Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

АШ-YouTube

В Иркутске впервые представили новейший пассажирский самолет МС-21

Аватар пользователя afterparty
ИРКУТСК, 8 июн — РИА Новости. Новый среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21-300 впервые представлен на Иркутском авиазаводе, передает корреспондент РИА Новости.
 
В церемонии "выкатки" самолета приняли участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, вице-премьеры Аркадий Дворкович и Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, а также президент компании-разработчика МС-21 корпорации "Иркут" Олег Демченко.

Появление самолета предваряла шоу-программа — собравшимся на иркутском авиазаводе показали видеоинсталляцию, также с короткой программой выступил известный пианист Денис Мацуев.

"Несколько лет назад мы решили сделать самолет, который займет достойное место на мировом авиарынке. Мы уверены, что МС-21 будет лучшим в своем классе. Сегодня я хочу поблагодарить конструкторов, инженеров, рабочих, руководителей предприятий — мы вложили в самолет не только самые передовые технические решения, но и вложили всю свою душу", — сказал Олег Демченко в ходе презентации самолета.

Глава "Иркута" отметил, что "выкатка" самолета — это "только начало". Как сообщили журналистам накануне, первый полет МС-21-300 будет осуществлен по результатам наземной отработки на летно-испытательной станции в декабре 2016 — феврале 2017 года. Получение отечественного сертификата и первая поставка самолетов МС-21-300 заказчику запланированы на конец 2018 года.

Семейство самолетов МС-21 ориентировано на самый емкий сегмент мирового рынка. Композитное крыло большого удлинения, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения обеспечивают такие преимущества самолета, как сниженные эксплуатационные расходы; повышенный комфорт для пассажиров; удовлетворение требований перспективных норм по воздействию на окружающую среду.

Семейство МС-21 включает две модели: МС-21-200 рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров, МС-21-300 способен поднять на свой борт от 163 до 211 пассажиров.

Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах без сезонных перерывов.

МС-21 дает авиакомпаниям возможность сократить время оборота в аэропорту на 20%. Широкий центральный проход и багажные полки поворотного типа позволяют пассажирам быстро и удобно произвести посадку и высадку.

На данный момент имеются "твердые" заказы на 175 лайнеров, "мягкие"- на 100 машин. При этом "Аэрофлот" заказал 50 лайнеров, начало поставок — 2018 год.
источник

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(08:41:42 / 08-06-2016)

Ай, да ладно, долбаные ватники распилили стопицот БОИНГов, и собрали из него ОДИН (Карл!) самолёт.

Нещитово.

Аватар пользователя Безобразие

Чистого неба самолету и безаварийных полетов!

Комментарий администрации:  
*** Отключен за маты ***
Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(09:46:55 / 08-06-2016)

Какие там боинги? Этот летак ваще пластмассовый, ну уж крылья точно, а потому и не взлетит ни разу...

Аватар пользователя Пепелац
Пепелац(5 лет 6 месяцев)(10:09:53 / 08-06-2016)

У вас там кроме Байконура на авиакосмическую технику и поглазеть то негде, эксперт вы наш.

А то, что Тополь-М такой-же "пластмассовый" для вас будет явно откровением wink

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(10:21:39 / 08-06-2016)

А чО не плассмассовый? Угля в пластмассу напихали и чё?

Аватар пользователя BadSan
BadSan(3 года 1 месяц)(14:10:35 / 08-06-2016)

Стёб защитан! yes

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(14:16:44 / 08-06-2016)

Тоже охуевлён. Целлофан, вайшпе-то - галимая целлюлоза (которая в желудке развлекается ничуть не хуже, чем у автора этого вброса). В отличие от пэвэха и писивиха.

Аватар пользователя Олег Николаевич

У Вас есть чувство юмора? Это был патриотический сарказм.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(06:20:20 / 09-06-2016)

Мир, мир, камрад. В нескольких тредах сразу, плюс немного уыпимши был, бывает. :)

Аватар пользователя iUser
iUser(3 года 8 месяцев)(12:39:12 / 08-06-2016)

Какая нафиг пластмасса!? - У нас давно "просрали полимеры" (TM)

Картонный, как Армата...
 

