Илон Маск пробудил честолюбие и в программистах! Скоро начнут делать межпланетные звездолеты и карманные ядерные реакторы. Ведь главное - захотеть и заявить!
► Сервис онлайн-заказа такси Uber во вторник объявил о намерении к 2020 году разработать и представить прототип летающего автомобиля на выставке World Expo 2020 в городе Дубаи, сообщает USA Today. Uber заявила, что наладила партнерские отношения с рядом городов и компаний для разработки летающих автомобилей и необходимой технической базы для осуществления автомобилем вертикального взлета и посадки.
Компания сделала это заявление на конференции Elevate Summit в американском городе Даллас. "Городская авиация — естественный следующий шаг для Uber", — приводит газета слова директора отдела производства Джеффа Холдена.
Он отметил, что изначальная миссия компании заключалась в том, чтобы дать людям больше свободного времени, сократить заторы и снизить объемы загрязнения окружающей среды. [Эвона как оказывается. А мы-то думали, чтобы лохов на бабло окучить. - мое прим.]
"Поэтому мы работаем, чтобы создать реальность "Нажми на кнопку и соверши полет", — отметил Холден.
Сообщается, что Дорожно-транспортное ведомство Дубаи (Dubai Road and Transport Authority) выступает партнером Uber в изучении потребности в таких технологиях в регионе.
Uber — онлайн-сервис, позволяющий заказать такси через сайт или мобильное приложение. Компания была создана в 2009 году, ее штаб-квартира находится в Сан-Франциско (США, Калифорния).
Этот прогрессивный подход открывает широчайшее пространство для успешных стартапов:
"Таблетки для бессмертия — естественный следующий шаг для нас. Мы уже наладили партнерские отношения с рядом городов и компаний для их разработки", — заявили представители американской ассоциации аптечных фармацевтов.
"Неистощимый ядерный аккумулятор размером с батарейку для автомобилей — естественный следующий шаг для нас. Мы уже наладили партнерские отношения с рядом городов и компаний для их разработки", — заявили представители американской ассоциации владельцев автозаправок.
"Осуществлять перевозку пассажиров только на персональных маршрутках F-класса с блэк-джеком и джакузи — естественный следующий шаг для нас. Мы уже наладили партнерские отношения с рядом городов и компаний для реализации проекта", — заявил представитель маршруточной компании "Ашот, Тофик и диаспора".
ну и т.д.
Комментарии
это все прекрасно, а когда начнут платить дивиденды то?
Сами видите: пока не до таких мелочей. Вот взлетит проект, тогда и заплатят.
жду затаив дыхание, а то вдруг без меня взлетит :) :)
На базе квадрокоптера - почему бы и нет?
Потому что цена вопроса. Лёгкий вертолёт потребляет 17 литров на сотню - в 2-3 раза больше авто. При этом масса подобного агреггата всего-то 400кг (пустого)
Летающий автомобиль меньше тонны не выйдет, а значит, и расход у него будет ещё больше. Я уж молчу о технической надёжности подобной конструкции.
Добавьте еще фактически нерешаемую проблему управления такими потоками в городе. Да и саму возможность таких потоков из-за транспортных коридоров, линий связи и электропередач. Мир стал другим - добавляем и террористическую опасность. Да десяток причин еще можно накидать, даже не упоминая техническое несовершенство имеющихся и проектируемых моделей.
Это именно инфраструктурная задача, а не техническая (в Монино видел маленький четырёхместный вертолёт размером с запорожец и двигателем от шахи).
проблема решаема, но только если все летаки будут как пчёлы в полёте, ониж не сталкиваются, как раз ИИ для этих целей подойдёт. Другой вопрос, кому будет принадлежать данная система передвижения, и какие цели у Владельца Зделать жизнь людей лучше, или тотальное рабство в виде тотального контроля за передвижением биороботов!
Недавно посмотрел художественный фильм "Золото" иностранного производства. Фильм так себе, но примерно показывает эту движуху. Главное не сделать, а заявить о намерении, сделать пару публикаций в СМИ и дибилы с волл-стрит в миг раскупят все опционы, успевай печатать. Механизм окучивания лохов и что за это бывает показан отлично.
В виртуальной экономике монетизируются не реальные вещи и действия, а слухи и публикации в СМИ.
Росфильм "Территория" тоже про добычу драгметаллов, но уже про советских людей. Полная противоположность американскому "Золоту". В школах надо показывать сразу два фильма, чтобы понимали куда стремиться .
В Израиле разрабатывается новый вид частного транспорта. ВИДЕО
Израильская компания Urban Aeronautics приступила к разработке летательного аппарата, предназначенного для частных перевозок на небольшие расстояния.
Об этом сообщает издание Aviation Week.
