Компания FLIR Systems представила видео истребителя пятого поколения F-35 Lightning II, снятое в инфракрасном диапазоне. На нём можно увидеть, как выглядит тепловой контур самолета и насколько заметен поток газов от двигателя. Истребитель-бомбардировщик был снят специальной камерой во время показательных выступлений на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания).
В ролике видео, снятое обычной камерой, чередуется с кадрами, полученными с помощью инфракрасной камеры. Пилот F-35 на протяжении полёта не использует форсажный режим, однако тепловой след от двигателя прекрасно виден. Особенно хорошо он заметен во время вертикальной посадки, когда сопло повёрнуто вниз, а двигатель работает на полной мощности.
https://youtu.be/AzyH0M4C8TY ссылка на видео
Комментарии
Малозаметность исполнена в РЛ-диапазоне. В ИК, как и в видимом замаскировать самолет весьма трудно. Раптор, например, использует плоские сопла для ускорения охлаждения выходящих газов. На F-35 сопло обычное, круглое. Поэтому в ИК он будет заметен как и обычный самолет.
Другой вопрос, что ОЛС ни разу не заменяет РЛС, ибо имеет существенно меньшую дальность обнаружения (заявляемые чуть ли не 100км - это по цели идущей на форсаже и в ЗПС), а во-вторых, не позволяет получить дальность. Полноценное применение ракет средней при этом становится невозможным.
Зачем же делали упомянутую выше в комментах ракету Р-27ЭТ с дальностью 90 км?
Читайте внимательно - невозможным применение ракет средней дальности становится, если нет возможности получить дальность до цели. Точнее - ракету то выпустить можно, но наведение придется проводить исключительно по угловым координатам, что приводит к неоптимальности траектории и резкому падению дальности (более чем в 2 раза). Поэтому в паре с ОЛС обычно используются ракеты малой дальности с ТГСН (у них в принципе наведения изначально только на угловых координатах цели построено).
Р-27ЭТ применяется когда РЛС истребителя способна увидеть и захватить цель, т.к. наведение у неё двойное - вначале радиокомандное, а при подлете к цели включается ГСН. Если пускать её в режиме захвата до запуска с носителя, то дальности в 90км не получить.
А смысл? Если РЛС цель видит - зачем тепловую ракету пускать, почему не радиолокационную?
Потому что для Р-27(Э)Р необходимо подсвечивать цель до момента попадания, что накладывает ограничения на маневр носителя и опасно в воздушном бою. Ракеты с ТГСН такого ограничения не имеют. После того как ГСН захватила цель можно делать все что угодно.
UPD: пардон, нагнал про Р-27ЭТ. Там только захват на подвеске, режима LOAL (lock on after launch, он же захват после пуска) у неё нет. Энергетика позволяет пускать на дальность до 90км на встречных курсах, но ГСН не может захватить противника в ППС (переднюю полусферу) на такой дальности. Точно не помню сколько в ППС по цели типа "истребитель". Надо порыться, найти табличку.
Вот держите по ГСН: http://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM
Для Р-27Т1 - от 5,4 до 8 морских миль (10-15км). Скорее всего 15 км - в ЗПС, 10 км - в ППС. На Р-27ЭТ ГСН такая же.
Когда ж твоё начальсто посадит на этот акк кого-то образованного, а?
Нету образованных. Бюджет порезали, приходится по $0,1 за пост отрабатывать, без смены.
Так что у тебя есть уникальная возможность что-то возразить по существу вопроса. Например - привести данные о дальности захвата ГСН Р-27Т цели типа "истребитель" в ППС из другого источника.
Нет уж, трудитесь сами. А то сейчас Вам все выложат, а Вы премию просто так получите. Нет уж, по 0,1 - так по 0,1.
0,1 маловато, думаю там 1,0 метр не меньше. Кто больше даст?
Да мы тут про деньги.
У него цена 0,1$ за пост. А хочет сразу все выведать. 
По существу вопроса ты сам себе возразил и не заметил. Начальство твоё теряет и темп, и качество.
Фи... так и знал, что по делу ничего сказать не сможешь. Обделяешь меня зарплатой, мне кураторы только за содержательные посты платят. Давай, соберись и возрази уже что-нибудь наконец.
