По итогам 2016 года в России впервые было продано больше автомобилей с автоматической трансмиссией, чем с механической, свидетельствуют данные предварительной оценки агентства «Автостат» .
Доля реализованных автомобилей с АКП по итогам года составила 51,5%.
Тенденция к росту продаж автомобилей с автоматом наметилась еще в первом полугодии минувшего года. Доля таких автомобилей по итогам шести месяцев составила на российском рынке 51%. Самым продаваемым новым легковым автомобилем с АКП в России по итогам первого полугодия были Hyundai Solaris — по итогам первого полугодия продали 27,2 тыс. этих машин. За ним идет Kia Rio (21,8 тыс.) и Toyota RAV4 (14,2 тыс). За восемь месяцев 2016 года продажи легковых автомобилей с АКП в нашей стране составили 425,8 тыс., что соответствовало доле в 51,4%.
Доля автоматов на российском рынке непрерывно росла с 2010 года: 33,5% до 49% в 2014 году. Исключением стал лишь 2015 год, когда рыночная доля АКП на российском рынке сократилась до 48%.
Автомобильный рынок по итогам 2016 года упал еще на 11%. Всего было продано 1 425 791 автомобиль. Для сравнения, в 2012 году, когда нефть стоила 110-120 долларов за баррель, а за доллар давали 30 рублей, в России продавалось почти 3 млн авто!
В 2016 году средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России выросла сразу на 15% и составила 1,4 млн рублей (данные «Автостат»).
Самым продаваемым автомобилем в 2016 года стала... Нет, не «Лада». Впервые в истории это иномарка! Hyundai Solaris разошелся тиражом в 90 380 шт, а «Лада Гранта» — 87 726 машин. Причем, ее чуть было не опередил Kia Rio, который показал результат 87 662 авто.
https://auto.mail.ru/article/63478-avtomat_vpervye_oboshel_mehaniku/
Комментарии
Не новый .но вполне приличный автомобиль.можно купить от 100 тыс рублей.Российскую не очень убитую машинку от 15 тыс.Никогда автомобили в России небыли так дешевы.
Вы бы хоть какие то доказательства представили...
Вам какие доказательства больше подойдут из Авито или Авто Ру?
Не принципиально. Давайте парочку оттуда и оттуда
И мне жутко интересно развидеть модели сих дюже дешевых самобеглых тачанок, их состояние и год, когда эти чудеса покинули кузьню.
Развидеть (слэнг.) - отменить акт лицезрения объекта, субъекта, события.
Я недавно продал свой Ваз 2104 за 15 тыс рублей.Нормальная машина.Не гнилая на ходу и с двумя комплектами резины.на дисках. Зама - лето. 2002 года.
Другие автомобили сами ищите.сайты я дал.выше.
Я бы даже сказал - отличная. От других.
Все понятно.
https://auto.ru/moskva/cars/bmw/5er/3473279/used/?beaten=1&customs_state...
в 34 кузове бумеры попадаются (ещё пока) огонь
Очень смешно. Вполне приличный авто. 25 лет, что в нем только не делали, движок в хлам, коробка в хлам, кузов в хлам. Верю, чО.
авто не для дебилов, да
А для полных дебилов? Это да, это соглашусь.
иди пасись, ослина
Как интересно пообщаться с ясновидящим.
Дима777 считает доживающую четырку за вполне приличный авто.
После тотала на з/ч за 15 тыщ - верю.
Перебрать за 15 тыс? Если долларов, то соглашусь. Получится отличное авто.
Вы реально думаете что за такие деньги можно купить безопасный и живой авто? Посмотрел на авто ру. Если смотреть от 2007 с автоматом, и пробегом до 100 тыс, то более-менее типа Рено Клио за 180 тыс руб. Но машине 10 лет! Это почти дрова.
Вы сделали мой день. Велосипед средней паршивости 15-ку стоит
Есть велосипеды и по 500тыс.Ну и какое отношение это имеет к подержанным автомобилям и их стоимости?
Все то же самое. Вы заявили про не очень убитую машинку, он - про велик средней паршивости. У каждого свои критерии паршивости, убитости и прочего. Новый отечественный велик стоит 10-12 тыщ, значит авто за 15, тем более универсал, это недвижимость. Лет 7 назад знакомый продал не сильно убитую копейку за 20 тыщ. Вот и подумайте что там с состоянием Вашего авто.
