МОСКВА, 4 сен — РИА Новости. Пентагон из-за технических и финансовых проблем будет вынужден закупать российские ракетные двигатели РД-180 по крайней мере до середины следующего десятилетия, то есть дольше, чем первоначально предполагалось, сообщает The Wall Street Journal.
"Несмотря на требования конгресса по быстрому и поэтапному отказу от двигателей РД-180 по соображениям национальной безопасности, в реальности все оказалось значительно дольше и сложнее. Власти заявили, что United Launch Alliance — основной поставщик ракетных технологий для Пентагона, скорее всего, продолжит использовать ускорители Atlas V разработки 90-х годов с двигателями российского производства ориентировочно до 2024 или 2025 года, или даже до 2028 года", — отмечает издание.
Экспертов также беспокоит вопрос, придется ли военным США заказывать больше российских двигателей на фоне напряженности между двумя странами. Ответ на него имеет важные последствия для сроков реализации космических программ Пентагона и роста коммерческой составляющей американской космической отрасли.
"Российские двигатели РД-180 доставили на орбиту большинство навигационных и военных спутников США. И это при том, что цены на запуск ракет Falcon 9, произведенных компанией SpaceX, начинаются с менее чем 83 миллионов долларов для военных, что на 40% ниже традиционных цен на ракеты от United Launch", — отмечает издание.
Хотя компания Boeing-Lockheed ожидает, что к 2019 году будет полностью протестирован новый двигатель, а новая американская ракета Vulcan будет сертифицирована для запусков Пентагона к 2022 или 2023 годам, представитель United Launch заявила, что некоторые миссии Atlas V планируется продолжить как минимум до середины 2020-х годов, пока Vulcan не налетает положительную летную статистику и не продемонстрирует свою надежность.
"Это намного позже, чем рассчитывали многие законодатели", — заключает The Wall Street Journal.
Россия садится на космическую иглу!
Комментарии
движки - инструмент влияния: если чо, отключим газ.
и я о том же - очень удобный повод повлиять на соображательные процессы ястребов мягко, но эффективно.
Глупость. У них щас в запасе тех движков, что у дурака махорки! На время пока обе стороны перебесятся с взаимными ссанкциями - вполне хватит. А новые движки покупают с целью пополнить складской запас.
Причём тут движки на складе? Отказ от продаж, означает полное сворачивание деловых взаимоотношений, а тут хоть какая-то опора остаётся. Санкции - самое глупейшее изобретение. Когда урезаются деловые отношения, тогда остаётся меньше инструментов для взаимовыгодных отношений. Вот например, американцы "стрегут" немцев по полной, так как американский рынок поглощает гигантское количество немецкой продукции, а если бы не было этого рынка, так немцы просто бы послали американцев пешим ходом, как они сделали с польскими репарациями. Пока есть хоть какой-то рынок сбыта чего-то, то есть возможность продвигать что-то ещё, в том числе и политические интересы, так как всё, что связано с космосом, считается стратегически важным. Вот и всё. А чо там на складе хранится, так это проблема кладовщиков.
хранить дорогое удовольствие
В русском языке есть хорошее выражение для вашего предложения: "Назло бабушке отморожу уши".
Есть надежда на фантастические откаты и коррупцию в рядах заказчика русского двигателя, но думаю причина более банальна- отработанные технологии и сертификация рулят в пиндостане . Поэтому старые проверенные методы доставки им важнее чем факторы риска остаться без ракет , тем более Русские ни разу в этом вопросе не облажались
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Насколько я понял, Фалькон с заявленной максимальной нагрузкой никогда не летал и не факт, что полетит. А потому, нет у них кроме Атласа ничего.
вот камрады пишут про тупость решения с большим числом движков. словно Маск не ракету строит, а локомотив - мол, цепляй побольше и будет тебе
счастьетяга кратно больше. а синхронизация -ну, наверное, Илоше не сказали, что чем больше движков, тем меньше шансов на успех.Всё Илоша прекрасно знает, просто выбора нет. Ну не покупать же на "супер-инновационный" проект старые, да еще и русские движки. А вообще такое решение применял Королев на 1 ступени ракеты Н-1 (30 движков НК-33). И тогда проблему синхронизации решить удалось.
Паны торгуют, казачки воюют.
Лично я, в таком развитии, не сомневался. Даже если в штатах по волшебству появится завод и кб по производству РД(а в них квалифицированные кадры), их двигатель будет в разы дороже.
А вы уверены, что двигатели БУДУТ? Их ведь ДЕЛАТЬ надо, да еще и в соответствии с техпроцессом, а они у нас и амеров весьма различаются.
Можете относится по разному, но люди до сих пор измеряющие длину в пальцах, стопах и шагах, вес в бочках и мешках, да еще и потерявшие трудоустойчивость, зато набравшиеся еще большей наглости как то не вызывают доверия в плане производства.
Оно так, особенно в производстве высокоточного оружия и ПРО, самолетов 5 поколения и дронов... Никакого доверия.
Не то что догнать, сократить разрыв хотя бы до десяти лет, не можем.
А доверия нет.
За бусы, золото продаём, ТЬФУ!! ((((
Интересно почему ни кто не обратил внимания на цену пуска Falcon 9 в 83 миллионов!!! Кстати эта цена для военных. Т.е. все рассказы про "дешевизну" запусков этой сосиски относительно Протона - сказки!
Ну так надо обложить экспортной пошлиной процентов в 900.
Рабы немы, продолжают поставлять врагу оружие.
Страницы