Этот день в истории (очень много фоток + видео)

Аварийная посадка в Ижме 7 сентября 2010 года — авиационное происшествие с самолётом Ту-154М с бортовым номером RA-85684.

Регулярный внутренний пассажирский рейс ЯМ 516 авиакомпании «Алроса Мирный» из аэропорта Полярный города Удачный в Москву выполнялся указанным самолётом 7 сентября 2010 года. Через 3,5 часа после взлёта на самолёте произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Электропривод топливных насосов был также отключён, что означало невозможность достижения аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома. Экипаж произвёл вынужденную посадку самолёта визуально в бывшем аэропорту Ижма на непригодную для самолётов этого типа взлётно-посадочную полосу без светосигнального оборудования и приводных радиостанций. После посадки самолёт выкатился при пробеге за пределы давно выведенной из эксплуатации ВПП. Никто из девяти членов экипажа и 72 пассажиров не пострадал.

Вначале сообщалось о намерении авиакомпании-владельца списать серьёзно повреждённый самолёт, однако впоследствии самолёт был перегнан сначала в Ухту, а потом в Самару, где был отремонтирован и 16 июня 2011 года возвращён владельцу для использования на регулярных авиалиниях.

http://www.vonovke.ru/s/avariynaya_posadka_tu-154_v_ijme_7_sentyabrya_2010_goda

Ижма. Таёжный роман. (Полный фото отчет).

7 сентября 2010 года в российском небе количество ангелов хранителей превысило все показатели. Боги всех конфессий, религий и национальностей собрались над поселком Ижма. Чудо. Счастье. Стечение обстоятельств. Счастливый бортовой номер. Счастливый экипаж и 72 пассажира.
В историю авиации данное ЧП, да и не ЧП это и тем более не катастрофа войдет в историю как Ижменское чудо. Чудо которое произошло, все с тем же ТУполевым ТУ-154. Следствие завершилось, самолет снова интенсивно летает, виновники награждены.
Для меня данное событие - праздник, точнее их было два, день посадки и день взлета.
В своем фоторепортаже (фото разных авторов) я лишь хочу подчеркнуть высокий профессионализм и большую любовь к своему делу сотрудников авиакомпании "АЛРОСА". Другая авиакомпания бы бросила свой борт в тайге и забыла бы про него. Но такой путь сотрудников а/к "Алроса" не устраивал, были потрачены немалые деньги на восстановление, точную сумму в рублях говорить не стану, но скажу лишь одно - это более двух десятков миллионов рублей. Для второй алмазодобывающей компании в Мире сумма в принципе не большая. Но здесь было дело принципа вытащить "железного счастливчика" из тайги, удалось им это блестяще. Молодцы.



На высоте 10000 метров произошла внештатная ситуация...кто интересовался тот знает, что да как,
не будем углубляться в технические тонкости, ибо не компетентен, да и суть поста не в этом

В общем самолет сел на заброшенную полосу аэропорта Ижма.



На следующие сутки вокруг самолета вырубили деревья, поставили сарайчик.



Самолет действительно счастливчик, обратим внимание вот на эту фотографию, слева дорога идущая с ВПП, там высокий овраг, прокатись самолет еще несколько метров...нет уж, остановился и молодец. Справой стороны еще хуже ситуация, но ее не снимали. Зачем?



Даже среди зарослей ТУполь смотрится очень хорошо



Тайга и счастливый бетон



Левая стойка шасси шла по кустам оставив за собой след.





Носовой обтекатель РЛС. Нос как и полагается бойцу разодран. Прошу обратить на него внимание, мы к нему еще вернемся, как собственно и к другим частям фюзеляжа нашего счастливчика























С колес вытекла жидкость из-за повреждений. По началу мне показалось, что это кровь от зайца.
Сообщу радостную новость, никакого зайца ТУполь не задавил - это байка. Так, что живы все!







А у нас новый год :-))



кабина













салон





СУ № 1











СУ №2 не пострадал



СУ №3









Ну и так далее...

