Рафаль и Индия едины. Сделку на 36 самолетов одобрили.

Аватар пользователя Dominus_nox

Правительство Индии одобрило покупку у Франции 36 истребителей Rafale

НЬЮ-ДЕЛИ, 21 сентября. /ТАСС/.

Правительство Индии одобрило заключение контракта на покупку у Франции 36 истребителей Rafale производства компании Dassault Aviation. Об этом сообщило агентство AFP, которое ссылается на источник, близкий к министерству обороны Индии.

По информации агентства, соглашение будет подписано министрами обороны Франции и Индии 23 сентября в Нью-Дели. Источник не назвал сумму сделки, но, исходя из сведений о предполагаемой цене, которая обсуждалась на переговорах, стоимость контракта может составить €7,87 млрд ($8,77 млрд).

В январе 2012 года самолет Rafale был объявлен победителем международного тендера на поставку истребителей. Однако Индия и Франция до сих пор не могли договориться о цене в рамках контракта на поставку индийским ВВС 36 самолетов. Как сообщила в первой половине сентября газета The Economic Times, переговоры о поставке 36 французских истребителей Rafale ВВС Индии завершены, при этом компания Dassault Aviation согласилась снизить цену с €10 до 7,25 млрд и инвестировать 50% этой суммы в развитие индийской оборонной промышленности.

Многоцелевой истребитель четвертого поколения Rafale совершил первый полет в 1986 году. На вооружение ВС Франции первые машины начали поступать в 2002 году. Всего французское правительство заказало для армии 180 таких самолетов.

Первые боевые задания истребители Rafale выполняли в 2007 году во время операции международной коалиции в Афганистане. Они также были задействованы в Ливии и Мали, в настоящее время участвуют в нанесении ударов по позициям "Исламского государства" (запрещенная в РФ террористическая группировка) в Ираке.

Ранее от закупки этих самолетов после долгих переговоров отказались Бразилия и ОАЭ, что заставило Париж поставить вопрос о возможном сворачивании программы производства истребителей. Первый - и единственный на данный момент - контракт на поставку боевых машин Франция заключила в феврале прошлого года с Египтом. По договору египетские ВВС получат 24 самолета.


Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3642037

Кабмин Индии одобрил покупку у Франции 36 истребителей Rafale

В начале сентября сообщалось, что Индия добилась снижения цены на 36 французских истребителей Rafale до 7,25 млрд евро.

15 апреля сообщалось, что Индия приобретет у Франции 36 истребителей Rafale за 8,8 млрд долларов, а переговоры находятся в финальной стадии. Отметим, что та же Economic Times тогда сообщала именно о долларах, говоря об этой сумме, теперь же называет в качестве валюты евро.

Изначально Франция настаивала на цене в 12 млрд долларов.

В феврале министр обороны Индии Манохар Паррикар заявлял, что переговоры о покупке 36 французских истребителей Rafale зашли в тупик из-за цены. Источники сообщали, что Франция требовала на 25% больше, чем могла предложить Индия.

В январе 2012 года Rafale был объявлен победителем крупнейшего в истории Индии международного тендера на поставку вооружений. Индия рассчитывала приобрести 126 истребителей за 10 млрд долларов, однако Франция резко взвинтила цены, и в итоге количество самолетов было снижено до 36.

http://www.vz.ru/news/2016/9/22/834027.html

 

Ну и чуть более развернуто на ЦАМТО.

Правительство Индии одобрило покупку истребителей «Рафаль»

ЦАМТО, 22 сентября. Правительство Индии одобрило покупку 36 истребителей «Рафаль» для Военно-воздушных сил страны, что открыло дорогу для подписания официального контракта на их поставку.

Как сообщает «Рейтер», приобретение «Рафалей» осуществляется в рамках программы модернизации Вооруженных сил Индии, общая стоимость которой оценивается в 150 млрд. долл. Это делает рынок Индии одним из самых многообещающих для производителей продукции оборонного назначения.

По неофициальной информации, церемония заключения контракта состоится 23 сентября. По данным источника агентства, министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан должен прибыть в Нью-Дели 22 сентября для участия совместно с главой оборонного ведомства Индии Манохаром Паррикаром в подписании соглашения. Вместе с ним прибудут представители руководства компаний «Дассо авиасьон», «Талес» и MBDA.

