Испытания российской военной техники в Арктике сняли на видео

Аватар пользователя Anisiya

Первый канал опубликовал кадры испытаний новых образцов военной техники в Арктике. 

Ранее Минобороны России сообщило, что специалисты планируют пройти на снегоболотоходной технике от якутского поселка Тикси до острова Котельный, а затем обратно по льду моря Лаптевых и прибрежной зоне. 

Испытаниям подвергнутся двухзвенные гусеничные транспортеры, армейские снегоходы, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(11 лет 2 месяца)

Интересно на каких принципах они толщину льда меряют в движении. Армейский неуверенно сказал что посылается некий электромагнитный импульс. Но думается что вибратор на транспорте стоит, а датчики - слушают - как эхолот. Но помехи.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Тоже интересно. Но я в этом не разбираюсь, к сожалению. Поразило то, что по льду моря - и на многотонных машинах, в 70-градусный мороз, на месяц. 

Аватар пользователя djsantehnik
djsantehnik(11 лет 5 месяцев)

Ажно медаль хочется вручить: "Покорителю жопы мира"

Комментарий администрации:  
*** отключен (белоленточная пропаганда) ***
Скрытый комментарий БорисЪ (c обсуждением)
Аватар пользователя БорисЪ
БорисЪ(11 лет 2 месяца)

Понятно почему Вы являетесь пламенным адептом РПЦ (по другим постам сужу). Если бы Вы умели критически осмысливать втюхиваемую Вам информацию, то быстро бы сообразили, что журнализд  peace, door, ball. Не бывает в тех широтах таких температур, не бывает. -30, -40, но никак не -70. Отрицательный температурный рекорд в северном полушарии  −67,8 зафиксирован в Оймяконе, в котловине, на высоте 800 метров над уровнем моря.

Комментарий администрации:  
*** отключен (Уличен в гнилом жаргоне и политоте) ***
Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

А вы - пламенный поклонник идиотов. Я 23 года в Норильске прожила. И что такое - 60 ( и даже -65) знаю на собственном организме.

Аватар пользователя БорисЪ
БорисЪ(11 лет 2 месяца)

О, Господи, вразуми дитя свое! Идиотия по-моему у Вас, вернее географический кретинизм. Сообщу Вам, на всякий случай, Норильск и Тикси это не одно и тоже!

Комментарий администрации:  
*** отключен (Уличен в гнилом жаргоне и политоте) ***
Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Тебе РПЦ так под жопу печет и кусает (аж кюшать не можешь, как колбасит) что ты доипался до незнакомого человека и хамишь. Я себе задачу не ставила срочно лезть и сопоставлять широты. Я просто по-человечески пожалела. Мне ТБМ больше нех заняться в воскресный вечер, да ещё за рулём, направляясь в командировку, как бросить к херам это дело и лезть в интернеты погоду изучать. Это всяким бездельникам вроде тебя - не в лом. Пошёл в баню, зашкваренный под хвостом РПЦ.

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(8 лет 5 месяцев)

ультразвуковой толщиномер..

на этом принципе георадары работают ..плотность льда и воды различна, соответственно , скорости пробега ультразвукового импульса различны в разных средах..

Аватар пользователя DenverElrond
DenverElrond(11 лет 2 месяца)

Скорее всего.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(11 лет 4 месяца)

Не ультразвук, а электромагнитный радар, когда то их даже на коленке делали для измерения толщины льда, правда оборудование было на самолёте. Не поверите, делали когда то на банальных кт315 в лавинном режиме, соединённые последовательно кт315 что бы пробой был где то на 1200 вольт, 50 ампер в 0.5 наносекундом импульсе. Одна передающая антенна, другая приёмная с которой подавалось на обыкновенный запоминающий осциллограф, синхронизация от схемы питания лавинных транзисторов. Импульс отражения от начала льда и его окончания и пересчитывался в толщину.

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(8 лет 11 месяцев)

Заказали мне как-то радиомаячки. Так я в процессе изысканий выдавил из п416 15 ватт в импульсе. 