Фотографии виновника происшествия









Как видно из фотографий, самолет практически не поврежден, вмятины, царапины, выдернутые антенны не в счёт.
Что делать?
В Пулково, Новосибирске и других городах огромное количество ТУшек с ресурсом - покупай, летай.
3 месяца назад до происшествия "Аэрофлот" уничтожил все свои ТУполя и вывез металлолом на фурах в неизвестном направлении, "Сибирь" до сих пор не знает, что делать со своими ТУшканами.
Принято беспрецедентное решение - восстановить, отремонтировать и заново пустить на линию воздушных перевозок.
Почти пол года шла трудоемкая работа. ТУ-154 установили в торец полосы, началась большая работа.
К середине марта сего года все было готово для отправки самолета в долгожданный рейс. На интернет форумах завистники и провокаторы не могли успокоиться, многие не верили в успех.

23 марта в Ижму прибыл Герой России Рубен Есаян и его экипаж. Всем стало ясно операция "ИЖМА" обречена на успех. Вспомним предполетные сантименты счастливого взлета.

Пятизвездочный отель "ИЖМА"



Предполетное отличное настроение командира, героя России Рубена Есаяна



В фойе гостиницы на картину поселка "ИЖМА" неизвестный наклеил борт ТУ-154. Оригинально получилось



Страна замерла в ожидании



Утро 24 марта 2011 года было солнечным, безветренным и морозным. Сама погода располагала к успешному взлету, пора ехать в аэропорт



Мороз сделал свое дело, предполетный облив антиобледенительной жидкостью производился очень оригинальным способом, но лучше уж так облить, а никак "Аэрофлот" в предновогодние каникулы.
Перед Вами наглядное пособие для авиакомпании "Аэрофлот".







Фотография на память о поселке Ижма



Обратите внимание на крылья, у людей (техников) по истине золотые руки.



Предполетный звонок домой



Обратите внимание на носовой обтекатель РЛС



Выпрямили и покрасили в местном автосервисе, самолет в буквальном смысле восстанавливали всем поселком.

Предполетное совещание в салоне самолета, обратите внимание, какая чистота в салоне





Рубен Есаян к полету готов





Экипаж занял свои места



Самолет по тех состоянию к вылету готов




Обмен авторучками. Справа!!!! Внимание Друзья!!!!!! Алексей Нестеров. Человек с Большой Буквы! Алексей с первого и по последний день возглавлял операцию по восстановлению самолета из тайги! Алексей один из лучших моих друзей! Горжусь, что лично знаком с ним, весной обязательно слетаю к нему в гости в город Мирный - это уже традиция которую не стоит нарушать!!!!!!



До встречи



Заработали двигатели



Самолет к полету готов



Внимание, разбег



Отрыв носовой стойки шасси



FUCK THEM ALL



Прощальный круг над Ижмой





Помашем крылом на прощание





Красавец пролетел над поселком и взял курс на Ухту



Ижменские пожарники могли и не приезжать. Ну, если только пофотографировать



Уже позже с другом Мишей сделали вот такое видео, под музыку DJ TIESTO

Так закончилась счастливая глава нашей российской авиации.

http://goryachev.livejournal.com/38422.html

Отмечу для памяти:

1) техника: ТУ-154 оказалось возможным посадить без электричества, без приборов, визуально, на короткую полосу.

2) мастерство: пилоты, подготовка и умения которых позволили это сделать.

3) добросовестность и преданность делу: начальник этой самой заброшенной ВВП, перепрофилированной в вертолётную площадку, После закрытия аэропорта «Ижма» Сергей Сотников в течение 12 лет по собственной инициативе сохранял взлётно-посадочную полосу в рабочем состоянии

Награды:

1) конкретный ТУ-154М, скорее всего, спишут. Вся авиапромышленность уже списана. С 1998 по 2010 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства планируется в 2011 году (в производстве находятся две машины).

2) командиру воздушного судна Новосёлову Евгению Геннадиевичу и второму пилоту Ламанову Андрею Александровичу присвоили звание Героев России. Остальные члены экипажа (бортпроводники, бортинженер и штурман) награждены Орденами Мужества

3) Сергею Сотникову официально вроде бы грамоту дали, и рунетом в ближайшее время будет подарен снегоход http://dirty.ru/comments/299049

http://rombell.livejournal.com/104677.html