Резидент особой экономической зоны (ОЭЗ) "Титановая долина" в Свердловской области - компания Ural Boeing Manufacturing (UBM, совместное предприятие "ВСМПО-Ависма" и Boeing) - наладит выпуск комплектующих для самолетов.
UBM 23 ноября начал завоз станков из Японии в особую экономическую зону. Первая партия груза будет поступать автотранспортом в течение нескольких дней. До середины 2018 г. в новом производственном комплексе UBM будет установлено высокотехнологичное промышленное оборудование Makino (Япония) и Fives (США). Это будет один из самых современных заводов в России, запуск которого запланирован на вторую половину следующего года", - сообщает администрация Свердловской области.
UBM займется черновой и чистовой механической обработкой титановых штамповок. Речь идет о частях фюзеляжа, крыла, пилонах и шасси для всех моделей самолетов Boeing: 737, 777 и 787 Dreamliner и 777Х. Инвестиции в проект составят 5,5 млрд руб., здесь создадут 230 рабочих мест.
В ОЭЗ "Титановая долина" открыли таможенный пост, в зоне действует режим свободной таможенной зоны. Компании UBM и "Зибус" станут первыми резидентами, которые получат льготы на импорт оборудования. Посол США в России Джон Хантсман во время рабочей поездки в Екатеринбург заявил, что проект Ural Boeing Manufacturing является "самым удачным примером взаимовыгодных российско-американских отношений".
Глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко отметил, что развитие данного предприятия "демонстрирует укрепление стратегического партнерства двух стран и подчеркивает важность взаимовыгодного сотрудничества Boeing с корпорацией "ВСМПО-Ависма", а также федеральными и региональными властями".
Комментарии
В 90% случаев от нового работника первые несколько месяцев мало толку т.к. только входят в курс дела. Ещё часть увольняется, не принеся никакой пользы. Ещё часть по итогу оказываются бесполезными бездарями, несмотря на фильтры отдела кадров, дипломы и регалии. Так что смысл испытательного срока вполне понятен.
Бесполезно объяснять это пенсионеру, для которого закрытие курилки это проблема вселенского масштаба.
нИпонИл.
Где связь между Роснефтью, Боингом и титановыми чушками, которые будут пилить на новом заводе.
А заработная плата штука такая... добровольная, что ли... Имеем новый завод и вновь появившееся рабочие места (т.е. работяг не с угробленного "эффективными манагерами" предприятия набирают). Где в провинции взять высококлассных спецов с опытом работы в товарных количествах на постоянную (долгосрочную) работу?! Это не "Нерезиновск" или "кУльтурная" где высокообразованные нищеброды роятся миллионами... и миллионами же набИгают с "остальной" России и Зарубежья.
Про Роснефть не я начал.
Про сотрудников. " Где в провинции взять высококлассных спецов с опытом работы в товарных количествах на постоянную (долгосрочную) работу?! "
1. Определиться с необходимыми компетенциями сотрудников которые необходимы для работы на данном производстве.
2. Определиться с кол-ом сотрудников которые имеют данные компетенции и с кол-ом которое еще необходимо.
3. Начать готовить сотрудников (обучение - тех кто не готов совсем, повышение квалификации - тех кто готов частично)
Обычно п.3. делается намного раньше чем ставится новое оборудование.
Брать в товарных количествах кол-ах их не надо, их надо готовить. Начиная со школы, потом училище или стажировки на предприятиях. Достаточно создать условия. ЗП 30 тыс. и возможность увеличить ее до 50-60 тыс. уже достаточное условие, чтобы многие молодые люди стремились в В.Салде и окрестностях попасть на работу на данное предприятие. Мало того, многие уехавшие на заработки, вернутся с удовльствием из "нерезиновых".
Очень часто у многих руководителей есть желание "взять готовых". А потом сетовать что их нет. Надо - готовьте сами.
Я разделяю Вашу т.з., но мы живем в эпоху "эффективных манагеров".
В случае с ВСМПО я думаю проблемы "эффективных манагеров" нет. Что и доказывает сам факт постановки обрабатывающего производства. В плане кадров. Тоже не сомневаюсь что там все в порядке будет.
