В Самарском национальном исследовательском университете разработали элемент питания на основе радиоактивного углерода-14 со сроком службы более 100 лет, сообщает пресс-служба вуза во вторник.
"Экспериментальные образцы ядерных батареек существуют и в России, и в Швейцарии, и в США. Преимущество разработок ученых Самарского университета в том, что создаваемый на основе их технологии продукт будет отличаться экологичностью, дешевизной и длительным периодом эксплуатации", - говорится в сообщении.
Отмечается также, что в отличие от конкурирующих технологий на основе никеля-63, углерод-14 нетоксичен, отличается длительным периодом полураспада в 5700 лет и низкой стоимостью.
"Второе отличие - в том, что в качестве "подложки" под радиоактивный элемент используется пористая карбидокремниевая гетероструктура. Технология, запатентованная учеными Самарского университета, совершенно отлична от традиционной: карбидная пленка наращивается на готовой кремниевой подложке методом эндотаксии. Эта технология позволяет уменьшить стоимость "подложки" в 100 раз", - сообщает пресс-служба вуза.
Создание первого опытного образца углеродной ядерной батарейки намечено на октябрь-ноябрь 2016 года.
Как сообщается, в дальнейшем ядерные элементы питания предполагается использовать в датчиках автоматизированных систем управления и контроля, в частности, для мониторинга нефте- и газопроводов в труднодоступных регионах Сибири, Дальнего Востока и Арктики.
Комментарии
А можно ли большую батарейку произвести, ну такую, что бы электромобиль от неё мог 300-500 км проехать, или такую, что бы суточную потребность домохозяйства в электроэнергии эта батарейка могла обеспечить? Если можно, то сколько она стоить будет? А то батарейка только для газопроводов как-то немного беспонтово, считаю.
Ядерные батарейки в силовую нишу не пойдут.
.
Проекты отопления и э/э снабжения отдельного домохозяйства активно разрабывались в 60-е. В 70-е сошли на нет в связи с договором о нераспотранении.
Никаких проблем сделать атомный котел для техники нет, паравозы, гусеничная/колесная техника (было в железе), даж самолет запилить пытались.
Также нет никаких проблем на схему 15кВт э/э +45 кВт тепла для дома на 50 лет.
Проблема в одном. Контроль за 235 ураном и продуктами его распада.
Блин, жалко что ядерная.
А так, в лектромобили можно было бы установить вместо генератора.
Пусть даже с небольшой мощностью - но постоянная зарядка батареи на лектромобиле.
Я так понял мы немного попутали- речь идёт об батарейке, а не об аккумуляторе.
Батарейка на 100 лет?
Круто. Да, для всяких труднодоступных автоматических станций самое то будет.
Смотрю, публика уже завела нытье "а де мой лепестромобиль?"
Чемодан денюх Маску отдайте - будет!
Ну не совсем так...
С чемоданом денег Илоша вам расскажет, что
2016г. - скоро будет ядерная батарейка в автомобилях Тесла! Спешите купить акции!!!
2017г. - совсем скоро ядерная батарейка будет в автомобилях Тесла! в остальных автомобилях - только через 10 лет!! Спешите купить акции!!!
2018г. - испытания ядерной батарейки в автомобилях Тесла вошли в завершающую стадию!!! (осталось только сделать эту ядерную батарейку, придумать, как избежать радиации, ну и еще несколько инженерных решений) Спешите купить акции!!!
2019г. - лысые двухголовые фанаты Илоши яростно убеждают всех в абсолютной безопасности ядерных батарей в автомобилях. Спешите, наконец, купить акции!!!
2020г. - на феерической пресс-конференции Илоша заявляет, что ядерные батареи в автомобилях - это прошлый век (СРОЧНО продавайте акции Тесла!), будущее - за использованием ядерных батарей в индивидуальных костюмах жизнеобеспечения марсианских туристов! Спешите купить акции компании Лох-на-Марсос!!!
не на сто - а на 5700+
только там мизерный ток и высокое напряжение
"Получение опытного образца нового элемента питания запланировано на октябрь-ноябрь этого года. В будущем предполагается тесное взаимодействие ученых Самарского университета по этой теме с госкорпорацией РОСАТОМ, ОИЯИ (Дубна), МИСИС, ПИЯФ (Гатчина), МГУ, предприятием “Электровыпрямитель” (Саранск) группой компаний АКОМ, зарубежными партнерами." http://samaratoday.ru/news/292182
Вроде правда батарейка, не РИТЭГ. Ну круто если свободные электроны сразу в дело пойдут, прямое преобразование ядерной энергии в электрическую это мечта.
Есть промышленные образцы батареек на тритии, но стоят они как кругосветное путешествие, и работают около 20 лет (для сравнения - литиевые до 10 лет).
Интересно что там? Тоже бетавольтанический источник? У самарцев я так и не понял из новости что там внутрях. Варианты преобразования -1. электромеханический - те кулоновская силя притяжения в колебания наноконсольки а там уже в электричество, 2. гибрид вечносветящегося люминфора с солнечной батареей 3. кремниевые диоды со стимуляцией pn-перехода излучением.
Особенно в контексте разработки Ратник 3)
Господа, к сожалению, на таких батарейках автомобиль не сделать.
Их предназначение - питать платы вроде этой
https://www.kickstarter.com/projects/guardyen/metawear-production-ready-...
Но питать десятилетиями.
Общался с владельцем завода атомной отрасли батарейку размером с 200 л бочку сделать вполне реально.
Вот и мне любопытно. По идее, большинство технологий дешевеют при увеличении их массовости. Пусть есть некая батарейка стоимостью тысяча рублей и мощностью в 1 ватт. Берем тысячу таких элементов и получаем некую сборную "бочку" стоимостью в миллион рублей и мощностью в один киловатт. Бочка стоимостью в миллион дает киловатт энергии на протяжении ста лет. Если разделить, то эта энергия будет обходиться в районе 840 рублей в месяц. А бочка за тот же месяц производит 24*30=720 киловатт, то есть электричество будет обходиться по "рупь двадцать".
Хм....Посмотрел на квартплатный квиток и еще сильнее задумался. Я в квартире и близко столько не нажигаю за месяц :) То есть при такой технологии мне бы хватило или бочки вдвое меньшего размера (и стоимости), или у меня появился бы свободный запас по трате электричества.
Хех... Где только взять эти самые одноваттные элементы по тысяче то рублей. Мечты-мечты...
На производство бочки углерода 14 энергии и, соответственно, денег уйдёт больше, чем она выработает за всё время эксплуатации. Как бы ни возрастала массовость производства дешевле себестоимости (включая энергозатраты) они стоить не будут. Тут так же как и с обычными батарейками - они ценны как компактные источники энергии, но вовсе не своей энергоэффективностью.
Это скорее 100к.рублей за 50-100мВт.
Для С14 энергия электронов беты 125 кэВ. Не многовато? Не будет ли такая батарейка "светить рентгеном"?
Все-таки для Ni63 эта энергия вдвое меньше.