С начала августа в ряде регионов начал работать единый агент ОСАГО. Автовладельцам в проблемных с точки зрения доступности полисов территориях новая схема должна была облегчить заключение договоров "автогражданки". Российский союз автостраховщиков докладывает о сокращении очередей за ОСАГО, сообщества автомобилистов в регионах, напротив, рассказывают о новых проблемах из-за ужесточения наказания для компания и агентов. Вместе с тем все больше субъектов претендуют на статус проблемных, география регионального кризиса ОСАГО расширяется, передает корреспондент Накануне.RU.
По информации РСА за первые две недели работы единого агента было заключено 2,7 тыс. договоров ОСАГО. В качестве агентов выступают 16 компаний, они реализуют полисы 50 страховщиков (принципалов) в регионах действия. Продажи начались в Волгоградской, Мурманской, Ростовской, Ивановской, Челябинской областях, Краснодарском крае. К числу "проблемных" регионов по решению Центробанка присоединилась Башкирия, там продажи еще не стартовали. Союз автостраховщиков отмечал, что с убыточностью ОСАГО сталкиваются компании и в других регионах, поэтому перечень будет расширяться.
В РСА и Центробанк направлено заявление с просьбой "подключить" Курганскую область к работе агента. В Зауралье за семь месяцев у 6144 автомобилистов ГИБДД обнаружило отсутствие полисов, ряд водителей нарушают не по собственной воле – полис в регионе купить непросто.
Люди занимают очереди с самого утра, чтобы, отдав немалые деньги, получить заветный документ, рассказал зампред облдумы Курганской области Евгений Кафеев. Обращение в РСА и ЦБ было инициировано депутатами на "круглом столе" со страховщиками. Проблема обострялась с 2014 г., тогда появились очереди и полисы с допуслугами – страхованием имущества, жизни. Их можно было приобрести в любом месте, естественно, по более высокой цене.
"Страховщики тогда оправдывали свои действия тем, что ОСАГО приносит им значительные убытки. Тогда они добились повышения тарифов. Сейчас ситуация повторяется в точности", - отмечает депутат Олег Коташов.
Позиция страховых компаний – работать невыгодно, так как почти 40% выплат приходится на выплаты по судебным издержкам с автоюристами, которые наживаются таким образом. Депутаты получают обращения от избирателей о недоступности ОСАГО и видят выход в приходе единого агента.
В Краснодарском крае он уже работает, однако это привело к обратному эффекту – сложностей с получением полиса стало еще больше. За отказ продать полис или продажу полиса с допусловиями появился штраф как для брокера, так и для страховой компании. Для ИП он может достигать 50 тыс. руб., для юридического лица – 100-300 тыс. руб., рассказывают во Всероссийском обществе автовладельцев.
"В Краснодарском крае страховые компании по-прежнему ставят условие, что купить полис можно только с дополнительным страхованием. Они требуют своих брокеров заключать такие соглашения, но теперь они сами достаточно легко могут быть оштрафованы. Чтобы избежать этого, брокеры отказываются от продаж, тем более, что процент, который получает агент за продажу ОСАГО, микроскопический, точек становится меньше", - рассказал представитель ВОА Георгий Красавцев.
По его словам, со временем агентские продажи вкупе с другим обсуждаемым новшеством – натуральным возмещением ущерба по ОСАГО, должны снизить убыточность полисов и повлиять на их доступность. Но на первых порах ситуация не меняется.
В Волгоградской области, напротив, говорят об улучшениях – по данным ЦБ, с момента запуска системы продажи полисов выросли на 17%.
Полную оценку эффективности работы единого агента в страховом департаменте Южного управления Банка России планируют провести в сентябре.
В РСА уверены, что в стабилизации ситуации должны помогать региональные власти. Представители ГИБДД по-прежнему передают информацию о ДТП аварийным комиссарам, которые первыми приезжают на место и перекупают право требования выплаты у пострадавшего, а реклама услуг таких "автоюристов" свободно размещается на центральных улицах и в муниципальном транспорте.
