25 декабря 2017 года, во время выступления по случаю подведения итогов работы АО "НПО "СПЛАВ" (Россия, г. Тула) в 2017 году, генеральный директор Владимир Николаевич Лепин озвучил информацию о боевом применении реактивной системы залпового огня "Торнадо-С" нового поколения в ходе боевых действий в Сирийской Арабской Республике (САР).
В общем целом, из доклада генерального директора головного разработчика реактивных систем залпового огня в России следует, что предприятие развивается стабильно и обладает потенциалом расширения сферы деятельности.
Впервые мероприятие такого рода прошло за территорией предприятия - в здании Дома Культуры Железнодорожников (ДКЖ) Города-Героя Тулы. В ходе мероприятия прошла церемония награждения сотрудников предприятия, а также состоялась концертно-развлекательная программа, основным участником которой стала легендарная советская и российская группа "Самоцветы" под управлением Юрия Маликова.
Источник: По материалам газеты "Новости "Сплава". - 2017. - №10(110). - 21 декабря 2017 года. - С. 4.
В 2017 году специалисты АО "НПО "СПЛАВ" (Россия, г. Тула) и смежных предприятий с положительным результатом завершили государственные испытания новой, опытной реактивной системы залпового огня "Торнадо-С".
По словам генерального директора АО "НПО "СПЛАВ" Владимира Николаевича Лепина, система "уже сегодня задала новый вектор в развитии систем залпового огня не только у нас в стране, но и в целом мире".
По данным газеты "Новости "Сплава" от 21 декабря 2017 года (газета АО "НПО "СПЛАВ"), из БМ системы "Торнадо-С" можно вести стрельбу на большую дальность, чем из БМ РСЗО "Смерч" и накрывать одним залпом (залпом чего - одной БМ, батареи или дивизиона не уточняется) площадь около 100 футбольных полей. В конструкцию каждого снаряда входит система управления полётом.
По словам гендиректора головного разработчика РСЗО в России В. Н. Лепина, боевая машина системы "Торнадо-С" является полностью автономной и оснащена оборудованием, обеспечивающим выполнение боевых задач без выхода номеров расчёта из кабины. Нахождение БМ на огневой позиции составляет несколько минут. После выполнения боевой задачи она "выдвигается к новому месту дислокации, не дожидаясь пока снаряды попадут в цель".
http://rbase.new-factoria.ru/news/tornado-s
21 августа 2017
"Смерч" сменится на "Торнадо". Военные получили первую партию новых РСЗО
Первую партию новейших реактивных систем залпового огня "Торнадо-С" отправили заказчику, сообщает пресс-служба "Мотовилихинских заводов". До 2020 года эти боевые машины должны сменить в российских вооруженных силах одни из самых крупнокалиберных РСЗО в мире "Смерч".
https://www.vesti.ru/doc.html?id=2923342#
Комментарии
Учитывая что плюшки могут прилететь от 20кломов до 120кломов (основываясь на данных о изделии 9К58 "Смерч"), мне было бы сыкотно сидеть даже в ДЗОТе. А ведь Катюши (БМ-13) стреляли всего на 13км...
Боевая машина БМ-13 на шасси трёхосного автомобиля
Калибр снаряда — 132 мм.
Масса снаряда — 42,5 кг.
Масса боевой части — 21,3 кг.
Максимальная скорость полёта снаряда — 355 м/с.
Количество направляющих — 16.
Максимальная дальность стрельбы — 8470 м.
Время заряжания установки — 3-5 минут.
Продолжительность полного залпа — 7-10 секунд.
http://www.20art.ru/articles/p2_articleid/398
Про жертву ЕГЭ промолчу.
>> Про жертву ЕГЭ промолчу.
Рад за тебя, а я вот не застал ЕГЭ...
Спасибо что поправил. Интересно где ж я взял про чертову дюжену км?
вам надо переименоваться в "голос бмпт" :)
Блог bmpd является неофициальным и неформальным блогом, выходящим под эгидой Центра анализа стратегий и технологий ( Центр АСТ ) - российской научно-исследовательской организации, занимающейся изучением вопросов оборонной промышленности и военно-технического сотрудничества, и основанной в 1997 году.