Соглашусь что "проблема эффективных манагеров" есть. Но эти предприятия сами помрут. После чего перейдут в гособственность и туда придут нормальные управленцы. А прежних собственников пустят за "эффективность" "по миру" или "на стройки космодрома простыми рабочими". Это уже идет. Но процесс не быстрый.
Кстати то что ВВП сказал про планы мобилизации для предприятий "всех видов собственности" это тоже часть процесса по выкорчевыванию "эффективных мангеров".
Но тут нужно понимать, что данный процесс не затронет предприятия которые не заняты в ГОЗ. Типа "заводов по производству тренажеров", там "эффективные манагеры" должны решить, что нужно платить налоги и соблюдать законы РФ и никак иначе.
В принципе согласен. Кроме пункта-
И откуда они возьмутся? Где их готовят? ВШЭ не предлагать!
Т.е. сейчас они откуда приходят ? Где то они берутся. Или вы считаете что нет ни одного в РФ вообще ?
Ну давайте начнем с термина- Нормальные управленцы?
Это "эффективные манагеры" или инженеры со стажем? К сожалению позиции взаимоисключающие.
А надо ли, в принципе, "все подряд" тащить на шею госбюджету?
Альбац же подготовит, почти что так и будет... На КНПЗ весь топ менеджмент приезжает из Москвы с периодичностью ровно раз в в три года. Завод сдал - завод принял. Как на вахту практику. Линейных не назначают, там же производство нужно знать, от сырьевых насосов - нет только гендир! И его новая свита из нескольких директоров. Это же оптимизация производства, да. Например, на каске нужно иметь хлястик - бирка была при прошлых московских долбоклюях. И вот, что удивительно, они ничего положительного не приносят вашпе! Ничего! Просто чьи то люди приезжают заработать большие деньги и всё.
согласен. и тут нам начинают рассказывать про очередной очень ХПП.
да-да-да, халва-халва-халва...
то-то их и выкорчевывая навозят всё больше...
недавно уволился новый сверх-дЭФФЕКТивный, Подольный...
поищите - Подольный например и Росатом... сейчас уже и с Созвездия звезданулся.
Дододо, мастера участков и особенно высококлассные фрезеровщики, растут на деревьях же! Вы разве этого до сих пор не знали? Я вспоминаю как запускали 8 лет назад "Суперджет", операторы ЧПУ, приезжали из Италии на зарплату, всего лишь 25 ойро в месяц. Это впрочем не удивительно, итальянские гастарбайтеры и Аэропорт в Артёме строили в 1995.
Ну не родит земля rусская фрезеровщиков! А меньше чем за 25килоойро и ближе чем из Рима и не завезёшь, да и те вскоре разбегаются как тараканы!
Пошутил неудачно штоле? Про земля гусская? Я нисколько не сочинил, именно так дело и обстояло! Аэропорт Артёма реконструировали именно итальянские гастарбайтеры, не китайские! Прикинь? Мне не веришь, спроси у Сухова и Маузера, Артём - это Владивосток. И итальянских фрезеровщиков Сухой нанимал на КнААЗ, на запуск программы РРЖ, с зарплатой повторяю - 25 килоойро в месяц! В Италии. Такие дела п/п ты запаса.
Вы деревянный по самую жопу. Если Вас так волнуют мои рЫгалии, то напомню, я не только п/п-к запаса РВиА, но ишшо л-т запаса ВМФ и п-к вн. сл. МЧС (действующий). Что касается педалируемой темы, то я инженер-механик ("Военмех") и ктн, учили меня 5,5 лет, 5 из которых заняли предметы типа "технология машиностроения" и "специальная технология машиностроения". ПруфФстудию про доходы гастарбайтеров и их поголовье! Пока Ваши россказни тянут только на "дочь офицера, я сама крымчанка". Аналогично по Вашей теме военной угрозы со стороны КНР - сказать по сути Вам нечего (кроме "Ящитаю! А остальные сектанты!). Вы на часики смотрите, господин пенсионер? Никаких мыслишек про разницы часовых поясов?
