Интервью с главным конструктором робота "Федора"

Аватар пользователя papa_karloson

Российский антропоморфный робот "Федор", созданный Фондом перспективных исследований и НПО "Андроидная техника" для МЧС, в 2021 году должен отправиться в полет на космическом корабле нового поколения "Федерация". О планах переквалификации робота-спасателя в робота-космонавта в интервью ТАСС рассказал "отец" "Федора" — главный конструктор НПО "Андроидная техника" Алексей Богданов.

— Расскажите, в чем уникальность "Федора"?

— Проект "Спасатель", направленный на развитие технологии комбинированного управления роботами и создание демонстратора робототехнической платформы, на мой взгляд, проложил дорогу развитию антропоморфной робототехники в России.

Получившаяся платформа является достаточно уникальной и по своим функциональным возможностям не имеет аналогов в мире. Те задачи, которые может решать наш робот "Федор", доступны буквально единицам робототехнических систем. Допустим, посадка в автомобиль для человека простое действие, а для робота при классических системах его построения, которые используются сейчас, это задача практически невыполнимая, во всяком случае, была невыполнимой до тех пор, пока мы ее не решили. Для этого потребовалось расширить зону работы ног, подвижность и гибкость спины.

Фактически любое задание, которое наш робот способен сейчас выполнить, для других роботов окажется непреодолимым. При этом робот имеет большой потенциал развития. Реализованное программное обеспечение охватывает только 15% от технических возможностей робота. Дополняя софт, мы можем развить эту платформу до более высокого уровня. Правда, чтобы это сделать, нужны сотни программистов.

— И как планируется решить эту задачу?

— Есть идея организовать конкурс среди вузов, коллективов и отдельных программистов, которые будут соревноваться в написании программного кода для "Федора".

Программисты смогут скачать виртуальный симулятор робота, соответствующий на 95% реальной модели, выполнить программирование и прислать нам свою работу. Если она выполнена на высоком уровне, то участнику будет дан доступ к физической модели робота. Команды победителей получат государственное финансирование и смогут получить в качестве приза одну из нескольких копий "Федора".

На следующем этапе можно будет выводить конкурс на международный уровень — привлекать программистов из стран СНГ, ШОС, БРИКС и проводить своеобразный "танковый биатлон" для роботов. Уже сейчас проводятся соревнования спасателей с заданиями, четко ограниченным временем выполнения операций. Все эти же задания в ближайшем будущем смогут выполнять роботы.

— Когда планируется объявить старт конкурсу по написанию софта для вашего робота?

— Фонд перспективных исследований планирует совместно с Минобрнауки проводить конкурсы программирования для "Федора" со второго квартала следующего года.

— Антропоморфный робот, легший в основу "Федора", был представлен еще в 2011 году. Расскажите, какие изменения были внесены в него за это время?

— В 2011 году мы начали тренировки в Центре подготовки космонавтов робота SAR-400. Это была лабораторная модель с хорошей мелкой моторикой для выполнения микроопераций, большим количеством степеней подвижности, но недостаточной мощностью приводных механизмов.

Как оказалось, ряд задач для него был невыполним. Например, он не мог открыть люк корабля, поскольку там нужно было приложить существенную физическую силу. Большое количество нежных приводов являлось его ахиллесовой пятой. В SAR-401, которого мы сделали через два года после этого, был полностью исключен этот недостаток, и мы смогли выполнять типичные задачи космонавтов: поднимать тяжести, открывать люк. На ранней стадии работ мы выявили концептуальные ошибки и устранили их.

Это позволило нам прийти к текущей концепции "Федора". Он стал гораздо сильнее, быстрее, а самое главное — он ориентирован на выполнение конкретных прикладных задач. Сейчас для нас важным является написание для него софта, насыщение новыми техническими возможностями, существенное повышение автономности.

— Чем будет заниматься "Федор" во время своего космического полета? Какие задачи стоят перед ним в космосе?