Там много еще чего печатают. Но, если кого-то не устраивает что я добавляю инфу - я могу перестать это делать
Все устраивает, просто у некоторых похоже зудит в одном месте.
да нормально всё. просто прикольно по два раза всё читать :)
Увы,это минусы сайтов-интеграторов. Но, если запретить копии чужих материалов - сайт потеряет 80% контента
П.С, bmpd сам является так-же интегратором и печатает чужие материалы :)
А товарищ Смирнов считает блог bmpd ЦРУ-шной шарагой.
Печатают фейковые достижения оборонной промышленности что бы мы все расслабились, а по факту у нас ничего нет? :)
Ржавые ракеты же. ))
просто следят за каждым пуком оборонки и выпущенным самолётом. потом это публикуют. в определённой степени это кое-кому облегчает задачу. можно меньше детализировать.
Гм, с одной стороны да - проще другим в одном месте смотреть чем в разные места ходить. А с другой- 90% инфы и так получают легально, да и по СССР помнится что даже банальные фотографии НАШЕЙ техники и оружия мы узнавали из зарубежных журналов.
Так что - или усиливать цензуру и прикрывать потоки инфы, или смириться что увы, мир сейчас такой.
Сирия в данном случае выступила, извиняюсь перед ее героическими гражданами за цинизм, прекрасным полигоном для испытания в боевых условиях самых разных систем вооружения.
Внезапно выяснилось, что Ми-28Н вдруг не такие уж и "Н". Что прицелы для кидания в баскетбольное кольцо фабов-250, тоже как-то не того... Что-то сработало прекрасно, что-то - изготовители не в меру пальцы гнулись, а на поверку дерьмецом оказалось (невзирая на натыренные под "эту войну миллиарды").
Всё как всегда. Со времен Николая I и даже Алексашки Меньшикова в России мало что изменилось.
Тем не паче (извиняюсь) кое-что выросло и выросло изрядно. Системы залпового огня отработали в устовиях запыленности и сложного рельефа (не говоря уже про арт. разведку) как положено. Немного подвели расхваленные Т-90. Огорчением стали вертолеты. Кое-кому из "самых совершенных в мире истребителей" тоже лом в задницу вставили за длинные языки и любовь к пиару при отсутствии мозгов.
Вообще, что показала Сирия? Показала она, что неважно, трехлинейка у тебя или "Утес". Важно, есть ли у тебя мозги и яйца.
Сентенция не нова, ей лет тыщ 5 примерно. Что и было лишний раз подтверждено.
Вот никак без этого, да?
Это позволяет отличить кусок дерьма от патриота России.
А какие дифирамбы это говно пело английскому солдату... заслушаешься.
Pgv
(2 месяца 1 день) (05:41:33 / 27-12-2017)новое
Вот никак без этого, да?
Вот никак без это, да. Тех, кто не помнит прошлого, сильно бьёт настоящее. Включайте мозги. Если они у вас есть.
Это позволяет отличить кусок дерьма от патриота России.
А какие дифирамбы это говно пело английскому солдату... заслушаешься.
А ты, ошибка природы, лучше просто пойди, убейся об стену.
Лучше тебя об эту стену головёшкой твоей приложу, говнюка русофобского.
И без этого тоже никак?
А почему не вспомнить историю чуть поглубже? Например, ТТХ тевтонских рыцарей оказалось не айс в конкретных условиях, а топливная смесь в немецкой бронетехнике оказалась очень даже айс на свежем отечественном воздухе. Может быть дело не в стране и не во времени, а в том, что это обычный ход вещей. Так что Ваш пафос ни к месту.
Вы, кстати, забыли указать, что же оказалось дерьмецом-то?
Зимняя война дала фронту теплое обмундирование, ППШ, танки и пр. Главное - чтобы опыт был использован.
Подробнее, чем так сильно подвели т90, вертолеты?
система навигации в сложных погодных условиях. где-то уже писалось. один ми-28н как раз разбился в сирии от этого.
Один - не статистика
Дело не в этом. Был отзыв по Ми-28Н в интернете, совсем недавно, поищите. Там реально есть проблемы с ПНВ и системой прицеливания. И это - только то, что в СМИ попало.
