Резко ускоряющаяся автоматизация в промышленности и на транспорте уничтожает рабочие места, но немецким фирмам при этом все труднее найти подходящих работников.
В 2016 году стало окончательно ясно, что автомобили без водителя - это уже не фантастика, а реальность ближайших лет. И встал вопрос: сколько же людей потеряют работу из-за этого технологического прорыва? "В будущем не будет ни машинистов электропоездов, ни, похоже, таксистов и дальнобойщиков", - полагает глава баварского отделения Объединения немецких профсоюзов (DGB) Маттиас Йена (Matthias Jena).
В 2016 году стало окончательно ясно, что мировой автопром разворачивается в сторону производства электромобилей. И тут же пришло осознание того, чем это грозит моторостроителям и их поставщикам, ведь для электрических двигателей требуется несравнимо меньше деталей, чем для двигателей внутреннего сгорания. "Из сегодняшних семи рабочих мест на производстве моторов и других агрегатов останется только одно", - утверждает председатель совета трудового коллектива концерна Daimler Михаэль Брехт (Michael Brecht).
Поиск нужных сотрудников - одна из главных проблем 2017 года
Впрочем, в Германии по итогам 2016 года стало окончательно ясно и нечто совсем иное: хроническая проблема немецкой экономики - вовсе не избыток, а нехватка хорошо обученных работников. Как отметил 27 декабря на страницах газеты Frankfurter Allgemeine Zeitung Фолькер Трайер (Volker Treier), главный экономист Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK), риск не найти подходящий персонал за год существенно вырос.
"На дефицит квалифицированных кадров жалуются уже 40 процентов предприятий", - сообщил Фолькер Трайер, сославшись на проведенный DIHK опрос среди немецких промышленных компаний. Почти половина из них, указал эксперт, считает нарастающие проблемы с замещением вакансий "одним из главных рисков для своей будущей бизнес-деятельности". Риск двойной: он состоит как в опасности не найти своевременно нужных людей для выполнения заказов, так и в угрозе роста издержек на оплату труда.
Особенно остро проблема нехватки квалифицированного персонала стоит, по данным DIHK, в компаниях, предоставляющих IT-услуги промышленным заказчикам, а также на станкостроительных заводах. Более половины таких предприятий назвали поиск нужных сотрудников одной из главных проблем предстоящего 2017 года. Резко обострился дефицит кадров в таких отраслях, как электротехника и мебельная промышленность.
Новые технологии создают новые рабочие места
Получается, что в Германии резко ускоряющаяся в последние годы автоматизация и роботизация в промышленности и на транспорте вовсе не ведет к снижению общего уровня занятости в стране. Скорее наоборот. По степени внедрения роботов в производство ФРГ занимает третье место в мире после Южной Кореи и Японии, однако занятость в отрасли находится на рекордно высоком уровне, приводит в качестве примера Объединение немецких машиностроителей и производителей промышленного оборудования (VDMA).
По данным DIHK, в немецкой обрабатывающей промышленности за последние пять лет было создано свыше 350 тысяч новых рабочих мест. "В 2017 году плюс может составить в промышленности не менее 30 тысяч рабочих мест ", - считает Фолькер Трайер. Активно нанимать сотрудников намерены, в частности, производители потребительских товаров - предприятия пищевой, мебельной и фармацевтической промышленности.
Так что автоматизация, роботизация и дигитализация (внедрение цифровых технологий), с одной стороны, ведут к уничтожению определенных рабочих мест. Но так было всегда, когда появлялись новые технологии. Однако они же, с другой стороны, неизменно способствовали и созданию новых рабочих мест, а нередко - и возникновению новых профессий. То же самое произойдет и на этот раз.
"Число новых рабочих мест может оказаться даже выше числа тех, что отпадут", - допускает президент Центрального союза электротехнической и электронной промышленности (ZVEI) Михаэль Циземер (Michael Ziesemer). По его мнению, так называемая четвертая промышленная революция, или Индустрия 4.0, приведет к возникновению большого числа новых бизнес-моделей и, соответственно, источников заработка. "У того, кто креативен, смело берется за дело и умеет думать, просто масса шансов", - убежден топ-менеджер.