Как сообщал ЦАМТО, в апреле 2015 года премьер-министр Индии Нарендра Моди и президент Франции Франсуа Олланд достигли договоренности о поставке ВВС Индии 36 истребителей «Рафаль» в рамках межправительственного соглашения. Контракт должен обеспечить оперативную поставку ВВС Индии современных истребителей и частично заменить аннулированную после трехлетних переговоров с «Дассо авиасьон» программу закупки 126 средних многоцелевых боевых самолетов MMRCA (Medium Multi Role Combat Aircraft).

Предполагалось, что контракт будет подписан до конца 2015 года, однако переговорщики длительное время не могли прийти к соглашению по ключевым вопросам, включая стоимость самолетов, внесение изменений в их конструкцию и условия офсетной программы, которую должна реализовать французская компания.

Детали контракта были согласованы лишь недавно. По информации СМИ,  индийской стороне удалось добиться снижения стоимости закупки на 750 млн. евро – до 7,878 млрд. евро, получить доступ к 16 критически важным технологиям, а также реализации офсетной программы в объеме 50% от стоимости сделки.

По информации «Индиа тудэй», «чистая» цена 36 самолетов составляет 3,42 млрд. евро, стоимость вооружения – около 710 млн. евро, адаптация самолетов под индийские требования, включая интеграцию израильской нашлемной системы отображения, составляет 1,7 млрд. евро. Оставшаяся сумма предназначена для закупки запасных частей, обслуживания техники и др.

Сборка самолетов должна быть выполнена во Франции. Предполагается, что первые истребители будут поставлены в 2019 году. Поставка завершится в течение 66 месяцев с момента подписания контракта.

ВВС Индии остро нуждаются в современных истребителях. В настоящее время в боевой состав ВВС входят около 33 истребительных эскадрилий (по 16-18 самолетов в каждой), вместо необходимых 45 эскадрилий. Принятое решение приобрести 36 самолетов «Рафаль» не решит проблему постепенного списания устаревших МиГ-21 и МиГ-27, 260 единиц которых будут сняты с вооружения к 2022 году. Сокращение парка истребителей на фоне роста боевого состава ВВС Китая и Пакистана вызывает серьезную обеспокоенность командования ВВС Индии.

http://armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2016/0922/100137189/det...

Комментарии

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 6 месяцев)

 7878 млн евро / 36 самолётов = 218.8 млн евро самолёт.

ф-35 завистливо рыдает в сторонке...

Аватар пользователя Dominus_nox
Dominus_nox(7 лет 9 месяцев)

Чей-то не в курсе сколько стоит. Какова цена?

По индии надо учесть вот что.

По информации «Индиа тудэй», «чистая» цена 36 самолетов составляет 3,42 млрд. евро, стоимость вооружения – около 710 млн. евро, адаптация самолетов под индийские требования, включая интеграцию израильской нашлемной системы отображения, составляет 1,7 млрд. евро. Оставшаяся сумма предназначена для закупки запасных частей, обслуживания техники и др.

 

а также вот это

Детали контракта были согласованы лишь недавно. По информации СМИ,  индийской стороне удалось добиться снижения стоимости закупки на 750 млн. евро – до 7,878 млрд. евро, получить доступ к 16 критически важным технологиям, а также реализации офсетной программы в объеме 50% от стоимости сделки.

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 6 месяцев)

какая разница через какие статьи это протащили. адаптация шлема в стоимость 20 Су-30МКИ. 

сегодня каждый имеет право быть идиотом (с) Дж.Буш...

Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 5 месяцев)

Российский Су-30МКИ против Французкого Rafale: виртуальный бой

Аватар пользователя Dominus_nox
Dominus_nox(7 лет 9 месяцев)

Отвечу вам опять же цитатой.

ВВС Индии остро нуждаются в современных истребителях. В настоящее время в боевой состав ВВС входят около 33 истребительных эскадрилий (по 16-18 самолетов в каждой), вместо необходимых 45 эскадрилий. Принятое решение приобрести 36 самолетов «Рафаль» не решит проблему постепенного списания устаревших МиГ-21 и МиГ-27, 260 единиц которых будут сняты с вооружения к 2022 году. Сокращение парка истребителей на фоне роста боевого состава ВВС Китая и Пакистана вызывает серьезную обеспокоенность командования ВВС Индии.

Я так понимаю индийцы смотрят на то как китайцы и паки перевооружаются и пытаются догнать уходящий поезд. К 2022 году у них списывается 260 единицы техники. Судя по всему тут не до жиру. Плюс технологии хотят. 

Аватар пользователя Производственник

Если не до жыру, то тогда хотелки по технологиям бы поумерили. А на нет и суда нет.

