Доходность структур мэрии на такой активности горожан — около 5000%. Информаторов на улицах столицы можно узнать, например, по селфи-палке или футболке с лого "Активного гражданина".
За год с помощью мобильного приложения "Помощник Москвы" собрано более 100 тысяч материалов о нарушениях правил парковки в столице, рассказали Лайфу в пресс-службе столичного Дептранса. По этим сигналам было выписано более 45 тыс. постановлений о штрафах. С учётом того, что в основном это штрафы в 2500—3000 рублей, такая активность горожан-доброжелателей принесла бюджету столицы более 110 млн рублей. В мэрии ожидают увеличения дохода от приложения. Экономика "Помощника" такова, что за кепку ценой 300 рублей мэрия получает штрафов на 15 тыс. рублей.
Доходы идут от фиксации небольшого набора нарушений. Поначалу (приложение запущено в августе 2015 года) это были только нарушения в зоне платной парковки, и только в марте 2016 года появилась возможность фиксации нарушений в зонах действия знаков "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена", а в августе 2016 года — фиксации нарушений правил остановки и стоянки на газонах — и то в пределах Третьего транспортного кольца. Далее функционал будет расширяться, а с ним — и увеличиваться доходы мэрии.
— Приложение постоянно дорабатывается. В ближайшее время зона действия указанной функции [стоянки на газонах] будет расширена в пределах МКАД. Кроме того, на данный момент проходит внутреннее тестирование функции фиксации нарушений остановки и стоянки на тротуарах. Планируется, что новая функция будет реализована до конца года, — говорит официальный представитель Дептранса.
Майки за штрафы
Фиксируя нарушения на улицах Москвы, пользователь получает баллы за каждое нарушение, по которому выписан штраф. Полученные в приложении "Помощник Москвы" баллы пользователь может потратить в магазине поощрений приложения "Активный гражданин". Так, за 2 тыс. баллов можно получить футболку и кепку с символикой "Активного гражданина", а за 10 тыс. баллов — примерно 40 часов бесплатной парковки в границах платного парковочного пространства. Однако очевидно, что наиболее активные граждане — это пешеходы, потому что автовладельцы обычно оправдывают своих проштрафившихся собратьев. При этом жалобы на парковку — это один из самых доходных инструментов зарабатывания баллов в "Активном гражданине". Так что если вы видите гражданина в такой футболке, то с большой вероятностью он заработал на своих автососедях.
Немного посчитаем, как это работает. Из ассортимента магазина поощрений: чехол для iPhone 6/6S — 1200 баллов, бейсболка — 1220 баллов, монопод (селфи-палка) — 1450 баллов. Все эти богатства можно купить, уложившись в 300 рублей (даже с учётом оптовых закупок и нанесения логотипов), в том числе монопод с пультом. В магазине поощрений часто встречаются билеты на мероприятия: два билета на Кубок Кремля — 400 баллов. В кассах билеты стоят от 100 рублей. В общем, чтобы заработать 1200 баллов (300 рублей), надо шесть раз оштрафовать автомобилистов, что принесёт ГКУ АМПП (городской оператор парковочного пространства) 15 тыс. рублей.
Самый активный пользователь "Помощника" уже передал в мэрию 1800 сигналов о нарушениях, сообщили в пресс-службе Дептранса. Лидирующий с двукратным отрывом от других активистов, этот пользователь общаться с Лайфом отказался.
Фото: © РИА Новости/Артем Житенев
Инновации из Татарстана
Впрочем, власти Москвы не одиноки и не первые в желании привлечь доброжелателей к выписке штрафов для автовладельцев-нарушителей. Ещё раньше Дептранса, в конце 2014 года аналогичное приложение "Народный инспектор" выпустили власти Татарстана. Его функционал значительно шире: можно фиксировать не только неправильную стоянку, но и нарушения при движении автомобиля: выезд на полосу для общественного транспорта, езду по тротуару или проезд на красный свет. С момента начала работы системы было подано более 75 тыс. уведомлений, из них 56 тыс. присвоен статус "Рассмотрено" и всего было вынесено свыше 51 тыс. постановлений о наложении штрафов, сообщили Лайфу в пресс-службе Минсвязи Татарстана (ведомство отвечает за техническую составляющую проекта).
