Репортаж из ДНР о стахановском движении (видео, 6 мин)

Один за другим идут грузовики с углем через Несветайский таможенный пост города Новошахтинска Ростовской области. Объемы – тонн 30 в каждом. За сутки – 50 груженых углем машин.

Один за другим идут грузовики с углем через Несветайский таможенный пост города Новошахтинска Ростовской области. Объемы – тонн 30 в каждом. За сутки – 50 груженых углем машин. 

Оформление одной происходит буквально за 20 минут. После разгрузки автомобили уезжают назад на территорию так называемой «Луганской народной республики».

И так каждый день. В объезд пункта пропуска и через пункт пропуска «Матвеев Курган» также постоянно едут грузовики с углем с оккупированной территории Донецкой области.

Рабочих пограничных пунктов из Донбасса в Россию шесть: «Изварино – Донецк», «Червонопартизанск – Гуково», «Должанский – Новошахтинск», «Марьинка – Куйбышево», «Успенка – Матвеев Курган», «Новоазовск – Весело-Вознесенка».

Но автотранспорт – это не единственный способ вывоза угля. Уже постоянно работают два железнодорожные пункта пропуска: «Красная Могила – Гуково» и «Иловайск – Матвеев Курган». Уголь отгружают составами.

Важно отметить, что уголь из Донбасса в России продают намного дешевле, чем уголь из Кузбасса. Представители компании «РосУголь» в городах Ростовской области предлагают своим постоянным клиентам приобрести уголь из Донбасса по аукционной цене – 1 тыс . 260 рублей за тону (530 грн). 

В это же время российский уголь реализуется в среднем по цене 1 тыс. 700 рублей за тонну (720 грн). И это при том, что для жителей ЛНР и ДНР, в недрах которых добывается уголь, цена совсем другая. Тем, кто фактически обеспечивает этим топливом других, уголь продают от тысячи до двух тысяч гривен за тонну.

Одна из острых проблем, с которыми столкнулись самопровозглашенные республики – это постоянная нехватка денежных средств для выплат заработных плат, социальных, пенсионных выплат. Можно представить, сколько угля и на какую сумму денег проходит через пункты пропуска на границе с Россией? А сколько в объезд этих пунктов? 

Даже несмотря на сильно заниженные цены на донецкий уголь в России выходит, что ЛНР и ДНР должны получать огромные суммы. Уголь отгружают постоянно, соответственно за него постоянно кто-то получает деньги. Вопрос, куда эти деньги деваются? Почему зарплаты снижают, не выплачивают, да еще и при ценах, которые за последний год взлетели выше некуда?

А перевод шахт с шестичасовой на восьмичасовую смену, как это сделали, например, на ГП «Макеевуголь»? Конечно же, снижать себестоимость угля – вроде как правильно, но ведь не за счёт шахтеров, которые теперь должны работать вместо шести – восемь часов за смену. Три смены за сутки вместо четырех дают экономию на добыче. Но не говорят о возрастающих рисках аварий при этом. Даже в более благополучное время два-три шахтера у нас платило жизнью за каждый миллион добытого угля.

«Такой рабочий график в “Макеевугле” – вынужденная мера, которая позволит снизить затратную часть предприятия. Сэкономленные средства будут направлены на погашение задолженности по заработной плате», – так сказал и.о. «заместителя министра угля и энергетики ДНР» Алексей Василенко.

Ну а куда деваться простым людям? Ведь кроме всего этого, только в ДНР собираются закрыть 22 шахты! Говорят, что они бесперспективные и смысла их работы нет. Опять ещё тысячи шахтеров останутся без работы.

Обидно, что и сами представители из Российской Федерации заявили, что закрытые шахты восстанавливать никто не будет, так как на их содержание нет средств. Российское правительство готово финансировать только те шахты, которые могут давать ожидаемую прибыль. Поэтому шахты, которые не доказали свою состоятельность, и закрывают.

