В Китае собран первый грузовой электромобиль

Аватар пользователя oikev

На новом китайском предприятии по производству автомобилей на новых источниках энергии собран первый грузовой электромобиль

 Первый грузовой электромобиль фургонного типа сошел сегодня со сборочного конвейера нового научно-технического предприятия по производству автомобилей на новых источниках энергии, созданного в Таншане (провинция Хэбэй, Северный Китай) совместно китайскими компаниями Beijing Urban Construction Heavy Industry и Tangshan Caofeidian Development Investment Group.

Характеристики:

Грузоподъемность электромобиля -- 1,5 тонны,

дальность пробега на одной зарядке -- 230 км.

В настоящее время предприятие может выпускать ежегодно 5000 автомобилей на новых источниках энергии.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

 "Любой каприз за Ваши деньги"

Комментарии

Аватар пользователя Мадж
Мадж(7 лет 8 месяцев)

1.5 тонны - это не грузовой автомобиль, это Газель. 

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 5 месяцев)

дальность пробега на одной зарядке -- 230 км.

так он ещё и бегает...

Аватар пользователя greshnik80
greshnik80(9 лет 1 месяц)

А сколько весят батареи на этом грузовике?

Комментарий администрации:  
*** Отключен (провокатор) ***
Аватар пользователя МГ
МГ(8 лет 11 месяцев)

написано же - 1,5 тонны laugh

Аватар пользователя Сан Саныч
Сан Саныч(8 лет 10 месяцев)

yes

Аватар пользователя oikev
oikev(7 лет 6 месяцев)

smiley

Аватар пользователя Тама
Тама(7 лет 7 месяцев)

Интересно, а «батарейки» от них они тоже собираются складировать (потому как не умеют перерабатывать, возможно пока. Для справки: в Китае вместо трамваем и троллейбусов бегают электроавтобусы, правда есть небольшая проблемка — складирование старых батарей — т. к. перерабатывать их не умеют, а просто выкинуть нельзя — вред экологии очень большой).

Аватар пользователя МГ
МГ(8 лет 11 месяцев)

можно и самолёт пассажирский сделать с электродвигателями! только толку от него? весь заряд на разбег уйдёт!
самый эффективный электротранспорт - это троллейбус!!! или электро-экскаваторы с кабельным подводом, если про спец.технику.

Аватар пользователя fashurian
fashurian(7 лет 8 месяцев)

Да!

 

 

 

Аватар пользователя oikev
oikev(7 лет 6 месяцев)

 Для непосредственного производителя вторична оправданность использования подобного транспорта. Примерно как смартфон - говорить можно так же, как и с телефоном в 10-30 раз дешевле. Но на их производстве можно больше заработать.

 А для больших городов Китая есть ещё одно преимущество - не загрязняет воздух. Хотя для тяжёлых машин сейчас активно продвигается вариант использования природного газа (CNG и LNG). В Азии вообще газомоторная техника относительно популярна. 

 Это больше похоже на экспериментальную партию. На электротяге там многие мопеды, самокаты, насколько мне известно.

Аватар пользователя Филистер
Филистер(6 лет 8 месяцев)

Полуторка на батарейке.

Аватар пользователя gruzzy
gruzzy(9 лет 9 месяцев)

Без цены аппарата трудно пинать.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(9 лет 10 месяцев)

Я как-то прикидывал пробег э/мобиля в зависимости от веса, и навскидку получалось, что пробег прямо пропорционален ёмкости батарей (а следовательно - плотности энергии в батарее) и, соответственно, массе батареи и обратно пропорционален общей массе всего автомобиля (включая груз). Так что... рановато пока э/мобили грузовые делать...

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (словоблудие, оранжизм) ***
Аватар пользователя Ёлка-ёлка
Ёлка-ёлка(9 лет 1 месяц)

еще бы бензиновый/газовый дырчик лошадей на 10 для подзарядки, была бы годная развозка.

Аватар пользователя AnGeL_Knight
AnGeL_Knight(8 лет 5 месяцев)

Данных по размерам нет, но визуально он как-то побольше полуторатонной газели...

Аватар пользователя mmx
mmx(8 лет 5 месяцев)

В настоящее время предприятие может выпускать ежегодно 5000 автомобилей на новых источниках энергии.

И давно батарейки источником стали? Может я не в курсе и где-то уже начали разрабатывать первое аккумуляторное месторождение? smiley

Небольшой экскурс в историю:

 

А вот уже конец 40-х начало 50-х:

А это 1935:

Аватар пользователя oikev
oikev(7 лет 6 месяцев)

  Что же поделать, это цитата с сайта достаточно крупного СМИ. Но в целом грамотный перевод на русский язык и хорошее построение речи. 

Рассказывалось об электромобилях в СССР в телепередаче на одном из каналов. Опытные образцы на основе автомобилей УАЗ, ВАЗ, РАФ.

Ссылка с описанием образцов

Но программа не получила развития. Скорее по простой причине малой экономической эффективности по сравнению с обычными углеводородами - ДТ, бензины и даже газ. С газомоторным топливом была широкая программа по внедрению на транспорте. Построили сеть АГНКС для природного газа (КПГ, анг. CNG), АГЗС для пропан-бутана (СУГ, анг. LPG). Специальная организация "Газпром-ГМТ" есть и сейчас - многое предпринимает для расширения применения метана (природного газа). АГНКСсейчас тоже строятся

 Так что нам в России удобнее электрических использовать транспорт на газе (пропан-бутан, метан). В интернете множество фотографий с примерами установок на самые разные авто. В Германии, Швеции, Италии, других странах Европы это направление тоже развито - там газ относительно доступен.

 Примеры по ссылкам: Китай, Ю. Корея.

Аватар пользователя ParabelluM
ParabelluM(9 лет 1 месяц)

Маск опасносте! ))