— Сейчас в России в направлении применения робототехнических комплексов в космосе начинает реализовываться очень большое количество проектов. Один из них — полет робота "Федора" на первом пилотируемом корабле нового поколения "Федерация".

На данный момент речь идет уже о трех полетах, двух на околоземную орбиту и одном на корабле, который отправится в облет Луны. При первых запусках робот будет сидеть в кресле второго пилота, выполнять типовые действия пилота корабля, включая воздействие на рычаги управления и сенсорную панель, сообщать, в том числе голосом, телеметрические данные: температуру, вибрацию, ускорение.

После третьего полета, завершив облет Луны и вернувшись на Землю, робот должен будет самостоятельно отстегнуть ремни, открыть выходной люк и выбраться из спускаемого аппарата. Этим будет открыта новая эра в космонавтике.

В ходе первых полетов робот будет заменять человека там, где неуместен риск для жизни и здоровья космонавтов. В дальнейшем робот будет работать на околоземной станции, выполнять ее обслуживание — как внутренних систем, так и работая на внешней поверхности станции. То есть робот станет полноправным членом экипажа, высвобождая рабочее время космонавтов и экономя средства. Выход человека в космос, по разным оценкам, обходится в $2–4 млн в час, поэтому, если мы получим возможность выполнять операции за бортом станции без применения человека или в помощь ему, это будет очень эффективно.

— Робот будет выполнять задачи самостоятельно или копируя движения человека?

— Управление роботом может вестись космонавтом или специалистом с Земли посредством управляющего костюма и шлема виртуальной реальности, когда робот повторяет движения оператора.

Можно будет в десятки раз увеличить количество проводимых за бортом экспериментов и работ. Одновременно готовится версия робота для постоянного функционирования на внешней поверхности нового российского Научно-энергетического модуля. Этот эксперимент с названием "Теледроид" планируется на 2019–2020 годы. Торсовая антропоморфная часть будет размещена на внешней оболочке МКС и будет управляться с наземного пункта или космонавтом, находящимся внутри герметичных модулей МКС.

На станцию этого робота планируется доставить в грузовом корабле. Еще один реализуемый Россией проект — эксперимент "Косморобот", в рамках которого отрабатывается возможность перемещения робота по поверхности станции. Можно будет сделать ему опорные модули, которые смогут захватываться за штатную инфраструктуру (поручни) станции, тем самым своеобразный робот-спрут сможет перемещаться по внешней поверхности станции, перенося грузы, помогая космонавтам при выходах в космос. Наша космонавтика вскоре станет существенно роботизирована. "Федор" — это некий флагман, но параллельно с ним развивается два проекта для работы в безвоздушном пространстве открытого космоса.

— Планируется ли как-то изменить текущую модель робота под условия космического полета?

— Да, конечно. Требования для использования в космосе очень жесткие: необходимо сделать его устойчивым к радиации, соблюсти условия электромагнитной совместимости, чтобы используемые в нем компоненты не представляли опасности для электронных систем корабля.

В частности, нам придется доработать приводную систему, потому что в корабле и на станции напряжение ниже, чем мы используем сейчас, нам придется с 48 вольт перейти на 23–29 вольт. Кроме того, предстоит серьезно облегчить конструкцию робота, применив композитные материалы, что мы собираемся сделать совместно с Фондом перспективных исследований.

Помимо этого нужно будет провести серьезную работу по аккумуляторам, поскольку во время космических полетов робот должен иметь возможность работать автономно. Мы с радостью смотрим на поставленные задачи, поскольку только их достижение двигает прогресс. Чем сложнее задача, тем большее удовольствие испытываешь от ее реализации.

— Будут ли ноги у робота "Федора" во время первых полетов или в космос отправится только его торсовая часть?

— Наличием робота внутри "Федерации" мы испытываем кресло, эргономику корабля, поэтому ноги будут обязательно.

— Есть ли ограничения по массе и габаритам к роботу, который отправится в полет?

