А вы обратили внимание, как резко сократилось поголовье свидетелей импорта? Раньше как ни зайдёшь в комментарии, обязательно кто-нибудь гундосит: «вокруг меня ни одной российской вещи, Россия ничего не производит, всё импортируем». Теперь же внезапно выясняется, что доля импорта в наших магазинах сократилась до рекордных 33%, при этом конкретно импортных продуктов продаётся только 21%:
http://1prime.ru/consumer_markets/20170920/827921748.html
В принципе, всё ясно и без цифр. Куда ни ткни — от овощей до автомобилей — везде полно наших производителей. Вот, например, уже немного устаревшая статья про отечественные микропроцессоры:
http://ruxpert.ru/Российские_микропроцессоры
Иронический вопрос «когда я могу купить российский компьютер» тоже потерял актуальность — российские компьютеры уже продаются. Правда, пока что они рассчитаны на промышленное и военное применение, играть на них в GTA 5 если и получится, то с огромным трудом. Однако наши компьютеры по крайней мере уже есть. Повторюсь, в России производится сейчас почти всё:
http://ruxpert.ru/Отечественный_производитель
Главная мантра оппозиционеров не меняется вот уже много лет: они убеждены, что Россия гибнет, а российские производства закрываются одно за другим. Оппозиционеры создали за годы труды обширную мифологию, где подробно объясняется, как в России сейчас плохо, и почему. Некоторые оппозиционные агитки мы разобрали на «Руксперте», однако убеждённый пессимист, разумеется, наши разборы читать не будет, ему достаточно общего убеждения в том, что Россия катится на дно:
http://ruxpert.ru/Категория:Агитки
Так вот, плавно перехожу к сути поста. Оппозиционерам предстоит сейчас пережить серьёзную проверку фактами. Ведь если российские промышленность и сельское хозяйство деградируют, как они полагают, то импорта должно становиться всё больше... а импорт, напротив, уступает место отечественным товарам. И даже сказать, что «обнищавшее население не тянет импорт» нельзя — потому что, во-первых, мы ещё и экспортируем товары за рубеж, а во-вторых, раньше-то многих отечественных товаров не было вовсе!
Есть базовые вещи, в которых сходятся оппозиционеры всех сортов, независимо от того, любят они друг друга или нет. Один из таких базовых тезисов заключается в том, что «Путин уничтожает промышленность и сельское хозяйство». Теперь суровая реальность этот тезис из-под платформы наших несогласных выбивает...
Пожалуй, скоро мы будем наблюдать очередной мягкий раскол в оппозиционных рядах. Более-менее адекватные граждане признают наши успехи в импортозамещении и несколько снизят градус своей ненависти к «режиму». Самые упёртые однако оторвутся от реальности ещё сильнее. Будут заявлять, что статистика подделана, магазины подделаны, а репортажи с открывающихся заводов снимаются на подпольных студиях «Мосфильма».
Вместо заключения обращу внимание на одну тихую новость. Наши китайские друзья научились выращивать растения на пустынных, песчаных участках территории. Они придумали специальную пасту, при помощи которой надеются озеленить пострадавшие после добычи угля регионы Внутренней Монголии:
https://daily.afisha.ru/news/11210-kitayskie-uchenye-nauchilis-prevraschat-pustynnye-territorii-v-plodorodnuyu-pochvu/
Такого рода новостей в последние годы всё больше. Из этого я могу сделать вывод, что скоро для выращивания любой еды климат и почва будут иметь второстепенное значение — были бы только площади да электричество. Следовательно, через какое-то время вполне может появиться и, например, выращенные в России кофе, киви и бананы. Это снизит долю импорта на наших прилавках ещё сильнее.
Решил проверить данные (предпочитаю первичку, а не журнопересказы) - ГКС подтверждает.
Комментарии
Расскажите про отечественных производителей автомобилей, очень интересно.
расскажите лучше о своих требованиях к высокому званию отечественного автомобиля, если движок производится в России этого достаточно или нет?
Если после внезапного прекращения поставок импортных компонентов автомобиль продолжает производиться как ни в чём не бывало, он заслуживает этого высокого звания.
Много движков разработано и запущено в производство в России (переработку советского наследия не предлагать)?
А что означает "переработка советского наследия" ?
Т.е. вы предполагаете что. например, немцы никак и никогда не перерабатывают свои двигатели и каждый двигатель у них создается с чистого листа что ли, без использования "немецкого наследия" ?
И перерабатывают и новые создают.