Новое средство транспорта получило название CityHawk. Внешне оно напоминает крупный внедорожник. В его салоне смогут разместиться четыре взрослых человека, включая водителя-пилота.
Впрочем, его участие в управлении аппаратом предполагается свести к минимуму: запуску двигателей, приводу системы во взлетное или посадочное состояние и совершение маневров. Всё остальное берет на себя бортовой компьютер.
Работа над CityHawk ведется на базе уже готового беспилотного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой Cormorant. Этот беспилотник разрабатывался для нужд Армии обороны Израиля в рамках проекта AirMule.
Работа над проектом велась с 2010 года, первые летные испытания Cormorant прошли в 2013 году, а в 2015 году он совершил свой первый полностью автономный полет, в ходе которого его бортовая компьютерная система самостоятельно “прокладывала” оптимальный маршрут.
остальные должны наслаждаться ветром в рыло или шатать твой аппарат сверху своей струёй ?
Из-за неизбежно маленьких при такой компоновке несущих винтов на выходе получится плохой вертолет с повышенным расходом топлива. Да еще и опасный. Ни о какой авторотации даже говорить нельзя.
они в курсе как это топливо легко взрывется? хотя, креаклов станет меньше, это даже хорошо.
гы, а корыто будет падать на головы горожанам. отлично! всех будет меньше - и креаклов, и горожан.
Не падать, а стремительно пикировать - хоть и City, но все-таки Hawk!
Злой ты.
Горожане-то тебе чем не угодили?
Почти любое топливо легко взрывается, оно поэтому и "топливо", что окисляется в атмосфере со значительным выделением тепла.
Не имеет значения, водород там будет, аккумуляторы, солярка или паровой котел с дровяным отоплением. Все равно экономичность будет хуже и значительно, чем у вертолета с аналогичным двигателем. И причина этого - только и исключительно - меньшая площадь ометаемой поверхности винтов.
Ну а стрельба парашютами в условиях, например, населенного пункта - это опасно и бесполезно. На малых высотах, кстати, тоже - купол просто не успеет наполнится.
Почему экономичность представляет собой важный фактор?
Исходя из этой логики, самый экономичный транспорт - рикша.
Для военных - да, экономичность не имеет значения. Для них, впрочем, имеет значение масса полезной нагрузки и дальность. Которые придется разменивать на запас топлива.
Для гражданских же применений экономичность еще как значима.
Ну а насчет дешевизны рикши - это только кажется. Самый экономичный транспорт - был и есть - водный.
Предлагаю вернутся к теме поста. Обсуждается услуга такси. Само собой , что это на начальном этапе не будет дёшево.
Главное - есть реальные проекты технического обеспечения предоставления такой услуги.
Главное - есть реальные проекты технического обеспечения предоставления такой услуги.
Именно, что пока только проекты. От проекта до реализации дорога длинная и не всегда проходимая.
Знакомо) Хотя всё достаточно ускорено движется и меняется в этом направлении. 10 лет назад работал с фирмой, которая вела самостоятельную разработку роботизированного вертолёта. 10 лет назад разработка казалось очень перспективной вещью в России. Одним из вариантов использования, например, называлось обследование магистральных трубопроводов в труднодоступных местах. На тот момент ничего подобного в России не было. Вообще конструкторская школа беспилотников тогда была в глубокой заднице.
А сейчас? Каждый день нам по телевизору демонстрируют прямые репортажи с беспилотников :погода, пробки, бомбёжки
Вот тот вертолёт, кстати) :
В промышленных масштабах "не взлетел".
Поторопились, ещё нет даже летающих скейтов и реалистичных голограмм.
https://aftershock.news/?q=comment/3884565#comment-3884565
Камрады ! А в нелётную погоду ? Тупо сидим дома и не идём на работу ??!
Вызываем архаичное наземное такси. :)
щас там...
ныряем под землю в гиперлупу и едем.
Если что, летающие авто и сейчас продаются. Цена вопроса от 150 тыс. $ По расходу топлива в режиме полета жрет в пару раз больше чем вертолет. А первые модели, умельцы, насколько помню еще в 60х собирали.
Curtiss Autoplane, 1917 год
Хоть так и не полетел, но прыгал успешно. :)
ВС США в 60-х еще вот такие аэрошушпанцеры испытывали:
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Там папаша Моллер уже более полсотни лет трудится:
https://en.wikipedia.org/wiki/Moller_M400_Skycar
Может ему наконец карта попрёт?
Когда купит батарейку от Теслы. Тогда святой инновационный дух снизойдёт на его шайтан-арбу.
Убер да, как и прочие, как их там называют - "передовые инноваторы", типа гугла (10тыщ программистов) ' пообещают ...