МОСКВА, 3 июн — РИА Новости. Российские атомщики начали выходить на серийный уровень строительства АЭС, это подтверждается, в частности, рекордными сроками монтажа на новом, четвертом энергоблоке Ростовской АЭС, необходимом для энергоснабжения Крыма, главного циркуляционного трубопровода — одного из ключевых его элементов, считает эксперт в атомной энергетике, главный редактор портала AtomInfo.ru Александр Уваров.
Росатом ставит стратегическую задачу выйти на серийное строительство атомных электростанций в России и за рубежом. Серийность позволит сократить сроки и стоимость сооружения АЭС, что принципиально важно для обеспечения конкурентоспособности Росатома на рынках строительства АЭС.
Монтаж главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ), по которому прокачивается теплоноситель — вода, отбирающая тепло от активной зоны реактора, был выполнен на блоке №4 Ростовской АЭС за 96 суток, с 27 февраля по 2 июня нынешнего года, это стало рекордом. Ориентиром для монтажников стали сроки выполнения аналогичных работ на строящемся энергоблоке Ленинградской АЭС-2, где главный циркуляционный трубопровод был смонтирован за 113 суток.
"Достигнутый на новом блоке Ростовской станции результат — монтаж ГЦТ менее чем за сто суток — сравним с тем, как спортсмен-легкоатлет "выходит" из десяти секунд при забеге на стометровку", — сказал РИА Новости Уваров.
"Это служит дополнительным подтверждением того факта, что наши атомщики выходят на серийный уровень строительства энергоблоков ВВЭР", — подчеркнул эксперт.
Ростовская АЭС — филиал ОАО "Концерн Росэнергоатом". Предприятие расположено на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 километрах от Волгодонска. На АЭС эксплуатируются реакторы типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 мегаватт. Энергоблок №1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок №2 — в 2010 году, энергоблок №3 принят в промышленную эксплуатацию в сентябре 2015 года.
Пуск строящегося энергоблока №4 с реактором ВВЭР-1000 намечен на 2017 год.
Комментарии
Имхо, не та это область, в которой нужно гонки устраивать ((( ...
дело не в гонках, а в уровне и количестве специалистов которых можно привлечь для строительства.
А получается что в гонках=скорости))) Ты пойми - как только идет речь о скорости - так сразу в любых ситуациях, она, если и не давлеть, то уж учитывается при решениях, и не известно с какими весами... Даже просто на подсознательном уровне.
1 бригада сварщиков будет варить год, две уже пол года а 4, уже гдето квартал.
Чем быстрей строишь тем меньше затраты на строительство, СССР блоки вводил за 4-4.5 года при чем одновременно.
Ну дай Бог.
Я мысль понял - ток вот и мной озвученный момент это увы не исключает.
Нет конечно не исключает, но это лучше чем распил бабок при затягивание строительства с не понятным результатом. Долгострои тоже плохо влияют на качество. Везде нужна золотая середина.
Контроль качества никто не отменял - вопрос организации производства. Вот вам еще одна заметка по этому поводу - http://atominfo.ru/newsn/u0472.htm. Обращу внимание на следующее:
"При монтаже ГЦТ специалисты отдела дефектоскопии металлов и технического контроля, технадзора управления капитального строительства и инженеры эксплуатации отслеживали как готовность конструкций и оборудования к сварке, так и соблюдение технологии её проведения, участвовали в визуальном и измерительном контроле сварных соединений и удалении дефектов".