На встрече руководителей топливно-энергетической промышленности России и Луганской Народной Республики, которая прошла в Ростове, прозвучало заявление. Вместо вложения средств в угольные предприятия, представители министерств России предложили выделить участок в Сибири, который могли бы освоить шахтёры из Донбасса, оставшиеся без работы. Ну, тоже выход.

К слову, сегодня миссия ОБСЕ также подтвердила, что с территории Донбасса незаконно вывозится уголь.

Об этом говорится в отчете миссии ОБСЕ о ситуации на востоке состоянию на 5 мая, обнародованном в среду, 6 мая.

«В течение недели миссия и в дальнейшем наблюдала за увеличением количества грузовиков, пересекающих границу (украинско-российскую) в обоих направлениях. Наблюдатели и дальше видели, как грузовики перевозили уголь из Луганской области в Российскую Федерацию через пункт пропуска “Гуково”», – говорится в отчете.

Кроме того, в отчете сказано, что границу в обоих направлениях через ПП «Донецк» пересекали грузовики с русскоязычными надписями «Пропан» и «Взрывоопасно».

Владимир Путин признал участие России в переговорах Украины с самопровозглашенными Донецкой и Луганской народными республиками (ДНР и ЛНР) по поставкам энергоугля. Источники "Ъ" ранее говорили, что правительство РФ потребовало от ОАО РЖД ограничить поставки угля в страну, чтобы Киев начал закупать его у соседних республик. По словам президента, было иначе — Украина попросила Россию надавить на Донбасс, но из-за закрытия банков в республиках уголь невозможно оплатить. Из России он по-прежнему не поступает.

Президент Владимир Путин вчера на пресс-конференции заявил, что Россия принимает участие в разрешении ситуации с поставками энергетических углей из ДНР и ЛНР на Украину. "Известно, что значительная часть электроэнергетики работает на донбасских углях, но до сих пор не покупают. Нас просили оказать давление на юго-восток Украины, чтобы горняки согласились поставлять. Мы это сделали, но до сих пор не покупают",— сказал он. Проблема, по словам президента, в банковской инфраструктуре. "Вот буквально позавчера сказали, что готовы платить, и перечислили предоплату,— пояснил Владимир Путин.— Выясняем — нет никакой предоплаты. Якобы на карточки горнякам, но карточки не работают".

По оценкам главы набсовета компании "Киевэнерго" (подконтрольна ДТЭК Рината Ахметова) Ивана Плачкова, Украине "до конца отопительного периода в середине апреля необходимо минимум 10-12 млн тонн угля". Украина испытывает дефицит энергоуглей после того, как основные шахты страны весной 2014 года оказались в составе ДНР и ЛНР. Традиционно одним из основных поставщиков в страну была Россия, которая за январь--ноябрь 2014 года экспортировала на Украину энергоугля на $1,06 млрд, но 22 ноября поставки из РФ были остановлены.

Источники "Ъ" уже тогда говорили, что так правительство пытается стимулировать Киев к закупкам топлива у самопровозглашенных республик. А 8 декабря председатели народных собраний ДНР и ЛНР Андрей Пургин и Алексей Карякин в совместном обращении попросили угольщиков и правительство РФ не поставлять Украине уголь тех марок, которые есть в Донбассе. Позже к этой просьбе присоединился глава Кемеровской области, где работают основные экспортеры ("Мечел", "Кузбассразрезуголь", Evraz), Аман Тулеев.

Сами российские угольщики и железнодорожные операторы официально ситуацию не комментируют, но источники "Ъ" говорят, что запрет на отправку на Украину сохраняется. Более того, по словам двух собеседников "Ъ", теперь он распространился и на коксующийся уголь. Подтвердить это у украинских металлургов вчера не удалось: в Индустриальном союзе Донбасса вчера вечером не отвечали на звонки, в "Метинвесте" не смогли оперативно ответить на вопросы "Ъ". Но источник, близкий к Evraz (компания также владеет "Баглейкоксом" и сталеплавильным ДМЗ имени Петровского на Украине), не слышал о проблемах с поставками коксующегося угля.

