Американский автомобильный рынок находится на перепутье: цены подержанных автомобилей снижаются который месяц подряд, а цены новых автомобилей продолжают бросать вызов гравитации, благодаря “пенистому,” если не сказать суицидальному, рынку займов, очевидно, решившему, что каждый, у которого прослушивается пусть и еле заметный пульс, должен приобрести новый люксовый автомобиль за $40 тыс., взяв кредит с нулевым первоначальным взносом, под нулевую процентную ставку и со сроком его возврата через 80 месяцев.
Согласно пятничному отчету Министерства труда, цены подержанных автомобилей вновь снизились в июле до самых низких уровней со времен Великой Рецессии 2009 года. Фактически, с конца 2015 года стоимость подержанных автомобилей падала в каждом месяце, за исключением трех месяцев, и теперь она примерно на 10% ниже своих вершин, зафиксированных в 2013 году.
К сожалению, прогноз по рынку подержанных автомобилей только ухудшается, поскольку предполагается, что количество возвращаемых автомобилей с истекшим сроком лизинга достигнет 4 млн. штук к концу 2018 года.
Тем временем, несмотря на некоторую слабость в последние два месяца цены новых автомобилей держатся относительно неплохо…
… даже в условиях, когда американские автопроизводители продолжают заполнять своей продукцией дилерские площадки.
Конечно же, логика подсказывает, что в какой-то момент времени финансовые соображения заставят потенциальных покупателей плюнуть на вопросы престижа и пересесть на трехгодовалые авто.
При всем при том, инновации дилеров, такие как “Дисконт за низкий кредитный рейтинг,” все еще делают покупку нового авто очень привлекательной…
Комментарии
Почему страну в заголовке / анонсе не указали? исправляю сам. Экономьте время читателя.
Там еще и первое слово вообще ни в ...ни в красную армию.
Carmageddon? Это я добавил, как раз в тему.
Алекс, не ожидал, что ты играл в эту игру! 😯
Ну все же...Это же про давку людей(ну как бонус) и гонки, а тут...
Вообще логично, что при пиковых продажах новых авто, старые начнут падать в цене.
Далее. Если сравнивать с 2006 годом, то ситуация и вовсе для пиндосов замечательная, так как говорит о расширении рынка авто. Поэтому слово "рухнули рынки" скорее близко по смыслу "кошмар, нам некуда девать недоеденные продукты"
перепроизводство - давняя традиция капитализма
и способствует мышечной активности по волновому сценарию. Это хорошо, если никто не голодает. Развивает.
Рам не очень, форд ф-150 лучше
ф150 с мотором от тараса это на любителя
Чем лучше то? У Форда Ф-150 у будка пониже и дым из трубы пожиже-даунсайзовый по американским меркам 3.5 л Экобуст моторчик-сомневаюсь что ,тот будет беспроблемно работать обычные для беспроблемной эксплуатации пикапов остальных производителей 7-10 лет . Как по мне ,как ни парадоксально самый американистый американский пикап это таки Тойота Тундра
падает полтора года и всего на 10%?
Я бы сказал рыночные флюктуации, вообщем не о чем.
Условия кредитования конечно жесть. Ноль под ноль через 80...
"люксовый автомобиль за $40 тыс., взяв кредит с нулевым первоначальным взносом, под нулевую процентную ставку и со сроком его возврата через 80 месяцев." - автор такой забавный, назвать рабочую лошадку фермеров и контракторов (строителей-ремонтников) люксовым авто, добавить про 0 взнос и 80 месяцев - это в духе авторов данного ресурса. Как-бы даже в 2015 уже не давали с 0 первоначальным взносом, не говоря о 80 месяцах, невзирая наотличный кредитный рейтинг. А сейчас тем более не дают - ФРС мешает :)
Тоесть кто то, целенаправленно позволяет ваводить реальные деньги из США в Германию, Японию, Корею и иную автогеогрофию, оствляя в США мусор?