Аватар пользователя Люблю играть
Люблю играть(10 лет 8 месяцев)

А как? Блин. Просто интересно. Чисто профессиональный интерес.

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(8 лет 11 месяцев)

В задаче было ограничение на напряжение питания 1.5-3.0 в плюс срок работы не менее недели, потому и начал с германия. Естественно мощи на выходе - милливатты. Вот и подумал, а что если разогнать транзистор на предельных режимах. И, сам удивился - при 30 вольт на коллекторе не здох и вполне удовлетворительно выдавал радиоимпульс длительностью 500 наносекунд. Схема по ВЧ - генератор Хартли, а по питанию пришлось с блокинг-генератором повозиться. В общем в качестве прототипа пошло.

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(8 лет 5 месяцев)

http://www.rospromtorg.ru/catalog/section.php?SECTION_ID=34&ELEMENT_ID=5...

Картинки по запросу прибор для измерения толщины льда пикор принцип действия

Принцип действия прибора Пикор-Лёд Прибор излучает короткие радиоимпульсы малой мощности и формирует радиоизображение (радарограмму) из отраженных сигналов.

принципы на которых работают сейсмодатчики. Излучатель - что то типа ультразвукового магнитострикционного преобразователя, по подобию используемых в скважинных акустических УЗ приборах. Чем ниже  частота, тем больше глубинность прибора..  

нашел....http://grant.rscf.ru/prjcard_int?14-19-00589

........В этой связи, за аппаратную основу разрабатываемого электромагнитного измерителя толщины льда, принята микросхема однокристального импульсного широкополосного радиолокационного приемопередатчика, разработки фирмы Novelda - NVA-6100. Прием и излучение широкополосного сигнала осуществляется антеннами Вивальди, с полосой эффективного излучения – приема до 5 ГГц. Принцип измерения основан на традиционном георадарном методе зондирования толщины льда, в котором, в качестве зондирующих импульсов используется видеоимпульс длительностью доле наносекунды. Такой импульс обладает высокой проникающей способностью в диэлектрических средах (несколько метров в морском льду) и пространственным разрешением в несколько миллиметров. Толщина льда определяется выражением L= Vt/2, где V - групповая скорость распространения импульса во льду, t - время распространения импульса от верхней поверхности льда , до нижней и обратно. В разрабатываемом измерителе значение групповой скорости электромагнитного импульса оценивается в процессе измерения, известным в геофизике методом «общей глубинной точки» (ОГТ). Для реализации измерения групповой скорости этим способом, измеритель дополнен еще одной приемной антенной Вивальди, позволяющей вести разнесенные в пространстве излучение-прием. В рамках работы над проектом разработано так же техническое задание на программное обеспечение для дистанционного оперативного управления измерителем и постобработки результатов измерения. С целью получения данных измерений в реальном времени, разработана структура канала связи между измерителем толщины льда и судном обеспечения. Приобретены комплектующие модули для канала связи. Разработана методика измерений толщины льда с борта БПЛА, Определена предельная скорость и высота полета БПЛА а процессе измерения. Основные характеристики электромагнитного измерителя толщины льда (расчетные): - толщина измеряемого льда 0.05 - 3 м.; - погрешность измерения толщины льда <20%; - скорость полета БПЛА в режиме измерения < 20 км/час (ограничена каналом связи); - высота полета БПЛА в режиме измерения <1.5 м.; - масса измерителя толщины льда <2.5 кг; - энергопотребление (вместе с оборудованием канала связи) <6 Ватт.

В 2015 году была проведена разработка акустического измерителя толщины льда, как АПК который необходим для калибровки данных полученных с АПК «Пикор-лёд» и как самостоятельный способ прямого измерения толщины льда при посадке БПЛА на лёд.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(12 лет 1 месяц)

Там всё не так сложно, как кажется; излучатель импульса и несколько приёмных головок, достаточно подобрать частоту с максимальным отражением, а вот сведение принимаемого импульса в удобоваримый вид - тут чистая математика, с учётом того, что отражённый импульс может быть отражён корпусом назад, создавая множественные эхо,а это ещё уточняющие данные... в общем математика, математика и ещё-раз математика!