Малозаметность в РЛ диапазоне, какой диапазон? в каком угле в передней полусфере? Предполагаю что он малозаметен только для диапазона американских ракет с радиолокационным наведением, причем не всех а какой нибудь одной, причем малозаметен в очень узком угле в передней полусфере. То есть как всегда все сделано в угоду одного , никому не нужного рекордного показателя для впаривания товара лохам. А на практике никакой малозаметностью и не пахнет.
Пфф... и у нас и у них ГСН ракет работают в одном диапазоне - сантиметровом. Он же X-band. Длина волны порядка 3см. Уйти в дециметровый мешает физика - диаметр ракеты слишком мал. А в миллиметрах слишком сильно влияет погода на прохождение радиосигнала. Поэтому ставят миллиметровые РЛС исключительно на ЗРК малой дальности (Панцирь).
За круговой диаграммой ЭПР - это куда-нибудь не ко мне. Берете модельку, берете софт и рассчитываете. Ну или попробуйте спросить производителя.
В комментах вот что пишет человек " Before anyone come and claim that this is the evidence that F-35 is easy to detect by IRST. Remember that the F-35 here is using afterburner, and also operating at low altitude where the air is most thick, hence significantly more heat created compared to its normal conditions " (Типа прежде чем орать, что это доказательство его видимости с IRST следует учесть, что тут он на форсаже (дожигателе?) и на низкой высоте, что значительно сильнее нагревает выхлоп, в отличие от его нормальных условий эксплуатации)
Дело в том, что триллион можно было потратить на гиперзвук и воздушно-космические системы. Чем и обеспечить себе существенное преимущество на перспективу. Но применять такие системы дорого. Надо такую вундервафлю, чтобы вписать на старый авианосец, и использовать с умеренными затратами в колониальных карательных операциях.
Получилось то, что получилось.
А нормальные условия эксплуатации - это какие? Ангар?
Спасибо, хорошие снимки.
Теперь понятно, почему на сверхзвуке оружие перегревается, оно и на дозвуке греется, судя по тому как гондолы шасси светятся. Вообще - машина интересная, хотя и провальная. Есть паническое видео где 16й на раз бьёт 35го, вообще без шансов для последнего, а ведь 16й списывать пора массово...
Вообще много странного с 35м. Теперь в частности видно почему так боролись за теплоизоляцию задних стоек и цилиндров шасси. Цилиндры хоть и заменили на армированный поликарбонат, все равно пришлось и в "фуфайку" заматывать и вспенивающимся полиуретаном покрывать.
Мне же вот непонятно, как при таком сомнительном результате, можно гнать такую массу комплектующих . По сообщениям , уже на сотню настругали и отправка в Германию и Польшу(!).
Странно это.
стругают и стругают, бабло отрабатывают ))
И как теперь ему жить, ведь на Су-35 и Т-50 у русских есть оптико-электронный локатор «ОЛС-50М»?
Корыто,прости Господи..боевым самолетом,как то язык не поворачивается назвать.Есть во всем облике этого пепелаца,какая то бесхарактерность,как-будто взяли кучу самолетов,выбрали по фрагменту и слепили F-35.После первой же ракеты в жо...,т,е, в сопло,все мифы о нем будут развенчаны.Не боец.
Ф-35 летает не на своем движке, своего у него пока еще нет. Свой движок, если такой конечно появится, возможно не будет так светиться.
Насколько я понимаю в этом деле.
КПД и тяга современного авиационного двигателя .прямо зависит от температуры до которой разогреваются газы в этом двигателе. Больше температура - больше тяга.и КПД.Более современный и тяговый двигатель просто обязан иметь большую температуру выхлопа .
Струю выхлопа можно рассеять и получить падение тяги.То есть мы имеем либо малую заметность в ИК диапазоне .либо высокие тяговые характеристики двигателя. По этому пути Американцы уже шли и получили гадкого утенка имеющего дозвуковую максимальную скорость.
Лично я пришел к выводу что на путь создания Американцами семейства самолетов невидимок навело наше родное КГБ и ФСБ. Подсунули Американцам нашего выдающегося ученого физика который и пустил их по ложному и чрезвычайно дорогостоящему пути. http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/vot-takoy-rasseyannyiy-17067.html
Собственно вот он сам .Уфимцев Петр Яковлевич.все рассказывает. https://www.youtube.com/watch?v=4yzBVqP1gW4
А на каком же? F-135 Пратт\Уитни.