— Да, нам придется неким образом переработать конструкцию. Предельный рост для космонавта определен в 190 см, предельный вес — в 105 кг, ширина в плечах — 48 см. Мы по весу не проходим всего один килограмм, "Федор" сейчас довольно широкоплеч. В космический полет отправится еще более человекоподобный робот. А так коренной переделки действительно не требуется.

— Вы сказали, что робот будет сидеть в кресле второго пилота. Каким образом ему разрешат во время первого тестового полета корабля манипулировать органами управления?

— В корабле "Федерация" предусмотрено два управляющих места. Робот, как я уже сказал, будет находиться в кресле второго пилота. С тех рычагов, на которые он будет воздействовать, будет идти телеметрическая информация, но самого управления осуществляться не будет.

Робот должен будет выполнить полный цикл имитации функций пилота. Информация будет передаваться на виртуальный эмулятор корабля, который будет находиться на Земле. По итогам полета можно будет проанализировать, насколько качественно роботом выполняется управление. В качестве аналогии можно привести экипаж самолета, где второй пилот в случае необходимости готов взять управление на себя.

— Как космонавты и сотрудники Центра подготовки космонавтов относятся к тому, что у них появится "железный" конкурент?

— Как сотрудники центра, так и сами космонавты проявляют большой интерес к нашей работе, поскольку возможностей у них станет больше, а риска для человека значительно меньше.

Космонавтов нужно обучать управлению и взаимодействию с роботами, самих роботов — программировать на выполнение определенных операций. ЦПК расширит свои возможности, поскольку будет готовить не только космонавтов, но и роботов космического назначения. Сотрудники центра очень контактны, готовы к сотрудничеству в области робототехники, очень живо интересуются данной тематикой. Они как можно скорее хотят получить себе первые виртуальные тренажеры с моделями роботов и Международной космической станции, модели поверхности других небесных тел, чтобы начать подготовку космонавтов для управления перспективной робототехникой. Я надеюсь, что в течение следующего года мы выполним свою часть работы по созданию такого стенда.

Беседовал Дмитрий Струговец


Источник: http://tass.ru/opinions/interviews/3865192

Комментарии

Аватар пользователя Григорич
Григорич(7 лет 5 месяцев)

IMHO антропоморфный робот это баловство. Я полагаю робот должен создаваться под какие-то задачи, и, если для решения этих задач нужен квадратный трёхчлен, то он(робот) должен быть квадратным трёхчленом. А антропоморфность, по-моему, самая неудачная форма для робота. Разве что камердинером:)

Аватар пользователя Козерог
Козерог(9 лет 3 месяца)

а почему бы ему не быть универсальным, да еще и имеющим возможность заменять человека?

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(9 лет 2 месяца)

Один универсальный всегда хуже нескольких специализированных. Максимум чего можно сделать, это одну функцию универсальный будет выполнять не хуже специализированного, но все остальные плохо.

Пример -- разводной ключ на 32 против полусотни головок плюс полусотни рожков. Он всего лишь одну функцию может выполнить блестяще -- ровненько войти в трубу, которую используют для увеличения момента.

Аватар пользователя Козерог
Козерог(9 лет 3 месяца)

специализированный робот это станок с ЧПУ. предлагаете на орбиту завод отправлять? помимо космоса есть еще задачи, где специализация нужна редко, проще использовать универсальный инструмент, чтобы не создавать дорогостоящий специализированный. ну и про замену людям в некоторых опасных и сложных операциях вы уже поняли.

специализация это скорее для конвеера, а универсальность это универсальность. )) впрочем, у создателей робота есть собственное мнение, и слава богу.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 3 месяца)

Универсальность. И потом, с их помощью человек может пройтись там, где вживую ему ходить не стоит.

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(9 лет 2 месяца)

Для этого шестилапая или восьмилапая схема годится куда более. Тем более, пока нет в массовой доступности надежных и быстрых  приводов, которые имели бы эффективность хотя бы в десятую от мышечной при той же силе сокращения. Те, что производят угловой момент, а не силу, не годятся совершенно.