Аватар пользователя sergeyussr
sergeyussr(8 лет 6 месяцев)

Похожие пробеги были перед ВОВ.Танки на конкурс должны прибыть своим ходом.Свыше 1000 км пробега заимой 1938 года.Для плавающих танков был пробег,где из 700 км. они почти весь путь прошли по Ладоге.

Как-то так проверяли.И тут нечто похожее.Как перед войной

Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Ну, не только перед войной так делали. Это и в 20-х и в 30-х было, пробеги устраивали и после войны, просто тогда не афишировали особо.

Аватар пользователя Older
Older(9 лет 9 месяцев)

Больше похоже на испытания Харковчанок в 1957 и 1975.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Война за ресурсы в Арктике.

Аватар пользователя ХренавУхо
ХренавУхо(8 лет 8 месяцев)

Так то война и не закончилась все идет, а наземной уже не будет между цивилизациями коими является Россия и США ну и в военном плане с советской натяжкой Китай

Комментарий администрации:  
*** Отчислен с ресурса ***
Аватар пользователя tritt
tritt(9 лет 3 недели)

Супер!

Аватар пользователя Сварог
Сварог(9 лет 2 месяца)

Не вижу тут новой техники. Лет 10 как минимум ей.

Аватар пользователя Эксвизитор
Эксвизитор(8 лет 11 месяцев)

Скорее всего речь о модернизированной, в соответствии с современными требованиями, техникой:

"Испытаниям будут подвергнуты армейские снегоходы, двухзвенные гусеничные транспортеры, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления на базе вездеходов ТРЭКОЛ, которые были доработаны по нашим требованиям и конечно же модернизированных и доведенных до выполнения современных требований двухзвенных транспортерах семейства ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ", — заключил генерал. https://ria.ru/arms/20170219/1488314372.html

Аватар пользователя Seva
Seva(9 лет 10 месяцев)

ДТ-30 - ужо достаточно древний аппарат, создали в начале 70-х, серийно выпускался с 82-го года http://russoauto.ru/auto/drugie/vezdekhod-vityaz

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Видел этот сюжет пр Первому HD.) Тоже обратил внимание,долгий маршрут и низкие температуры. Неужели, война ( тьфу,тьфу!) в Заполярье готовится?!

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

ага, Баффинова земля, все такое :)

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Отдавай  нашу  землю, Алясочку?)

Аватар пользователя PavelCV
PavelCV(11 лет 4 месяца)

Здорово!

Аватар пользователя contra
contra(9 лет 2 месяца)

Загнул журналист лишнего про -70, хоть бы про станцию Восток прочитал, что означает для техники -70 frown и одеты товарищи легко.

 

Аватар пользователя Я protiv жbljd
Я protiv жbljd(10 лет 9 месяцев)

Товарищъ журнализд хотел сказать что -50 при ветре 30м/с будет ощущаться тушкой как -70, но отсутствие образования и интеллекта не позволили ему точно выразить эту мысль.

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

я вам как краевед скажу, что при ветре 30 м/с как полный жопец будет ощущаться любая температура ниже минус десяти.

Также замечу, что сочетания минус 50 и 30 м/с на нашем континенте не встречаются. (Встречаются ли на других - я не в курсе.) Циклон - ветер и тепло, антициклон - дубак и нет ветра. Одновременно ветер и дубак не бывает. Полагаю, что человек в самой лучшей одежде при сочетании минус 50 и 30 м/с умрет через 20 минут пребывания на открытом пространстве.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Совершенно верно. Таких сочетаний не бывает.

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Я жила на крайнем севере. Уже при минус 50 на улице ни малейшего ветерка. Но стоит в воздухе мелкая снежно-ледяная взвесь, которая похожа на туман.