Правильно, двигатель-то один. У раптора два, и вопрос ИК прорабатывался. Но на вертикальный взлет, с поворотным соплом 2 никак не поставишь. Проблема эта не инженерная, а стратегическая. Военное командование поставило задачу разработать универсальную машину, в результате аккумулировались и все недостатки. При том за время ее вылизывания ситуация в мире изменилась, и область применения(против слаборазвитых в области ПВО стран)- сузилась. А стратегическая ошибка случилась по менталитетным и социальным причинам. Экспертное сообщество не могло дать прогноз, что Россия может восстановится после ельцинского погрома, нарастить ВПК, развивать средства ПВО и успешно продвигать на международном рынке.
Ну, американцы-то уверены, что F-35 никогда не будет вступать в воздушные бои на дистанциях менее "загоризонтной", когда ИК вроде как бесполезны. Помнится, после приснопамятного дог-файта с F16, когда у пилота Ф-35-ого в глазах зарябило от манёвров старичка, главной реакцией R&D-шников было: "Да что вы паритесь, всё равно до ближнего боя никогда доходить не будет!" Правда, сразу нашлись добрые люди, которые напомнили, что то же самое говорилось и про F-105 во Вьетнаме. Тогда Тундерчифы очень быстро стали котироваться по цене металлолома.
Во-во. Амерам так хочется, чтобы ближний маневренный бой ушел в прошлое, а жизнь-то постоянно против их хотелок. Потому у нас и на пятом поколении пушки сохранили и сверхманевренность.
А унутри у него неонка! (с)
Напомнило
Фсе пропало шеф! Су-35 это просто писец...
Привет, ни разу не писатель, исключительно читатель, но тут решил зарегиться и написать. Не вынесла душа поэта овечьих мелочных обид... Тема кто кого сборет - слон или кит вечная. Так может послушать людей в теме? На ГА есть такой персонаж как Мимохожий, чел явно в теме систем ПВО и подобную тему с F-22 там обсосали не один год назад на примере С-300В, с тех пор он вроде не раз подвергался модернизации а сейчас ещё вовсю заменяется на С-400. Представляю на всеобщее обозрение его опус нескольколетней давности. Знаю, что даже завуалированный мат на АШ не приветствуется, но править уважаемого Мимохожего не вправе, да и из песни слов не выкинешь. Наслаждайтесь:
Сценарий боя: F-22 Раптор против С300В.
Малозаметная гордость американских ВВС включает радар и...
0 сек. Включение БРЛС.
+ 5 сек. Ближайшая "Кольчуга": "Взят на сопровождение источник ПШС, ЭИИМ: *** ватт, медиана: *** ГГц, дальность: *** метров, азимут: *** угол места: ***
Идёт обсчёт сигнатур"
+20 сек. "Кольчуга": Готовы результаты анализа сигнатур. С вероятностью 78% источник - изделие марки AN/APG77, выпущенное фирмой "Тухес Инструмент". Индивидуальная сигнатура не коррелируется - архив данных РТР пуст.
+25 сек "Байкал": Объект поставлен в очередь на "перезвон", дивизионам NN, MM и KK - исполнять, "по четыре развертки", по очереди...
+25,2 сек территориальные 5Н36-е (хором) - "квитировано"
+45 сек они же: "малоразмерная АД НЛЦ, трассовая информация прилагается"
+50 сек "Байкал" - войсковому 9С457: "Сосед, помоги, тут сложнячок, может укусить, а ты вроде помобильнее, да и покрепче..."
+50,2 сек 9С457: "квит"
+50,4 сек "Байкал": NN, MM и KK, прверяем трассу каждые 15 сек, по очереди.
+2 мин "Байкал" - войсковому 9С457: "уточнённая трасса - вот, он твой"
+ 2 мин 0,2 сек, войсковой 9С457: "квит"
+ 2 мин 0,4 сек 9С457 - "Имбирю": "держи трассу, проверь и веди "на проходе""
+ 2 мин 0,4 сек 9С457 - приданным "Газетчикам", 9С32 и 9А83: "Готовимся"
+ 2 мин 15 сек 9А83: "ТПК 1 и 2 - готовы"
+ 2 мин 30 сек. "Имбирь": "трасса подтверждена, 9С32 в синхроне, пока "всухую", дальность уже вроде позволяет"
+ 2 мин 31 сек 9С457 - 9С32: "веди, скважность - четвёрка, уточненные координаты - 9А83-й"
+ 2 мин 32 сек AN/ALR-944: "Warning! SA-12 Giant in standby mode detected!"