Так это еще лучше, чем статья сомнительного эксперта.
Не показатель. Манипуляция.
Факт - вывод. Никаких догадок.
интернет полон экспертов
Дополню. Медицинские потери из-за дерьмового обмундирования (больные-обмороженные и т.п.) были очень значительны. Зимнее обмундирование, которым так гордилась РККА - заслуга именно "зимней войны" и в т.ч. наших монгольских друзей (они поставляли нам значительные объёмы).
Ну и есть мнение что Ленинград выстоял благодаря запасам боеприпасов, которые завезли в округ, но не израсходовали. На этих запасах и протянули блокаду.
Ну и дополнительно подчеркну что РККА взломала линию Маннергейма, а хвалёные своей стойкостью финны, столкнувшись с нашим КАУРом умылись кровавыми соплями и дальше занимались, в основном, имитацией попыток штурма ибо "Не по Сеньке шапка!" (с).
Спасибо.
Не по Хуану сомбрэро!
Это что за поток сознания, петрушка? Касательно Ми-28 это было лишь мнение Бондарева, СВП-24 тоже показали себя хорошо, а про Т-90 вы явно тупо тролите, ибо до Лео2А4, которых было просрано под 20 шт., им далеко. Ни одного Т-90 не было уничтожено, все потерянные были либо захвачены, либо уничтожены после захвата. Единственный выпиленный 90 был трофеем боевиков, который активно юзался год. Поэтому этот лживый наброс совершенно мимо кассы, наши танки показали себя на 5++.
Вот это номер) Спасибо
Интервью пилота вертушки, он сравнивал современные машины, критических замечаний обнаружено не было.
- На Ми-28Н ухудшилась обзорность. Это является проблемой?
- Я тоже раньше считал, что обзор на «28-м» будет хуже, чем на Ми-35М, чем на Ми-24. Но это не так. У командира экипажа обзор лучше, чем на машинах-предшественниках. У оператора да, обзор похуже. За счет того, что переднее остекление небольшое, плюс нос торчит, как образно говоря, на «Волге» - метр безопасности спереди есть. По сторонам обзор нормальный, так как стекла находятся рядом и не надо наклоняться.
- Не лучше ли было как на иностранных машинах делать большие стёкла, а броню перенести, например, на двигатели?
- Нет, не вижу в этом смысла, тем более, что бронепластины на капотах двигателей уже присутствуют.
- Все же хотелось бы уточнить: можно ли сказать, что ухудшенный обзор у оператора является серьезным недостатком?
- Я бы так не сказал, ведь у оператора есть хорошая обзорно-прицельная станция. Да, там в кабине потеснее, чем на Ми-35М, поначалу непривычно, обзор похуже, но потом привыкаешь, начинаешь пользоваться обзорно-прицельной станцией и нормально. Например, на «24-м», на «35-м» неудобно на площадки на посадку заходить, потому что закрываешь ее и не всегда видишь, куда можно сесть. А на «28-м» для этого есть ТПСЛ: вывел себе кадр с этой прицельной станции, навел ее на площадку и используешь ее как камеру заднего вида на автомобиле при парковке. ...........
На Ми-28Н автопилот более продвинутый. Оборудование машины позволяет включить полет по заданному маршруту, в том числе, в неблагоприятных погодных условиях. Например, при сильном ветре, когда ощутимая «болтанка», проще включить автопилот, и полет будет более стабильным. Есть функция автоматической посадки, когда достаточно внести данные с каким курсом заходить на аэродром, и вертолет дальше сам рассчитывает, когда ему гасить скорость, когда снижаться, и где зависнуть на высоте 5 метров над полосой. Причем зависание над полосой он осуществляет очень точно. Дальше уже нужно летчику вмешиваться в управление и сажать машину. Такая функция есть на Ми-28Н, на Ка-52, на более старых машинах ее нет.
- Если один из членов экипажа погиб или тяжело ранен?
- В случае гибели командира экипажа Ми-28Н, так как органов управления вертолетом у оператора нет, есть функция «возвращение на базу». Машина сама возвращается на аэродром, выполняет заход и зависает над взлеткой на высоте 5 метров. Дальше оператору предстоит выпрыгнуть из вертолета, который будет продолжать висеть, пока у него топливо не кончится.
