Стенфордский университет разработал натрий-ионный аккумулятор, не уступающий литий-ионным

Аватар пользователя Дум Думыч

Исследователи из Стэнфордского университета разработали недорогую альтернативу литий-ионным батареям. Специалисты смогли создать натрий-ионный аккумулятор, способный хранить то же количество энергии, что и литий-ионный, выдерживать большое количество циклов заряд/разряд и стоящий при этом на 80 процентов дешевле.

По словам инженера-химика Женань Бао (Zhenan Bao), литий трудно превзойти по эффективности, однако он настолько редкий и дорогой, что необходимо разрабатывать эффективные, но более дешёвые батареи, основанные на элементах, представленных в больших количествах, — в частности на натрии.

В аккумуляторе, разработанном в Стэнфорде, в качестве анода используется фосфор, а в качестве катода — родизонат натрия (Na2C6O6), один из самых многообещающих материалов для натрий-ионных батарей.

Теоретически родизонат натрия должен вмещать четыре иона натрия, что обеспечивало бы большую ёмкость для хранения электрического заряда (501 миллиампер-час на грамм). Однако когда данный материал применяется в батареях, ёмкость резко падает после повторения циклов заряд/разряд.

Исследователи же обнаружили, что, уменьшая размер частиц родизоната натрия и используя специальный электролит, можно эффективней предотвратить структурные изменения в катодном материале, чтобы он мог сохранять свою высокую ёмкость.

В итоге учёные смогли получить аккумулятор, имеющий обратимую ёмкость 484 миллиампер-час на грамм, а энергетическую плотность — 726 ватт-час на килограмм. При этом энергоэффективность, как сообщается, составляла 87%.

Теперь же исследователи собираются заняться оптимизацией анода, в качестве материала для которого (как отмечалось выше) использовался фосфор.

Исследование было опубликовано в журнале Nature Energy.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя kroog
kroog(10 лет 3 месяца)

А как красиво это все будет гореть!!! Натрий, фосфор!!! Куда там литию!

А главное, продукты горения фосфора очень экологичны

Аватар пользователя Офисный планктон

А главное, продукты горения фосфора очень экологичны

Конечно, иначе их бы активно не применяли в Ираке.

Аватар пользователя tiriet
tiriet(11 лет 2 месяца)

1. фосфор там гореть не будет, он там оксидом уже идет. 2. а в литий-ионных аккумуляторах фосфор уже отменили? его там не меньше. они или на фосфоре, или на кобальте. про экологию кобальта и обычных литий-ионных аккумуляторов в целом- говорить не будем. 3. Литий горит не особо-то и хуже натрия, даже наоборот, получше немножко.

Аватар пользователя Офисный планктон

Дешёвые батареи сделают гибридные авто доступными для всех.

Аватар пользователя tiriet
tiriet(11 лет 2 месяца)

спорный вопрос. дело в том, что каждый такой автомобильный аккумулятор- это где-то сто кило веса- литий (ок, пусть будет натрий), примерно 10кг, и кобальт, фосфор, миллион электроавто- это 100 кТонн аккумуляторов. у нас сейчас вроде как под миллиард автомобилей (на память, точных цифр не скажу- поправьте), то есть, на надо где-то под 100 МТонн аккумуляторов. сто мегатонн. могут ли такие машинки быть доступными для всех? ой не знаю....

Аватар пользователя Simurg
Simurg(7 лет 3 месяца)

Конечно, могут. В общем-то, они и с литием могут быть доступны - лития дофига, и ограничивает электрокары сейчас не он, как элемент (его цена там 5-15% в стоимости батарей).

А стоимость производства батарей. То есть, нужно массовое (по-настоящему массовое) производство, чтобы удешевить батарей, сделать электрокары доступными и дать им массовый рынок, нужный для массового производства. Короче, пока - замкнутый круг.

Натрий (идли не натрий, а что-то ещё) будет нужен для стационарной промышленной аккумуляции: вот там уж точно литий будет дороговат, нужно что-то дешевле. И неважно, что тяжелее.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в клевете и ложном цитировании, отказ принести извинения - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-11527284 ***
Аватар пользователя Сударь
Сударь(7 лет 12 месяцев)

ок, пусть будет натрий), примерно 10кг, ... у нас сейчас вроде как под миллиард автомобилей ... надо где-то под 100 МТонн аккумуляторов. сто мегатонн. могут ли такие машинки быть доступными для всех? ой не знаю....

NaCl - поваренная соль. Натрия - навалом.

Распространенность химических элементов в земной коре (масс%):

Кислород     49.5
Кремний     25.3
Алюминий     7.5
Железо     5.08
Кальций     3.39
Натрий     2.63
Калий     2.4
Магний     1.93
Водород     0.97
 

Аватар пользователя Офисный планктон

могут ли такие машинки быть доступными для всех? ой не знаю....

Ну не за один год!

Аватар пользователя gloombal
gloombal(9 лет 10 месяцев)

около 70 кг лития в батарейке теслы S

Аватар пользователя SergePerm
SergePerm(11 лет 7 месяцев)

Оксид фосфора - в списке аварийно химически опасных веществ. Не дай Бог такое - в массы.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(7 лет 3 месяца)

?! Уже давно. Самый массовый аккум на электротранспорте и в хранилищах - литий-феррофосфатный. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в клевете и ложном цитировании, отказ принести извинения - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-11527284 ***
Аватар пользователя SergePerm
SergePerm(11 лет 7 месяцев)

Оксид фосфора - совсем не то же самое, что оливин. Либо в статье напутано.

Аватар пользователя Danila96
Danila96(12 лет 3 месяца)

Про этот аккум я читал год или два назад.

Так что нефига это не новинка.

Походу универ пытается грантик выбить.

Аватар пользователя Andrey.ron
Andrey.ron(8 лет 7 месяцев)

способный хранить то же количество энергии, что и литий-ионный

энергетическую плотность — 726 ватт-час на килограмм

Не срастается. Литий ионный - 500кДж/кг., указанная в заметке плотность - 2,6мДж/кг. В пять раз выше литий - ионного.

И об этом с пафосом не сообщить? Понтами попахивает..

Аватар пользователя factologist
factologist(7 лет 11 месяцев)

Подобными новостями можно топить паровой котёл. Практически неисчерпаемый источник энергии с учетом количества таких новостей. 

Ученым желаю успехов. Журналистам желаю просветления.