Битва нефтяных великанов.
XX век называют веком нефти. В начале столетия бурное развитие резко увиличило спрос на нефте продукты. Борьба нефтяных гигантов обострилась. Конкуренция приняла глобальный характер. Ее стрежнем стал захват нефтяных источников. В то время богатых месторождений было известно немного. Поэтому взоры крупнейших промышленно-финансовых групп все чаще обращались к России.
В самом начале века разгорешлся первый международный нефтяной конфликт. В борьбе за экономическое влияние в Азии столкнулись интересы России и Великобритании. Россия хотела строить трубопровод от Баку до Персидского залива. Автором этого смелого проекта был выдающийся русский технолог Виктор Рогозин. Проект Рогозина открывал грандиозные перспективы для отечественной нефтяной отрасли. Трубопровод по сути превращался в гигантский пылесос, всасывающий деньги в России.
Британцы понимали, что просто не смогут конкурировать с русскими чья продукция стоила дешевле.
Эмин Мамедли, специалист по истории нефтяного дела в России:"То есть они просто проигрывали соревнование. Соотвественно были приняты некие протекционистские меры, которые продолжались вплоть до 1907 года как мы знаем, когда Россия и Великобритания разделили Персияю на две зоны влияния. То есть российскому экспорту на Юг, вот к Персидскому заливу, путь был перекрыт."
Виктор Рогозин - это имя наконец-то занимает свое место в ряду выдающихся русских инженеров и изобретателей, которые внесли огромный вклад в развитие нефтяного дела.
В юные годы Рогозин увлекся революционными идеями. Однако довольно быстро охладел к ним. Его окрылила идея экономического подъема, на волне которого переустроится все русское общество. Рогозин начал с организации перевозок нефти и керосина по Волге и Каспию. Его сразу поразило то обстоятельство, что мазут не находит себе применения и считается оходом производства.
В 1873 году прямо в своей квартире в Нижнем Новгороде Рогозин организовал лабораторию по получению из мазута минеральных смазочных масел. Результат оказался ошеломляющим. Полученный продукт по своим качествам намного превосходил масла, которые находились в продаже. Это были американские суррогаты, изготовленные из смеси мазута, растительного масла и животного жира. Промушленные предприятия покупали его потому, что ничего другого на рынке не было. В сжатые сроки Рогозин соорудил установку по переработке мазута. Затем, сначала в Балахне, а потом в селе Константиново на Волге, он построил свои знаменитые заводы. К научным исследованиям были привлечены выдающиеся ученые из обеих столиц - Дмитрий Менделеев, Владимир Морковников и Василий Оглоблин. Они открыли новый класс углеводородов - нафтены.
Уникльное перегонное оборудование сконструировал выдающийся инженер-самоучка Василий Калашников.
Рогозинские масла вызвали ажиотажный спрос. Американские суррогаты исчезли с русского рынка, а многочисленные высшие награды международных выставок прославили марку Рогозинских заводов и за рубежом. Дело дошло до того, что французский военно-морской флот полностьью перешел на использование русских масел. Американские фирмы на своей продукции стали писать "like russian oil" - как русское масло.
В 1881 году на Константиновском заводе была внедрена революционная технология непрерывной перегонки нефти. Это был результат научных усилий Дмитрия Менделеева.
На рубеже веков Рогозин опубликовал книгу "Об утилизации нефти до суха". В ней есть проникновенные строки словно обращенные в наше время. "Нефтяное дело есть общерусское. Интересы его касаются всех. Богатство лежит в эксплуатации нефти, в приложении к ней труда и знаний. Если мы не можем или не хотим что-то делать сами, собственным почином - пусть придут чужие деятели. Но придут к нам принося капитал и знания, а не увозя от нас сырье. Вывоз за пределы страны сырья, могущевого давать столь разнообразыне ценные продукты, равносилен умышленному раззорению страны. Отнятию заработков у русского народа и передач их иностранному населению."