УМЗ-4216 лучший выбор для Газелей/Соболей?
Когда уазоводы едва ли не плачут от счастья после внедрения корейской раздатки, потому что отечественную (набор валов и шестерён, КАРЛ!) так и не довели до ума, чтобы она не выла и не сыпалась, это как нужно воспринимать?
Ну я просто не в ккрсе что раздатка и двигатель у УАЗа это одно и тоже.
А корейцы, надо полагать, именно те ребята которыа делают все исключительно сами и основываясь только на своих разработках и производстве? Могучие ребята, наверное, ни у кого в мире кроме них это не получается
Из каких моих слов вы сделали такой вывод? Это частный пример, иллюстрация.
Мне плоскопараллельно, на чём они основываются. Нам то продают корейские раздатки, сделанные в Корее. Хотя это не космические нанотехнологии, не инновации, это просто металлообработка.
Из вашего изначального вопроса про движки, в них никаких раздаток не фигурировало, логично сделать выаод что перескочив на рпздатки вы их не разделяете как разные агрегаты.
Если я не ошибпюсь, автор не заявлял что у нас абсолютно все 100% товара исключительно отечественные. Или я был невнимателен и он это где-то написал?
Вы подумали, что этот клоун читал статью? Вы ему льстите...
с таким подходом, у нас вообще ни чего собственного нет или по крайней мере не было до 14 года, даже в ВПК
уазо-газелевский тот что 2,7 обьем , а так до сих пор нет легкового дизеля(
Камминс на Нексты ставят, только такие и берем, оригинальный советский нафиг не сдался.
С которым у бегемота-Патриота расход от 18 л на сотню в смешанном цикле ибо не тянет и перекручивается постоянно?
18 литров на сотню.
Вокруг заправки кататься?
Законы физики, ещё никто не отменял. Любой внедорожник оснащённый классическим атмосферным двигателем, массой более 2 тонн будет потреблять 18-20 литров бензина по городу, а то и более. У себя показатель расхода топлива отключил, что бы не расстраиваться: если резко нажать на газ после светофора, мог показать 60 литров с хвостиком. Кстати, был очень горд первой купленной иномаркой произведённой в Германии, а на сервисе после ТО обнаруживал детали изготовленные даже Пакистане и ЮАР.
ЗМЗ-51432CRC
не , я имел ввиду именно легковой дизель типа фольксовского 1,6 или современных полторашек , малообьёмники
2,3 это вполне себе легковой. Не, можно и 1.1 сделать дизель, но очень уж геморно и бессмысленно.
После внезапного прекращения поставок встанет производство в любой стране, хоть в Германии, хоть в Японии, и тем более в США.
Движок разрабатывается не на 2 года, это не айфон с ежегодным апгрейдом, ресурс движка в производстве - от 15 лет и выше, необходимые модернизации закладываются заранее, если время жизни на конвейере будет меньше, то он не окупится.
Если уйти от глубокой модернизации двигателей ВАЗ (а других отечественных производителей легковушек у нас не осталось), которые уже соответствуют нормам ЕВРО-4, то есть много двигателей для грузовиков/тракторов, которые очень даже новые и современные. А если не брать в расчет требования ЕВРО-5 и выше (за которым стоит не защита экологии, а политика), то вполне себе конкурентные на мировом рынке.
Имею Приору. Фары Бош, датчик массового расхода воздуха Бош, лямбда зонд Бош, лампочки на фары тоже импортные (это из того что менял). Блок управления тоже импортный. То есть в условно нашей машине практически вся электроника импортная.
а была бы наша ее вообще никто не купил. Палка о двух концах.
Ежели так рассуждать, то окромя ресурсов вообще ничего можно не производить. Зачем, если никто не купит?
Брррр... Вы рассматриваете сборочное производство в рамках определенных географических или экономических границ. Если у вас нет достаточной комплектующей в рамках этого объединения, что делать? Останавливать производство или бросив все самому пытаться ее произвести надлежащего качества? Или просто купить и поставить готовое?
Сборка - это лишь один из процессов производства изделия.
Ваша страна сама проектирует, создает изделия, то в силу кумулятивного эффекта, развиваются смежные производства. Если вы к примеру выпускаете транспортные машины, то вы должны создать научную базу (проектировщики, инженера), развить станко и инструментостроение, развить производство электроэнергии, производство и переработку сырья и пр. и пр. Тогда ваша страна может считаться независимой в сфере производства транспорта.