Меня твои рыгании апсалютли не волнуют. Мне 47 лет и да, я пенсионер! Чем горжусь - моя страна Россия, мне платит не плохую пенсию - 20,8 К. У меня высокооплачиваемая работа по скользящему графику - 2 дня с 8 часов утра, 2 дня с 16 часов , 2 ночи с 0 часов. Потом выходные, как ты, п/п запаса понимаешь, все биоритмы организма давно уже сбиты. Поэтому ты не смотри на часовой пояс и время, я могу напейсать в любое время ваших суток или же своих в КнА.
1. И я тебе, тупейшее ты полено, повторяю - Аэропорт Владивостока - Артём, реконструировали итальянские гастарбайтеры! Я их бригады видел лично за работой. Это середина 90-х
2. ОАК нанимала итальянских фрезеровщиков на запуск программы РРЖ, с зарплатой 25 К ойро в месяц! Понимаешь как ты пролетел в этой жизни? Был бы фрезеровщиком, сколько бабла бы ты поднял. Хотя тяжелее хюя, пардон шариковой ручки! ты ничё в жизни не поднимал, долбоклюй. А там ведь работать нада.
3. По поводу статьи, ты скорее не сектант, а просто из своей врожденной вредности, против очевидности. Воняй дальше. Я ещё одну статью готовлю.
Пруфов по-прежнему ноль.
Пенсия в 20,8 килорупий считается большой для КнА?! Удивлён.
И, главное, Вы тупой хам, ибо:
1) Ввиду невозможности вменяемого обоснования своей т.з., Вы переходите на личные оскорбления и баните оппонента (очень удобно "спорить" с тем кто не может ответить).
2) Маты на АШ запрещены, но за 14 месяцев стажа Вы этого не успели осознать.
Полено с порвавшимся шаблоном, а какие вам вашпе пруфы то нужны? Вы не верите мне? Мне это знаете ли до одного места, похрен тащемта. Ещё раз вам повторяю, задайте вопрос Сухову и Маузеру они из Владивостока, кто же строил аэропорт в Артёме? Я тебе полено, третий раз говорю - итальянские гастарбайтеры.
И прикинь, полено, итальянские же фрезеровщики с зарплатой 25 К ойро в месяц, запускали программу РРЖ в КнА.
Такие вот дела, пока ты п\п запаса комменты свои точишь. Люди работают.
20.8 К - Пенсия маленькая? П/полено, ты звезданулся? Мне её платят с 45 лет за вредный стаж и северные. Найди у кого больше, только у таких РТИ как ты и работяг - шахтёров.
Мда... Какие хорошие преподаватели учили меня в Военмехе, а особенно Михал Михалыч - охрану труда нам читал (+ ГО, + бжд). Учил он нас что "за вредность" у нас "просто так" нигде не платят, учил он нас что "обмануть" работодателя с "вредностью" никому никогда не удавалось. Какое ценное знание он заложил в наши головы!
Ну Вы там держитесь, что ли. А аргументы типа "спроси у Васи из Владика, он расскажет про завод имени Гагарина в КнА" не канают. Вам, по-видимому, сложно это понять, но грешно за это на Вас обижаться.
п/полено в запасе, прикинь - 25 северного стажа и 10 первого списка, одновременно, дают право выхода на пенсию в 45 лет. Это Россия! Детка.. Чему там тебя долбоклюя учил такой же долбоклюй. .. Мне как то ПХ. Мой телефон, если чё: 89294080404
Мдааа.... Случай клинический. Вредность, чо... Писькомер детектед. Разочарую Ваше ЧСВ - в погонах право на пенсию наступает быстрее.
Да положил я болт на твои погоны, п\полено ты из запаса.
Ещё раз тебе, п\ полено повторяю:
1. Аэропорт Артёма, что во Владивостоке, реконструировали итальянские гастарбайтеры.
2. В старте программы РРЖ на КнАЗЗе участвовали итальянские фрезеровщики, с зарплатой всего 25 К ойро в месяц.