В начале XX века нефтяные компании Нобелей и Ротшильдов стали компаньонами. Они вытупал единым фронтом, легко оттесняя конкурентов. ЭТо были времена эйфории, когда казалось, что поток Апшеронской нефти будет лишь нарастать.
Эмин Мамедли, "Развитие нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности России шло высокими темпами и эта динамика, она сохранялась вплоть до 1902 года. Вот до того момента, когда по добычи сырой нефти Россия перегнала Соединенные Штаты Америки."
Однако эйфория продолжалась недолго. Вскоре ситуация изменилась. Детище Рокфеллеров, знаменитая Стандарт Ойл оправилась от временных неудач и резко увеличила нефтедобычу. С 1902 по 1907 год объемы добычи нефти в США выросли вдвое. А у русской нефтяной отрасли началась полоса неудач. Здесь добыча резко пошла на спад.
Удары следовали один за другим. Экономический кризис обрушил цены на нефтепродукты. В 1905 году вспыхнула армяно-азербайджанская резня в Баку. И без того тяжелое положение усугубила революционная смута. Бакинский район наводнили партийные агитаторы. Здесь по заданию большевиков вел активную пропаганду молодой Иосиф Сталин. В последствии он вспоминал, как разжигал ненависть рабочих к капиталистам. В эти годы началась нескончаемая череда Бакинских пожаров. Промыслы горели один за другим.
Нефть питала экономику Империи. Она делала ее сильнее и богаче. В том, чтобы Бакинский район оказался парализован были кровно заинтересованы не только революционеры. В то время многие и не без основания подозревали, что до русских нефтепромыслов дотянулась рука Рокфеллера.
Маршал Голдман:"Знаете, Рокфеллер был опасным противником. А Стандарт Ойл делала все возможное чтобы уничтожить конкуренцию. Ведь было много попыток остановить нефтедобычу в Баку из опасений что конкуренция будет сильной."
Но главный удар по нефтяной отрасли Империи нанесла война. В принципе война назревала уже давно. Ее причиной был рост русской деловой активности на Дальнем Востоке. не только Япония, но также Британская Империя и США были напуганы этим победным шествием России. Их раздаржала ее растущее полтическое влияние.
Япония считала Китай своей вотчиной. Поэтому строительство китайской Восточной железной дороги она восприняла как вызов. По этой дороге русский керосин стал поступать на Север Китая. А через порты Владивостока, Порт-Артура и Дальнего был налажен керосиновый экспорт на юг Китая и в Индию. Был основан русско-китайский банк. Влияние России в этом регионе значительно усилилось.
Еще в конце XIX столетия Япония начала подготовку к войне. А в начале XX dtвека она вступила в тайные переговоры с Рокфеллером о предоставлении ей военного займа. Речь шла о гигантской по тем временам сумме - 12 миллирадов долларов.
В 1902 году Рокфеллер сделал русскому Правительству предоложение от которого, как он считал оно не сможет отказаться. Предлагалась сделка: Рокфеллер отказывается от предоставления Японии военного займа в обмен на возможность войти в неятяной бизнес России.
Сделка не состоялась. Япония получила деньги и подготовилась к войне. Огромной политической ошибкой русского Парвительства стала недооценка противника. Преобладала точка зрения, что маленькая Япония не рискнет напасть на огромную Россию, а если рискнет - будет молниеносно разгромлена.
Несмотря на мужество своих моряков, совершивших поход через пол-мира, несмотря на стойкость своих солдат, Россия потерпела поражение. Итогом стало не только национальное унижение, но и полное вытеснение русских нефтянников с Дальневосточных рынков.
Кризис внутри страны и потеря вожнейшей части экспорта привели к затовариванию складов, снижению нефтедобычи и увольнениям. А это только усугубляло общее положение дел.