А если вы на автоматическом заводе прикрутили импортный шильдик к импортной машине, то это просто "оптимизация" издержек, связанных с налогообложение. И никакого развития для страны не несет. Наоборот создаются условия для невозможности развития своего научно-технического потенциала, что приводит к жесткой зависимости от "зарубежного" партнера. Тем самым происходит встраивание в отведенную вам "нишу" в сфере разделения труда. Страна превращается в периферию научно-технического прогресса.
Страна проектирует и создает? Или все же просто предприятие или даже его собственник? Может еще обяжем собственника производства думать о будущем страны и поколений??? О НТР и прочем? Или все же он займется собственно тем, чем и должен.
Именно. Страна проектирует и создает. Развивает науку. А собственник, особливо крупный, он лучше майбах себе / отпрыску / любовнице/ку купит, или на земле обетованной (Лондонграде) в строительную отрасль проинвестирует. А о будущем, о НТР государство должно думать.
Вот вы иронизируете, а трое моих одноклассников, что в торговле заняты, на полном серьёзе так рассуждают!
Del
В своё время пытался влезть на Ваз с ЭБУ. Ибо то, что они тогда "паяли" даже говном назвать - значит похвалить. А у меня "конфетка", хоть и отечественная но с вибро и термо прогоном. И что? ХРЕНА! Им самим всегда было мало....
Бош производит много чего в России. Это отечественное производство или нет?
https://www.bosch-professional.com/ru/ru/community/category/%D0%B7%D0%B0...
https://www.bosch-climate.ru/engels/
http://www.domostroy.com/bosch-otkrivaet-novie-linii-proizvodstva-v-ross...
Купи "американский" айфон и пожалуйся не него...
У меня есть "отечественный" "Хайскрин". На него можно пожаловаться?
Год выпуска? Наверняка собрана при дешевом долларе.
Так точно.
У Боша 3 завода в России.
Ну зачем же привираете.О Январях слышали???
Да по сути это и не важно,бош стоит почти на всем,стандартизация.
Я пишу про те запчасти, что стоят у меня на машине.
Кстати,если у Вас машинка старше десяти,то не факт что все Бошевское,сам регулярно меняю дорогое барахло,на наше родное,но по цене в два раза дешевле
Уважаемый. Мне как инженеру неприятно, что в нашей стране
пох...ушли "в страну вечной охоты" такие отрасли как электроника, станкостроение, инструментальная промышленность, загибается космическая промышленность, дышит на ладан легкая промышленность, а при этом захват рынков нашей страны транснациональными компаниями выдается за рост нашей экономики. И это происходит на фоне непрерывных стенаний по поводу коварства "западных не партнеров".Если я прихожу в строительный магазин и вижу, что большая часть более-менее технически сложных товаров импортного производства, то для меня это повод задуматься, а почему в моей стране не могут изготовить, например, насосы для откачки воды, или розетки, или картошку вырастить, а не купить в Египте.
Или, когда лукаво, называют крупноузловую сборку импортных деталей на импортном оборудовании - развитием отечественного машиностроения.
Уважаемый Вам как инженеру должно быть стыдно за свои слова.Приятно,не приятно удел гуманитария.А реальность такова,что их инженеры применяя инструменты капитализма всегда на коне на любых рынках,это надо понимать.Пора бы признать,что без тепличных условий мы потеряем все,потому как ограничили для себя применение некоторых инструментов рынка.Пора бы признать,что нужно уметь пользоваться всем для достижения целей,пока правила рынка это не ограничивают.
Плач Ярославны о потере тепличных отраслей уже проходили,пора инженеру заниматься делом.
Да потеря базы печально,но 26 лет ныть об этом,это не инженер ,а нытик.Инженер исходит из реалий,а не живет иллюзиями прошлого.
Удачи.
Вы вообще понимаете о чем рассуждаете? Какой рынок? В штатах, Японии, Германии рынок только для своих. И там то для своих созданы тепличные условия. Немцы старательно уничтожали конкурентов и расчищали рынок для своих производителей. Например, под нож пустили верфи Греции и Польши, машиностроение в Восточной Европе. В угоду испанским оливкам в Греции массово вырубались оливковые деревья. О каком свободном рынке вы говорите? Попробуйте в штаты влезть со своим продовольствием, при массовых поставках вам живо "кислород перекроют". А почему Япония не ввозит китайский дешевый рис, а производит свой гораздо более дорогой? Ведь рынок должен цены регулировать.