Мне не нужно думать о стоимости подержанных автомобилей.Это моя профессия и мой хлеб.Я автомобилями занимаюсь 40 лет. Свою четверку.вполне приличную я продал своему приятелю -автомобильному механику. Вполне нормальная машинка и мне перед ним не стыдно. Раньше я дом строил.Теперь он будет цемент в ней возить.У каждого авто свое предназначение.У каждого из нас свои финансовые и другие потребности и возможности.
Вот это Убитое в хлам.движок на замену и прочую хрень друг дружке рассказывайте.Можно Мерседес любой в дерьмо превратить за год .Можно и копейку 70 го года поддерживать в отличном состоянии.
Это для Вас открытие ?Знатоки собрались .
Я автомобилями занимаюсь 40 лет
в смысле ремонтами или продажами?
я о том, что друзья изредка ездят в Мск за машинами для клиентов под заказ - можно порекомендовать, если что? буквально перед НГ искали xc-90 и клиент еще не купил.
Спасибо не нужно. Я знакомым .даже интернет - форумным ничего не продаю.Четверка это исключение из моих правил. Посоветовать . .любая консультация это запросто. Но продаю исключительно посторонним.
им как раз иногда консультации человека на месте нужны - за 1000км не всегда удобно ехать за "котом в мешке", а в машинах оба сами неплохо шарят - один 18 лет их с германии таскал, второй "электроник"
Советом всегда пожалуйста. Пишите в личку.дам свой телефон.
"Продавец подержанных машин" (ТМ) что-то расхваливает. Ну ну. Практически мем.
Я Вам что то продаю?Говорю как оно есть. Вот мы на одном из моих автомобилей 2003 года катаемся и нового не потянем и просто не хотим. https://www.youtube.com/watch?v=vWnUbc55B-4 По одной простейшей причине.Моя племянница купила в 2011 году новый мерседес С класса за 25 тыс долларов в салоне.В прошлом году с трудом продала за 700 тыс рублей.Наездила 65 тыс км и не одной аварии. .Получился минус 15 тыс долларов.Я знаю миллион способов потратить деньги с большей пользой. Ну и не настолько богат что бы покупать новые автомобили.Примерно так я подхожу к этой проблеме.Вернее для меня ее нет.
Как-то Вы странно считаете. 32 рубля за бакс было в начале 2012-го года. 32 * 25000 = 800 000 рублей. Потрачено. 700 000 - возвращено. 100 000 за пять лет. 20 000 в год. 1 700 в месяц. 56 рублей в день. Расход бензина - где-то 11 литров на 100 км. В среднем - 250 рублей. Техобслуживание плюс страховка в год - тысяч 50, допустим. Где-то 140 рублей в день. Итак, всё вместе получается 56 + 250 + 140. Около 500 рублей в день.
Я трачу порядка 250 рублей в день на общественный транспорт - в среднем за этот период. Чисто на работу и с работы - но у меня маршрут удачный. А тут - в два раза больше, и без ограничений по времени. Знаете, как по мне - так Ваша племянница потратила деньги с умом.
У либерастов методичка такая - считать в долларах до 14 года и в рублях после 14 года. Очень красиво получается ныть "Путинграбитстрану" и "Путинукрал42лярдадолларов"
Ну, положим, отчасти он прав - тот мерс сейчас за 800 000 не купишь. Так что племянница в каком-то смысле пролетела. Но я тут прикинул - если взять стоимость владения авто в 200 рублей/день, тогда машинка отбилась бы за 10 лет. ОСАГО и топливо - отдельные затраты, их приходится платить и на общественном транспорте ;) А 200 рублей в день - это пара поездок на такси у нас в городе. Ну - или в кино сходить. 6000 рублей в месяц. Короче, если она машинку не продала, тогда через пять лет тратилась бы только на бензин. Незачем было продавать.
С другой стороны, без пророческих способностей навариться на 25 штуках баксов в наши непростые времена - это надо уметь, и притом иметь тех баксов существенно больше. Я вот смотрю - до конца 2014-го бакс гулял в районе 35 рублей. Да/, потом ухреначил за 60. А сейчас - 59. И если продала бы сейчас - то потеряла бы не 15000 уёв, а 13235. ;)
За 25 тыщ баксов? Легко. Ждите акции(как она), купите даже лучше чем тот. Ибо я помню момент, когда гм.. барабанный С-klacce стоил как камри в полном фарше. 1 200 тыщ. 40 тыщ баксов. Трындит наш продавец нормальных гнилых развалюх.
