Прежде всего немного инфографики по деятельности компании Tesla Motors.
1. Продажи моделей S и X в штуках.
Всего за четыре года достигнут рост продаж (производства) автомобилей с 0 до почти 56 тыс. штук, причем это не массовый, а люкс-сегмент.
2. Выручка в денежном выражении.
В 2012 году годовая выручка составила 413,3 млн. долларов. Всего за 4 года она увеличилась до (если предположить что в 4 квартале выручка составит среднюю величину за 4 предыдущих квартала) около 7,5 млрд. долларов, т.е. компания гарантированно вошла в крупнейшие 400 компаний США по выручке.
3. Компания дает рабочие места.
В среднем один работник компании производит в год 3-4 автомобиля в год.
4. Чистая прибыль.
Наконец то получена чистая прибыль!
Но системная причина значительных убытков это значительные затраты на R&D. Например у Ford Motors затраты на R&D составили в 2015 году $6,7 млрд. при общей выручкe в $149,6 млрд., т.е. около 4,5% от выручки. У General Motors затраты на R&D составили в 2015 году $7,5 млрд. при общей выручкe в $152,4 млрд., т.е. около 4,9% от выручки.
Но у Tesla затраты в том же 2015 году составили $717 млн. при выручке $4 046 млн., т.е. около 18%. За неполный 2016 год они составляют 16,6% от выручки. Это плата за развитие высоких технологий.
5. Влияние затрат на Research & Development на величину убытков.
Долгосрочные затраты окупаются долго, но это того стоит. В компанию верят, ее продукция пользуется спросом. Уже сейчас есть гарантированные заказы на несколько сотен тысяч авто, т.е. в ближайшие три года ждать банкротства Tesla точно не стоит.
Вот что неплохо знать каждому о Tesla. Успехи выдающегося предпринимателя, а в будущем и государственного деятеля, руководителя компании Tesla Motors Илона Маска отметил и будущий президент США Дональд Трамп, пригласив его в свой Форум по стратегии и политике в качестве своего советника.
Злопыхателям, завистникам и хейтерам советую не тратить свое время на очернение несомненных успехов Tesla, т.к. мощную поступь будущего уже не остановить.
Комментарии
Срач в коментах объявляется открытым. :)
Совесть имейте - у вас календарь спешит, сегодня только четверг...
Ничего страшного.
В народе говорят, что среда - это малая пятница. Четверг - большая пятница, а пятница - это Великая Пятница!
Вторник - прекрасное предпятничье.
А с понедельником все сложно.
Понедельник - это понедельник, как ни крути. День тяжелый.
Не зря говорят, что пятница - лучше воскресенья, потому что в пятницу - "завтра суббота", а в воскресенье - "завтра понедельник и на работу".
Раньше... "понедельник начинается в субботу"...
а сейчас "в понедельник начинается пятница"
Ну вот и настал вторник, послезавтра будет предпоследний день недели.
тяпница - наше фсё
Ээээ... Товарищи, не вводите мировую общественность в заблуждение! Понедельник - необходимое суровое мужское послепятничье.
Вся жизнь один большой длинный понедельник.
А у нас впереди 4(!) празднично - выходных дня )))
Тут не из-за чего сраться. Всем понятно, что лада веста круче. У них кризис вот-вот начнётся и все их теслы со сланцами накроются. ))))
У меня Шнива. Прекрасный автомобиль. Если воткнуть турбину, на бездорожье сравнится с геликом. А главное, дёшев в обслуживании.
Люди покупают вещи которые им нравятся из тех, что могут себе позволить. Но на АШ не приемлют избитых истин, нужно обязательно доказывать всякую хрень.
Овца по пастбищу гуляла,
чудесной трын-травы нарвала...
Чорт! Поржал в голос!
Дел
мощный стеб
Над кем стёб? На Tesla Motors? Похоже так, ибо они не знают про свои истинные успехи, а Mordred им пытается это показать, доказать и убедить. При этом СТЫДЛИВО МОЛЧИТ что:
-----> почти $3 млрд дотаций от государства получено только в 2015 году
https://www.quora.com/How-much-government-subsidies-did-Tesla-Motors-rec...
-----> ещё в 2013 сама компания призналась в своём годовом отчёте, что “наше развитие зависит от наличия и объемов государственных субсидий и экономических стимулов”.
http://ir.tesla.com/secfiling.cfm?filingID=1193125-14-69681&CIK=1318605
-----> ну а дальше по мелочи.
Другим видным стимулом в США является Федеральная налоговая льгота в размере до $7,500. Но этот стимул не является специфичным для Теслы, и доступен для всех производителей (при условии соблюдения ограничения объема). Это категорическое стимулирование, призванное поддержать растущий рынок для широкого спектра альтернативных видах топлива, включая традиционные гибриды. Тойота выбрала свой лимит на Приусе много лет назад, например. Тесла, как ожидается, достигнет своего предела в начале 2018 года.
Эти заднеприводные благоглупости я уже неоднократно опровергал в этой теме.
1. Налоговые льготы нельзя получить деньгами, если нет прибыли. У Тесла ее нет, значит нет и субсидий, т.к. нечего субсидировать.
2. Налоговые кредиты покупателям к компании Тесла никаким боком не относятся. Компания этих денег не получает.
3. В 2016 году продажа квот на тачки с нулевой эмиссией составила 4% от выручки. И это не субсидии - это продажа имеющегося свободного ресурса.
4. Все остальное копейки - это обычные преференции для бизнеса и/или работодателей.