Аватар пользователя Джейсон
Джейсон(7 лет 8 месяцев)

Виртуально мы круты а реально купили Рафаль. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (провокатор) ***
Аватар пользователя skif-99
skif-99(8 лет 5 месяцев)

Наверное ОборонЭкспорт темой откатинга плохо владеет.

Аватар пользователя Алексей Жгарев

Одно из условий индийцев было доступ к технологиям. Наши отказались.

Аватар пользователя Джейсон
Джейсон(7 лет 8 месяцев)

В принципе это меняет дело. 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (провокатор) ***
Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(9 лет 1 месяц)

Значит Рафаль - мегакрут. Именно поэтому он разлетается как горячие пирожки, всем же известно - самый продаваемый в мире истребитель))

Аватар пользователя Судья Сухов

Дубль

Аватар пользователя Судья Сухов

Ну да 

Индусы несколько лет мурыжили мозг... В итоге все таки согласились, но урезали осетра втрое. Арабы отказались. Бразильцы отказались.

Расходится "как горячие пирожки", и не говорите!

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(9 лет 1 месяц)

Особенно актуально с учётом инфы из статьи:

Ранее от закупки этих самолетов после долгих переговоров отказались Бразилия и ОАЭ, что заставило Париж поставить вопрос о возможном сворачивании программы производства истребителей. Первый - и единственный на данный момент - контракт на поставку боевых машин Франция заключила в феврале прошлого года с Египтом.

Аватар пользователя Судья Сухов

Вы не в теме. 

Сейчас идут переговоры по модернизации индийских МКИ (у индусов их более 270 шт.).

И более того, озвучивались идеи вместо дорогущих рафалей закупить ещё партию МКИ. И именно к этому, судя по всему, и пришли, урезав кол-во приобретаемых рафалей в три раза (погуглите сколько  рафалей они хотели сначала в ходе тендера MMRCA).

Совсем отказываться - плохо, откаты уже нехилые прошли, да и технологиями обещали поделиться. Вдруг и правда поделятся! 

Аватар пользователя Dominus_nox
Dominus_nox(7 лет 9 месяцев)

Это два разных тендера по рафалям, разве нет? От 126 отказались совсем. Данная сделка шла параллельно

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 3 месяца)

Ну и ладненько. Зато теперь есть определенность: делаем самолеты для себя, для Китая и по-мелочи.

Эти геморройщики слишком любят торговаться и тянуть одеяло на себя: тут так сделай, здесь - этак. А кто будет все это делать? И так кадров не хватает. Все должно быть максимально однотипно, чтобы было качество.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 1 месяц)

То есть Рафалиада закончилась? Ой-вэй... Такой сериал был!

По итогу же можно сказать, что индийцы полностью додавили лягушатников - по официальным заявлениям выполнены все их требования.

Аватар пользователя Dominus_nox
Dominus_nox(7 лет 9 месяцев)

Ну Рафалиада с покупкой 126 самолетов и этот сериал с покупкой 36 самолетов - это два разных сериала. Первый кончился раньше отказом индусов, второй вот вроде как заканчивается. Может и вернутся к 126-и самолетной Санта-барбаре, хз. Их индусов фиг поймешь.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 1 месяц)

К 126 вернутся вряд ли. У них тупо нет на это денег. А кроме того индийцы при этом варианте настаивали на полной передаче технологий и сборке большей части литаков в Индии по лицензии (причем френчи при этом должны были нести полную ответственность за качество), на что френчи категорически не готовы пойти. Я за этой эпопеей давно слежу. :)

Аватар пользователя ДымоХод
ДымоХод(8 лет 5 дней)

Передача технологий и локализация производства - их любимая игрушка. Мы на этом хорошо наварились. Передали им технологии на су-30. В 2003 ( вроде) году они с грандиозной помпой выкатили первый самолет ИНДИЙСКОЙ сборки. Правда он сначала был полностью собран у нас, а потом разобран и передан им. В результате упорного труда индийского НАL оказалось,  что самолеты индиского производства дороже российской. И они снова стали закупать у нас. Залатив деньги за оснастку, которая простаивает.