"От руководства этих регионов мы, как РСА, получили только одно - требование увеличить продажи на территориях с убыточностью выше 100%. В настоящее время РСА анализирует и систематизирует полученные из проблемных регионов факты, союз планирует подготовить обращение на эту тему в правительство, первому вице-премьеру Игорю Шувалову. Надеюсь, нас поддержат представители Банка России", - прокомментировал ситуацию руководитель РСА Игорь Юргенс.
Решение проблемы, которая касается автоюристов, упирается в один факт: нет ни одного случая, когда деньги были бы взысканы без решения суда, отвечают на это в ВОА.
"Страховая выплачивает деньги по решению суда, если есть претензии к судьям – страховщики могут обратиться в Верховный суд. Если страховая нарушила закон и суд ее наказал, вопрос, наверное, не к автоюристам, а к страховой компании. У тех, кто на протяжении многих лет не занижал выплаты по ОСАГО, нет проблем с автоюристами", - отмечает Красавцев.
Коли страховые буржуины постоянно сетуют на "убыточность" ОСАГО, то почему не отказываются от данного вида деятельности?
Комментарии
Потому, что их "убыточность" это наглая ложь. Получив 100 руб и выплатив из них 50 руб, эти ублюдки считают, что у них 50% убытков, а на самом же деле 100% прибыли. При чем прибыль им платят авансом! За такое счастье они далеко могут пойти.
У нас в Краснодаре вообще жесть с ОСАГО, конечно. По 5000 допов уже навешивают. Если без допов - неделя и больше в очереди, каждый день являйся на перекличку.
Купила машину в 2010 году - на подходах к МРЭО паслась толпа страхагентов, за руки хватали - иди ко мне страхуйся! На следующий год сами звонили - давайте продлять, на дом привезём полис. В 2014 потратила час времени и 4300 за страховку, без всяких допов. В 2015 за ту же машину - неделя метаний по городу, страховка у агента по тарифу за 5004 руб.(это я ещё до второго подорожания успела), плюс 3000 сверху допов. В этом году ровно за месяц до окончания срока страховки 4 февраля начала окучивать электронное ОСАГО. Просто из принципа уже не хотелось платить вымогателям. Посвящала этому замечательному занятию по 2-3 часа в ночь. И, о чудо! 19 февраля это случилось! В половине четвертого утра удалось добыть электронный полис РГС за 7560 руб.
Реформа автострахования удалась на славу. И ведь эти *эффективные собственники*, которым государство подарило синекуру окучивать безответных лохов, никогда не нажрутся. Так и будут выкручивать нам руки((( Потому что это же государство в упор не замечает их картельный сговор.
Глазам не верю !!! А где все диванные воены? Где опровержения и ухмылочки типа, не можешь платить лохотроншикам допы, купи лисапед.
Гыгы. Наглые юридически подкованные человеки, выкупают права у обладателев полисов и через суд, (НАШ САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ, СПРАВЕДЛИВЫЙ, ГУМАННЫЙ СУД !!!, в котором судят наши самые неподкупные и честные судьи.) кидают на деньги ( на самое святое тбм посягают) таких правильных пацанов, тбм их вдоль и поперек. Пацаны против, это их право бабло стричь. А тут мля такая катастрофа.
Надо запретить возможность судиться со страховщиками, а то они в ивропы свалят и будут ивропейцам хорошо делать, недолго правда, потому как сначала тугрики на счетах закончатся, а потом посодют, надолго, но на меньше чем заслужили.
Как минимум третий год с трудом получаю свой полис ОСАГО.
Вот интересно. ОСАГО это фактически налог на транспортное средство. Государство регистрирует ТС и заставляет законом выплатить за него страховку/налог и в случае невыплаты оно же в виде ГИБДД и наказывает.
Но сбор этого налога поручило частным структурам, которые руководствуются только собственной выгодой. То есть какие то люди решают предоставить или не предоставить мне возможность заплатить налог! Считаю правильным решением было бы избавиться от частного посредника и выписывать полисы с оплатой в ГИБДД/МФЦ, а споры пусть решают юристы.
Как нас уверяют в соседних ветках - тоталитарные совковые поезда и самолёты нам не нужны, туда им и дорога, т.к. у каждого есть личная жоповозка на которой можно ехать куда хошь. А что там за полисом надо в очереди стоять, так очереди-то теперь свободные, демократические!