Сумма дохода для регионального бюджета в итоге получилась не меньше, чем в Москве (ни в столице, ни в Татарстане официально итоговых цифр, однако, не раскрыли). При этом информаторы в Татарстане никаких поощрений не получают, а фиксируют нарушения исключительно "исходя из своей гражданской позиции", сообщили Лайфу представители Минсвязи.
Ни Дептранс, ни Минсвязи Татарстана, ни МВД Татарстана не стали отвечать на вопросы Лайфа о подробностях юридической части проекта: как улажены формальности с протоколами, со свидетелями. Оба эти проекта неоднократно критиковались юристами и автоактивистами. Дело в том, что, согласно ч. 1 статьи 2.6.1 КоАП, оштрафовать по фотографии можно только в том случае, если фиксация произошла "работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами". То есть камерами ГИБДД, а не частным смартфоном, подчёркивает правозащитник Виктор Травин. Чиновники, впрочем, уверены, что это одно и то же.
— Процесс фиксации нарушений с помощью приложения "Помощник Москвы" не отличается от процесса фиксации нарушений инспекторами МАДИ, ГКУ "АМПП" или автоматическими комплексами фото-видео фиксации ГКУ "ЦОДД", — заявляют в мэрии. — Мобильное приложение "Помощник Москвы" надёжно защищено от взлома, применена электронная подпись всех фотографий, а данные передаются по зашифрованным каналам.
А скоро появится ещё одно приложение для желающих наказать автовладельца. До конца 2016 года МВД России планирует запустить своё мобильное приложение, с помощью которого граждане смогут сообщать о дорожных инцидентах. Автомобилисты будут фиксировать правонарушения на камеры своих устройств, приложение автоматически будет добавлять к видео цифровую подпись с датой, геопозицией и авторством ролика. Затем видео отправляется на сервер ГИБДД, где специально обученные сотрудники квалифицируют состав правонарушения и в зависимости от этого выпишут протокол об административном правонарушении.
Комментарии
А какое мне дело до их квартир, жён, детей, любовниц и попугайчиков???
И отчего такой интерес к личной жизни более иных персон?
А какое вам дело до чужих машин ?
По элементарной причине, о который вы можете догадаться с самой первой попытки.
Ну давайте, создавайте себе концлагерь .
Чойта? Где концлагерь???
Вы в нем уже живете . Вас там много поэтому земля дорогая . Что бы отбить деньги строят многоэтажные дома . Много квартир много людей и машинок . Места мало и вы начинаете кидатся друг на друга . А над вами смеются те кто вам продал метры . Чем больше людей тем дороже метры и недалек тот день когда квартиры станут уменьшатся . Квартира на которую вы сумеете накопить будет 5 кв метров . А когда вы умрете вас сожгут в крематории .
И вы думаете что хорошо живете .
Вообще-то я в основном в собственном коттедже за городом живу. А что?
А так вы сами метры продаете ? Тогда вы должны понимать что всему есть предел . Однажды хлеб не подвезут и докатится до котеджей за городом .
Я ничего не продаю. Я просто живу там и здесь. Не совсем понимаю, какой ответ вы от меня хотите получить.
Вот к сожалению у нас очень много таких, которые просто недовольны ради недовольства.
Пробки - плохо. Машины запаркованы в три ряда - плохо. Вывод - власть ничего не делает - плохая власть.
"Натыкали" знаки, борются с пробками - плохо. Власть ограничивает мои права, не дает парковаться где хочу!
Вы мои коментарии в авторской читали? )
Когда эту практику распространят на нарушения в торговле, взлет будет максимальный.
Взлёт будет, когда эту практику распространят на мыслепреступления.