+ 2 мин 35 сек 9А83: "координаты валидны, СПЦ готова"
+ 2 мин 36 сек 9С457 - 9А83-й: "парный пуск, инерциал, пока без подсвета".
+ 2 мин 37 сек 9А83: "первая пошла"
+ 2 мин 38 сек 9А83: "вторая пошла"
+ 2 мин 50 сек 9М83 №1: "первая ступень - всё"
+ 2 мин 51 сек 9М83 №2: "первая ступень - всё"
+ 3 мин 9С457 - 9С32: "готовь коррекцию, скважность - единичка, пять секунд, дальше - опять на четверть"
+ 3 мин 01 сек AN/ALR-944: "Warning! SA-12 Giant burst scan detected! Launch probable!"
+ 3 мин 05 сек 1Lt John Doe: "Kill'em all, baby! Two JDAMs, please... "
+ 3 мин 10 сек 9С32 - 9М83-м: "вторая ступень - зажигание, примите коррекцию"
+ 3 мин 12 сек, "Имбирь"- 9С457: "Ой, б... оно стреляет! И, судя по всему, - по нам!"
+ 3 мин 13 сек 9С457: ""Газетчикам" - работать, 9С32 и 9А83 - терпеть, остальные - на 500 метров назад!"
+ 3 мин 40 сек: 9С32-9А83: "Осталось 20 км, они твои, а я - съё..."
+ 3 мин 46 сек 9А83: "СПЦ - подсвет!"
+ 3 мин 47 сек AN/ALR-944: "Alarm! Alarm! Tracking detected! Chaff released!"
+ 3 мин 48 сек 1Lt John Doe: "O, holy shit!"
+ 3 мин 49 сек 9М83 №1: "БУМ-М!"
+ 3 мин 50 сек 9М83 №2: "БУМ-М!"
+ 3 мин 51 сек 9А83: "Ффух! Дело сделано, а я что , дура одна во чистом поле стоять? Съё... быстро!"
+ 3 мин 55 сек 5Н36 дивизиона NN: "фиксирую объёмную неподвижную цель с нулевым доплером в координатах ***,***,***. Трасса отслеживаемой НЛЦ пуста."
+ 4 мин 30 сек JDAM №1: "БУМ-М! Надувная 36Д6 успешно поражена!"
+ 4 мин 30 сек JDAM №2: "БУМ-М! То место, где полминуты назад стояла 9А83 успешно поражено!"
Глоссарий:
Байкал - АСУ группировки ПВО
Газетчик - станция защиты РЛС от противорадиолокационных ракет
Имбирь - войсковая РЛС программного обзора
Кольчуга - станция радиотехнической разведки
36Д6 - всевысотная трехкоординатная РЛС обнаружения целей комплекса ПВО
5Н36 - командный пункт управления боевыми действиями комплекса ПВО
9А83 - войсковая пусковая установка с четырьмя ЗУР
9М83 - войсковая зенитная управляемая ракета (ЗУР)
9С32 - войсковая многоканальная станция наведения ракет
9С457 - войсковой командный пункт управления боевыми действиями
АД НЛЦ - аэродинамическая низколетящая цель
ПШС - псевдошумовой сигнал
БРЛС - бортовая радиолокационная станция
РТР - радиотехническая разведка
СПЦ - станция подсветки целей
ТПК - транспортно-пусковой контейнер
ЭИИМ - эквивалентная изотропно излучаемая мощность
AN/APG77 - БРЛС с АФАР на F-22 Raptor
AN/ALR-944 - система предупреждения об облучении на F-22 Raptor
JDAM - высокоточное оружие (бомба или ракета)
SA-12 Giant - войсковой ЗРК С-300В (по классификации НАТО)
У этого рассказа есть одна большая неточность в самом начале.
Радар у Ф-22 сделан так, что его включение не должно быть заметным.
