На видео доступно и на примере разжевывается к чему приведет нововведение, которое начнет действовать с 20.10.2017. Теперь камеры фиксации можно устанавливать в зоне действия временных знаков и осуществлять продажу штрафа относительно значений этих самых временных знаков. Новость на самом деле крайне позитивная, поясню ниже :
Для тех, кто не может посмотреть, и так как комикса нету ( надо сделать), попробую объяснить тезисно :
1. Устанавливается временный знак на участке дороги с нужным ограничением скорости.
2. Устанавливается нужное количество камер, или пере программируются текущие.
3. Идет автоматизированная добыча штрафа или плата за проезд. Кому как нравится.
Почему это правильно и полезно для регионов и местных властей :
- Действие временного знака распространяется до следующего перекрестка, который может быть километров через 30, например. При этом, можно устанавливать любое количество АПДШ (Автономный Пункт Добычи Штрафа) не заботясь о каких либо последствиях.
- Даже если оказалось что временный знак убрали, по какой то не согласованности, то всегда можно сказать, что на момент продажи, он там был. Ну временный же, вчера был, сегодня убрали.
- Временные знаки легко устанавливаются, перемещаются, а так же материализуются, если так надо. При этом всегда можно сослаться на дорожников, заботу о безопасности, подключить нужное количество учОных и экспердов и просто маркетологов.
И пожалуй самое главное. Планировать доход, маржинальность, обеспечивать оперативное поступление средств в бюджеты станет гораздо проще. Здесь конечно нужно поработать психологам в тесной связке с менеджерами по продажам. Например, установить для каждого участка норму километров, после которой водила забудет о знаке 30, к примеру, и начнет жетско "нарушать". Или вычислить дни месяца, в которые водитель по статистике максимально хочет быть наказанным. В таких местах можно устанавливать сразу несколько пунктов добычи штрафа, и обеспечивать хорошие показатели. Хотя я думаю идей будет и так вагон и маленькая тележка, главное что теперь появился новый инструмент.
*
Комментарии
Нужно отбивать инвестиции государства. Ну и местные значит мазохисты, раз такое допускают.
ТАкой вопрос на телеку на первом разбирали. Все завит от судьи. Требования ГОСТа на предупреждение о съемке есть, в правилах НЕТ!
Как это не будет? Прокатитесь из Владимира в Нижний по М7, увидите временные знаки с табличками фотосъемки в местах реконструкции трассы. Уже давно все придумано.
Немного не мой регион )) Катаюсь в основном по М3 - ни разу такого не видел, хотя ремонтных работ на ней хватает. Но, допускаю, что такое есть. Потому и просил поправить.
Красивый вброс... А ссылок на документы о том, что примут то-то и тогда-то предоставлено конечно-же не будет?
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201710090042
Полный текст регламента и приказ о вступлении в силу
Лучше не в PDF читать - а текст с перекрёстными ссылками и примечаниями.
http://www.consultant.ru/law/hotdocs/51144.html
Хоть и не совсем "официальный" источник.
Регламент вступает в силу 20.10. "Уже вступил" 18.10 - немного не точно.
Про временные знаки в приказе ничего нет.
Автоматическая фиксация - что это и что может фиксировать - есть несколько абзацев.
А в целом этот "новый" приказ вот про это:
PS: Нет, всё правильно. Приказ отменяет действие "Приказа МВД России от 02.03.2009 N 185"
В котором в 2012 внесли поправку с формулировкой:
Теперь такой "оговорки" нет. Кстати - получается с такой оговоркой, если камера стояла на участке с временными знаками - все её штрафы можно оспорить :)
Такое вот "Свидетельство канарейки" в документах - раньше было - а теперь нет.
Что характерно, в первой части видео видно, что дорожные работы ведутся. Автор видео увлекся блоггггерством и не следит за дорожной обстановкой.
Не добыча, а майнинг.
