Арктический танкер-газовоз Кристоф де Маржери, первый в мире ледокольный перевозчик СПГ, загруженный в Норвегии на терминале Statoil Hammerfest LNG, установил курс на Южную Корею по СМП.
Северный морской путь позволяет достичь Азии через Берингов пролив за 15 дней, что вдвое меньше времени прохода по Южному маршруту и это без учета пробок при прохождении проливов: Малаккского, Суэцкого, Гибралтарского, Ла-Манша
Использованные источники:
Комментарии
Ай-ай-ай! Товарищъ Си негодуе! в своем ВШП (не путать с ВШЭ) он отвел России место самой дальней, тупиковой веточке, и тут вам нате, - никогда такого не было, и вот опять....
Слава Богу, тов.ВВП тоже умеет "улыбаемся и машем", а я уж начал волноваться...
побольше таких газовозов
Будет если не ошибаюсь около 15. Около 5 уже на воде. Картинки же здесь не приложишь кажется? А жаль, они красивые :)
Приложить картинку с жесткого диска своего компа нельзя. А вставить изображение по ссылке из интернета - можно
С http://www.atomic-energy.ru/news/2017/03/31/74282
Приложить картинку с жесткого диска своего компа нельзя.
окститесь товарисч, всегда можно было
В два шага. Сначала закачать картинку с компа куда-то в инет (как вариант - на сервер этого сайта), а уже потом указать ссылку на закачанный файл.
Непосредственно указать ссылку на локальный файл на компе было бы неправильно: выключили Вы свой комп на ночь и что дальше?
так он закачивается на сервак АШ
Пробки уже в проливах.... Ни фига себе....
Скоро на СМП.
Чукотские пираты - самые безжалостные пираты на земле. Для защиты газа добра Америке срочно нужен 8-й флот (конькобежный) в Ледовитом океане и 9-й, в северной части Тихого океана. А так же нести демократию добра всем чукчам под лозунгом - чукчи Аляски и России - объединяйтесь! Хотя, опасно, вдруг объединятся, как в Крыму )))
Еще какие! По-несколько дней приходится стоять, особенно в рукотворном Суэцком. Пробка, конечно, не в самом проливе, а в зоне ожидания. Пробок как таковых нет, просто подойдя к проливу, пароход вынужден подолгу ждать.
Я понимаю, что в зоне ожидания.... Но интенсивность движения судов впечатляет....
Новатэк в сентябре обещает запустить 1-ю очередь .
Ну Суэц ладно, но какие такие пробки в Ла-Манше?
Это какой-то ...беспредел! Норги совсем оборзели?! Вместо поставок своим английским лордам погнали хаз каким-то азиатам через полмира! Да еще по тоталитарному Севморпути.
Это наш газовоз. Принадлежит Совкомфлоту. Откуда у норгов такая роскошь - - газовоз-ледокол?
тестовый прогон, очевидно.
Скорее газовоз уже построен, а Ямал еще не работает. А простаивать, это дорого и безхозяйственно. Заодно конечно и лишний раз протестируют
на Сахалине-2 СПГ есть, и чуть-чуть ближе до наших узкоглазых, низкорослых, желтолицых братьев
И таки газ с него идет и нашим японским и корейским братьям, и даже было пару раз (из того, что сам возил) и нашим кувейтским братьям тоже. Просто думается мне летом там ледоколы не особо нужны, а вот зимой может и газовозы ледокольного класса подключатся, если такая нужда возникнет.
странная эта глобализация. Из Сша возют в Польшу газ, а из соседней Норвегии возют газ на Корейский полуостров
Это еще что, помнится, помнится мы привезли газ в Штаты с Тринидада, потом взяли там же такой же газ, но уже с другого причала (полчаса езды если на машине), повезли его в Кувейт, потом взяли газ в Катаре и повезли на Европу. Можно было обойтись одним рейсом с Тринидада до Европы, если по умному, ну еще и очень коротким с Катара до Кувейта (меньше суток перехода). Таки да - глобализация. Смешно, когда зеленые, что-то щебечут :)
я так понимаю, что после таких заказов вы в цирке не смеетесь)
Да.
Арктический танкер-газовоз — первое судно, разработанное для проекта "Ямал СПГ", — получил имя Кристофа де Маржери. Церемония имянаречения состоялась в Санкт-Петербурге в рамках Петербургского международного экономического форума.