Она потеряла 3 тыщи баксов по старому курсу. 100 тыщ рублей. Все остальное от лукавого.
Мерс - это не та машинка, с которой надо чего то там окупать. Узнайте стоимость ТО, каких-нибудь колодок, сколько стоят з/ч(гарантия давно кончилась) - поймете почему мерс был продан.
Пару лет назад замена цепи ГРМ и звездочек(может еще чего по мелочи) обошлась владельцу мерса в скромные 200 тыщ.
Не, я как раз имел в виду, что за 700 000 + 100 000 она новый С-класс не купит. Но - надо полагать, что кабы не скачок бакса, она и старый за 700 000 не продала бы.
Ох, ...пть. Т.е. сейчас уже нет неломающейся нестареющей немецкой классики?
Не купит. Но это передергивание.
За 700 продала бы. Повторяю - новый стоил 1200 тыщ. Разница 500 тыщ - немало даже для покупателей мерса.
Это регламентная замена. Как бы все надо ремонтировать
Но так да - копроэкономика давно уже везде. Бехи и мерсы по причине кучи электроники не вылезают из сервисов. Бехам еще и масло надо супер-пупер, ибо рабочая температура движка там далеко за сотню.
А как она его за 800 000 купить сподобилась? Если по акции какой - так она не проиграла, а наоборот - удачно инвестировала ;)
Акция.Тест-драйвовский авто. Знакомый,работающий в мерсе. Трындит наш продавец. С-класс, а не C-klasse. Ибо C-klasse - это Д класс. Куча вариантов.
А так да, я не вижу где племянница потеряла деньги.
Совершенно верно.Владельцы новых Мерсов и других иномарок не вылезают из сервисов.Владение автомобилем превращает их из обычных людей .в членов клуба этого сервиса.
Лично я не понимаю .для чего живя в Хрущевке развалюхе в Капотне покупать автомобиль по стоимости сопоставимый со стоимостью этой квартиры. Человеку купившему этот вожделенный Мерс что зар плату повысили или его супруга из жабы превратилась в красавицу? В Москве можно кого то удивить дорогим автомобилем? В загранице люди .как правило значительно разумнее тратятся на эти самые авто. Зачем покупать новый и прожорливый джип если у тебя навалом других более актуальных проблем.Автомобиль это средство передвижения и не более того. Это бандюкам .деревенским идиотам .нужно было банде перед аналогичной бандой.показывать кто круче. Нам это зачем ? Купил Фордик или Фиатик . по своим доходам.Поездил .продал.купил новый или старый подремонтировал.
Нужно удивить соседа по подъезду или даче своей кредитной дорогой машиной? Ну вперед.Удивляйте. Только прикиньте вначале во что обойдется эксплуатация данного авто. Посмотрите .на всякий случай .сколько стоят отдельные агрегаты или скажем фара на этот автомобиль.
Я несколько лет назад купил Мазду 6.Слегка битую. Фара новая 60 тыс и блок управления АБС 200..Конечно я купил БУ и значительно дешевле.Но проделал фантастическую работу.Этих блоков штук 10 разновидностей и они не взаимо заменимы.
Во-во. А это деньги. Иногда очень большие деньги. И если для Вас это нормально и подъемно, то большинство хорошо разбираются в совершенно других областях, поэтому для них это своими руками не вариант. Надо обращаться к профи. Платить деньги. И авто стоимостью 100 тыщ потребует на ремонт еще 200 тыщ.
Для начала нужно выбирать автомобиль по своим доходам и не пытаться поднять свой имидж и самооценку пересев на дорогую машину. Чем дороже автомобиль тем дороже его обслуживание и потери при дальнейшей продаже.В Германии подержанный дорогой автомобиль продать почти не реально.Все везут сюда.Покупают потом за ТО платят по 100 тыс и налог еще 150.Это если ничего не сломалось. Просто текущие расходы. Не считая горючки и прочего.
Ага, поэтому гнилая недвижимость подходит только тем, у кого есть доступ к халявным з/ч(обычно б/у) и может сделать все своими руками.
Там налоги на старые авто безумные
Уже нет. Эра Глонасс рулит. Все это старое говно пусть у себя хранят.
Глонасс при чем? Какое он имеет отношение к старым или не очень автомобилям .Вернее к их стоимости?