а что это там за трезубец на папахе у сотрудника органов?
https://yadi.sk/i/CQaTxlTQ3NruGQ
Вирусное видео :)
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
В 90-х это называлось "купи ведро". :)
Статья - наброс, сейчас объясню почему.
Если идет ремонт федеральной трассы то на начале участка должны быть установлены здоровенные щиты с описанием работ, кто за них отвечает и к кому обращаться в случае чего. Работать могут не каждый день и не круглосуточно, а в соответствии с графиком.
После ремонта проезжей части обычно укрепляют обочину. Работы эти обычно идут с перекрытием одной полосы. Между ремонтом дорожного полотна и укреплением обочины обычно проходит какое-то время.
Следует в это время соблюдать скоростной режим установленный временными ограничивающими знаками? А почему нет? Кто его знает что там будет? Может они полотно только уложили, оно еще не высохло и с горки тормозной путь будет раза в 2 больше? Видели когда-нибудь повреждение полотна на новом асфальте от резкого торможения фуры? Вот как раз для этого обычно и оставляют временные знаки на какой-то срок после окончания работ и если будут наказывать рублем этих дебилов, то только за.
Ограничивающие знаки могут быть установлены и без ремонтных работ - дорогу например под полотном размыло паводком и на большой скорости по ней ехать не рекомендуется поскольку поверхность нестабильна, в любой момент может быть провал (от прыжка на кочке например), потеря управления и в итоге можно будет там и остаться.
Нужно разбирать конкретные случаи, а не сферических коней в ваккуме. У нас например в этом году было наоборот, по всей области за пределами крупных населенных пунктов убрали все запрещающие знаки, заменили все рекомендуемыми. За 150 км реально ни одного не видел. Ездил регулярно в обе стороны несколько раз. В этом году ГИБДД, торгующих штрафами, я видел только в городе на сложных перекрестках где часто нарушают разметку и выезжают на красный. Там ничего не сделать, кроме как закрыть какое-то направление или перестроить развязку.
вам на видео все показали. "ремонтные работы" могут идти хоть. 100 км, и все эти сто км ты будешь ехать 30. ГИБДД тут не причем, камеры наставят местные власти, а знаки с рекомендацией быстро поменяют. Интересно, это в какой области ?
В этом ролике прекрасна каждая секунда записи.
Судя по тому, что творится на московских дорогах, в экзамен на права нужно включать идиотен-тест. С каждым годом культура вождения падает.
Лично мое мнение - автомобиль в Москве физически полноценным лицам, проживающим в пределах 1-1,5 км от ближайшей станции метро или МЦК, нужен только для трех вещей: разъездная работа, поездки на дачу и куда-нибудь свозить детей. Извольте ездить в офис на метро. Благо, северный радиус ЛДЛ и МЦК изрядно его разгрузили, а когда начнут работать все строящиеся - вообще будет красота.
У меня работа разъездная, иначе бы вообще даже не задумывался о машине. Абсолютно все мои личные нужды могут быть удовлетворены общественным транспортом.
Водить начинают хуже из-за постоянных разъездов на от. Но до 2 000 000 аварий в год нам еще далеко, так что все эти сказки про плохих водителей оставьте для неокрепших умом обывателей.
Разговаривал с парнями с одного мелкого поселка в амурской области . Поселок 6000 населения, живут от железной дороги, ГИБДД своего нет , а катацца на крутой тачке хочется . Местный молодняк скупает всякие крутые машины без документов за бесценок и катаются по поселку . А кому они там мешают ? Но ГИБДД нужно показывать работу и когда работы нехватает они едут в этот поселок за работой . Какоето время ГИБДД было довольно , пока кто то из местных не замутил группу в ватцапе (слава Путину за интернет) и теперь как только кто-то видит инспекторов об этом знает весь поселок.
Надо что то подобное сделать для всей страны !
Это жалкое исключение. Бывает что с гибдд договариваются где вешать камеры а где нет.
Страницы