- Насколько широкие возможности предоставляет БРЭО вертолета? Можно ли, например, отметить на электронной карте некоторую точку, в которую автоматически наведется ОЛС?
- Да, можно пометить цель. Есть функция выхода на цель, когда вертолет сам будет наводиться на эту точку. То есть он сам выйдет на нее, с заданной дальности сам выполнит прицеливание. Тебе останется просто нажать на кнопку спуска и все.
Есть и такая функция, как «доворот на цель». Если выполнил привязку к цели через оптико-прицельную станцию, то вертолет сам высчитывает дальность, параметры полета. И после нажатия кнопки «доворот на цель» машина создаст в пространственном положении такой угол, что тебе нужно будет только нажать на спуск. БК пойдет туда, куда надо.
- На прошедшем Авиадартс-2015 экипажи на Ми-28Н не смогли пробиться в тройку призеров в вертолетном зачете - весь пьедестал «оккупировали» экипажи Ка-52. В чем причина такого разгрома?
- Три причины: материальная часть, подготовка летчиков и фактор «повезло-не повезло». Я считаю, что дело не в каком-то особом преимуществе Ка-52 над Ми-28Н, а именно в подготовке летчиков к выполнению заданий. Кто-то что-то где-то не учел, не предусмотрел. В общем, как в спорте.
- Могут ли использоваться какие-то подручные средства, для целеуказания, когда пилот в ПНВ? Например, обычная лазерная указка или фонарь инфракрасный.
- Могут, конечно, и используют. ИК фонари очень эффективны.
- Возможен ли на наших современных вертолётах эффективный поиск и уничтожение одиночных объектов, типа джип/пикап ночью?
- Вполне. Обзорно-прицельная станция это позволяет делать.
- С какого расстояния можно будет различить гражданский ли это автомобиль, или же вооруженная «тачанка» боевиков?
- Тепловизор позволит увидеть отличия на расстоянии примерно 6 километров.
И главное, оценочное:
- Что Вы думаете о возможностях вертолетных подразделений НАТО в сравнении с ВКС, их сильные и слабые стороны?
- Я все-таки не главком, чтобы на такие вопросы компетентно ответить. Смотрю те же самые видео в Интернете, что и вы, по которым судить о сильных и слабых сторонах подразделений других стран просто опрометчиво. Необходимо знать почему на видео вертолетчик действует именно так, а не иначе. Для этого надо знать ситуацию в данном районе, иметь сведения о наличии зенитного вооружения у противника, понимать каков рельеф местности. Для этого надо знать уровень подготовки конкретного летчика, курс их боевой подготовки, техническое состояние его машины, имеющееся у летчика время на выполнение задачи. Очень-очень много факторов.
https://twower.livejournal.com/1870350.html
////- Если один из членов экипажа погиб или тяжело ранен?
- В случае гибели командира экипажа Ми-28Н, так как органов управления вертолетом у оператора нет, есть функция «возвращение на базу». Машина сама возвращается на аэродром, выполняет заход и зависает над взлеткой на высоте 5 метров. Дальше оператору предстоит выпрыгнуть из вертолета,///// ===== Это кусок "черного юмора"? Если в боевых условиях командир вертолета ранен или убит, то вероятность повреждения автопилота или бортового компьютера будет 90%. И оператору придется покидать вертолет с парашютом прямо над полем боя, в руки "бармалеев". Посмотреть бы в "лицо" тому, кто пожалел 20 кг веса на ручку управления и на рычаг шаг-газ для оператора!
Боковые стекла хоть и лучшие в мире, но выдерживают только 7,62. Кабина не обязательно должна быть развороченной.
Зыж в том смысле, что технические решения принимаются по целесообразности. Какая то статистика есть?
////Какая то статистика есть? /////// Вы будите ждать статистику по погибшим операторам Ми-28 ? ........... Мой хороший друг погиб в Афганистане, будучи летчиком - оператором Ми-24, в 1986 году. Погиб из-за того, что смертельно ранили пилота. Дело было на предельно малой высоте.