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(13:58:09 / 08-06-2016)

Про С-500 мы демократичненько промолчим. Да?

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(14:11:53 / 08-06-2016)

ДавычО, он ваще из пластилина, ну во всяком случае там где бензиний быть должен и взрывчатий! Куда ему до Пэтриотов. Какие спутники? Этофсёватныехотелки!

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(14:35:17 / 08-06-2016)

О_о А какжи с ? Этоватникизабыли!

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(14:41:54 / 08-06-2016)

Ага! Ну или проспали. Они такие, им бы только: вотка, силётка, мидветь...

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(14:45:09 / 08-06-2016)

laugh

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(14:51:52 / 08-06-2016)

Вот только названиями планет не забыли назвать самые смертоносные металлы. Если что.

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(15:02:08 / 08-06-2016)

<styob="off"/>

Знал бы ты, камрад, как меня заТБМло общение с лабыпрами. angry Тут вот только и нахожу отдушину... yes

Да ещё семья иногда радует... smiley

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(15:07:46 / 08-06-2016)

С ментальными лабутенами, ты хотел сказать? Согласен.

Насчёт семьи - согласен стопицот раз. Без семьи Россия не выживет.

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(15:18:34 / 08-06-2016)

Ментальные лабутены surprise, laugh. Возьму на вооружение! yes

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(15:31:11 / 08-06-2016)

Я этот мем качал, когда Керри с лабутен-чемоданом заявился к Путину. Никто его тогда не понял. :)

Аватар пользователя nehnah
nehnah(5 лет 7 месяцев)(15:37:28 / 08-06-2016)

:-)

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(15:59:46 / 08-06-2016)

laugh

Аватар пользователя BRICS
BRICS(3 года 10 месяцев)(10:26:31 / 08-06-2016)

       Если до ублюдочных янков не долетит, чтобы сбросить      несколько мегатонн на их безмозглые бошки, то -- нещитово!

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(4 года 11 месяцев)(14:00:18 / 08-06-2016)

ТБМ, вот уж точно, покуда не прилетит - не поймут ущербки...

Аватар пользователя Имперский шут

Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах без сезонных перерывов.

остальные-то зимой простаивают no

Аватар пользователя Barminolo
Barminolo(4 года 1 неделя)(10:49:34 / 08-06-2016)

Это стандартный оборот при презентации почти любого пассажирника.

Аватар пользователя вилюй
Аватар пользователя Veritas
Veritas(1 год 11 месяцев)(11:15:05 / 08-06-2016)

А мне вот интересно, каково степень локализации производства. На сколько %, так сказать, он российский. А то SSJ, хоть и делают у нас но с "локалкой" не оч.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 4 месяца)(11:18:01 / 08-06-2016)

Если вериить «известиям», то «Известно, что оба обсуждаемых самолета — SSJ-100 и МС-21 — наполовину состоят из импортных компонентов. Главный по продажам «Иркута» Валерий Луньков этим летом признавал, что «задача [заместить импортные комплектующие] очень сложная»
http://izvestia.ru/news/599917#ixzz4AyRYPOhS

 

Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(3 года 5 месяцев)(13:06:22 / 08-06-2016)

С SSJ-100 так и было задумано, с МС-21 - ситуация другая.. ПД-14 готов, покрытия на подходе, композиты и технологии сращивания деталей - продвинутые наши, авионика тоже.. Что конкретно в МС-21 импортного? Похоже, Известия по ходу накидали.

Аватар пользователя korsunenko
korsunenko(6 лет 4 месяца)(13:15:30 / 08-06-2016)

Накидать при практически отсутствующем контроле в частности над своими СМИ, может сегодня кто угодно. Чо тут спорить ... А движки будут в 18-м году, если сертификацию пройдут. До этого на пратах будут летать. Очевидно, что они свою часть в «импортных комплектующих» занимают и в этом качестве фигурируют.
 

