Министерство обороны России может предложить Турции (НАТО) создать каналы связи для того, чтобы избежать в будущем инцидентов, подобных сбитому российскому (сирийскому) бомбардировщику Су-24. Об этом сообщил СМИ источник в оборонном ведомстве России. «Минобороны РФ уже подготовило для турецкой стороны пакет предложений, который, в том числе, включает в себя создание каналов обмена информацией между военными <...> а также протоколы по действиям в воздухе»,— приводит СМИ слова источника СМИ.
По его данным, соответствующий пакет документов уже сформирован и будет направлен в минобороны Турции, если 9 августа в ходе переговоров между президентами России и Турции «будет принято принципиальной решение». Он также отметил, что для российских (сирийских) и турецких пилотов предусмотрена памятка (пакет документов) о том, как надо действовать в опасной ситуации, чтобы избежать повторения инцидентов подобных прошлогоднему...
Оригинал источника: https://russian.rt.com/article/315733-istochnik-mezhdu-voennymi-rossii-i...
Меж тем: Россия является главной угрозой для Соединённых Штатов (НАТО). Об этом заявила министр ВВС США Дебора Ли Джеймс в эфире телеканала Fox News. «Я думаю, что Россия является угрозой номер один», — приводит слова американки Деборы ТАСС.
Она отметила, что действия России тревожат США и их союзников (Турции и т.д. Израиля). «У неё есть ядерное оружие, она ведёт себя в последние годы очень агрессивно, а также испытывает и инвестирует в свои военные возможности», — добавила г-жа Джеймс.
Оригинал источника: https://russian.rt.com/article/315704-ministr-vvs-ssha-rossiya-yavlyaets...
Комментарии
Н-дяя, инциденты... памятка: 24-06-2012, 15:15. В территориальных водах государства Сирии рухнул истребитель F-4 ВВС Турции (НАТО) передает турецкое телевидение; между тем, по данным СМИ Ливана, турецкий самолет был сбит системами ПВО Сирии. По данным турецких властей, они со своим самолетом потеряли контакт, когда он летел над морем у юго-восточного побережья Турции. Между тем, ливанское телевидение, ссылаясь на источники в Турции, сообщило, что турецкий самолет был сбит сирийским ПВО у границы с Турцией т.е. в территориальных водах Сирии, передает СМИ.
По сообщению Минобороны Турции, на борту истребителя F-4 турецких ВВС (НАТО) находились два летчика. С самолетом был потерян контакт после того, как он взлетел с базы «Эрхак» в восточной провинции Малатья. Турки также передали в СМИ информацию о том, что в настоящее время идет поисково-спасательная операция.
По информации турецкого телевидения, власти этой страны связались с властями государства Сирия, чтобы получить разрешение на поиски турецких летчиков в сирийских территориальных водах. Тем не менее, официального подтверждения этой информации на тот момент не было.
Как сообщало СМИ, по данным военных экспертов, армия государства Сирия располагает в основном устаревшей бронетехникой, однако средства ПВО поддерживаются сирийцами в надлежащем состоянии. «В последнее время они немного прикупили средств ПВО. У них есть современная зенитная ракетная система «Бук-М2» и зенитные ракетно-пушечные комплексы «Панцирь-С1Э». То есть ПВО у них намного серьезнее, чем ливийская», говорил в конце мая 2012-го в интервью СМИ источник.
Впрочем, при военном столкновении со страной НАТО, признает он, и ПВО государства Сирия не спасет, однако «временных и материальных ресурсов для подавления сирийской ПВО будет затрачено намного больше, чем ресурсов, потраченных на "подавление" несуществующей ливийской ПВО», – указал СМИ источник.
http://oko-planet.su/politik/politikarm/123677-smi-pvo-sirii-sbila-turec...
И так, 2012-й... в территориальных водах государства Сирия поисково-спасательные команды обнаружили (внезапно) обломки сбитого силами сирийских ПВО самолета Турции.
Фрагменты турецкого самолета НАТО лежат на глубине 1,3 тысячи метров в территориальных водах государства Сирии, сообщает СМИ со ссылкой телевидение Турции. Информации о судьбе или местонахождении двоих пилотов F-4 турецких ВВС до сих пор нет. Ранее глава МИД турков Ахмет Давутоглу заявил, что операция согласована с Дамаском, но проходит без его участия.
Истребитель ВВС Турции рухнул в Средиземное море к юго-западу от побережья турецкой провинции Хатай, граничащей с государством Сирия. Как заявили в Анкаре, турецкий самолет был атакован без какого-либо предупредительного сигнала. Там также заверили, что цель полета заключалась в тестировании турецким самолетом национальной радиолокационной системы и не имела никакого отношения к государству Сирия.
22 июня, истребитель ВВС Турции вылетел с базы Эрхач в провинции Малатья. В районе полудня с ним был потерян радиоконтакт, после чего самолет пропал с турецких радаров. Анкара заявила, что ее самолет был атакован (якобы) кем-то или чем-то в международном воздушном пространстве. 26 июня, Турция намеревалась представить отчет об инциденте на рассмотрение НАТО в свете 4-й статьи Устава Альянса о консультациях в случае нарушения или угрозы территориальной целостности, политической независимости или безопасности какой - либо из стран в него входящих.
