Автостраховщики обратились в Верховный суд с просьбой принять меры против «автоюристов», которые в судебном порядке выигрывают споры по ОСАГО. По оценкам страховщиков, в 2015 году из-за них рынок потерял 10 млрд руб.
Специализирующиеся на разрешении страховых споров в рамках ОСАГО юридические посредники в 2015 году вывели со страхового рынка около 10 млрд руб., говорится в письме Российского союза автостраховщиков (РСА) в Верховный суд, с которым ознакомился ТАСС.
«Резко возросшее количество судебных разбирательств по ОСАГО является не следствием выплатной политики страховщиков, а следствием активизации деятельности юридических посредников, направленной не на защиту прав и законных интересов потерпевших, а на извлечение сверхприбылей», — цитирует агентство письмо РСА.
РСА попросил Верховный суд РФ выпустить разъяснения для судов, которые касаются наиболее популярных схем, благодаря которым «автоюристам» удается выигрывать судебные разбирательства и взыскивать судебные выплаты, которые могут в разы превышать размер страховых компенсаций. «РСА просит Верховный суд дать разъяснения о том, что суды должны назначать экспертизу с представлением страховщику ОСАГО поврежденной машины», — считают авторы письма.
По информации РСА, средний размер выплаты по ОСАГО в досудебном порядке с 2011 по 2015 годы составлял 35 615 руб., а средний размер выплаты за то же время с учетом судебных издержек — почти вдвое больше (62 944 руб.).
По мнению первого заместителя председателя правления компании «Согаз» Николая Галушина, проблема «автоюристов» стала главной для рынка обязательного автострахования, поскольку из-за нее компании столкнулись с многомиллиардными убытками. «Главная проблема ОСАГО — это суды и «автоюристы». Судебные издержки стали отдельной, очень существенной и непрогнозируемой статьей расходов страховщиков ОСАГО, которая сильно искажает всю экономику этого вида страхования», — объяснил Галушин.
Источник: http://rbc.ru/business/23/05/2016/5742336c9a7947a0bddfac99?from=main
Комментарии
все смешалось, кони, люди. У вас как у Булгакова, взять всех, да посадить.
а итог этого разбирательства-в Краснодаре фиг застрахуешься по тарифу. только если с нагрузкой страхование жизни, имущества или еще чего. страховщики просто отказывают в страховке под любыми предлогами. из экономии перестали агентам за ОСАГО премии платить. к страхованию не имею никакого отношения, но вижу как постоянно народ офигивает когда надо делать страховку. По словам знакомой в одной из страховой, у них негласное указание отказывать в ОСАГО под любыми предлогами, а упомянутые в статье юристы уже 3-х этажные особняки повыстраивали себе за пару лет
если бы страховщики платили нормально, не было бы никаких автоюристов, причину со следствием не путайте
когда ремонт обходится в 200 тыщ, а платят 50, какие еще варианты, кроме как суд? это еще при том, что в суд идет дай бог каждый 10й из кинутых людей, виновных только в том, что купили автомобиль и выехали на нем на дорогу.
А проблемы с покупкой полисов нужно решать да, в уголовном порядке, застраховать вас это не право, а обязанность страховщика, такая же обязанность, как и у вас. Уклоняющимся - реальные сроки, ну или, на крайняк, штрафы, соразмерные с лимитом по ОСАГО, причем начиная от девочек на ресепшне, тогда и отказывать перестанут (под предлогом навязывания доп услуг, что запрещено законом), и никакое начальство не заставит.
Ну а пока этот вопрос не решили - идите в страховую за месяц, если не продадут "чистый", без допуслуг, полис, пишете заявление, в течение 30 дней обязаны застраховать. Таким образом вы свою обязанность выполните.
интересно чем кончится.
у меня два примера.
товарищ попал в дтп. "тотал". осаго выплатила 9 тыр. обратился к "мошенникам". отсудили со страховой 111 тыр + штраф+пени+экспертизу и прочее прочее. Все свыше 120 отсудили у виновника.
я по его совету обратился к тем же... всё со всем отсудили со страховой больше 150 тыщ. ну и плюсом с виновника.(правда пока суд да дело, помер от алкашки... хроник престарелый был в итоге в ноль...)
Поэтому вопрос, ладно мой случай... мне изначально не доплатили 29 тыщ(в итоге мне мошенники дали 45 тыщ... сами знатно озолотились, ну и шут с ними... я свое получил!)... но товарищу - 9 из 120!!! лотерея гослото, блин!
В РГС (а может и не только там) вроде как через и-нет ОСАГО можно сделать. В прошлом году можно было.
В нашем городе богомерзкий РосГосТрах убрал страховые филиалы и оставил только свои банки. В ответ на просьбу застраховать только по ОСАГО без допов - отвечают - легко, но это Вам надо в РосГосТрах страхование идти, а мы банк, мы только пакеты услуг продаем. Цимес в том, что страховых филиалов как я уже писал в городе больше нет.
По поводу интернет полиса - в том году можно было, а в этом уже не робит как-то. Полгода назад доводила до последнего шага и посылала в пешее, в прошлом месяце, даже не грузилась, ссылаясь на загруженность серверов :)
Защитить жуликов от других жуликов ?! - ооо
Вот, если б, спрашивали мнение людей о поддержке страховщиков, то "пешее эротическое" было бы самым малым и скромным.
Убытками или недополученными прибылями? Прошу разъяснить.