Аватар пользователя vajtek
vajtek(5 лет 1 месяц)(13:41:21 / 08-06-2016)

До 2018 года не так много осталось, так что особо много на пратах не налетает, обкатка всего не быстрое дело, с учетом того, что и первого полета еще не было.

Аватар пользователя Иван Жуков
Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 7 месяцев)(16:46:10 / 08-06-2016)

Пилон под ПД-14 для МС-21 уже спроектирован. осталось дождаться самого двигателя =)

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 7 месяцев)(16:52:16 / 08-06-2016)

импортного там на самом деле достаточно много.

начиная от системы распределения и защиты СЭС (делает Зодиак) и вспомогательной силовой установки (делает Ханевелл).

и заканчивая достаточно немаленьким списком датчиков и бортовой электроники.

Правда в связи с санкциями от многого приходилось отказываться прямо на ходу

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(5 лет 3 месяца)(22:35:52 / 08-06-2016)

ПД-14 будет готов году к 2018/19, модификация самолета с ним - к году к 20-му.

Композиты (углеволокно) - мейд ин ю-эс-эй (Хексель и Сайтек). Оборудование технологической линии для вакуумной инфузии поставлено австрийской компанией FACC. Отечественное волокно, пригодное для авиационных конструкций обещают ближе к 18/19-му годам. Дальше сертификация, испытания образцов, все дела. На самолете появится к 22/23-му.

Подавляющая часть внутренних систем самолета (система управления, навигация, радиосвязь, топливная система, электрика, гидравлика, система кондиционирования, вспомогательная СУ и прочее) - импорт либо в форме прямых закупок, либо СП по отверточной сборке, либо СП на основе технологических лицензий.

Собственно, текущая доля "иностранности" в МС-21 - называется в размере 50-55%. Обещают снизить к началу серии до 40%. Кроме того, если случится нормально отработать объявленную прошлой осенью программу тотального импортозамещения - станет вообще красиво. Ну а если не случится - будем продолжать отрабатывать лозунги о широкой международной кооперации как глобальной парадигме современного мирового авиастроения.

Аватар пользователя theTurull
theTurull(4 года 7 месяцев)(02:59:17 / 09-06-2016)

Подавляющая часть внутренних систем самолета (система управления, навигация, радиосвязь, топливная система, электрика, гидравлика, система кондиционирования, вспомогательная СУ и прочее) - импорт либо в форме прямых закупок, либо СП по отверточной сборке, либо СП на основе технологических лицензий.

про подавляющую часть звиздите сударь! 

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(5 лет 3 месяца)(06:18:57 / 09-06-2016)

Я понимаю, это горько и обидно узнавать, что розовые поняшки срут бабочками только в мультиках.blush

Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(3 года 5 месяцев)(05:00:23 / 09-06-2016)

//Композиты (углеволокно) - мейд ин ю-эс-эй (Хексель и Сайтек). Оборудование технологической линии для вакуумной инфузии поставлено австрийской компанией FACC. Отечественное волокно, пригодное для авиационных конструкций обещают ближе к 18/19-му годам. Дальше сертификация, испытания образцов, все дела. На самолете появится к 22/23-му.

Подавляющая часть внутренних систем самолета (система управления, навигация, радиосвязь, топливная система, электрика, гидравлика, система кондиционирования, вспомогательная СУ и прочее) - импорт либо в форме прямых закупок, либо СП по отверточной сборке, либо СП на основе технологических лицензий.// Композиты и пр. самолетные ништяки используются не только в гражданском, но и, в основном, в военном самолетостроении, например в Т-50 все это уже есть.. Там и нагрузки другие и требование к надежности не ниже. Что-то сомневаюсь, что ваши (судя по флагу) серьезно "помогают" нашим строгать Т-50. А то, что "эффективные" по-навесили зонтичных патентов и теперь кричат, что это их технологии - это их проблема. Хотя, похоже, процесс так и идет: конструкция "из того, что было", с последующим замещением до 99% к большим сериям МС-21, ИЛ-96 и пр.. КРЭТ планирует к 20-му году производить 85% электроники для МС-21, Химкомпозит тоже давно в теме и по ракетам и по самолетам, с ПД-14 тоже все технологические проблемы решены - полным ходом идут испытания.. И СВР еще никто не отменял :)))

Аватар пользователя GoldenWorm
GoldenWorm(5 лет 3 месяца)(06:22:25 / 09-06-2016)

Композиты и пр. самолетные ништяки используются не только в гражданском, но и, в основном, в военном самолетостроении, например в Т-50 все это уже есть..

