Истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35 стал одним из самых больших провалов в истории американской авиационной промышленности; избранному президенту необходимо как можно скорее покончить с "бесперспективной" программой, убежден обозреватель The National Review, инженер Майк Фреденбург.
Специалист уверен: "В F-35 уже нельзя ничего исправить". По мнению автора, серьезные инженерные ошибки были допущены еще на этапе проектирования самолета и подобного рода "огрехи" не поддаются корректировке.
В первую очередь автор указывает на нерациональный подход инженеров компании "Локхид-Мартин" к проблеме снижения массы самолета. По утверждению Фреденбурга, разработчики "облегчили" F-35 за счет демонтажа необходимого вооружения и упрощения системы обеспечения безопасности полетов. В итоге, "перспективному истребителю придется избегать столкновения с противником и осуществлять боевые задачи в сопровождении других самолетов".
Более того, выполненные из особого сплава алюминия элементы конструкции F-35 просто не выдерживают высоких перегрузок. Серьезной проблемой, по словам обозревателя, также является нестабильная работа двигательной установки и постоянные неполадки в системе охлаждения.
"Пришло время взглянуть правде в глаза: из-за роковых ошибок, допущенных в ходе проектирования самолета 20 лет назад, F-35 будет вечно страдать от "проблем с весом" и перегрева. Таким образом, в рамках этой программы мы никогда не получим надежного, недорогого самолета", — пишет Фреденбург.
В заключение автор призывает избранного президента отказаться от убыточной программы и "спасти деньги американских налогоплательщиков" от "бесперспективного" проекта стоимостью в 1,5 триллиона долларов.
Комментарии
походу очередь амереканцев делать технологический задел за свой счет а остальные им воспользуются
Спишут в убытки, или всё же, будут поставлять эти летаки и союзникам по альянсу и, собственно, в вооружённые силы США? Будет ли это индикатором того, что с
СоветамиРоссией войны они и не планируют? Толькожесть,только хардкор прокси- война, почти партизанщина?Пока истребитель долетит, уже всё в стекле будет
Тогда ладно,
пилите,Шурочка, пилите,пусть работают.)Однако там есть ещё и деньги НАТОвцев. Им простят?
Натовцам вручат, наверное, расписки о том, что когда- нибудь вернут все потраченные средства? )
Блин, как же точно задал вопрос о стоимости военных программ персонаж фильма "День независимости"...
Мало проплатили на пиар F 35, да и отдел лоббизма недорабатывает. Вот как проплатят PR компанию, так сразу опять самолёт F 35 будет "лучше" всех. Делов то на пару другую миллионов.
Говорят, что в своё время, два студента немца написали Круппу докладную, где на одной бумажке показали тупиковость и идиотизм создание Доры (Сверхтяжёлая железнодорожная артиллерийская система). Но сумрачный германский гений сотворил-таки две дуры.
Принятие ГРАМОТНОГО решения - это беда всего мира.
Зарабатывание на войне нужно считать более тяжким преступлением, чем торговлю героином, например. Наличие таких людей в правительстве неизменно губит государство.
Обычно такое государство является противным большинству окружающих, поэтому данный процесс системный.
Существование такой докладной (если допустить, что такой факт действительно был -откуда студентам было знать про сверхсекретный проект?) доказывает только то, что у проекта были критики. А вот насколько их критика была даровитой (или бездарной), мы доподлинно не знаем. У многих успешных проектов была куча критиков, которые впоследствии "растаяли во мгле", когда проекты были реализованы.
"ГРАМОТНОЕ решение" должно приниматься в "грамотный момент". Который не обязательно совпадает с этапом эскизного проектирования. Некоторые вещи умозрительно не определяются.
" Существование такой докладной (если допустить, что такой факт действительно был -откуда студентам было знать про сверхсекретный проект?) доказывает только то, что у проекта были критики. "
Я эту, может быть байку, в 68 на сопромате услышал, как пример дикой дурости управленца над физикой материи. Считалось то всё действительно на коленке, да и эпюрчики рисовались простенькие. Но у адика гигантомания свербела в заднице, как застарелый геморой и он захотел большую тигру. Получил. Тот давил все нормальные мосты, мял свои катки и примерзнув к российской грязи не мог тронуться - движок был слабоват, но хотелка рулила.
Грамотные решения принимать могут только ГРАМОТНЫЕ ЛЮДИ. Всё остальное - это вариации Псаки.
Да, а секретность дуры, которую обслуживают три тыщи рыл ради одного выстрела - просто невозможна на любой стадии.
То есть, пушку проектировали "управленцы"? Нет, просто инженеры-разработчики убедили людей, принимающих решения, что проект -годный. Возможно, увлеклись идеей. А противники проекта не смогли убедить этих же людей в обратном. На практике выявились принципиальные проблемы, которые привели к отказу от дальнейшего использования.
Байка -она и есть байка.