Способность радара работать в режиме Низкой Вероятности Перехвата (LPI) делает бесполезными обычные системы СПО/РТР. Радар AN/APG-77 способен осуществлять активный радарный поиск самолета-истребителя, оборудованного аппаратурой СПО/РТР таким образом, чтобы цель не знала, что она облучается. В отличие от обычных радаров, которые излучают мощные импульсы энергии в узком диапазоне частот, AN/APG-77 излучает низкоэнергетические импульсы в широком диапазоне частот, используя технику, названную широкополосной передачей. Когда многократные эхо-сигналы возвращаются, процессор обработки сигналов РЛС объединяет эти сигналы. Количество энергии, отраженной назад к цели - на том же самом уровне, как и у обычного радара, но так как каждый импульс LPI имеет значительно меньшее количество энергии и различную структуру сигналов, цели будет трудно обнаружить F-22.[1]
Боже мой, какой дебил-то - все лезет и лезет, лезет и лезет туда, где кретин в кубе. В бытность свою на службе на рпк СН проекта 667 БДР я своих сослуживцев-связистов донимал про перехват радиосигналов, так они мне по секрету поведали об узконаправленных передачах, у которых, впрочем, боковые "лепестки" таки присутствуют. А тут речь не о узконаправленном радиоимпульсе, а о РАДАРЕ, КРЕТИН!!! Любое радиоизлучение ловится с помощью соответствующего оборудования. А что касается распознания, то для того и существует радиотехническая разведка в ведущих армиях мира, чтобы писать всевозможные излучающие сигнатуры. К слову, именно с этой миссией, как наиболее вероятная версия, был связан тот пресловутый полет корейского Боинга в воздушном пространстве СССР в 1983 году, т.к. неподалеку летел американский самолет радиотехнической разведки RS-135.
Я понимаю, что читать проспектные данные пиндосов вы умеете, но при вашей дичайшей невежественности это ну ни йоту не помогает от вашей безмозглости.
Вдох, выдох, вдох, выдох. Не нервничайте так. вредно для здоровья.
Да вы еще и просто дурак оказывается - если бы я нервничал, обошелся бы одними эпитетами, коих в моем сообщении, между прочим, считанные проценты в остальной массе слов. А уж не разглядеть иронии в моем последнем предложении могут "не только лишь все"(тм) тупые клованы, бгг.
Кстати, я тогда отвлекся и забыл еще добавить, что и узконаправленность радиоимпульса относительна: она может иметь форму- условно - вытянутой груши, насколько я помню, а освежать память мне сейчас некогда.
Ни разу не ПВО-ник, но в тексте сказано " Взят на сопровождение источник ПШС " что означает "источник псевдошумового сигнала" который, как я подозреваю и издаёт ваш хвалёный радар с АФАР F-22. Короче-все эти Хряпторы и F-35 могут папуасов гонять, а борьба с противником с глубоко эшелонированной системой ПВО им не по зубам. Овец, графики и сезонность у Вас лучше получаются. Сразу говорю, рассказывать про 100500 индейских топоров не надо. На ГА на военной ветке Вас бы загнали под стол сцаной тряпкой. А здесь Вам резвиться не возбраняется))
Не то, чтоб против ГА, но, справедливости для, темы радаров, малозаметности и прочего на АШ подробно разбирались. Спец даже писал отдельный материал “для чайников”. Т.е., Овец знаком с темой. Сейчас он просто троллит, развлекается во время перерывов при копке бомбоубежища. Главнож сгоряча выдал ему индульгенцию, вот он и резвится. Пиндоколлеги - они такие, ага...
Да? Ну нехай тогда развлекается
..... и нас развлекает. Но зверёк забавный, святее Папы Римского. Подозреваю, что при звучании гимна америки к сердцу прижимает обе руки и обе ноги))
Зачем Вы так про Овца？
Он - не идеалист, а прагматик, рукопожатый колбасный эмигрант. Маму родную продаст за гринбакс, пока оный принимают к оплате. Место пиндопроживания продаст с тем же энтузиазмом вместе с пиндолохами, флагом и гимном. Думаю, после ввода международных миротворческих сил на территорию, пока ещё соединённых, штатов, вполне достоин поста гауляйтера Филадельфии. Да что там！Всего пиндоатлантического побережья！
Ноу-Хау, чё сказать. Тот же Фарнборо но 24 годами ранее
Страницы