Эксперты полагают, что для так называемой называемой скоростной автомагистрали Джиан-Шуанляо G1112 есть только одно объяснение. Её задача – быстрая переброска войск прямо к границе. Коммунистическая сверхдержава строит шестиполосное шоссе в малонаселенном районе его холодного и ветренного северо-востока.
Использованные источники:
Комментарии
ЖД была бы уместнее
Можно подумать там нет ЖД сообщения.
Для переброски войск не нужно скоростное шестиполосное шоссе.
А для снабжения небольшой группы войск в несколько миллинов человек?
Фуры в три ряда будут идти непрерывным потоком?
А если надо перебросить 100-ный контингент с техникой и тяжелым вооружением то как быть? Самолетами несколько проблематично будет...
Сколько фур в одном жд составе?:)))
В 80-120 вагонов/платформ с трех минутным интервалом:))))
Война это жд.
Что проще бомбить: фуры или жд?
ЖД хорошо, но и шоссе не помешает.
а пофиг. и то и то легко ломается... а кто рискнёт бомбить китай?
Шоссе для боевых машин это ОЧЕНЬ плохо-расходуется моторесурс,который у боевых машин исчисляется часами,поэтому только ж\д или корабль (даже простые ОБТ танки и то стараются по шоссе таскать автотранспортёрами).Далее данное шоссе строится на перспективу и к военной составляющей отношения не имеет,китайцы мастера строить инфраструктуру в малозаселённых территориях,например у них вполне сейчас стоят на консервации 20-30 городов миллионников в континетальной глубине
Похоже на то... Без Госплана с махиной в 1,5-2 лярда человеков никак не управишься...
Армия Китая всего полтора ляма.
А сколько миллионов будет в армии КНДР в военное время?
Ошиблшись в 1,5 раза. + резерв 1/3 => Всего ~ 3 млн.
Не такЪ! Объявить войну Советам, а потом начать сдаваться в плен мелкими группами до 2-3 миллионов человек. А через полгода посмотрим кто у кого в плену.
Зато можно сажать фронтовые бомберы. А так-то да, совершенно не нужная роскошь. До сих пор как-то умудрялись воевать без шестиполосных шоссе.
Как вы думаете, программ строительства автобанов при Гитлере, для чего была:?
Фиг его знает. Довоенные танки даже на автобанах ломались, а когда война до Германии докатилась, то над автобанами наши Илы да американские Мустанги по головам ходили.
Война это не только и не столько танчики двигать. Война это прежде всего снабжение - горючка, еда, снаряды / патроны, одежда и прочее прочее. а это все таскается фурами. ЖД очень хорошо, но и дороги тоже очень нужны.
Шестиполосное шоссе? Вы там чего собираетесь устроить? Вторую Верденскую мясорубку?
Вы только что порвали шаблоны свидетелям "коммунистической сверхдержавы".
Только наивный думает, что Китай разрешит Пиндосии хозяйничать в зависимой от китайцев КНДР.
Это скорее предупреждение или намёк.
А почему сразу войска. Может они мирных жителей из КНДР хотят ударными темпами вывозить?
могут. И даже есть где расселить, с учетом городов-призраков.
И занять корейцев чем найдут. Народ там работящий.
Хвост шокового пути, готовятся к после завтра)
Что будет послезавтра?
Ужос, ужос должны испытать рядовые американчики от строительства Китаем автомобильной дороги! Эдак они и до америки доехать смогут жеж.
Вот пример, когда простой инфраструктурный проект, который ,к тому же, строится уже не первый месяц, вызывает истерический шок у мирового гегемона.
нет ничего страшнее непонятного
вот американцы к КНДР авианосцы подгоняют, солдат, техники.
а Китай ассимитрично в сторону КНДЫРки шоссе строит, да не простое, а аж на 6 полос! в Пентагоне наверное срут кирпичами, представляя всякие страсти.
Представляю сколько будет отложено кирпичей в Пентагоне, если корейская подлодка потопит американский авианосец. Эффект, сравнимый с запуском спутника земли. ))
Китай уже состоялся как цивилизация, когда еще никаких американчегов в проекте не было.
Поэтому он не будет нападать на гегемона, зачем?
Просто спокойно и не торопясь, заберет все свое, со всеми инфраструктурными проектами, что сейчас для него там строятся.
Он даже не будет рядовых американчегов геноцидить (как они индейцев) - ему они не помешают.
Разве что как "хохло-цивилизация". Простите, но в "цивилизацию", которая добровольно - построила, а затем порезала океанский флот, я ну ни капельки не поверю. Это вот из серии копателей чёрного моря.
Китай это молодое государство которому меньше века от роду. Маньчжуры знаете кто были?!
Ну тут я с вами не согласен. Китай это совсем молодое государство, в цивилизационном смысле оно еще в пеленках. Они чем пишут? - шалашиками - т.е. то отчего развитые цивилизации еще 1000 лет назад ушли,они только только освоили, технология записи шалашиками / иероглифами до них дошла лет 300-400 назад. Так что китайцам еще предстоит "доказать" всему миру что они реально держава - а.это значит что рано или поздно им придется бить морду текущему гегемону.
Китай уже состоялся как цивилизация, когда еще никаких американчегов в проекте не было.
Очередной вариант толкиеновщины.