Композит композиту рознь. В России пока еще не умеют делать углеволокно к удельными характеристиками прочности, подходящими для применения в высоконагруженных и высокоресурсных конструкциях. Но пытаются научиться.

Аватар пользователя Иван Жуков
Иван Жуков(3 года 5 месяцев)(22:58:16 / 10-06-2016)

//Композит композиту рознь. В России пока еще не умеют делать углеволокно к удельными характеристиками прочности, подходящими для применения в высоконагруженных и высоко ресурсных конструкциях. Но пытаются научиться// Главное - правильная тенденция.. Технологии фрагментарны. Что-то у них лучше получается, что-то у нас. Темнейший - оч.практичный чел, предлагал им "дружбу/жвачку" - не согласились.. Теперь "сами, все сами", и они, и мы. Нам - лениво, им - вААще некомильфо, но что делать? А кому сейчас легко?? зы Как ватник, я думаю, что при всех +/-, наши шансы выше, поскольку мы устойчивы и самодостаточны на персональном уровне, а у них вообще всё мутно.

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(2 года 3 месяца)(21:52:00 / 08-06-2016)

Если вериить «известиям», то «Известно, что оба обсуждаемых самолета — SSJ-100 и МС-21 — наполовину состоят из импортных компонентов

Интересно, в каком смысле "наполовину"? Если в смысле сложности, то половина (или более) сложности - это двигатели.

Если имеется в виду комплектация Pratt&W, то с нашими ПД, которые уже облетаны, получится 75% нашей сложности. Если "наполовину" - это с ПД, то, выходит, наши двигатели считают базовыми.

А углепластик - это очень хорошо. Это значит, что наша авиаконструкторская школа жива и развивается, занимается серьезными расчетами. Потому что это совсем другое распределение масс, нежели в случае металлических крыльев, тут надо все фундаментально пересчитывать. Тем более, что предполагается два типа фузеляжа, то есть тут уже две группы авиаконструкторов работают.

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(4 года 5 месяцев)(08:59:33 / 08-06-2016)

4265531.jpg

Аватар пользователя багор
багор(3 года 4 месяца)(09:53:16 / 08-06-2016)

А нос у него прикольный, как у касатки.

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(6 лет 2 месяца)(10:02:24 / 08-06-2016)

Нормальный у Медведева нос... че придираешься?

)))

Аватар пользователя vreditel
vreditel(2 года 6 месяцев)(10:08:53 / 08-06-2016)

Интересно, а самолично испытать агрегат Медведу слабо?

Комментарий администрации:  
*** СССР победил фашистов "пушечным мясом" (с) ***
Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(6 лет 2 месяца)(10:10:26 / 08-06-2016)

Слабо. Выйдет ещё один эпичный интернет-мем, а это плохо для маркетинга

Аватар пользователя Atery
Atery(2 года 5 дней)(10:32:49 / 08-06-2016)

МС-21 еще год-два будет испытываться и только потом в серию пойдет. Причем тут Медведев? Это дело профессионалов летного дела, а не политиков.

Аватар пользователя Ягодка
Ягодка(6 лет 2 месяца)(10:34:58 / 08-06-2016)

Спасибо, кэп!

Аватар пользователя Куркуль
Куркуль(4 года 1 месяц)(10:45:15 / 08-06-2016)

Причем тут Медведев? Это дело профессионалов летного дела, а не политиков.

Вот они - глубокие познания... Камрады, вы - идиоты!))) (ржу аки конь)

Страницы

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