Поэтому сказки про то, что рынок свободный и все отрегулирует, чушь для альтернативно одаренных особей. Попробуйте на нашем рынке продавать продукцию с дисконтом к конкурентам, вам живо и популярно объяснят, что так делать нельзя.
И машиностроение, станко и инструменто строения в нашей стране зачищалось в первую очередь, освобождая площадку для транснациков. А как в вашей стране зачистили промышленность? Где Южмаш, КБ Антонов, Сумской завод, Николаевские верфи, Краматорский завод станков, где ваше транспортное машиностроение? У вас в Киеве делали инструмент из сверхтвердых материалов, где сейчас это производство? А ведь эти предприятия производили продукцию, которая была качественнее большинства зарубежных аналогов.
Поэтому лучше про нытье со своими друзьями рассуждайте, если не видите реальность.
О Вы наконец узрели коммунизм по Европейски.Правильно капитализм давно закончился.Но почему Вы не видите деградации,убыточности прочих прелестей коммунизма??Тут вижу тут не вижу
А вот Вам деградация производств СССР которого нет а предприятия еще остались.Украина таких монстров паразитов не потянет(не гегемон).Так что Вы ноете о их развале.
О какой деградации вы ведете речь? О нормальном бесплатном образовании, медицине, доступном жилье, доступной и оплачиваемой работе? Это по вашему деградация?
Каких монстров - паразитов? Авиастроение, космос, судостроение, производство сверх твердых материалов - это паразиты??? Даже теряюсь от альтернативности вашего мышления.
Я вообще поражаюсь, логике, вернее ее отсутствию, у жителей страны 404. С оппонентами из страны с флагом как у вас, даже опасно переписываться, можно заразиться.
Месье, не трудитесь больше транслировать свои измышления в мой адрес, мы противоположно воспринимаем реалии.
Вы инженер или кто????В СССР в 70-ые скажи о деградации засмеяли бы...
Если Вы не видите процессов то мне трудно с Вами разговаривать.Логика в инженера на первом месте,построение логических цепочек что бы правильно исправить работу всего механизма самое важное.
Любой механизм если не эксплуатировать деградирует.Если Вы создали сложный механизм,но для работы которого нужны условия которые отличаются от реальной среды,готовьтесь отдавать ресурсы на поддержание его рабоспособности.
Ваша же беда,что Вы не понимаете простой логики,все сложное начинается с простого,все большое начинается с маленького. Не возможно построить огромное здание без надежного фундамента.Обычно те кто смотрит на мир с крыши не хотят разбираться что происходит на подвальных этажах.
Рекомендую Вам спустится на землю,и разобраться в фундаменте.
Такие монстры которые сейчас полностью развалены,развалились по простой причине фундамент исчез.
Кому они нафиг нужны????Они нужны народу гегемону,народу слуге,такое лишь в обузу...
Газель, Камаз, Шерп, Веста.
После начала "живительной девальвации" и победного шествия импортозамещения производство автомобилей на территории РФ, включая посконную Ладу, сократилось более, чем в 1,5 раза....об это рассказывать неинтересно.
> доля импорта в наших магазинах сократилась до рекордных 33%
Гм. А где можно посмотреть *первичные* статистические данные по импорту / своему производству в разрезе по индустриям?
Особенно интересует, как там реализован учет комплектующих при сборке конечного продукта.
Таблица 12
СТРУКТУРА ТОВАРНЫХ РЕСУРСОВ
РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ1)
в процентах
Товарные ресурсы
розничной торговли В том числе
собственного производства поступившие по импорту
2016г.
I квартал 100 62 38
II квартал 100 64 36
III квартал 100 61 39
IV квартал 100 60 40
Год 100 62 38
2017г.
I квартал 100 64 36
II квартал 100 67 33
1) В фактических ценах.
Взято из розничной торговли за июль 2017 года:http://www.gks.ru/bgd/regl/b17_01/IssWWW.exe/Stg/d07/2-2-1.doc
В объеме товарных ресурсов продовольственных товаров доля импорта во II квартале 2017г. составила 21%, во II квартале 2016г. - 22%.
Ага, спасибо.
Зная источник данных, методологию расчета доли импорта нашел сам:
http://www.gks.ru/free_doc/new_site/business/torg/rozn/met-imp.docx
Методология на первый взгляд вполне корректна, однако и при корректной методике, есть источники погрешности за счет возможности занижения стоимости импорта и импортных комплектующих.
Росстат.
http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/imp...
Конкретно про 33% и 21% в следующей таблице:
http://www.gks.ru/free_doc/new_site/import-zam/3-6.xlsx
Страницы