Всего было произведено 3213 автотранспортных средств: 2587 легковых автомобиля, 484 коммерческих автомобиля и 142 автобуса.
На Украине с начала 2016 года автопроизводство снизилось на 31 процент. Всего было произведено 3213 автотранспортных средств, сообщает Укравтопром.
Отмечается, что за девять месяцев текущего года было произведено 2587 легковых автомобилей (снизилось на 16,1 процента), 484 коммерческих автомобилей (снизилось на 55,8 процентов) и 142 автобуса (снизилось на 68,9 процентов).
Кроме того, в сентябре автомобильные предприятия сократили производство на 1,2 процента год-к-году до 411 автотранспортных средств. Это на 19,5 процента больше показателя августа этого года.
Уточняется, что легковых автомобилей было произведено 375 штуки (все производства ЧАО Еврокар): +21,4 процента к августу 2016, +120,6 процентов к сентябрю 2015 года. Также произведен один коммерческий автомобиль на ПАО Черкасский автобус.
В то же время отмечается, что ПАО АвтоКрАз уже второй месяц не предоставляет статистику по своему производству. За текущий месяц было произведено 35 автобусов, что аналогично показателю прошлого месяца и на 52,1 процента меньше, чем в сентябре 2015 года.
Автопром -- пережиток советской оккупации.
Комментарии
На телеги пусть переходят - актуальнее будет.
Рикша - новое слово в украинском общественном транспорте)))
Такими темпами скоро цеевропа на хохлостане настанет в реальности, и всё будет как в давние времена так жаждущими нью-европейцами.
Когда паны сидя на уютных диванах дилижанса бросали презренные взгляды на голытьбу, а селюки с радостью жаждали брошенной подачки, теперь точно так же новые хозяева немцы и поляки будут с презрением смотреть на нью-европейцев, только уже из окон мерседесов. Тогда точно на т.н. украине всё будет по канонам Европы.
Кастрюлеголовые, которые в курсе реалий автопроизводства в РФ, давно уже шипят, что в "клятой рашке" автомобили намного дешевле, но стараются особо про это не кричать, а то ведь нельзя признать прогресс в РФ.
Так что ли?
Не подскажите где почитать про эту фотографию. ?Попадается часто, хотелось бы узнать побольше
Если не ошибаюсь, это фотография начала XX века и один из типов в коляске - король (или прынц) Наглии.
Спасибо)
Нет там уже давно нормального автопроизводства, эти объемы и так смешные для страны с 35 млн населения, так что эти падения это уже ни о чем фактически. А после ассоциации с ЕС шансы на серьезный рост равны нулю.
Китайцы смотрят и завидуют! Такого роста автопрома даже у них не было....
3,2 тысячи ТС за 9 месяцев... 190 рабочих дней.. Это 17 ТС в день всего
Легковые - это скорее крупноузловая сборка, а не производство. ЗАЗ уже ничего не делает.
Такими количествами десяти джамшутов для отверточной сборки всего произведенного обьема хватит
Джамшутам там делать нечего. Я этим летом своих узбеков уволил, потому что они меньше, чем за 3 тыр в день на рыло работать отказывались. Пришлось переключиться на русских строителей. С удивлением обнаружил, что наши теперь работают быстрее и качественнее. Узбеки конкретно зажрались.
Для мразотных жыдов это такая печаль: принимать на работу русских.
А ведь совсем недавно сколько на ЗАЗе Logan'ов делали!
Совершенно точно. Полноценное производство автомобилей в таких количествах глубоко убыточно(если не рассматривать всякий эксклюзив).
У нас так "умерли" легковые авто ижевского завода. Стабильный спрос был порядка 5 тыс. шт. в год, но заводу такое количество было не выгодно и модель сняли с производства.
Там надо заманивать иностранного инвестора, чтобы он хотя бы большой объём комплектующих делал. Хотя бы немного, и очень простых. А автопром - уже всё. Только под бульдозер.
Максимум - крупноузловая сборка, плюс комплектующие требующие много ручного труда.