Представители ДНР и ЛНР вчера на звонки "Ъ" не отвечали либо не комментировали ситуацию. Руководитель антикризисного штаба ДТЭК Дмитрий Сахарук вчера заявил, что "самый дешевый — это уголь, который добыт в Донбассе". По его словам, оттуда можно привезти около 3 млн тонн антрацита, которого хватит до конца марта. Уголь из ЮАР и Австралии, по словам господина Сахарука, на 45% дороже, и "надо будет платить валютой по предоплате, но это не позволяет курс". Топ-менеджер полагает, что поставки из ДНР и ЛНР можно организовать "с помощью переговорщиков путем создания зеленых коридоров для железнодорожных вагонов с углем".

Анатолий Джумайло, Юлия Галлямова, Илья Барабанов
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2636088

До начала конфликта на Донбассе Украина была крупным экспортером угля. Ежегодно с украинских шахт поставлялось за рубеж от 6 до 7 млн тонн угольной продукции, львиная доля которой приходилась на предприятия Донецкой и Луганской областей. С активизацией боевых действий на Востоке в стране образовался резкий дефицит угля. Чтобы исправить ситуацию, правительство в сентябре 2014 ограничило экспортные поставки, что привело к их падению. По итогам первого полугодия этого года Украина, по данным Госстата, поставила за границу всего 0,35 млн тонн угля. Это почти в 10 раз меньше, чем за аналогичный период 2013-го. Кроме искусственных ограничений на экспорт угля из страны повлияла политика изоляции оккупированных территорий. Власти сами ограничили вывоз угля из ДНР и ЛНР, чтобы не финансировать боевиков, которые де-факто контролируют большинство местных шахт. Сейчас Украина покупает на оккупированных территориях только дефицитный антрацитовый уголь, что составляет не более 30-40% от объемов добычи в этих регионах. Куда девается остальной уголь? Либо складируется на складах шахт, либо вывозится в Россию через неконтролируемую украинскими властями границу. На самом деле в России уголь из ДНР и ЛНР тоже не задерживается. Часть добываемого в оккупированном Донбассе черного золота возвращается в Украину и в дальнейшем вполне легально поставляется в страны Европы. Мы разобрались, по каким схемам и сколько угля из ДНР и ЛНР идет на экспорт в страны Запада и сколько на этом зарабатывают угольные магнаты ДНР/ЛНР. Схема "экспорта" В конце прошлой недели в Едином судебном реестре было обнародовано определение Приморского районного суда Одессы от 12 августа, в котором раскрывается схема поставок угля из ЛНР в Европу транзитом через Россию и Украину. О том, что уголь с Донбасса нелегально вывозится в Россию, неоднократно заявляли украинские власти и миссия ОБСЕ. Опубликованный в реестре документ лишь подтвердил то, о чем все давно говорили: вывезенный из оккупированных территорий контрабандный уголь перепродается на экспорт. Схема выглядит просто. Добытый на неконтролируемых территориях Донецкой и Луганской областей уголь нелегально поставляется в Россию и переоформляется на зарегистрированные там компании. В дальнейшем уголь возвращается в Украину уже в режиме "транзит" и поставляется на экспорт в Европу через украинские морские порты. Как следует из документа, 2 июля по одному из эпизодов таких поставок Управление СБУ в Одесской области открыло уголовное производство. Следствие установило, что добытый на шахте Должанская Капитальная (Луганская область) уголь сначала был вывезен в Ростовскую область. Там продукция была оформлена на российского трейдера ООО Альфа-Партнер (Шахты, Ростовская область). В дальнейшем эта компания поставила вывезенный уголь по железной дороге в Измаильский морской торговый порт в режиме "транзит" для продажи на экспорт. СБУ считает, что выручка от экспорта угля была использована для финансовой помощи боевикам ДНР и ЛНР. Чтобы доказать украинское происхождение угля в порту, СБУ заказала экспертизу, которую провел Украинский государственный научно-исследовательский