РИА Новости https://ria.ru/society/20170603/1495759213.html
Ну ...тогда ладно. Но на месте бритишей я бы все равно оскорбился. :)
Новость хорошая, но написана малость безграмотно.
"Загруженный" и "установил курс" в данном случае не по-русски как-то. "Загружен и взял курс"; "Загруженный... и взявший курс" - вот более приемлемые варианты.
Удачи, и новых хороших статей.
FreeWind
поправил, спасибо
переводчики они такие переводчики...
какие бы ни были переводчики, текст стоит перед публикацией внимательно вычитывать. так круче выходит :)
первоначальный текст смысла новости не менял
корявый по фразеологии, да, но не по смыслу
никто с этим не спорит. но надо понимать, что очепятки и ашипки компрометируют текст и автора. просто перечитать его перед публикацией не такая уж большая нагрузка
А нет ли тут кусочка от Мистраля?
ура
СМП, с какой стороны ни погляди - отличный путь. Если везти по нему что-то съестное, то не надо сильно морозильники напрягать, экономия. Так что, налетай, торопись...
Не, при -50 обычные морозилки будут выполнять уже функцию обогревателей. ) Но где-то да, можно съэкономить по ходу..
При -50°С (можно чуть раньше) все холодильники выключить, открыть и поставить толкового охранника с багром - крыс отгонять.
Да. Не знаю, как сейчас, а в 90-е в Норильске предприниматели использовали контнейнера-20-тонники в качестве морозильных камер (устанавливали в них холодильное оборудование). Там температура поддерживалсь от 0 до -10. Поэтому (мне подруга рассказывала), когда они инвентаризацию проводили в этих "холодильниках", так они там хоть согревались) Ибо на улице было минус 45.
А продукты нельзя держать при такой температуре низкой. Они вымораживаются и теряют свои потребительские качества.
А как же в Сибири, там вроде пельмешки и солонину издревле на улице хранили, за окном, или нет?
Щи хранили в снегу. Достал к обеду кусок щей, отрубил топором сколько надо и домой. Но если оч холодно и на долгий срок, то лучше в погреб. Пельмешки вообще не хранили, это походная еда: отварить в гостевой избе по пути..
Не могу сказать. А вот у меня дома (как и у всех, собсно, в городе) в кухне были рамы расставлены и между ними полки поставлены. Хранили там обычно мясо. Полутушами)
Скажу сразу - оленина вымораживалась очень сильно. Обезвоживалась, то есть. Свинина немножко меньше вымораживалась. Но тоже.
Рыбу там северную здорово хранить было.Рыбинами по 0,5-0,8 м))) А потом сразу строганину из неё делать) Достал из-за окна, настрогал и кушаешь)
Ничего себе продовольственная программка! Этак вы и солнца сквозь окно не видели))
Какое солнце в полярную-то ночь?)
На улице только темень, пурга и марсианский холод.
Это процесс двойственный. Ряд продуктов здорово ухудшает качество, а ряд улучшает. Даж институт работает над данной проблемой. И закладки продуктов сделаны с интервалом изъятия.
В СССР были и закладки продуктов на случай войны и в такие вот хранилища в вечной мерзлоте. Госзапас. Когда срок хранения истекал- продукты "выбрасывали" в продажу. У нас так - оленину из запасов и тушонку. По оленине ну очень сильно заметно было, что она из госзапасов. Вымороженная в ноль. Как сушеная. Когда готовили - шпиговали ее салом свиным под кожу)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Тут еще экономия:
15 суток вместо 30 - серьезно меньше топлива.
Сроки доставки существенно меньше.
Еще, видимо, за прохождение каналов и проливов нужно отдельно платить.
Соответственно, стоимость доставки - тоже ниже.
А в совокупности с ВШП - тут в корне вся евроазиатская логистика может поменяться.
ща ребята из ллойда тарифы подкрутят на страховку и снова через юг станет выгоднее.
делов-то, риски тоталитарные учесть :)
рукопожатость, она такая ...
Строго наоборот. Бритиши и есть основная сила, которая ведёт атаку на пиндосов. Так что пока США контролируют мировой океан, Ллойды не будут чинить препятствия СМП. А вот если пиндосы развалятся - тут уже как карта ляжет.
Страницы