Все другие Ваши утверждения из той же серии.На старые автомобили.По настоящему старые. налога в Германии. вообще нет. Есть страховка и она вполне реальна.
При том https://aftershock.news/?q=node/469859
Ключевое слово - подержанный.
Ага, я привожу факты и доказательства, а Вы - несете пургу.
Еще раз - эти авто, которые по настоящему старые, везут к нам? Не торопитесь с ответом.
Как для чего? Ты этого достойна (с) -))
Ну вот видите - для механика ваша машинка очень даже ничего. Особенно за 15 тыщ. Для обычного человека - гнилая переоцененная недвижимость.
Если автомобиль совершенно не гнилой .Это означает то что он не гнилой вне зависимости от того кому он принадлежит.
Либересты какие то .Племянница имела доллары и для покупки поменяла из на рубли.После продажи автомобиля опять купила доллары.Причем здесь ее политические или другие убеждения ? Тем более что я их не знаю и знать не хочу. Минус 15 тыс это минус и никак иначе. За первый год владения новым автомобилем .любой человек теряет от четверти стоимости этого автомобиля до трети. Если машина кредитная то значительно больше.
Я купил Старенький Спринтер.тоже Мерседес .2003 год 5 лет назад и за 330тыс рублей.Сейчас мой автомобиль стоит 400..Да. я что то вложил.Покраска замена некоторых мало значительных деталей .По мелочи.Возможно тыс 30 - 40.вложил. Проехал тыс 70.
Обычный не механик.наверное вложил бы 100 тыс. Но самое смешное то что сейчас выгоднее купить не новый автомобиль.Элементарно выгоднее по деньгам.Найти хорошую и не новую машинку проблема.Это так.Это работа.Посмотрел 20 авто.Одну купил.Но на то есть мозги и время.Проститься с денежками гораздо проще чем из заработать и тем более сохранить.Если желания и возможности поступить этим разумным образом нет тогда вперед в салон за новым автомобилем.Кормите дилеров и фирмы производители.Тем более что все .буквально все .современные автомобили.Мягко говоря. одноразовые.
Вас разводят как кроликов.Вы только плюетесь всякой бранью и ахинеей .причем не в сторону дилеров .а в мою..Гнилая .помойка и так далее.Для определения состояния автомобиля.нужна хорошая диагностика а не просто циферки года выпуска в документах. У меня были сотни автомобилей и только один новый Жигуль и в 96 году прошлого века.Советских и Российских автомобилей были десятки.Всяких иномарок и не перечислить.Я отремонтировал тысячи автомобилей.И мне здесь рассказывают про автомобили. Просто забавно слушать Комрады.
Впрочем все это не влияет.Кому нужно тот что то .наверное .понял о чем я.остальные оставайтесь при своем.
Угу, А то я не знаю что такое отечественная классика. За 15 лет - новье, муха не сидела. Оцинкованные пассаты за 15 лет в России - с дырами размером с кулак, а четверка - как с завода.
Знакомый поменял доллары на рубли. Еще по 30. А теперь купил по 60. Аааааа жить вредно - из-за этого теряются миллионы долларов. Хватит нести бредни. Ваша племянница потеряла 100 тыщ рублей.
Я с этим не спорю. Ситуация на рынке кардинально поменялась - б/у выгодней новья. Так стало после падения рубля.
Не хамите. Ересь несете Вы.
Это правда. Нормальный 15-летний авто стоит намного дороже 15 тыщ рублей.
Судя по всему - Вы просто врете. Ни один профи никогда не будет делать заявлений типа - можно купить нормальный авто за 100 тыщ. Ибо слишком много нюансов. А вот школота - леХко.
Вы про антикорозийку никогда не слышали ? Про то что ее можно и нужно делать два раза в год не знали ? Так я делал.Это занимает час времени. и стоит 100 рублей. Конечно если делать самостоятельно.
Да, я слышал, что сей волшебный препарат превращает плохое железо, окрашенное без грунта, в нержавейку. Но ни разу такого не видел, особенно на классике
Вы скрытые полости как обрабатывали? В смысле контроль результата как проходил?
имеет то отношение, что за 15 будет не машина, а покрытые травой дрова
Купил себе Гранту с роботом. Чуть дороже ручки, но езжу кайфую по пробкам.
Да и вообще с ростом благосостояния автоматы будут отнимать долю у механики, это объективный тренд.
Так что рост доли люкса здесь играет вторичную роль.
Страницы