Врачи, учителя и инженеры и впредь будут востребованы
Хотя на рынке труда 21-го века потребуются, конечно же, не только креативность, решительность и сообразительность, но и профессиональные знания и навыки. Совершенно очевидно, что новые технологии будут вытеснять первым делом работников с низкой квалификацией. Беспилотные автомобили оставят без заработка многих шоферов и таксистов, но завалят работой тех, кто будут создавать программное обеспечение для самоуправляемых транспортных средств. На заводах роботы заменят классических конвейерных рабочих, но эти механизмы кто-то должен будет разрабатывать, программировать и чинить.
Информационное агентство dpa к концу 2016 года составило список тех отраслей, в которых цифровые технологии и роботы будут все больше вытеснять малоквалифицированный труд. Помимо уже упоминавшейся сферы промышленности и транспорта, это, прежде всего, розничная торговля, поскольку интернет-магазины или новые формы оплаты товаров, скажем, через смартфон вскоре сделают лишними многих продавцов и кассиров. В области здравоохранения, в больницах и домах престарелых, тяжелый или монотонный труд нянечек или санитаров тоже все чаще будут брать на себя роботы.
В то же время, подчеркивают опрошенные dpa эксперты, и в здравоохранении, и в области образования, и в сельском хозяйстве многочисленные работы и впредь будут выполняться не механизмами, а живыми людьми с соответствующей квалификацией. Ну, а в промышленности Германии сейчас чрезвычайно востребована такая классическая индустриальная профессия, как инженер.
"Я уже в 27 лет богатый дядюшка, имеющий даже возможность помогать семье брата", - признался еженедельнику Die Zeit недавний выпускник немецкого инженерного вуза, получивший место разработчика и контролера качества на фирме, изготавливающей электронику для холодильников. По его словам, ему "даже неудобно признаваться друзьям в том, как много я теперь зарабатываю, ведь у меня даже нет степени магистра".
Статья о том как автоматизация приводит к "безработице", а по факту наоборот приводит к дефициту профессиональных кадров!
Комментарии
Роботы нужны капиталисту для того чтоб платить рабочим меньше, а не больше. Иначе капиталист не будет внедрять ни робототехнику , ни "дигитизацию".
Роботы нужны чтобы снизить влияние человеческого фактора, снизить количество брака, позволяет уменьшить допуски на геометрию (в отличие от человека правильно настроенный робот может сделать детали практически идентичными по более строгим квалитетам) и при всём при этом увеличить производительность при серийном выпуске деталей. С оплатой труда это связано меньше всего!!!!!!
"дигитизация" - позволяет осуществлять более строгий контроль при проектировании, ускоряет на порядок внесение изменений в проекты, обеспечивает более простое координирование разработчиков, ускоряет процессы согласований, улучшает на порядок качественную проработку перед запуском в производство, улучшает теоретические расчеты и обоснования, опять же уменьшает человеческого фактора при обсчете деталей, снижает затраты на опытно-конструкторские работы за счет использования моделирования, притом сейчас уже динамического.
Как итог роботизация и "дигитизация" позволяет производить изделия на порядок более совершенные, при одних и тех же инженерах. Сам был этому свидетелем, правда часть инженеров в силу возраста не справилось с переходам на цифровые технологии, но их в отличии от рекламируемой "утилизации" переводили на выполнение второстепенных функций, а наиболее грамотных ставили в качестве тренеров (били по башке и рукам за тупые косяки, а так же объясняли то что в ВУЗах не объясняли) для молодых инженеров которые делали основную проектную работу на ЭВМ.
Далее внедрение позволяет сократить сроки проектирования новых изделий и полностью отказаться от производства большей части промежуточных макетов (идут в утиль после запуска изделий в серию)
Т.Е. производство становится менее затратным в комплексе!!
Отдельно нельзя рассматривать ни роботизацию ни "дигитизацию", только идиоты ставят роботов
Хотя знаю и таких и в России и за рубежом, особенно тех которых развели на покупку современных немецких роботов для такой цели. Но это до первой серьёзной поломки робота... Когда вся их якобы экономия сливается на сервис и привлечение специалистов для починки и настройки робота. Немцы вообще молодцы практически всё оборудование продают по себестоимости или ниже (обычно "русские" посредники пытаются навариться на поставках), но вот стоимость сервиса, наладки и ремонта, будьте любезны платите полностью и с прибылью для немцев. Головой нужно было думать что покупаете и для чего. Запас жо.у не того, в этом случае не прокатывает.