А кто с этим спорит в принципе ("капслок" не обязателен)? Вопрос не в грамотности вообще, а в том, чтобы эта грамотность проявилась в нужном месте в нужное время.
В каком году была спроектирована "Дора"? Зачем проецировать на то время сегодняшний уровень информатизации общества?
Инженер не понимает Миссии этого самолета. Правительство занимает $$$ у ФРС, они идут в Локхид, Локхид платит рабочим и инженерам по проекту. Это технология поддержания рабочих мест, уровня жизни среднего класса. Происходит поддержание уровня жизни, в долг, оформленное под разработку самолета. И более того, по мере роста инфляции проекты нужны все более грандиозные. При чем тут инженерия. Бронетанковое производство порезали, авиацию уже никак нельзя. F-15 не дает такого уровня потребления для занятых в сфере.
Значит ли это, что Локхид убыточна?
Паниковский вас всех продаст и купит!
Нормально так прогнулись
здорово получилось...
мы им в свое время "впарили" ученого Уфимцева, который разработал теорию "радионевидимости", внедряя которую янки потратили кучу бабла и ресурсов , создавая невидимки F117 и B2 ..
Потом мы им подсунули сырой Як-141 на основе которого они решили сделать универсальный F35 , который взлетает и так и нараскосяк, и вертикально.. при этом "невидим" ..и к тому же одномоторный..
Замволт они построили глядя на нашу Аврору ))) шютка..
Распилы продолжаются.. давай еще ..надо подсунуть им очередного кота в мешке..
хотя ..этот кот им давно не по зубам.. двигатели РД-180
камрад, не будем их держать за идиотов, это не достойно. Они и сами прекрасно справляются - чего только стоят программы по рельсотрону, боевому воздушному лазеру в качестве средства по сбиванию aamissiles, итд
Америкосы по моему опыту достаточно креативны, когда дело касается бабла
По любому, Самизнаетекто виноват.
#самизнаетектовиноват
Если предположить, что этот самолет не будет участвовать в воздушных боях, то самолет очень полезен для производителей и народа США. А с кем он должен был воевать в планах 20 лет. Поэтому и задачи у него другие. Подумаешь, перегревается...
нитаньяху не потерпит
все-таки один (или адир) будет летать, а остальные перетопчутся
Что бы кто бы там не писал, но проект уже не может быть заморожен.
Просто потому что альтернатива ему не существует, и еще 15-20 лет родов нового проекта будет означать что Штаты останутся без самолетов.
Или будут комплектоваться рафалями-еврофайтерами.
Это кактус. Но они просто вынуждены его жрать. Больше нечего.
Да вроде предлагалось F-15 продолжать развивать (подобно тому, как Су-35 вырос из Су-27) -- забив на невидимость, ибо новые радары сделали эту невидимость весьма условной всё равно, а F-15 машинка проверенная и боеспособная, и выкатить новые её модификации -- намного дешевле, чем продолжать пилить и, главное, эксплуатировать, F-35.
А 15-й имеет резерв по улучшению ?
И что делать с палубниками, еще и суперхорнет апгрейдить параллельно ?
А не будет ли апнутый 15 уступать европейским и не будет ли потери рынка ?
И какой срок у цикла разработки модернизации ?
И все равно над новым нужно работать - в 2030 так и летать на пятнашках что ли ?
Или перепиливать 15 и одновременно впуливать бабло в новый проект ?
А штаны не лопнут ?
С модернизациями 15-го можно даже и от китайцев отстать, и от своих же союзников.
Много очень интересных деталей, особенно в плане операционной стоимости. Но местами этого специалиста несет: упомянул уже обсужденную здесь проблему с передней стойкой, но почему-то заявил, что на её исправление потребуются "годы", да еще и "может быть, и сами авианосцы надо будет рихтовать". Ась? Да, проблема есть, но она типовая, и типовое же решение известно. Перерасчитать, смонтировать на одном самолёте, оттестировать. Полгода-год, реалистично - но годы? Да еще и авианосцы менять? Зачем? Почему?
На чью мельницу Вы льете воду, господин Fredenburg? Миру нужно больше F-35, тысячи их, и как можно быстрее - чтобы выпущенные модификации не имели более поздних улучшений.
Я могу ошибаться но проект ф35 задумывался как конвеерное производство. Т.е. его должны собирать как машины или автобусы на конвнеере. И в перспективе они ими могут тупо закидать. Так как например цикл постройки у нас самолетов должен быть в разы больше. Но конечно цена выползла мама не горюй. Так никаких бюджетов не хватит.
Разве лишний вес это проблема? В омериге это норма!
израиль недавно получил. хвастались... что, зря?
Норм самолет, вон Израильтяне подтвердят.
Как четко в 90-х кто-то из КБ Яковлева им чертежи ЯК-141(кажись такой индекс был) продали. Так им америцким пидорам и надо, все привыкли воровать под шумок, вот и своровали дебилы.