Сирию, емнип, система доставлялась воздухом....
в тексте не написано, что поставлялась система. Сказано про некое вспомогательное оборудование с неизвестно какими габаритами.
Ловко поставку продинамили.
Интересно куда готовый понадобился. Неужели туркам?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Кроме габаритов ещё много чего регламентироваться может. В контракте напоставку может указан порт, Стоимость аренды
кораблясудна может быть равной с арендой жд состава, судно охранять удобнее - там 2 военпреда весь рейс катаются, а на ждсостав их минимум 8 (хотя это имхо, подробностей про охрану жд не знаю)Про условия поставки мы может только гадать. Зачем?
РБК-инфа_100% )))
У вас есть другая информация??
146%
Интересно, какие были условия поставки? Кто влетел?