1. 2015 год прибыли Тесла нет на Вашем графике. Дотации есть в отчете компании. Вывод: кто-то врёт. Или Вы, Mordred, или компания Тесла. Скажу Вам честно, я больше доверяю Вам. Но могу и ошибаться, поэтому заранее прошу прощения. ))
2. Нет кредита = нет машины = и дальше по цепочке.
3. и 4. Ну так как раз к концу 2017 года Маск планировал запуск доступной модели по цене $35 000. И вот ведь совпадение какое - Федеральная налоговая льгота в размере до $7,500 перестанет действовать в это время. Не знаю, Mordred, какой у Вас калькулятор, но это 25% цены!!! Если для Вас это мелочи, то я истинно Вам завидую и думаю буду просить Вас научить меня так красиво жить. Но только не в этой теме.
Так вы хоть что-нибудь в подтверждение своей брехни предоставить можете или опять голословный бред?
Спасибо Mordred. Вы же экономист, не торговец с рынка и поэтому я узнал из Ваших уст новые экономические термины такие как:
"заднеприводные благоглупости", "брехня", "голословный бред", "распространять не рефлексируя всякий бред". И это всего-то в трех Ваших постах. Прекрасный, я бы сказал "экономический" показатель.
Вы только представьте, как Вы сможете поднять уровень нашего экономического образования, если будете продолжать в таком темпе?
Ну и теперь о цифрах. Цифры эти приведены Вами Mordred и компанией Tesla Motors.
Да, и самое главное Mordred, после публикации Вашей статьи курс Тесла NASDAQ:TSLA резко пошел вниз.
Переживаю я, как бы инвесторы не перевели "заднеприводные благоглупости" на английский язык и не догадались о том, чем действительно занята компания Tesla Motors. 
Таким образом констатируем ваш слив. На прямое требование предоставить ссылку на отчет Tesla о полученных 5 млрд. долларах субсидий началось виляние жопой о уход в отказ. Что и требовалось доказать.
Честно сказать на это время на 2,99% вверх пошел, но до максимумов еще идти и идти.
А вообще тачка зачетная, зря вы так. Понятно, что для производства энергии для нее тратится даже больше ресурсов, чем для ДВС, а учитывая смену батарей каждые 7 лет - это вообще золотое корыто и разорение для экологии. Но маркетинг делает свое дело...
Вы опровергали то что сама компания признавала???
Ну так пресс-секретарь - он же почти как учитель - не может понимать экономические процессы :)
Это вам Лукашенко приказал распространять не рефлексируя всякий бред или вы все-таки предоставите какие-то доказательства в подтверждение своей брехни?
Конечно! Я без приказа не нанимался по клаве тыкать!
+5
Простите непонимателя экономических процессов, но зачем давать налоговые льготы тому, кто и так в прибыли?
а у меня яндекс контекстом к статье люксовый робот-пылесос отрекламировал.
символично.
У меня "Радиаторы для экскаваторов", к чему бы это?
А у меня погоду в Харьковской области :)
У меня, как водится, девочка на шару. Претензий к Яндексу не имею.
Где вы такую контекстную рекламу берёте с ядреными девками. )
Я тоже такую хочу :-)
Блин... А у меня реклама... грибов!
Что-то про меня слишком много Яндекс знает
Дык, Большой Брат следит...
В том числе - отслеживается тематика посещённых сайтов...
Вот я один раз сходил по аптечным сайтам - искал лекарство для варикозников.
После этого несколько месяцев меня заваливали рекламой противогеморройных свечей...
дык в курсе все об этом. Но фишка в том, что я-то ни пылесосов, ни другой бытовой техники не искал уже лет 7-8. Так что это яндекс самопроизвольно статью о тесле у меня завершил красивой точкой об аккумуляторном робососе.
Зачем смотреть рекламу в интернете?
например для того, чтобы Алекс мог монетизировать наши тут с Вами посиделки и не потерять к проекту интерес?
Я на некоторых ресурсах в баннеры даже тыкаю, чтобы за счет рекламодателей поддержать хозяев сайта.
ха .. у меня типично «европейский» вариант детская одежда и дом престарелых для состоятельных, ни то ни другое никогда не искал...
Здорово!
Прямо требует аплодисментов. :-)
Однако к вам как к экономисту есть вопрос, вот вы лично как считаете, когда тесла выйдет на стабильную прибыльность?
"...Ну вот... началось..." (с)
Конечно! Если по итогу третьего квартала вышли, то почему бы и в будущем не сохранить этот позитивный настрой? Валовая прибыль у Tesla была положительной всегда, т.е. окупаемость достигается исключительно увеличением объемов производства. Кроме того я же указал, что величина убытком прямо коррелирует с величиной затрат на R&D, которые более чем в три раза превышают аналогичные уровень у Ford и GM.
А насыщение рынка им не грозит?
Политика некоторых штатов США, в частности крупнейшего по населению штата Калифорния, направлена на требование к автопроизводителям выпускать определенное количество автомобилей с нулевых выхлопом CO2, как, кстати, и в Европе. В дальнейшем эту политика расширится на большее количество штатов и на большую долю таких авто. Т.е. потенциальных рынок только таких авто растет.
Модель 3 будет стоить в два раза дешевле модели S и в три раза дешевле модели X, что откроет продукцию компании широким категориям населения США. Ее выпуск запланирован на конец 2017 года.
Чтобы иметь нулевой выхлоп СО2 недурно было бы позакрывать все угольные, газовые и прочие углеводородные станции. Вот когда они будут запитываться ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО от солнца + ветра + атома + гэс, вот тогда и поговорим про нулевые выхлопы, а пока это все профанация.
Страницы