Россия вошла в двадцатку стран-экспортеров колесной техники в Китай. По итогам января-февраля 2017 г., в КНР поступило 265 единиц российской техники общей стоимостью $1,89 млн. Это в 66 раз больше, чем за январь-февраль 2016 г., когда в Поднебесную было поставлено лишь четыре единицы российской колесной техники. Таковы официальные данные.
В целом за первые два месяца импорт колесной техники и комплектующих в Китай вырос на 31,3% в годовом сопоставлении и составил $10,86 млрд. В частности, за январь-февраль 2017 г. в страну поступило 161 910 единиц колесной техники из-за рубежа. Это на 40,5% больше, чем годом ранее. Общая стоимость этой продукции достигла $6,55 млрд с приростом на 36,3%.
А стоимость импортных комплектующих, поставленных в КНР за два месяца текущего года, составила $4,31 млрд.
Объем поставок колесной техники и комплектующих из США достиг $2,05 млрд. Это на 39,8% больше, чем за два первых месяца прошлого года. Из Германии в Поднебесную ввезена аналогичная продукция на $3,04 млрд с приростом на 34,8%, из Японии – на $2,21 млрд с увеличением на 48,1%, из Великобритании – на $1,05 млрд (прирост 5,8%).
В 2016 г. импорт колесной техники и комплектующих в Китае составил $71,5 млрд. Колесной техники по итогам года ввезено на общую сумму $44 млрд (1,06 млн единиц). Стоимость импорта комплектующих составила $27,5 млрд.
Комментарии
Неважно, сколько везут туда. Важно, чтобы из Китая везли сюда больше, чем отсюда в Китай. А насчёт этого у меня большие сомнения после просмотра вот этого фильма. Ситуация на границе с Китаем там начиная с шестнадцатой минуты.
1994 год? Да ещё и от известного бздуна Говорухина? А времён Мао Цзедуна нету ничего?
Крупнейшая авиакомпания Бельгии взяла в лизинг СуперДжет (+ еще 2 заказала), эта контора - дочка немецкой Люфтганзы, так что, если самолет им покатит, то можно ожидать серьезный прорыв.
Ну, она же у СитиДжета взяла, так что это не новые заказы, а просто реклама. :)
Собссно, поэтому продажа в СитиДжет и была таким успехом - контора фактически специализируется в сдаче своих машин, так что это одна сплошная рекламная акция и пробная эксплуатация европейцами за их же деньги.
А вот даст ли реклама толк - будем посмотреть.
Да без разницы, эксплуатировать то бельгийцы будут и слать отчеты немцам.
Норм. Москва не сразу строилась.
С чего это в Китае такой рост спроса на технику. Зелень паркуют?
Было бы интересно более подробно узнать, что это за колесная техника. Автомобили легковые/грузовые, строительная спецтехника отпадает сразу, ибо у китайцев по этим направлениям у китайцев уже сейчас затоварка.
Может БЕЛАЗ российской сборки? Или военные шасси под транспортировку С-300/400?
Вечный бан автору за желтушный наброс.