И это без вопросов контроля качества. С французами это был очень важный вопрос боданий. Индейцы требовали,  чтобы белые люди давали свою гарантию на то, что они сваяют у себя

Давно, давно читал, что в комплексе Брамос на совместном предприятии аборигены делали критически важные компоненты- пусковой контейнер и установка его на автомобиль.  Сейчас наверно больше делают. Может быть даже красят

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 6 месяцев)

у нас сегодня что-то с логикой или здравым смыслом, что-то не пойму :)

так обставить дело, что 220 млн за самолёт выявляются победой покупателя. всё-таки французы гении понтов. начиная с того, чтобы продавать втридорога запахи или страшенный уксус под видом колекционных вин :)

если бы индийцы просто продолжили программу Су, за эти же деньги купили бы 80 самолётов. уже адаптированных и налётанных.

Аватар пользователя Agat
Agat(10 лет 8 месяцев)

Читайте внимательно. чистая цена примерно 90М за хвост. Остальное - боеприпасы, сервисные дела и прочие опции.

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 6 месяцев)

точно что за хвост. а за остальное ещё 130 млн :)

Аватар пользователя Bledso
Bledso(11 лет 1 месяц)

Камрад, вы вроде бы разумный человек: это же Ин-ди-я! По процентам попилов-откатов при военных контрактах по сравнению с индийцами Пентагон нервно курит в заплеванном углу, а евреи говорят "Эти гои делают такой шахер-махер - чтоб я так жил!" и уважительно теребят пейсы.

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 6 месяцев)

то есть то, что они назвали 50% оффсетной программой.... а, ну тогда ещё ладно...

Аватар пользователя LvKiller
LvKiller(9 лет 9 месяцев)

Какой хитрый способ самоубийства... Курт Кобэйн от зависти снова удавился...

Комментарий администрации:  
*** отключен (маты, гнилой жаргон) ***
Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 6 месяцев)

вы не знаете ещё всех остальных подробностей :) мощности Дассо на 3 года уже расписаны на другие контракты - Египту и Катару. Так что дадут индийцам два самолётика тренироваться а остальное через 5 лет. 

решили проблему лётного парка называется :)

Аватар пользователя Руслан
Руслан(11 лет 5 месяцев)

1. Этот цирк еще вполне может и продолжиться.

2. Нам такие клиенты с подвывертом и прибабахами нафиг не нужны. Правильно сделали, что биться не стали. Самое главное - это передача технологий.

3. А если Пакистан  у нас самолеты закупит? Тогда индусы сами себя накололи. Будут на Рафалях против паков на Сушках/Мигах. 

Аватар пользователя Dominus_nox
Dominus_nox(7 лет 9 месяцев)

У нас вряд ли, говорят денег нет, также амеры им закрыли льготные программы покупки F-16, так что Паки активно сотрудничают с Китаем, вот примерно так.

Двухместный JF-17В. Началась сборка (новость от мая)

Пакистан и Китай совместными усилиями запустили производство первого прототипа двухместной версии легкого истребителя JF-17B, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defencenews.in (29 апреля).

Церемония состоялась на территории Китайской аэрокосмической корпорации в Ченду, в ней приняли участие представители компании и ВВС Пакистана. Директор проекта JF-17, маршал ВВС Пакистана Мухаммад Икбал (Muhammad Iqbal) заявил, что двухместный истребитель имеет большое значение для ВВС Пакистана, так как позволит с меньшими расходами выполнять обучение пилотов, к тому же самолет сохраняет все свои боевые качества. По мнению маршала, двухместный вариант расширит экспортные перспективы самолета.

Маршал поблагодарил китайскую сторону за постоянную поддержку проектных работ. Как ожидается, первый полет двухместный JF-17B выполнит в конце этого года, принятие на вооружение планируется в апреле 2017 года.

http://vpk.name/news/154608_dvuhmestnyii_jf17v_nachalas_sborka.html

Ну и в целом

ВВС Пакистана будут модернизированы за счет приобретения истребителей JF-17

НЬЮ-ДЕЛИ, 9 апреля. /Корр. ТАСС Евгения Кармалито/. Пакистан не намерен покупать самолеты пятого поколения для модернизации своих ВВС, он делает ставку на истребители JF-17 совместной китайско-пакистанской разработки. Об этом заявил заместитель командующего ВВС Пакистана Мухаммад Ашфак Арайн в интервью газете The National News.

"Пакистан намерен модернизировать свой стареющий парк истребителей в преддверии длительного периода борьбы против талибов, - сказал представитель ВВС. - Однако покупка самолетов пятого поколения возможна только в крайнем случае, мы делаем ставку на истребители JF-17 совместной китайско-пакистанской разработки".