Есть и другой вариант, например нужно варить много однотипного железа, при этом качество швов (геометрия) важны опосредованно, а среди "специалистов" с биржи труда приходят не сварщики, а пропитые ханыги, других просто нет, кто чуть чуть соображает повышает квалификацию и на севера.
Хотя на заводе вполне нормальная заработная плата для таких работ и уровня ответственности.
Украина помогла таким предприятиям, много квалифицированных работяг приехало после майдана с семьями, и пока они не обустроились и не получили гражданство будут работать за эти деньги.... Майдан на Украине напрямую положительно повлиял на наполнение российского рынка труда специалистами средней квалификации. Но вот через пару лет вернёмся к той же ситуации, когда неоткуда брать специалистов....
Вернёмся к сварке, так вот на такие операции на таких предприятиях ставят относительно дешевые китайские или корейские роботы, которые дешевые в обслуживании, правда количество выполняемых операций очень ограничено, а так же ограничено качество (механика роботов часто гадость + низкая жесткость рабочих элементов), но для выполнимых работ вполне достаточна и даже избыточна, но по сравнению с ханыгой великолепна.
В таких случаях роботизация с указанной вами целью однозначно необходима, чтобы ханыгам не платить и не трястись что на работу не выйдут завтра.
Но и тут есть проблема, так как нормальным молодым специалистам, как в этом примере, становится всё труднее и труднее найти место работы, где бы они смогли набраться опыта и поднять квалификацию, и как итог, на более высоком уровне, где требуются специалисты с более высокой квалификацией появляется их острый дефицит, а как следствие острая необходимость роботизации, так скорее всего в Германии обстоят дела отсюда и 40% жалующихся.
Те трудовые ресурсы что приехали с востока страны (речь о Германии) и из стран бывшего СССР, а уезжали специалисты с руками и головой уже постарели и им пора на пенсию, а заменить их некем, так как утрачена система всеобщего профессионального совершенствования, только ограниченные программы внутри крупных компаний.
+++++++++++++
И это мировая проблема
Классика жанра, РФ 1500 безработных пилотов, но капитанов не хватает и проллобировали найм гастеров.
Просто нужно демпфировать наступление роботизации, чтобы не наломать дров, а именно - взимать налоги с рабтодателя, "нанимающего" роботов сравнимо с взиманием налогов за работников-людей. Но это у нас такое возможно, а на западе - не везде.
Это во многих странах так. Причина банальна. Время и расходы на обучение фирмы тратить не хотят, сваливают это на государство в лучшем случае, государство на само население. А зарплат населения не хватает на обучение и воспитание детей. Нисходящая спираль.
Еще из причин нужны квалифицированные кадры по очень низкой цене не отвечающей даж восстановительному минимуму (т.е. зп рабочего должно хватать на семью и детей)
Добавлю, хотя и писал в комментарии Выше. Ещё причина в том что молодым специалистам негде набираться опыта и повышать квалификацию, как пример Высококлассным сварщиком в макдональдсе не станешь, Да на курсах научили худо бедно что-то делать, а где ещё пять шесть лет работать по специальности чтобы специалистом стать, если вокруг автоматизация простых операций на которых руки и мозги тренируют, отсеивают идиотов, а также растут профессионально.
Лично я рос профессионально на старом советском барахле (часто это были копии иностранных агрегатов, например тех которые были получены по репарациям из Европы после войны), когда босы его покупали по цене металлолома, а мы его запускали в работу делая из него рабочих кадавров для предприятий у которых денег было мало на нормальное оборудование, а работать надо, а так же на обслуживании сего зоопарка. Мне очень повезло что я туда попал работать, хоть и за копейки, зато через мои руки и мозги прошли все технологии используемые в отрасли начиная с 30 годов до самых современных.
