ВОЛГОГРАД, 15 авг — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин в режиме видеотрансляции принял участие в закладке пассажирского судна PV300VD.
Церемония состоялась в ходе заседания президиума Госсовета по видеосвязи с производственной площадкой АО "Судостроительный завод Лотос" в городе Нариманове Астраханской области.
Был произведен монтаж закладной доски на стенку будущего лайнера.
Судно концепта PV300VD (ПОДРОБНЕЕ -- sgerr) относится к востребованному на рынке морских и речных круизов классу "река-море", спроектировано в версии "плавучая гостиница" с устройством полноценных балконов-террас, с бассейном и носовым обзорным салоном.
Предназначено как для работы на внутренних линиях между Москвой и Санкт-Петербургом, так и для выходов в морские районы — в первую очередь, Каспийского региона, а также в Азовское и Черное моря.
Хороший пароходик. А то кто-то недавно ныл: "а чо это у нас только крейсера строятся..."
Комментарии
да кому нужны эти пароходики при таких ценах на речные круизы? А вот крейсер в хозяйстве пригодится.
> при таких ценах на речные круизы?
эээээ... не скажи. по весне на Валаам ходили, цена приемлемая, потому, что бронировали заранее.
Потому и цены такие, что предложения мало
Пусть строят, и побольше
У нас бегают небольшие, но постоянно переполненные народом, который любит прокатиться по речке.
И цены мизерные 250-300 рублей
Опасаюсь за окна на баке.
А что если - высокая волна (в период нахождения в море)?
Такая волна смоет с трех палуб пассажиров по портам, ибо они ниже уровня окон.
И - это - тоже беспокоит.
Ребята, вы корабелы - строители что ли ? Уж без вас как нить построят. И согласно всех норм безопасности. Крейсера же строим.
Вам - сюда: http://lurkmore.to/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B0_%D0%B4%D0%BE%D0%...
Чудаки. Это параходик речной.
Вы невнимательно прочитали список описываемых допфич.
Болдом- основной регион. Каботаж при определений погоде. И то скорей всего просто выйти из дельты и обратно через час.
Ребят, ну почитайте же материал, прежде чем копья ломать. Сцылко есть в тексте поста.
Ослик а школьник Криворучко не твой родственник ?
А ты уже перестал по утрам пить коньяк и избивать свою жену?
Вас хохлов не переделать. Свиное нутро так и лезет из вас.
Не думаю, шо далеко будет выходить в море.
Будь спок. Казахи дотянут его до Мангышлака на буксире.
Задраит иллюминаторы и вперед по морю. Там же наверняка будут не задвижки 19 века.
Дело даже больше не в этом - судно с такой высотой надстроек и такой малой осадкой + почти плоскодонное очень "боится" бортовой качки. Когда-то А. Чехова переганяли с Енисея и попали в шторм - потрепало его не хило, хоть и подготовили тщательно, в инете есть видео об этом. Так шо, выход подобных судов в море - очень ограниченный "диапазон" от берега.
Хорошей волне, чтобы образоваться, простор нужен! Маловато для этого Чёрное море будет)))
На СУНе новость интересно изложена:
Пассажирские суда река-море строили в ГДР
и в Австрии, например...
Фото нет - низачёт!!
Где видео закладки серебряного слитка с именем судна?
Но если Верховный и впрямь обратил внимание на речное судостроение, то уже не плохо. Помните. Каждый туристический корабль на Волге и прочих реках - импортный. Своей постройки в СССР были только омики.
А всякие "Кометы", "Ракеты", "Метеоры" и речные трамваи?
Где они, во первых. А во вторых я про дальние путешествия, типа Самара Астрахань.
Зы. Речные трамваи и есть омики, т.е. марки ОМ. Мой первый корабль.
Здесь они, никуда не делись. Вам оттуда не очень хорошо видно )
А это Новосибирск, смотрите и завидуйте.
Метеор машина -зверь, 6 часов (350 км)из Волгограда в Астрахань, регулярный рейс между прочим, при Союзе был. Два раза в день!
Где они? Ну я один такой на греческом острове Кос под турецким флагом видел.
По Перми: http://kamatravel.ru/progulki-po-kame/progulki-po-kame-old.php
В Нижнем головное судно проекта "Валдай-45Р" строится с мая 2015-го.