Ослаблением русских нефтяных компаний спешили воспользоваться конкуренты. Наши компании шаг за шагом уступали позиции на мировом рынке, а запданые с завидным упорством и ожесточением рвались на освободившиеся места.
В начале века нарастила бицепсы не только Стандарт Ойл. В отличной боевой форме была и молодая компания Ройял Датч, которая стремительно осваивала рынки Азии. Борьба между ними развернулась вдали от России, но эта борьба влияла на ее экономику. Победитель мог добиться права войти в русский нефтяной бизнес. Ройял Датч или Королевская Нидерландская компания, была образована в 1890 году. Она добывала нефть на Суматре и других островах Индонезии, которая была Голландской колонией.
Основал фирму мелкий тогровец табаком, скончавшийся вскоре после ее учреждения. Первых успехов компания достигла под руководством Августа Кесслера. Кесслер предпочитал не распространяться о своих победах. Он любил повторять: "Пока компания прочно не станет на ноги, мы должны притворяться что бедны."
Такая осторожность объяснялась страхом перед Стандарт Ойл и другими акулами бизнеса. В результате, эти акулы заметили молодую компанию когда она уже прибрела могущество. Агенты Рокфеллера, посланные на Суматру ошеломленно сообщали в своем отчете - за всю историю нефтяного бизнеса не было ничего столь феноменального как успех и стремительный рост Ройял Датч.
Стандарт Ойл тут же попыталась купить молодую компанию, но этому воспротивилось Правительство Голландии. Рокфеллер получил по рукам уже второй раз. Ранее Правительство России не позволило ему купить часть дела Нобелей. Политики твердо понимали - интересы частных компаний далеко не всегда гармонируют с национальными интересами. Как только частная фирма пыталась встать под чужие знамена государство решительно возвращало ее в общий строй.
Используя свое выгодное геогарфическое положение в конце XIX века повела наступление на Стандарт Ойл. Она потеснила ее в Китае, Индии и других странах Дальнего Востока.
В это время в нефтяной бизнес вошли и английские фирмы. Они купили ряд крупный Бакинских предприятий. Вскоре несколько английских фирм объединились в мощную компанию Шелл, чей фирменный знак и сегодня красуется на заправочных станциях по всему миру. Эта компания стала еще одной головной болью для Джона Рокфеллера.
Пол Грегори:"В США у Стандарт Ойл не было конкурентов. Но в других регионах она столкнулась с сильной конкуренцией. Особенно со стороны компаний Шелл, которая обнаружила огромные запасы нефти в Азии. "
В начале века Стандарт Ойл перешла в наступление по всем фронтам. Чтобы проитвостоять ее натиску нидерландская Ройял Датч и английская Шелл решили объединится. Эту идею подал глава Ройял Датч Генри детердинг, имя которого в то время было у всех на устах. Генри Детердинга считали человеком-легендой. В Ройял Датч он прошел путь от рядового служащего до главы компании. Детердинг снискал славу одного из самых могущественных людей в мире, чья деятельность ограничивалась лишь размерами земного шара. За победы над конкурентами его прозвали нефтяным Наполеоном. Именно его усилиями в 1907 году и был создан мощный международный концерн Ройял Датч-Шелл.
Маршал Голдман:"Компания Ройял Датч-Шелл существует и сегодня. Если посмотреть то не так уж много существует компаний, которые были основаны в начале XX dtrвека и продолжают свою деятельность сегодня. Надо сказать, что руководители Ройял Датч-Шелл были способными бизнесменами, понимавшими как следует вести дела."
Новый трест имел огромный нефтеналивной флот и большое количество хранилищ, но у него был один существенный недостаток - он не обладал необходимыми нефтяными источниками. Индонезия, где располагались его основные заводы давала лишь 3% мировой добычи нефти. Нефтеносные земли в Румынии и Галиции ему не позволили скупить конкуренты. Этому в частности активно воспротивились Нобели.