Сам всё учил по учебникам начиная с книг 30 годов, чтобы понять, что же они хотели добиться тем или иным техническим решением, можно ли его тупо выкинуть или усовершенствовать более поздней технологией с другого оборудования, или наоборот это забыли в поздних версиях и если это перенести на более позднее оборудование оно будет лучше работать и проще управляться. В общем когда уже устроился работать к немцам мне потребовалась неделя понять что они там у себя наворотили в оборудовании и уже через пару недель я уже работал наравне со специалистами которые там работали годами, и во многих случаях понимал даже больше их. Вот такую техническую школу нужно создавать в стране, а поддержка всяких училищ в отрыве от базы где молодые специалисты смогут набираться навыков и опыта БРЕД.
Нельзя стать специалистом перескочив через ступень, если только узкоспециализированным, но разносторонне развитым по специальности нет!
Вот и получается что на рынке труда или специалисты с очень узкой специализацией, это когда им повезло и они попали на завод где есть программы подготовки специалистов для себя, но по какой-то причине оказавшиеся без работ (мало компаний могут позволить себе программу внутренней подготовки кадров) или толпа низкоквалифицированных подай-принеси.
Только дальновидные государства и транснациональные компании сейчас в состоянии оплатить подготовку и рост специалистов, но они этого не делают массово, только подготовка узкоспециализированных уникальных специалистов, с остальными специалистами, особенно крупные компании, делают проще или переманивают у других, или перемещают специалистов через границы, например из Азии, Африки и России в Европу, из Азии в Африку.
Кстати от немцев я свалил через пол года. Я не рос ни профессионально, ни материально, а мотаться как г... в проруби Русский человек может ограниченное время, нам нужна цель иначе бутылка и кладбище. И вот уже лет семь ищу себя, при этом и мой доход и мои знания растут постоянно, даже в кризис, работаю на себя практически, хотя и числюсь в трёх компаниях.
Технологии ещё в 80ых годах позволяли сделать метрополитен беспилотным. Не взлетело.
А производителям электростанций об этом кто-то успел рассказать? Нет? Тогда, ребятки, у меня для вас сюрприз (с).
И дальше в том же духе, словно роботизация производства уже не произошла. ИИ придумали? Нет. Миомеры придумали? Нет. Ничего не случилось, обычная хупца готовящая тамошний лохторат к массовым сокращениям из-за экономического кризиса.
Просто требования к работнику на этих рабочих местах немеряные. Нужны выносливые волшебники за не очень большую плату. Да и волшебники должны самозарождаться, готовить их никто не собирается.
+++++++++++++++++
Сам таким волшебником был пол года!! Дальше послал немцев далеееекоооооо....
> Резко ускоряющаяся автоматизация в промышленности
Как давно заглядывали в реальную статистику Германии?
Работаю с немцами часто, всё не автоматизированное закрывают нафиг, кроме уникальных производств, так что в процентном соотношении автоматизированного производства становится всё больше и больше....... вот и получается:
Только забыли добавить фразу:
но это так "мелочи и сезонное"
Забыл добавить:
Ещё закрывают и переносят производства в азию по причине отсутствия необходимых специалистов со средней квалификацией. А скоро и специалистов с высокой квалификацией совсем не останется, на пенсию выйдут и "утилизируются" из-за её отсутствия..
Уважаемый alexsword
у меня просьба.
Да я согласен с тем что статья немного некорректна, но я считаю что её нужно, даже необходимо и допустимо даже в таком виде на пульс выносить и в кладовую!!!!!!!! чтобы как можно больше читателей с ней ознакомилось!!!!!
Это реально необходимо так как такая же картина однозначно ждёт нас лет через пять-десять! Даже при наличии энергоносителей....
Уже сейчас в некоторых отраслях в России эту проблему поздно начинать решать, и это прискорбно.....
Если МЫ против того чтобы наша страна неслась в тёмную эру впереди паровоза нужно использовать все возможности для просвещения населения и власть имущих на такие темы.
А так же нам всем нужно искать пути и методы выхода из сложившейся ситуации.
создавайте свой раздел, туда и выносите что считаете нужным.
а по мне, с умолчаниями выше, это скорее деза.
Это мой 2222й коммент, юбилейный ) в связи с чем большой соблазн объявить его последним на АШ. Выскажу главное: стремление расистов доминировать над окружающими не имеет пределов и границ. Желая задавить людей экономически, им будут платить всё меньше, а ввиду разгорания войн на планете желающие работать за такие гроши всё равно будут находиться. Они будут неквалифицированы - РАЗУМЕЕТСЯ! - но на исходный мотив закабалить человечество это не повлияет. Следовательно, год за годом будет снижаться профессиональный уровень, во всём и везде, и нас очень скоро ждут массовые аварии и эпидемии, вот именно по этой банальной причине. Расизм порождает жадность, жадность порождает глупость, глупость порождает апокалипсис.