Хорошо-хорошо! Главное, поциЭнт, не волнуйтесь так! Земля плоская, Элвис жив, китайцы числом 2 лярда ни на что не способны все до единого (унтерменьши, не?), а фрезеровщиков возят в КнА из Италии по 25 кусков евро в месяц на рыло.
Таблеточки, поциЭнт, не забывайте запивать и все будет хорошо. Обещаю!
П-п\полено, я открою тебе страшную тайну, согласно последней секретной переписи, китайцев не 2 млрд. А 2000 млрд! И все прямо на границе..
У нас в шпротляндии везде так и это на законодательном уровне.
Испытательный срок до 4х месяцев по урезанной зарплате на любую (подчеркиваю - на любую должность) должность хоть ты уборщица, хоть директор.
Это капитализм и конкретно Роснефть тут не при делах, просто действует как все в рамках капсистемы.
Всё! Совершенно верно!
ВыФсёВрёти!!! В Гейропах фсё ни так!
А по сути, премия 100% от оклада это крутой рычаг стимулирования или увольнения. Премии может и не быть. В легкую.
Дык Боингу претензии и высказывайте, что так мало платит за детальки и людям ЗП поднять не на что
Вы тоже
дочь офицерана Ависме работаете?Вот и ответ почему санкции не вводили мы на титан как многие кричали. Титан в обмен на станки.
Вот это и есть реальная война, которую ведет Россия. Каждый метр приходится отгрызвать.
Вчера смотрел по китайскому ТВ репортаж из Зимбабве. Новый лидер выступал. И какие три первых главных обещания он сделал на митинге где собрались - гражданам Зимбабве? Новые рабочие места, новые рабочие места и еще раз - новые рабочие места..
В 2008 году был анекдот модным.
- чем занимаешся ?
- Работаю.
- О, у тебя есть работа !!!!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Полагаю,на разнице зарплат в США и РФ,"Боингу" дешевле изготавливать детали в России.А санкции,что санкции:"Нет таких преступлений на которые не пошел бы капитал..."-далее по Марксу.
Зарплата в конечной стоимости детали сказывается не на много. Львиную долю на себя берет техпроцесс и стоимость заготовки.
В данном конкретном случае я считаю это договорняк между правительствами США и России за какие то плюшки от нас. Потому что просто так никто не потащит производство с одного места на другое, это потери. Да ещё в страну соперник.
Нет, не договорняк. То есть, с нашей стороны правительство задействовано, а вот с той стороны чиновники ничего с корпорацией Боинг сделать не могут. Они бы и рады производство развернуть в Штатах (там своих В.Салд вагон и тележка), но Боингу накласть с верхом на нацправительство и его проблемы. Это давно уже не американская компания, как и Аирбас – не французская.
С этого места -поподробнее.
Почему вы не предполагаете, что это плюшки от НИХ? Это плата проигравших в Сирии. Кто-то откупается покупкой нашего оружия, кто-то заводами, кто-то преступниками, которых мы разыскиваем...Все только начинается.
Дык и техпроцесс в получение заготовки гораздо дешевле.
Для поизводства титана нужна чертова туча электроэнергии, дык она в России значительно дешевле, чем в пендостане. Так что и техпроцесс и стоимость заготовки тоже дешевле.
Китай так же начинал. Примерно)))
Китай начинал как Китай, а закончит как планета Десса... только ассенизаторов не будет, как в приснопамятном фильме...
А кормить противника, это хорошо? Пусть даже так, но совесть никого не мучит, только жаба давит за "потерянные прибыли"?
Лучше бы ветряками занялись. А то так и не вырастим своего Илона Маска!
...Вот бы узнать... поставляемые станки требуют он-лайн интернет? Не, я понимаю, что железяка походу главнее программы, и если чё - вполне можно и свои контроллеры подключить. Но это потребует реально недетского времени. Это если вражинам через интернет не удастся вывести со строя и железо. А в общем - новость хорошая.
а они уже давно требуют если не постоянного подключения, то сервисного подключения, и это раз в год-два железно.
Хм, а я ведь тоже когда-то успел поработать на Боинг. Был одним из разработчиков операционной системы реального времени для бортового оборудования.
Поподробнее, пожалуйста. QNX? Или свой велосипед?
Страницы