Считаете что законы можно не соблюдать?
Больше в силу возраста (отхулиганил свое) решительно поддерживаю штрафы и стукачество. Только первый раз требую максимальную скидку суммы штрафа. Первый раз научить - второй раз наказать.
Я и сам своё уже отхулиганил, но практику поощрения стукачества резко осуждаю. Потому как, при нормальной работе органов, за серьёзную пакость и так преступника с удовольствием сольют, а маечки и палочки с билетиками, а тем паче деньги (как тут некоторые камрады предлагали в смежных темах) приведут лишь к возникновению армии профессиональных дятлов. А восприятие штрафов, как средства пополнения бюджета грозит переписыванием законов по принципу "шаг влево, шаг вправо - побег, прыжок на месте - провокация". И Сингапур покажется нам анархическим раем.
Вспоминая как несколько лет злые гаишники приучали водителей пропускать детей на переходе около школы, позволю себе не согласиться с Вами и более того, настаивать на своей правоте. Электрофикация-контроль-фиксация-конфискация.
Одно дело, если этим занимаются злые гаишники (которым по должности положено), или неравнодушный гражданин лично будет грозить водятлу анальными карами. А другое - ежели кто-то тихонечко всё заснимет и за маечку с кепочкой отправит донос.
Сам лично, бывало, на переходах вправлял шумахерам мозги, один раз даже с мордобоем. Вот такое считаю приемлемым.
Теперь детишки вообще на машины несмотрят , в уши наушники и вперед . Сомнительное достижение .
Считаете, что можно быть абсолютно законопослушным человеком?
Он еще не знает что законы противоречат друг другу. Классика жанра Лесной кодекс и закон об охране памятников. По лесному кодексу "здания и сооружения не служащие лесопользованию и лесоразведению подлежат сносу" по охране памятников "дворцовый комплекс охотничья резиденция императоров" подлежит охране:)))
Вот и разбирается полиция с одной стороны приставы с решением суда и бульдозерами с другой сотрудники музея и охрана:)))
А зачем ты столько законов написал ? Денег мало ? Работать иди .
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Мне нравится! Владение автомобилем в пределах города - роскошь. За роскошь надо платить. В том числе и штрафы за нарушение, доступных каждому имбецилу, правил дорожного движения. Про - унитазы задолбали, даже писать не буду. Ездите и платите!
Владение квартирой больше одной комнаты в переделах города - роскошь. То что многим нравится колониальный порядок и мазохизм, давно заметил. Особенно на АШ. Так победим!
Я за эту роскошь - квартиры, плачу. А не плачу и рву последние волосы в обиде на жестокий мир. И, кстати, не пытаюсь нарушить правила или смухлевать. Так что - Ваш пример некорректен.
Мало платите, поднять бы жлобам раз в 10, будут знать. Пример мой более чем корректен, вы же ничего не говорите на тему переносных знаков, установки знаков так, что никто не знает что они есть. Вы всецело одобряете, считая это правильной политикой ограничения личного транспорта. Жестокий мир не в том, что надо за что то платить, а в том, что идет подмена понятий.
Жлобами, я так понимаю, называете тех, кто не согласен с вашей точкой зрения? И желаете, чтобы им подняли квартплату в 10 раз?! Вам не кажется, что вы переходите границы здравого смысла? Или вам, не жлобу, не повысят квартплату? Вы живёте в сферическом вакууме? Вам от этого будет легче - можно будет нарушать ПДД и не оплачивать штрафы?!
Какая связь между нарушениями и рынком штрафов ? Да и вам в радость будет, все кто не смогут платить справедливую квартплату станут нарушителями, их начнут штрафовать и выселять. Разве что не так ? Помнится здесь одобрительствовали особенно сильно, когда многодетных подняли на 200 - 300 тысяч рублей по штрафам.
Но вы платите мало ! Лох должен платить и много ! Двайте поддерживайте законы против водителей а они поддержат законы против пешеходов , а кто то будет деньги считать .:)
Москвичи должны страдать. Это следствие перенаселённости. По-другому никак, только страдать.
