Американская частная компания Blue Origin обозначила свои планы по созданию космической ракеты тяжёлого класса

Аватар пользователя Карбофос

В начале сентября 2016 года основатель интернет-компании Amazon Джефф Безос сделал заявление о начале работ над космической ракетой тяжелого класса. Ракета получила название New Glenn. Ее разработкой займется компания Безоса Blue Origin, по размерам новая ракета-носитель должна превзойти все современные ракеты. Стоит отметить, что Джефф Безос, основатель и руководитель интернет-компании Amazon, в списке богатейших людей планеты, составленном журналом Forbes, занимает четвертую строчку. Его состояние оценивается в 66,2 миллиарда долларов, из чего уже можно сделать вывод о том, что его амбициозный проект будет подкреплен хотя бы с финансовой стороны.

Blue Origin — это американская частная аэрокосмическая компания, расположенная в 40 километрах к северу от города Ван-Хорн, находящегося в округе Калберсон, штат Техас. Компания была создана в 2000 году для развития нового направления — космического туризма. Ее основателем стал владелец и создатель Amazon.com Джефри Безос. Компания расположена на территории его ранчо. О планах по созданию новой, более мощной ракеты многоразового использования под названием New Glenn начали говорить еще в сентябре прошлого года. Ее запуски планируется осуществлять с пускового комплекса №36 ВВС США, расположенного на мысе Канаверал. По состоянию на сентябрь 2016 года, аэрокосмическая компания Blue Origin занимается строительством стартовой площадки и ангаров на территории базы ВВС. 

Частная американская компания Blue Origin занимается проектированием и производством ракет, предназначенных для сферы космического туризма. На сегодняшний день в активе инженеров компании есть лишь один успешный проект — суборбитальная ракета под названием New Shepard. Это ракета многоразового использования, она предназначена для полетов немного выше линии Кармана (линия Ка́рмана — это высота над уровнем моря, которая условно принимается в качестве границы между земной атмосферой и космосом), то есть на высоте порядка 100 километров над уровнем моря. Первая в истории успешная посадка суборбитальной ракеты New Shepard произошла в ноябре 2015 года. Позднее конструкторы Blue Origin проводили неоднократные тесты ракеты, в том числе и в аварийном режиме. Ракета New Shepard — достаточно «скромный» проект: капсула экипажа, которая формирует ее второй модуль, предназначена для размещения трех человек. 
 

 

Американская частная компания Blue Origin обозначила свои планы по созданию космической ракеты тяжёлого класса

Запуск New Shepard в ноябре 2015 года, фото: blueorigin.com



Хоть скромная туристическая суборбитальная ракета New Shepard и единственный успешный космический проект, реализованный компанией Blue Origin, именно она первой в мире продемонстрировала возможность управляемой посадки на реактивной тяге на место взлета, отмечают в The Washington Post. В октябре 2016 года запланировано проведение пятого и последнего испытания прототипа данной суборбитальной ракеты — для отработки спасения членов ее экипажа. В январе 2016 года компании Blue Origin повторно удалось осуществить успешную вертикальную посадку первой ступени многоразовой ракеты New Shepard, после того, как в полете она достигла высоты 101,7 километра. По словам основателя компании Blue Origin, запуски суборбитального комплекса New Shepard с участием летчиков-испытателей планируется начать в 2017 году. Если данные испытания пройдут успешно, то уже в 2018 году компания планирует перейти к отправке в космос первых туристов, отметил бизнесмен. До недавнего времени Джефф Безос не конкретизировал даты начала коммерческих полетов с использованием New Shepard.

В сентябре газета The Washington Post, которая принадлежит Д. Безосу, опубликовала сравнительные эскизы новой ракеты New Glenn. Из опубликованных изображений можно сделать вывод, что она лишь немного короче ракеты-носителя Saturn V (носитель американской лунной программы), а по диаметру первой ступени (7 метров) она превосходит все ракеты современности. Целью создания ракеты заявлена пилотируемая космическая программа и доставка грузов на орбиту, сроком проведения испытаний новой тяжелой ракеты обозначен «конец текущего десятилетия». «Наша главная цель — миллионы людей, работающих и живущих в космосе, и ракета New Glenn — это важный шаг в этом направлении», — отметил Безос. 

Новая ракета-носитель тяжелого класса под названием New Glenn, над которой инженеры компании Blue Origin работают, возможно, уже 4 года, была названа так в честь Джона Гленна, первого американца, совершившего орбитальный полет вокруг Земли. Диаметр первой ступени ракеты New Glenn составляет 7 метров, при этом она оснащена 7 двигателями BE-4, которые работают на жидком кислороде и сжиженном природном газе. Подъемная тяга ракеты достигает 3,85 миллионов фунтов тяги (фунт тяги — это количество тяги, которое необходимо для удержания 1-фунтового объекта (0,454 кг) в неподвижном состоянии относительно силы тяжести Земли). 
 