Ранее, однако, в Анкаре не исключали, что турецкий самолет НАТО действительно нарушил воздушные границы государства Сирии. "Это реактивные самолеты, и их скорость такова, что пилоты могут ненадолго нечаянно залетать на чужие территории. Это обычная практика при полетах над морем. Так что в планах пилотов (тестировавших турецким самолетом национальную радиолокационную систему), конечно, не было пересечения сирийской границы, все дело в большой скорости", — сообщил охлосу ранее президент Турции Абдулла Гюль.
Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун выразил обеспокоенность в связи с данным инцидентом. Как сообщается в распространенном в штаб-квартире ООН пресс-релизе, этот кловун с одобрением отозвался о проявленной турками на первоначальном этапе сдержанности и выразил признательность Турции и Сирии за проведение совместной поисково-спасательной операции (ранее глава МИД турков Ахмет Давутоглу заявил, что операция согласована с Дамаском, но проходит без его участия).
Пан Ги Мунка призвал обе стороны продолжать заниматься урегулированием ситуации дипломатическим путем. В свою очередь, ООН по его словам, готова оказать любое содействие, которое бы могло быть полезным при данных обстоятельствах...
> есть надежда на корректировку
турецкойпозиции израильтян поСирииподмандатной Палестине. Пока видение будущегоСирииподмандатной Палестины <..> разное, но <...> уже звучат высказывания о необходимости вести разговор диалог с режимом, который раньше был абсолютно ненавистен... репатриантам, - ничего в этой жизни от слова абсолютно не меняется: https://aftershock.news/?q=node/424248 - МЕТОДИЧКА по построению за госсчет лохов Израиловок методом публичного ТМБ и высказываний в СМИ задниц репатриантов из подмандатной Палестины и т.д. Сирии, ОДНА на весь мир.
Той осенью уже вовсю громыхала война на территории Корейского полуострова. Залпы грохотали совсем рядом от общей с корейцами государственной границы. К тому же американцы и их союзники не слишком-то церемонились с соблюдением международного права. Их боевые самолеты совершали систематические полеты вблизи советских городов. Хотя официально СССР в войне не участвовал, доходило дело и до вооруженных столкновений...
В ночь на 26 июня 1950 года в международных водах боевые корабли южнокорейцев обстреляли кабельное судно «Пластун», входившее в состав 5-го ВМФ СССР (нынче — Тихоокеанский флот),в результате чего погиб командир судна капитан-лейтенант Колесников. Часть членов экипажа была ранена. Противник отошел только после того, как был открыт ответный огонь.
4 сентября того же года для наблюдения за действиями "неопознанного" эсминца, подошедшего на дистанцию 26 километров к порту Дальний (бывший Порт-Артур), по тревоге подняли в воздух экипаж советского самолета-разведчика А-20Ж «Бостон» старшего лейтенанта Константина Корпаева. Сопровождали его два наших истребителя. На подходе к цели советские самолеты были атакованы сразу 11-ю истребителями американцев. В итоге короткого воздушного боя «Бостон» загорелся и упал в океан. Все три члена его экипажа погибли.
Таков был военно-политический фон в то время на территории Дальнего Востоке. Неудивительно, что части и соединения советских Вооруженных сил в тех краях находились в постоянном напряжении. Тревоги, приказы о немедленном рассредоточении следовали один за другим. 7 октября 1950 года именно такой пришел в 821-й истребительный авиаполк 190-й истребительной авиадивизии, вооруженный старыми американскими поршневыми «Кингкобрами», полученными еще по ленд-лизу в годы Великой Отечественной войны. Летчикам предстояло срочно перелететь на полевой аэродром Тихоокеанского флота Сухая Речка в Хасанском районе Приморского края в 100 километрах от советско-корейской границы. К утру 8 октября все три эскадрильи полка уже стояли на новом месте. А дальше... началось нечто почти невероятное:
В воскресенье в 16 часов 17 минут по местному времени над Сухой Речкой внезапно появились два реактивных самолета. На бреющем полете они прошли над совтским аэродромом, потом развернулись и открыли огонь. Никто ничего и понять не успел, как шесть поршневых самолетов оказались повреждены, а один сгорел. О том, были ли в составе 821-го авиаполка убитые и раненные, в архивных документах нет ни слова. Но об этом – ниже.
Выяснилось, что штурмовали Сухую Речку истребители F-80 «Щутинг стар» ВВС США. Преследовать реактивные F-80 летчики 821-го авиаполка и не пытались. Да это было бы и невозможно на поршневых «Кингкобрах».
9 октября СССР представил в ООН официальную ноту протеста. Правительство Советского Союза было сильно обеспокоено и не могло понять – или это начало третей мировой войны, или ошибка американских пилотов.
20 октября американский президент Гарри Трумэн, выступая в ООН, признал вину США и выразил сожаление, что вооруженные силы США оказались замешенными в инциденте с нарушением границы СССР и нанесении ущерба советской собственности. Он заявил публике, что командир полка ВВС США уволен, а американские летчики переданы суду военного трибунала, что нападение на территорию Советского Союза стало «результатом навигационной ошибки и плохого расчета» пилотов. А еще – что командир авиационного соединения США, в которое входили F-80, смещен с должности, дисциплинарные взыскания наложены и на летчиков.
Несмотря на то, что инцидент казался исчерпанным, немедленно была перебазирована из Подмосковья на территорию Дальнего Востока 303-я авиационная дивизия, имевшая в своем составе реактивные «МИГ-15». В войсках ввели боевое дежурство...
Американцы продолжали отстаивать версию об ошибке пилотов ВВС США вплоть до 1990г.