Свяжите детальность исторических хроник ЗЕ и место возникновения, развития и расцвета таких литературных жанров, как фантастика и фэнтэзи...
Западная брехня! Это для туристов обеих стран и для китайских бизнесменов, которые захотят осмотреть освободившиеся участки на юге Корейского полуострова.
Там еще радиация должна будет снизиться до приемлемого уровня.
У них куча ифраструктурных проектов, которые строятся ради роста ввп без надежды для отбития инвестиций.
Это может быть одно из них.
А так и есть. Только свидетелям "коммунистической сверхдержавы" этого же не объяснишь. Как и то, что в 21 веке переброска столь больших масс войск совершенно бессмысленна.
Да, странно, такой ширины. Либо че то чуют, либо одно из двух.
ширина, как уже заметили выше, в самый раз для использования в качестве взлетно-посадочной полосы, которую при такой длине (шоссе - это вам не ВПП аэродрома, разбомбить не хватит запасов бомб даже у США).
такой фокус еще немцы в Пруссии в 1945 году проворачивали, чем весьма удивляли советское командование - аэродромов нет, а фрицы откуда-то взлетают и куда-то садятся
ну и для общего развития граждан - на КНДыРКу всем насрать, в том числе и Китаю, но именно в Северной КНДР, куда строится шоссе, самое большое из неразработанных еще (а по некоторым данным вообще самое больше в мире) месторождение редкоземельных металлов, с оценочной стоимостью ништяков в 2 (самое малое!) триллиона у.е.
за такой куш, на фоне приближающегося пика сырья, можно даже в региональную ядреную войнушку сыграть, а не то что кусок союзника аннексировать
КНДР хвасталась 210 млн. тонн, различные источники говорят 48-49 млн. тонн рентабельных на данный момент, а у Китая 82 млн. тонн, зачем ему или китайцы как всегда смухлевали и завысили.
Чтобы шоссе могло играть роль ВПП, одной длины и ширины недостаточно. Ещё нужна плоскостность поверхности и прямолинейность оси шоссе на всём протяжении или хотя бы на участках значительной длины -ведь самолёты должны иметь возможность садиться почти в любой точке этого "шоссе".
Есть ли эти признаки на обсуждаемом объекте?
Самолетам не нужно иметь ворзможность садится почяти в любой точке шоссе - их почти в любой точке никто не ждет. Нет ни толива, ни ремонтных служб, ни прочего снабжения. Так что, по идее, должно хватить нескольких участков. Другое дело, что при этих участках-ВПП должны быть оборудованы... некоторые аналоги аэродромных служб, скажем так, хоть и в редуцированном варианте.
Кстати говоря, сами участки-ВПП эти должны быть очень специальными - особым образом сформированное покрытие из специального бетона и особые инженерные изыски вроде водоотводом. На обычное шоссе современный военный боевой самолет не сядет и не взлетит. Здесь подробнее: Чем покрывают взлетные полосы?
Для той гипотетической задачи, которая обсуждается здесь в комментариях, "ни топлива, ни ремонтных служб, ни прочего снабжения" совершенно не нужно. Главное -разово сесть без повреждения "груза". Конечно, через некоторое время нужно будет решить задачу эвакуации авиатехники, но эта задача тоже решаемая.
Да неужели? Спецбетон и прочие "прибамбасы" -для регулярной эксплуатации. "Боевые самолёты" там садиться (и тем более взлетать) не будут. Если понадобится, они будут действовать со своих аэродромов, которые наверняка у китайцев близ границ КНДР есть. А садиться там будет военно-транспортная авиация. Которая вполне может сесть даже на грунтовую ВПП, лишь бы она была более-менее твёрдой и прямолинейной на длине пробега. Садиться на грунт могут даже те военно-транспортные самолёты, которые в обычной эксплуатации для этого не предназначены. Заменят перед эвакуацией стойки шасси, продефектируют силовые элементы планера -и порядок.
Повторяю: для того, чтобы использовать это шоссе как "шоссе", никакой инфраструктуры не нужно. Только прямолинейные более-менее плоские участки длиной не менее дистанции пробега, светосигнальное оборудование (которое можно развернуть "непосредственно перед") и мастерство пилотов. Если хотя бы первое из перечисленного есть -значит, шоссе можно использовать как ВПП для данной конкретной задачи. Если нет -значит, это обычное шоссе с возможностью переброски войск быстроходным автотранспортом.
На грунт даже немаленькие Ил-62 сажали и наши
и немцы позднее
Шоссе -аэродромы вообще то изначально специально проектируются,там должны быть "карманы" куда отгоняются самолёты и где их должны ждать бензовозы,боекомплект и машины обслуживания всякие воздухозаправщики,кислородо-спиртовозы и пусковые агрегаты,далее участок шоссе под ВПП обычно выбирается с уклоном дабы упрощать-укорачивать посадку-взлёт+ данный участок должен располагаться на открытой местности дабы имелась возможность обеспечения боевого охранения
(Вздыхает ... уже второй комментатор "учит лягушку плавать". Если что -я авиационный инженер по образованию и продолжительной работе)
Я уже объяснял одному из комментаторов, почему для той задачи, в которой "подозревается" этот китайский проект, не нужно "бензовозов и боекомплекта").
(Кстати, современная реактивная авиация бензином не заправляется, а заправляется так называемым реактивным топливом, которое принято называть керосином)
Страницы