Американская частная компания Blue Origin обозначила свои планы по созданию космической ракеты тяжёлого класса

Фото: blueorigin.com



Ракета New Glenn будет представлена в двух конфигурациях — с двумя и тремя ступенями соответственно. Высота ракеты в двухступенчатом исполнении составит 82,2 метра. Ее основное предназначение — доставка разнообразных грузов на околоземные орбиты. Высота трехступенчатого варианта ракеты — 95,4 метра, что лишь ненамного уступает ракете-носителю Сатурн-5, который использовался для осуществления первой высадки человека на лунную поверхность. Трехступенчатый вариант ракеты New Glenn предназначен для «важных миссий за пределами околоземных орбит». Во второй ступени ракеты-носителя New Glenn будет дополнительно установлен еще один двигатель BE-4. А третью ступень ракеты оснастят двигателем BE-3, который работает на жидком кислороде и жидком водороде, отмечается, что водород даст ракете высокий удельный импульс, что важно для использования ее за пределами земной орбиты. 

В первой ступени ракеты, как уже отмечалось выше, должны находиться 7 двигателей BE-4 собственной разработки компании Blue Origin на криогенных компонентах (метан — кислород). Их в аэрокосмической компании называют лучшей альтернативой еще советским ракетным двигателям РД-180 (ими в настоящее время оснащается американская тяжелая ракета Atlas V). Двигатели BE-4 пока что не прошли серию летных испытаний, но инженеры компании Blue Origin считают, что с данными ракетными двигателями их New Glenn сразу в 10 раз превзойдет ракету Atlas V по тяге первой ступени у земли (около 1700 тс). Это всего лишь в два раза меньше, чем было у ракеты Saturn V, доставившей американских астронавтов на Луну. 

В настоящее время основным конкурентом компании Blue Origin в области создания многоразовых ракет считается другая частная американская компания SpaceX, принадлежащая Илону Маску. Недавно ее ракета Falcon 9 с израильским спутником связи AMOS-6 на борту взорвалась во время проведения испытаний на стартовой площадке SLC-40, расположенной на мысе Канаверал. В официальном твиттере компании SpaceX говорилось о том, что взрыв ракеты произошел из-за «аномалии» во время стандартного тестового прожига. Пострадавших во время взрыва Falcon 9 не было, но в результате взрыва ракета и груз были полностью уничтожены.
 

Американская частная компания Blue Origin обозначила свои планы по созданию космической ракеты тяжёлого класса

Запуск ракеты-носителя Falcon 9



Американский миллиардер Илон Маск основал компанию SpaceX еще в 2002 году. Инженеры SpaceX занимаются производством ракет Falcon. Ранее они успешно спроектировали и запустили в космос ракету-носитель Falcon 1, относящуюся к легкому классу, и ракету-носитель Falcon 9, относящуюся к среднему классу. На счету последней уже есть удачный полет к борту МКС, также несколько раз компании SpaceX удавалось совершить посадку первой ступени данной ракеты на землю, а также на морскую платформу. В настоящее время инженеры SpaceХ работают над созданием ракеты-носителя тяжелого класса, которая сможет выводить на околоземную орбиту грузы массой до 54,4 тонны или доставить до Марса различные грузы массой 13,6 тонны. 

Источники информации:
https://nplus1.ru/news/2016/09/13/amazon-new-glenn
http://www.rbc.ru/technology_and_media/12/09/2016/57d6e9ec9a7947f10b2e5661
https://ria.ru/science/20160912/1476738294.html
http://bmpd.livejournal.com/2124516.html
Материалы из открытых источников

Автор: Юферев Сергей

источник:https://topwar.ru/101167-amerikanskaya-chastnaya-kompaniya-blue-origin-o...

Комментарии

Аватар пользователя fedor67
fedor67(8 лет 3 месяца)

РД-180 (ими в настоящее время оснащается американская тяжелая ракета Atlas V). Двигатели BE-4 пока что не прошли серию летных испытаний, но инженеры компании Blue Origin считают, что с данными ракетными двигателями их New Glenn сразу в 10 раз превзойдет ракету Atlas V по тяге первой ступени у земли (около 1700 тс).


 

Заходим в сеть. Ищем тягу РД-180. Это 400 тс. Сравниваем с 1700 тс. Делим. "Сразу в 10 раз" никак не получается.

У меня получается 4.25. Инженеры компании считать не умеют? :)


 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, манипуляции) ***
Аватар пользователя shaitan_bashka
shaitan_bashka(9 лет 5 месяцев)

Кривой перевод скорее всего. Там несколько двигателей ставить будут.

Аватар пользователя fedor67
fedor67(8 лет 3 месяца)

Что значит кривой первод? 4 и 10-никак не похожи.

И так там в расчете несколько двигателей, ведь 1700 тс ни один существующий  движок выдасть не сможет


 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, манипуляции) ***
Аватар пользователя shaitan_bashka
shaitan_bashka(9 лет 5 месяцев)

Ракета правильная и может полететь. Дело за двигателистами, а бочки амеры умеют делать получше нашего. Только зачем бочку возвращать??? Отцепили двигатели и вернули, они самая дорогая часть в РН и относительно малогабаритная. На Vulkane так и сделают, и будут правы, бочка не нужна, дешевле новую сделать.

Аватар пользователя Nastenka
Nastenka(8 лет 1 месяц)

Вот объясните мне такую вещь. Проект Илона Маска, проект Амазон и наверное будут еще проекты. Но летают то американские астронавты на российских "Союзах", не так ли? И пошло оно все с всякими там "бочками" и т.д. Смотрите на реалии, а не какие то проекты.

Страницы