углехимический институт. Результаты исследования подтвердили, что антрацитовый уголь был добыт на шахте Должанская Капитальная и обогащен на ЦОФ Свердловская, говорится в материалах дела. Оба предприятия принадлежат холдингу ДТЭК Рината Ахметова и находятся на неподконтрольной украинским властям территории. По данным следствия, за семь месяцев 2015 года через Измаильский морпорт транзитный уголь поставлялся на экспорт в адрес как минимум двух компаний: Bremer International Limited и DTEK Trading SA. Первая компания - DTEK Trading SA - это швейцарский трейдер ДТЭК, замыкающий на себе все экспортные операции холдинга Ахметова с углем. Намного примечательнее вторая компания. Зарегистрированный на Британских Виргинских островах офшор Bremer International Limited ранее уже светился как экспортер украинского угля. Согласно расследованию СМИ, в 2012 году Bremer International Limited приобрел 100 000 тонн угля у компании Александра Януковича Мако Трейдинг для поставки в Великобританию. Виргинская компания также экспортировала продукцию Авдеевского металлургического комбината, принадлежащего SCM. Объемы поставок угля через Измаильский порт в обнародованных материалах дела не указаны. ДТЭК отмечает, что не поставляет антрацит своих украинских шахт в Россию и на экспорт в западные страны. "Уголь с шахт ДТЭК Свердловантрацит и ШУ ДТЭК Ровенькиантрацит вывозится исключительно на ТЭС компании и не поставляется в Россию или другие страны, - сообщила ЛІГАБізнесІнформ пресс-служба холдинга. - Компания также не фиксировала факта кражи угольной продукции с этих предприятий". При этом ДТЭК напоминает, что весь уголь, добываемый на ростовских шахтах компании, идет только на экспорт, в том числе транзитом через Украину. "С ноября 2014 года Россия заблокировала поставки энергетического угля в Украину, в связи с чем вывоз угля с ростовских активов компании, в частности ШУ Обуховская, осуществляется в транзитном режиме в третьи страны через украинские порты, - говорится в сообщении ДТЭК. - С начала 2015 года с ШУ Обуховская поставлено на экспорт 475 000 тонн угля". Объемы "бизнеса" Экспорт вывезенного с Донбасса угля в адрес Bremer International Limited - это капля в море. Масштабы нелегального вывоза угля с оккупированных территорий Донбасса дает возможность оценить статистика транзита угля из России через Украину. С начала военного конфликта транспортировка готовой угольной продукции из РФ в украинские морпорты и к западной границе с ЕС выросла в среднем в два раза. Если в первом полугодии прошлого года транзит угля составил около 1,1 млн тонн, то во втором полугодии этот показатель вырос почти до 2,2 млн. За шесть месяцев этого года транспортировка угля из России через Украину для дальнейшего экспорта составила 1,9 млн тонн. Впрочем, даже эти данные не дают полную картину. С таким же успехом вывезенный из зоны АТО уголь может экспортироваться через российские порты. За первое полугодие этого года перевалка угля в российских морских портах выросла на 1 млн тонн (1,8%) - до 57,7 млн. Это притом что общий объем экспорта российского угля снизился за этот период на 5%, или 3,4 млн тонн - до 73,1 млн. Продавать донбасский уголь в западные страны - выгодный бизнес. Если допустить, что топливо из зоны АТО вывозится в Россию не бесплатно, то его стоимость в любом случае ниже рыночной из-за нелегальной формы сделок. Зарегистрировавшись на профильных площадках по торговле углем, можно найти объявления о продаже антрацита по 450-650 грн/тонна ($20-30) в Гуково на границе с Украиной. К примеру, российский уголь обходится государственной Центрэнерго в $65-67 за тонну, антрацит из ЮАР - в $77-80. В итоге перепродажа 1 000 тонн нелегального угля из ЛНР и ДНР приносит чистую выручку в $50 000. На одном танкере с углем (80 000 тонн) торговцы могут заработать около $4 млн дохода. Евгений Головатюк, liga.net