РАСИСТЫ В СВОЁМ СУИЦИДАЛЬНОМ ЕСТЕСТВЕ СОБИРАЮТСЯ УТАЩИТЬ ЗА СОБОЙ ВЕСЬ МИР.
И изменить что-то ещё можно, но буквально в течение пары месяцев, принимая очень суровые меры - прежде всего к вырожденцам на Острове Зла (нагличанам), но также и к их пособникам всех мастей (прежде всего, банкирам). Меры должры быть предельно суровы, вплоть до смертной казни по заочным приговорам. Вырожденцы не поймут уговоров. Их можно только запинать под лавку, чтобы они там тихо сдохли, но и в этом случае самых активных из них надо превентивно уничтожить.
С наступающим Новым Годом вас всех! Надеюсь, не последним.
Несколько раз видел немецких инженеров на наших просторах - у всех седые головы. Полагаю рдефицит инженеров связан с деградацией образования и дебилизацией культуры во многих частях мира. Вдобавок в Германии учителя и директоры школ не боятся, если половина потока сдаёт экзамены на двойки и не натягивают ухищрениями успеваемость как в тех же СШП или у нас. Отсюда и дефицит - острый дефицит настоящих инженеров, а как-бы-инженеров не делают.
И я про то же выше написал.
Прочитал ваши комментарии с интересом. Тоже хочу поделится темой.
Изучал как-то мировую экономику ещё в доинтернетову эпоху по энциклопедическому словарю и удивился, что по данным воторой половины 70-х в европейской четвёрке (Британия, ФРГ, Франция, Италия) в промышленности было занято 40-45% трудовых ресурсов, а в Японии - лишь 22%. Роботов тогда ещё было немного, но казалось должно быть наоборот - в Европе больше народу в услугах, а азиатам - больше фабричить. Могли быть, конечно, и различия учёта ресурсов (например, строительство может быть и производством и услугами), но вряди ли они вносили большую погрешность. В чём дело - я понял много позже, когда сам приобрёл опыт работы, а также изучил по книгам особенности развития эяпонской экономики. Оказалось, что пытаться занять в производстве товаров значительную долю населения - контрпродуктивно для народного хозяйства, поскольку способность к качественной коллективной работе зависит по принципу Паретто - 20% людей способны произвести 80% всего материального, если их оградить от 80% остальных, которые способны им только помешать. Их определяют психологически - и нанимают пожизненно с обучением и обеспечением в производящие подразделения корпораций. Однако, что делать с 80% людьми? Если их выбросить на биржу труда, то они оскотинятся, уронят платёёжеспособный спрос или будут отвлекать 20% от главной работы. Нужно обеспечить их оплачиваемой работой - дворниками, лифтёрами, санитарами, лесниками, постовыми, ликвидаторами ЧС и т.п., но с одним условием - пахать нужно 6 дней в неделю и 12 часов в день. Тогда 20% мастеров, производящих товары, вынуждены будут ишачить в своей синергии 11 часов в день за чуть большие деньги и на основании этого чувствовать себя элитой, а куда рыпнешься, когда против одного рабочего - 4 штрейхбрекера в резерве. А в европейских странах, и, в ещё большей степени - в СССР, производственные коллективы были разбавлены официантами и сантехниками, а наличие лишь 1-1,5 штрейхбрекеров, позволяло производственникам (а значит - и остальным) вальяжно двигаться на работе не более 40-часов в неделю. Вот корень всех азиатских чуд, исходя из такого жёсткого общественно-трудового условия, имеющего психологический фактор как основной, они определяли все остальные параметры экономической политики - в первую очередь курса валюты, естсественно, понижающегося, но зато работа у них пёрла. И "криворукие" с "хитрожопыми" тоже все были при каком-нибудь деле и на харчах. В итоге, от такой самосоковыжималки у них появились проблемы с демографией, но это уже другая тема. Тем не менее, опыт использования данных принципов общественных отношений кажется интересным и его следует чётко отделять от либерально-западного.