Маршал Голдман:"Между Нобелями и Ройял Датч-Шелл существовала острая конкуренция. Если внимательно изучать историю этого вопроса выясняется что они вели борьбу примерно так же как сегодняшние олигархи, совершая весьма неэтичные поступки. Но таков был накал борьбы."
Генри Детердинг начал готовить ответный удар. Он решил разыграть карту России. Многопытный бизнесмен прекрасно понимал - вторжение на русский рынок дело весьма рискованное - столкновение с Нобелями и Ротшильдами ничего хорошего не сулит. Детердинг знал, что английские компании проникшие в Бакинский район, в итоге подчинились диктату Нобелей. Нужен был какой-то очень сильный ход чтобы прочно обосноваться на просторах Российской Империи. И Детердинг такой ход нашел.
Внимательно изучая русскую нефтяную отрасль, он заметил, что группа Ротшильдов стала испытывать трудности. Слабым ее звеном была действовавшая в районе Грозного и на Кубани фирма Русский Стандарт. Хозяева были не прочь от нее отделаться. Этим и решил воспользоваться Детердинг. В 1910 году он начал длительные переговоры с Ротшильдами о покупке убыточного предприятия. На самом деле он ставил иную цель.
Через полгода переговоров Детердинг предложил Ротшильдам обсудить вопрос о своем вхождении в их главные русские предприятия - Каспийское Черноморское общество и компанию Мазут. Барон Эдмонд Ротшильд, ведущий нефтяные дела отреагировал на это с раздражением:"Это предложение слишком далеко от моих собственных планов чтобы имело смысл его обсуждать." Детердинк не настаивал. Его реальные планы были по-прежнему окутаны тайной. Переговоры, казалось, окончательно зашли в тупик когда Детердинг сделал свой ход - он предложил Ротшильдам продать тресту Ройял Датч-Шелл всю их нефтяную империю.
Специалисты до сих пор гадают - почему это неслыханное предложение было принято. В феврале 1912 года соглашение было достигнуто. Ротшильды плучили за свои русские предприятия 35 миллионов рублей акциями компании Ройял Датч и Шелл.
Впослдетствии возникло немало версий по-помоду того что Ротшильды так ловко ликвидировали свой бизнес в России практически накануне войны. Одна утверждали что Ротшильдов просто вытеснила сильная конкуренция. Их корпорация уже не могла тягаться со сверхмонополиями, которые сосредоточили в своих руках добычу, переработку, транспортировку и сбыт нефти и нефтепродуктов. А именно в такие сверхмонополии превратились Стандарт Ойл, Ройял Датч-Шелл и Бранобель. Другие искали ответ в области политики, утверждая что Ротшильды угадали предстоящие России невзгоды.
Пол Грегори:"Не знаю были ли у Ротшильда политические советники порекомендовавшие ему сделать это, но французы были хорошо информированы о политической ситуации в России. Потому что, как Вам известно, в то время они были крупнейшим инвестором в экономику России."
Маршал Голдман:"Похоже Ротшильд понимал что будет какая-то заварушка в Европе. 1913 год, до революции еще далеко, но надо было понимать, что будет война и она ослабит Россию, что приведет к революции. Именно поэтому Ротшильдам так везло - они хорошо чувствовали время."
Существует и версия конспирологов, согласно которой Ротшильды НЕ угадали предствоящие потрясения, а ЗНАЛИ о них.
Эта загадка XX века не разгадана до сих пор.
Когда Генри Детердинг утвердился в России на просторах Империи неожиданно появился новый игрок - это был концерн РГНК - Русская Генеральная Нефтяная Корпорация. К 1914 году РГНК объединил капитал 125 фирм и занял лидирующие позиции в нефтяном бизнесе Империи. Три конкурента - Нобели, Ройял Датч-Шелл и РГНК готовились к жаркой схватке. Однако вскоре все карты в деловой борьбе спутала война.