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

гыгы. Первый анал без клюквы не может.

Минус СЕМЬДЕСЯТ!

Этот масквич в реальные -70 околел бы в три секунды.

Видно же - там тридцатник максимум.

Аватар пользователя segerist
segerist(12 лет 2 месяца)

ну да, из хранции с дивана то виднее

 

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

быгыгы. Юноша, с вашего дивана невозможно оценить мой жизненный опыт ;)

Аватар пользователя segerist
segerist(12 лет 2 месяца)

так ты расскажи про свой бесценный

Аватар пользователя Vladislav IV
Vladislav IV(7 лет 11 месяцев)

А кто сказал, что весь маршрут при -70С пройдёт?

В Тикси, куда они направляются, -70С - обычная температура. Как доедут, так и будет -70.

Аватар пользователя contra
contra(9 лет 2 месяца)

Мдя, сюжет то глядели ? из Тикси пойдут и обратно в Тикси придут. Про обычные -70 можно поподробнее ?laugh балабол ?

Аватар пользователя Vladislav IV
Vladislav IV(7 лет 11 месяцев)

Сюжет не смотрел, мне ещё первого канала не хватало.

Про -70 - мой косяк, с Оймяконом перепутал и рассказ отца вспомнил, который там пролётом был и полностью одетый в лётный комбинезон и подштанники замёрз за минуту.

На Тикси действительно -50 минимум февральский, средняя -33, и сейчас не минимум

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

В Тикси, куда они направляются, -70С - обычная температура.

Товарищ! Ладно еще, вы из ролика не сумели отличить "из Тикси" от "в Тикси" - это простая невнимательность. Но географию-то вы в школе должны были изучать. А там говорилось о морском климате.

В Тикси никак не может быть -70. Там и -40 не является обычной температурой, там это эксцесс.

Аватар пользователя Vladislav IV
Vladislav IV(7 лет 11 месяцев)

Выше уже всё написал: и ролик не смотрел, и с Тикси - косяк. Даже Оймякон сейчас не настолько холодный

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Не тридцатник. Если бы был тридцатник, то была бы пурга. А там тихо. Видно же.

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

Я сказал "максимум тридцатник".

На 15-20 больше похоже :) но я взял запас :)

Аватар пользователя Anisiya
Anisiya(9 лет 1 месяц)

Не судите по средней полосе России. 15-20 в феврале на крайнем севере - это картина "Девятый вал" Айвазовского в сухопутном варианте. 15-20 в феврале на севере - это страшно. Вот тут как раз 30-40 м/секунду уместно. Сразу видно, что север вы только на картинках видели.

Аватар пользователя uzbek
uzbek(10 лет 8 месяцев)

Интересно, как эта 80-ти тонная дура поведет себя в мороз в наледи.. И прохождение торосов очень интересно.

Аватар пользователя segerist
segerist(12 лет 2 месяца)

интересно, дык на то и испытывают

Аватар пользователя Лукич
Лукич(7 лет 2 месяца)

Интересно, как эта 80-ти тонная дура поведет себя в мороз в наледи..

ясно как. Прицеп утонет и потянет за собой всю конструкцию.

Отсюда вывод: по наледям ей ездить не надо.

Аватар пользователя uzbek
uzbek(10 лет 8 месяцев)

"тонуть" в наледи некуда, ибо под ней лед.  Там другая засада - в  мороз вся эта ледяная чача налипает на траки и катки и  схватывается, как бетон. 

по наледям ей ездить не надо

:) Эдак придется всю зиму в избушке просидеть, ибо наледь   - это зимой практически постоянное природное явление. Причем появляется сия беда внезапно и малопредсказуемо. А если идет низовая пугра, то и не увидишь её пока не влетишь.

Аватар пользователя contra
contra(9 лет 2 месяца)

Положительная плавучесть должна быть, в океан же идут. 

ДТ-30 вот 30тн сам и 30тн груза и плавающий считается, не знаю с какой нагрузкой.

Страницы