 

Аватар пользователя Козерог
Козерог(9 лет 3 месяца)

восьмилапый многочлен возможно более универсальная схема, но. мало того, что он не везде сможет заменить человека, в том же автомобиле например, еще он малопригоден для функции аватара. представьте  сколько нужно будет человеку обучаться и привыкать управлять таким механизмом на расстоянии. антропоморфным  же роботом сможет управлять любой, обладающий квалификацией для совершения нужных действий. то есть бОльшая универсальность. а для самостоятельных действий многочлена нужны либо огромное количество программного обеспечения, отсутствие которого сильно уменьшает его универсальность, либо искусственный интеллект.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 3 месяца)

Именно. Для антропоморфного робота  годен любой оператор, обладающий необходимыми предметными знаниями и прошедший пару-тройку месяцев практики работы через аватара. Сапёр, химик, спасатель...  короче, все, чья работа предполагает опасность для жизни и не требует мгновенной реакции.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(12 лет 3 месяца)

Предлагаю потренироваться прямо сейчас!

Возьмите в руки марионетку. Куклу на нитях.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(12 лет 3 месяца)

Зачем передёргивать-то? Я видел передачи на ТВ и ролики в инете про "Фёдора" - там управление  с "костюма" идёт. Т.е. стоят датчики и ловят движения оператора - а аватар повторяет. Добавить "Фёдору" тензодатчиков, а в костюм - соответствующих имитаторов нагрузки - и будет полноценная обратная связь. Единственное - придумать, как передавать сигнал вестибулярному аппарату человека от датчиков равновесия аватара.

Да - возможны задержки в передаче как управляющих воздействий, так и контрольных обратных сигналов. Потому и говорю про пару-тройку месяцев адаптации оператора. Именно адаптации, а не переобучения.

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(9 лет 2 месяца)

Чтобы водить машину, не нужно быть антропоморфным -- достаточно быть ящиком с CAN-интерфейсом. Сам ящик может даже в багажнике лежать.

Не имея обратной связи в виде вестибулярных, моторных, тактильных ощущений и других, никаким антропоморфным роботом управлять не получится -- самая главная цепь управления, внешняя, не замкнута.

 

Аватар пользователя Bazyaka
Bazyaka(8 лет 1 месяц)

этот камердинер должен в будущем помидоры, ягоды собирать, или машину водить, или за больным парализованным или частично обездвиженным человеком ухаживать... да много чего будет уметь, главное иметь программу заточенную под эту цель. И вот здесь антропоморфность = универсальность, если этот робот сможет повторять хотя бы 30% движений человека, это будет гигантский скачок. Ну а там дальше дело за датчиками и программным обеспечением.

Не, ну а чё, будет армия роботов, захотел - на войну отправил, захотел - на картошку laugh

Аватар пользователя Григорич
Григорич(7 лет 5 месяцев)

Даже в данном случае "антропоморфность = универсальность" несколько, так скажем, сомнительное утверждение. Согласно Вашей логике, чтобы вскопать огород надо создать антропоморфного робота с лопатой, а не пользоваться роботом-плугом,например.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(12 лет 4 месяца)

А ваш робот-плуг сможет накосить сена, собрать капусту, помидоры и яблоки, отвезти на тракторе урожай в город, убрать говно в стойле?

Аватар пользователя Bazyaka
Bazyaka(8 лет 1 месяц)

конечно атропоморфный робот будет проигрывать всем специализированным системам, как и человек, кстати. Но он хотя бы сможет что-то делать как человек, пусть медленнее и хуже. Зато весь тупой ручной труд можно будет скинуть на такого робота.

Но и как отмечал тут камрад выше, антропоморфность всё-таки в первую очередь для использования робота в качестве аватара.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(12 лет 3 месяца)

Согласен.

10 специализированных по 10кг, выполнят задачи лучше чем один весом в 100кг.