Ну не решить проблему парковок в Мск, не решить, а раз не решить - нужно брать бабло))))
Решить достаточно просто. Нужно попереть из управления городом белоленточников, вернуть назначение мэров, ограничить влияние иностранных организаций.
Как эти меры могут решить проблемы парковок в Мск? Т.е. парковок не хватает, чисто физически не хватает.
Так пусть на деньги, полученные от оплаты парковок, строят многоуровневые парковки.
Если просто брать плату за парковку вдоль улицы, то проблема не решится.
Раньше улица была занята машинами, стоящими бесплатно, теперь занята машинами, стоящими за деньги.
На пропускную способность улицы это никак не повлияло.
>Так пусть на деньги, полученные от оплаты парковок, строят многоуровневые парковки.
Это частично решит проблему, но парковки должны быть подземными, на земле места в Мск нет. А подземные парковки это пипец как дорого, так что москвичам привет - мучиться, каяться и платить.
Снести в Москве все дома построеные до 91 года ! :)
Не так. Снести в Москве все дома построеные после 91 года
Насколько я вижу, не встречает возмущение Невежды отклика и понимания аудитории.
Не нуждаюсь в понимании. Для меня приколько наблюдать, как тусовка АШ одобрительствует белоленточникам и разного рода предателям, под чутким заокеанским руководством.
А тут двоякий вопрос. Если существующих машиномест в городе не хватает на парк машин - как-то надо это дело регулировать, или нет?
Без сочувствия и понимания ваша деятельность - "не рефлексируй, распространяй!" Поэтому - платить и каяться, каяться и платить))
Так "патриоты" и "белоленточники" финансируются одним субъектом дабы обслужить разные вкусы аудитории. А так да прикольно наблюдать.
Отчего же? Еще как встречает. Люди просто не хотят на этом ресурсе вещать супротив "самой лучшей власти" и их "порядков"...))))))
А зачем откликаться и поддерживать явное автохамло, которому все должны? Не так надо описывать свое возмущение незаконными переносами знаков
Прикольно. Такими темпами и инспекторы не нужны. Есть еще одна коллизия - отмазаться сложно. Это безусловно повышант коррупционную устойчивость.
Супруге прилетело два штрафа за установленную в неположенном месте машину. То есть сначала авто увезли на штрафстоянку и мы ее оттуда вызволяли и платили один штраф, а затем, спустя где-то месяц, прилетел другой штраф с разницей в адресе в одну цифру и букву: машина стояла между двумя домами, и можно было трактовать по разному, смотря с какой стороны посмотреть. Все звонки, поездки на Бауманскую и прочее не помогли: в итоге одарили
тощийбюджет города Москвы на 3000 рублей.Граждане автовладельцы, будьте пожалуйста внимательными, смотрите на знаки, полосы и прочая-прочая.
Хохлам везде чудится агенты путина, автору - "американцы-патриоты"... Бывает, у каждого свои тараканы.
Подборку не смотрел, не сомневаюсь, что имеют место махинации со знаками и стоянками. Как везде и с любым нововведением -
Вопрос тут только один: каков процент этих самых махинаций в общей структуре нарушений?
И когда пора собирать мандан на борьбу воровской владой?)))
Кстати. Мне тут еще отчего-то Сингапур вспомнился, да. В 90-х ходили байки, что редких российских туристов штрафовали за выброшенный в окно окурок всего лишь по телефонному звонку мимо проезжающего внимательного местного.
То ж поди мериканцские патриоты поработали, да.
Ой, спасибо автору за информацию куда обращаться. На стыке Лубянки и Кузнецкого моста постоянно стоят 6-7 дорогих машин со снятыми номерами. И никто их не штрафует и не эвакуирует.
Понравилось высказывание одного таксиста - трамваи и троллейбусы надо убрать из Питера - они мешают жоповозкам!
Страницы