Мировая война нанесла сокрушительный удар по одним компаниям и возвысила другие. Генри Детердингу явно не повезло. Он не смог осуществить своих грандиозных планов. Экспорт русских нефтепродуктов стал невозможен.
Под ударом оказался и концерн РГНК. Война застала его в расплох и он стал разваливаться. В годы войны заметно усилились только позиции Нобелей. Они образовали самую мощную финансово-промышленную группу в нефтяной промышленности Российской Империи. Но насладится плодами этой этой трудной и блестящей победы Нобелям тоже оказалось не суждено. Социальная катастрофа 17-го года перечеркнула блистательную историю их компаний. Пропасть, куда рухнула Россия оказалась достаточно глубокой чтобы поглотить весь капиталистический мир Империи, не оставив надежд на спасение ни мелким буржуа, ни индустриальным гигантам.
В следующей серии мы расскажем о достижениях Российской промышленности. Факты знаменытых промышленных подъемов в конце XIX и накануне мировой войны взрывают поулярный миф о том, что царская Россия была сырьевым придадком Запада.
Смотрите документальный сериал "Русское экономическое чудо. Страницы истории."!
Продолжение следует.
Комментарии
Зачем же мухлевать?
Вот статья.
http://pawet.net/library/history/c_history/c_par/03/Товарные_паровозы.html
Цитата взята из одного места, а таблица из другого и относится к советским паровозам, потому что при царе никакого Донецка не было, а была Юзовка. .Нехорошо, ай-яй-яй!
Причём тут мухлевать? Это нормальная практика - брать данные из разных источников. Или вы хотите ,чтобы я указывал "список литературы" в каждом комментарии? :)))))))))))
Вопрос был про потребности мазута для царских паровозов, из-за отсутствия которого по утверждению ata, железные дороги в русско-японскую войну стали, а вы зачем-то подсовываете статистику по советским паровозам.
В таблице приведены данные по паровозам Ов, выпуска 1912 года.
А русско- японская война была в 1904-1905.
Мазут в любом году хорошо горел, горит и будет гореть.
Глупый вопрос. Форсунку Шухов изобрел именно для того что бы топить паровозы мазутом. Жидкое топливо нефтяного происхождения вообще очень удобно - нагара почти нет, удельная тпелота сгорания почти в два раза больше чем у угля и "упакован" он в вагоне максимально плотно - дыр для воздуха, как у угля у него нет.
Проблема только в том, что мазут надо разогревать. При обычной температуре он плохо текёт.
И что? Во-первых, фиг сейчас знает какой это был мазут. С тех пор глубина переработки существенно выросла, так что тогдашний мазут скорее всего был более текучим. А во вторых - работа сильным насосом не шибко отличается от махания лопатой. Так что аргумент мимо кассы, кому-то из нас нужно найти данные по расходу топлива паровозами в то время, а до той поры это просто треп.
Пусть ищет тот, кто утверждал, что железнодорожное сообщение в России во время русско-японской войны зависело от поставок мазута.. Подтверждений этому заявлению ещё не было.
Я вас умоляю. Всё, что было не в СССР, для этих граждан плохо и неправильно в принципе.
Не, харухист у нас спорщик ради спора. Разговаривать с такими иногда даже весело, главное не ожидать от них серьезного разговора.
Если бы он один был такой... Как посмотришь, так мало, что не через одного свято веруют, что до и после коммунистов всё было и будет плохо.
Дело не в коммунистах, а в принципах на которых базировались представления о нормальном обществе.
При царе общество делилось на сословия, при чём одни сословия были по закону привелегированными и имели больше прав, чем другие.
Чтож странного, что большинство людей не хотят быть чьими то холопами и унижаться перед богатеями и блатными "дворянчиками"?
Современным меркантильным потреблядям это понять невозможно.
Вот, например, отрывок из книги Гиляровского "Москва и москвичи".
И опять я в недоумении: где же здесь чудо?
Ваши статьи надо озаглавить: "В поисках Чуда"!
Страницы