В качестве основной "рабочей лошадки" военная авиация страны сейчас использует около 60 американских F-16 производства компании Lockheed Martin. На вооружении ВВС Пакистана также состоят несколько сотен французских истребителей Mirage  производства Dassault Aviation  старше 40 лет и китайских F7 старше 25 лет.

"Весь стареющий флот планируется списать в ближайшие годы, но, чтобы заполнить образующуюся пустоту, мы не собираемся тратить миллиарды на многоцелевые самолеты пятого поколения, такие как французский Rafale или российский Су-35, - сказал Арайн. - Этот вариант практически исключен, поскольку слишком дорог, и потому, что Пакистан не хочет смешивать технологии и ресурсы". Он также указал, что "дальнейшее приобретение F-16 экономически не представляется возможным".

По словам Арайна, вместо этого в текущем году будет выпущено 16 истребителей JF-17, в 2017 году - еще 20. Чтобы исправить единственное слабое место этих самолетов - недостаточную точность прицеливания, Исламабад планирует приобрести для них французские подвесные лазерные прицельно-разведывательные контейнеры третьего поколения. Представитель ведомства также сообщил, что в настоящее время идет второй раунд переговоров с Парижем о поставке этих систем. Предыдущие переговоры в 2010 году по сделке на сумму $1,6 млрд  провалились под давлением со стороны Индии, из-за неопределенности в отношении финансов и опасений французской стороны относительно передачи Пакистаном этих технологий Китаю, участвующему в проекте JF-17.

JF-17 разработан совместно китайской Chengdu Aerospace Corporation, (CAC) и Pakistan Aeronautical Complex (РАС). В качестве силовой установки был выбран российский двигатель РД-93. Первые два JF-17 были переданы на вооружение ВВС Пакистана в марте 2007 года. Всего согласно контракту общей стоимостью около $2,3 млрд ВВС страны должны получить 150 машин. В перспективе число истребителей JF-17 на вооружении ВВС Пакистана будет увеличено до 250 единиц.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3190404

Как-то так.
 

Аватар пользователя alterlex
alterlex(9 лет 12 месяцев)

Нафига индусам такой зоопарк в технике?

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (словоблудие, оранжизм) ***
Аватар пользователя Анатолий Спесивцев

Нафига индусам такой зоопарк в технике?

Вы ещё забыли, что есть договор с Вашингтоном о строителстве завода по производству Ф-16.laugh

Как мне кажется, Дели не хочет (опасается) полностью зависеть в поставках боевых самолётов от Москвы. Дружба дружбой... И везде индусы настаивают на передаче технологий - что в высшей степени разумно. Тянут технологии отовсюда, наши-то Сушки там тоже делают. Ну, и дистанцируются ото всех - опасаются. Хотя, если в ШОС попросились...

Аватар пользователя Dominus_nox
Dominus_nox(7 лет 9 месяцев)

Амеры не пойдут на передачу технологий, они это делают ну крааааайне редко.

Аватар пользователя alterlex
alterlex(9 лет 12 месяцев)

Разумно-то разумно, но... Обслуживание, обучение технического/лётного состава при такой "пёстрости" - это ж такой геморрой, что, как мне кажется, если и не сводит на нет преимущества "диверсификации", то проблем порождает массу.

Комментарий администрации:  
*** Отчислен (словоблудие, оранжизм) ***
Аватар пользователя Зануда
Зануда(8 лет 3 недели)

Опять? laugh

Комментарий администрации:  
*** Отключен (уличен в розжиге) ***
Аватар пользователя kue
kue(9 лет 10 месяцев)

Наколют европейцы индусов, как и век назад и еще раньше. Отдадут им часть технологий, а самое главное не дадут. И будет у них зависать операционка в Рафале прямо в полете с предложением оплатить лицензию и тех.обслуживание еще лет на десять-двадцать

Аватар пользователя Nordicx86
Nordicx86(12 лет 3 месяца)

ну.... 7,8 млрд / 36 самолетов = 216 млн за самолет

если миг-35 стоит порядка 60 МЛН - то они могли бы купить 130 самолетов - те им можно и завод по производству(крупноузловой сборке) поставить еще за 1 млрд. сверху

Комментарий администрации:  
*** Криптобес ***
Аватар пользователя Aijy01
Aijy01(11 лет 7 месяцев)

Пока индусы НАСТОЛЬКО много векторные, неорганизованные и коррумпированные, им не светит выйти в ряды сверхдержав - несмотря на всю их реальную экономическую силу. ИМХО Индия рискует тем, что будет целенаправленно ввергнута в хаос усилиями соседей, возможно с участием США.