В описании создания бронированной техники постоянно упоминается о наборе статистики попаданий и пробитий в БД и на испытаниях. Куда, сколько, чем, с каким успехом. Исходя из этого, учитывая необходимое и достаточное вносят корректировки. От всего защититься нельзя.
Поэтому широкие обобщения хорошо подкреплять основаниями. Да, дублированное управление - хорошо; нет, основания возможности и необходимости его установки не озвучено. Вряд ли конструкторы отличных машин испытывают дефицит здравого смысла и не ставят ручку с педалью только из вредности. Я об этом. Например, процесс управления винтокрылом - он как бы сложнее. Сейчас машина сама возвращается. Если ей полморды не снесет. Думают, делают,что могут, видимо
>>до Лео2А4, которых было просрано под 20 шт., им далеко.
При каких обстоятельствах были просраны Леопарды? Условия боя? Чьи экипажи?
Турэцкие...
Я знаю. И готовлюсь их встречать.
Ты не волнуйся, онцим даже на зайдут
А если знаешь то чё вопросы вопрошаешь? Поговорить хоцца?
Готовится он...
Не сердись, товарищ лейтенант. 23 февраля я буду в Питере с дочерью, пойдем на "Аврору". Присоединяйся.
Посеешь ветер - пожнешь бурю.
Иногда снаряды "градов" падают на мирных жителей в боевых действиях (ДНР/ЛНР) и без оных в РФ:
2 июня 2011 г., Удмуртия:
"Из опасной зоны были эвакуированы более 28 тысяч человек. Пострадали 100 человек, 48 были госпитализированы. Из-за взрыва было временно перекрыто железнодорожное сообщение на участке Агрыз - Ижевск Горьковской железной дороги и движение автотранспорта на участке Елабуга - Ижевск федеральной трассы."
https://ria.ru/spravka/20120611/671014188.html
А кто сеял ветер на Украине и в Сирии? И кто по сей день готовит там и там боевиков?
"Посеешь доннерветтер - пожнёшь злоебурю"(с)Интернеты :)
Кстати, сэкономили капитальную кучу денег: на учения и испытания так и так пришлось бы потратиться, но вот боевые условия ни за какие деньги не купишь.
Чото зажился персонаж лпх! Я уважаю чужую точку зрения, но очень не люблю набросы в сочетании с подмахиванием "Фашингтонскому обкому".
Хохлов приплел с ссылкой на материал: Взрывы и пожары на складах боеприпасов в России в 2002-2012 гг
Каким боком хохлы к периоду 2002-2012? И при чем тут Сирия в том же периоде (наше участие в начальный период конфликта было минимальным, а в дальнейшем - в строгом соответствии с международным правом)?
Выпишу-ка я бан нетоварищу.
Вы тупой?
Любое оружие может быть украдено, проржаветь, сдетонировать и убивать не тех, против кого спроектировано.
И у хохлов взрывы складов боеприпасов гораздо чаще случались и своих граждан они "градами" прореживают (чтоб пенсий поменьше платить и на утилизацию ржавых снарядов не тратиться?).
А может всё-таки вы? Прореживать военными складами уж точно не получится, так как обычно они находятся далековато от крупных населенных пунктов. Максимум, что может быть рядом - это военный городок, который в любое время может сняться с места.
Любая сверхконцентрация энергии может быть использована против нас.
Террористами, дураками или "Божьим промыслом".
https://ru.wikipedia.org/wiki/Маяк_(производственное_объединение) - кто бы мог подумать, что всё так получится?
Что так получится? Это на сегодняшний день единственное предприятие в мире, имеющее сверхсовременные технологии по атомной отрасли. Амерам до таких еще скакать и скакать.
А подъемы в технологиях обычно не бывают без сопутствующих проблем. Вспомните программы "Аполлон".или "Шаттл".
" озвучил информацию " Корявый русский восхищает.
Каким местом он озвучивал? Техника озвучивания тоже не ясна.
Дорвались ЕГЭшники до клавиатуры...
Как рассказал корреспонденту телеканала «Звезда» генеральный конструктор «Торнадо-С» и «Торнадо-Г» Виталий Хоменок - полный залп данных машин соизмерим и является вторым по показателям по результатам после применения ядерного оружия и накрывает площадь около 100 футбольных полей
Страницы