В случае отказа одного в 100кг не будет выполнена ни одна из 10 задач.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(12 лет 4 месяца)

Это не баловство, это возможность дистанционной работы от оператора, на которого наклеили датчики по всему телу. К примеру - водолазные работы, работы в три смены в глубокой шахте, на вредном производстве, устранение пожаров и аварий при помощи уже имеющейся для человека техники и т.п.

Аватар пользователя Krich LI
Krich LI(9 лет 2 месяца)

Антропоморфный здесь как раз в тему именно потому что не нужно менять конструкцию корабля рассчитанную на человека.

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(12 лет 3 месяца)

Глупости какие.

Роботу не нужен кислород для дыхания. Он отлично переносит вакуум, ему плевать на температуры.

Конструкция корабля СУЩЕСТВЕННО упрощается.

Аватар пользователя Krich LI
Krich LI(9 лет 2 месяца)

Вы не поняли. На этапе экспериментов роботу будут постепенно передаваться функции. Но работать он будет в кораблях с людьми. Проще робота подогнать под габариты.

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(9 лет 2 месяца)

> Роботу не нужен кислород для дыхания. Он отлично переносит вакуум, ему плевать на температуры.

Насчет вакуума это Вы загнули. Для вакуума специальным образом подбираются пары трения, иначе части банально приварятся друг к другу. Собственно, никто не знает, каким должен быть робот для вакуума -- нет живого аналога, прошедшего испытания эволюцией:-)

Аватар пользователя partya
partya(11 лет 3 месяца)

Дурь и онанизм. Вместо силовой установки на корабли посадить огромных антропоморфных роботов с веслами. :)

Аватар пользователя izn
izn(8 лет 2 месяца)

видео демонстрации просто ужасны и страшны...смотрел видео из-за бугра https://www.youtube.com/watch?v=rVlhMGQgDkY  вот тут действительно гордость за человечество, и прогресс очень сильный. Такие роботы все логистические центры будут обслуживать, потом для военных нужд...прикиньте "ололокаида атаковала блокпост демократии роботами марки ололота, производители ололоты от комментариев отказались"

и попахивает опять таки "импорто замещением" по типу эльбруса. Не эффективно, но свое. Читал как-то, что товарищ Сталин сказал, что кибернетика и генетика это лженаука...именно тогда мы проиграли эту сферу. Производить ничего не можем, патентов нет. Не только лишь все могут делать софт и железо, а эта сфера поделена.

Аватар пользователя Mc_Aaron
Mc_Aaron(9 лет 2 месяца)

Логистические центры давно уже обслуживаются роботами. Роботизированный склад называется. Самое главное -- разгрузка. И никаких туда антропоморфных не нужно -- застрянут еще где-нибудь на стеллаже, заставленные бочками или ящиками.

> товарищ Сталин сказал, что кибернетика и генетика это лженаука...

Насчет кибернетики все было сказано верно. Кибернетика -- это наука о представлении живых организмов в виде множества взаимодействующих систем. Схоластика в чистом виде. Генетика -- это наука о производстве белка на рибосомах. И не более. До сих пор никтот не знает, как и почему происходит дифференциация клеток и как образуется форма. Почему один ген отвечает за несколько признаков и почему один признак определяется несколькими генами. Как образовались родовые травмы, за которые отвечают несколько одновременных мутаций в половых хромосомах, вероятность которых практически равна нулю.

Насчет Эльбруса. Вы зря тут жидопиндосите. Этот процессор не призван импортозамещать суперскалярный ширпотреб типа x86_64, и доставлять удовольствие геймерам да бухгалтерам. Это процессор немного другого класса, совершенно другой архитектуры и предназначен совершенно для других целей. Это VLIW в чистом виде, процессор класса Итаниума. Его производство само по себе вряд ли в ближайшее время  станет прибыльным -- под него весь софт нужно писать с нуля, а для этого иметь мозги, не закристаллизованные программированием под суперскалярные архитектуры.