Даешь каждому мужику в стране по яхте! :)
Не очень понимаю в круизных судах, но до сих пор я представлял их себе немного иначе. На ум приходит что-то изящное, оригинально-дизайнерское, радующее глаз. А этот похож на контейнеровоз, в котором в контейнерах прорезали двери-окна, и всё покрасили в белый цвет. Не считайте за наброс, может кораблик и правда хорош в своём деле, но почему-то моё внутреннее ощущение прекрасного вяло (потому что уже устало от всего прямоугольного) протестует.
Вообще то не надо изобретать колесо и приглашать дизайнеров от Мухосранска. Надо прийти в гости к немцам и спросить, как выглядят суда дунайской (с выходом в Чёрное) флотилии.
Ну-ну. С каких это пор в России разучились строить суда? Всю пору были самые лучшие.
Вот поддержу.
У самого первая мысль была - взяли баржу самоходную, сверху пристроили палубы пассажирские...
Я вроде радоваться должен - мои земляки строят. Но вот эстетическое чувство заявляет протест.
А так?
Так уже веселее )) Не шедевр, но "корытом" уже язык не поворачивается назвать и некий намёк на оригинальность присутствует.
Вот парой сообщений ниже у товарища skif-99 фотографии старых теплоходов. Те - на мой взгляд, красивы. А это... Не знаю. Первый вариант был похож на баржу, этот вызывает в памяти картину "бой монитора с кем-то ещё" )))... Или "зумвальт" в гражданском варианте.
Ну не воспринимаю такой "хай-тек". Сорри!
Ощущение прямоугольного - это от плоской крыши. Низкая посадка и плоская крыша необходимы для прохода под речными мостами. Для этой цели также предусмотрены запрокидывающееся назад мачты радиосвязи и локатора. И даже трубы сдвинуты к корме и не выступают за габариты крыши. Всё определяется целесообразностью и безопасностью.
Очень рад событию!
Теперь про грузовые суда класса река мое ныть буду.
Ракета в Кижи. Два года назад ездил.
Теполоход на Валаам.
Речной вокзал СПб.
Эстеты, чего вам не нравится облик теплохода? Похоже, тут всё сделано для максимальной вместимости, вот поэтому так оно и есть. А вот доколе будут наши изделия называть погаными буржуйскими буквами, вот что хотелось бы знать! Моя бы воля, в рыло бы дал тому мерзавцу! Будто гадам русского алфавита мало!
Это МИБ проектировал, головная контора на Украине, в Питере - филиал. Они такие обозначения дают, PV - ещё не страшно, ледокол назвали IBSV01
Собираюсь с семьей по Волге сплавать 5 дней через недельку) Может как нибудь и на новом таком поплывем.
Ну не знаю... ИМХО вот уж эту ебалду, как, ну самую необходимую вещь, можно было бы сразу после поголовного обеспечения всего населения глелками для пупка, заложить...
Нормуль Новость!
На 85% загрузили производственные мощности военными заказами. Но пришла пора строить и гражданские суда (не производственные) согласно рынку. Глядишь и производственные мощности увеличатся! Хотелось бы увидеть появление еще как минимум одного сухого дока на 300 метров, помимо Севера. Хоть многие против строительства отечественных АВов, но лишними не будут.
Ведь есть и внутриведомственные инструкции относительно запрета на размещение производственных заказов за рубежом. Так что, видимо, Развиваемся! И слава Жизни!
Габариты взяты как для обычных Волго-Балтов. Но тут и понятно -канал то со шлюзами, один и тот же проходить надо))
Пассажиров ~300 человек. Вроде как типовая наполняемость?
Другое удивило -расчётное время службы в году, 300 дней. Не ожидал, что у нас в России так долго навигация на реках длится. Тут без плавания по Каспию, никак наверное не обойтись будет. Отсюда вопрос к знающим людям -а на Каспии есть куда круизёрам плавать?
Не претендуя на всезнание, предположу рейсы в Баку. Меня в нежном возрасте туда возили из Астрахани на пароходе, смутно помнится. Теперь там много красивого построили при Алиевых. Плюс исторические памятники (Девичья башня), плюс трасса Формулы-1.
А далее, почему бы и не в Иран?