конкретно по южным регионам вроде того же Ростова и Краснодара речь идет именно об убытках
тут уже обсуждалась тема осаго
В страховом бизнесе, термин "убыток" означает страховые выплаты. И если страховая компания говорит о 60% убыточности страхового продукта, то это означает, что сумма выплат составляет 60% от суммы премий. Т.е. на оперативные расходы и прибыль компании остается 40% от суммы премий. В общем, их даже сама терминология программирует на весьма специфическое отношение к клиентам. В английском языке термин "loss" несколько более нейтрален.
О чём речь. Страховщики жалуются, что стали меньшей лопатой золото грести...
Напомнило... Платить и каяться, сук_ным детям.
Герман Греф против частых вкладчиков
http://www.kommersant.ru/doc/2725589
Главная загвоздка в том, что жалобщики считают все деньги полученные от клиентов - своими, а все что им приходится выплачивать - убытками. Отсюда и огорчительные вопли, "свои" деньги бедолагам приходится отдавать.
По моему делу новая песня. Придумали новую (для меня) фишку. Заменили мне коэффициент "бонус-малус" (КБМ) на 1, это с моим-то стажем. Воспользовались тем, что три года назад неумеха въехал в меня на красный. МСК больше года морочила голову, присылала подметные письма в которых открытым текстом писала, что выплаченной суммы вполне достаточно (это меньше половины экспертной оценки и фактических расходов, которые оплачивал сам) Пришлось обратиться к автоюристу, дело выиграли легко. Только вот теперь пришла ответка от Общества страховщиков в виде вдвое увеличенного КБМ. Общество страховщиков говорит, что КБМ устанавливает страховая компания (дескать они ни причем) А страховщик говорит, что такой КБМ висит на сайте Общества.
На сайте Общества обратил внимание на малую деталь. Они считают количество выплат за прошлый год. Это как понимать? В меня въехали, пройдя всю нервотрепку и получив наконец выплаты, попадаю в эту графу? Отсюда они начинают считать новый КБМ?
Сейчас пытаюсь составить письмо пресловутому Обществу с требованием объяснений
Как-то неправильно они борются с автоюристами. Все административным ресурсом пытаются продавить свои прибыли. Пусть конкурируют с этими юристами по срокам и адекватности выплат.
Юргенс то у нас один из самых патентованных либерастов. А как дело доходит до реальной конкуренции в рамках правового поля, то не можется ему. Приходится лоббировать свой интерес в коридорах власти.
Какое к ним отношение может быть, если они так лицемерят?
Нашел источник информации тоже
Уж тогда надо с ресурса, где первоисточник был, а не гнилые перепечатки:
http://tass.ru/ekonomika/3304815
Речь идет в статье (на сайте ТАСС) о примерно таких схемах. Есть масса контор, которые хватают терпилу у ГАИ "туда не ходи, сюда ходи!" берут от него доверенность, в СК не обращаются, дают в СК "слепую" телеграмму "просим прибыть на осмотр автомобиля" без конкретики - какого автомобиля, по какому поводу (аналогия - пришла тебе телеграмма - "срочно беги по адресу ... - побежишь? А 10 в день?). Время зачастую указывается часов 8 вечера, зачастую же - даже если туда в это время приехать - там никого не будет. После чего, так и не предъявив машину в СК, подают заявление на выплату - СК просит предоставить машину на осмотр-молчание, потом - претензию, потом - в суд. Зачастую даже свою экспертизу приносят только в суд (бывало неоднократно - претензия с приложением экспертизы на 20 страниц "влезла" в конверт DL весом 20 г ). Суду достаточно часто по барабану на прямое указание закона (да, да, правда - неожиданность?
) в части обязанности предоставления машины на осмотр, формально выносят решение - взыскать. Машина к этому времени уже отремонтирована/продана давно, что там реально было повреждено -х.з., фото для судебки эти конторы тоже не торопятся предоставлять. Все сказаное - неоднократно встречалось в моей судебной практике при работе в СК. Вот примерно про такие схему речь в исходной (на ТАСС) статье. А РБК только подтверждает свою гнилую репутацию. Впрочем по своим задачам - работает РБК на все 100 - инетохомячки взахлеб брызжут слюной, лодка не то что раскачивается, но вибрирует, цель достигнута 
Хомячки вибрируют, потому что по ОСАГО невозможно по хорошему получить деньги, полностью покрывающие ремонт поврежденного автомобиля. Это - факт жизни.
Ну так надо расти над собой в процессе эволюции и переходить от хомячков на следующий уровень, тогда вполне себе либо выплата в нормальном объеме, которой на ремонт хватит(не вот тебе у дилера с его ценами, но и не в гаражном сервисе полуподпольном, а на нормальной СТО, со всеми доками и гарантией на работу и запчасти) - это просто по досудебной претензии (экспертизу, правда, придется свою провести, 5-10 т.р. за нее выложить, впрочем это потом добровольно и или по суду - взыщется), либо суд (это дольше), но по нему еще и сверху "за страдания" насыпется - неустойка, штраф, моральный (невеликий, но на пузырь коньяка - нервы подлечить после общения с СК - хватит
) и услуги юриста отобьются полностью. Это я как человек, проработавший в страховании 19 лет и практикующий автоюрист говорю 
По моей статистике (по работе начальником юротдела СК), процент потерпевших обращающихся в суд в 2014-2015 был около 5% от общего числа обратившихся за выплатой, а это, считай, самый разгар "автоюристов" - это чтобы был понятен масштаб "бедствия". С принятием в октябре 2014 Единой Методики ЦБ РФ существенно снизились возможности "экспертов" "вытягивать" за уши сумму "ущерба" без явных подтасовок, количество самостоятельных обращений к юристам - упало и очень изрядно - в разы. С 2015 где-то СК стали бодренько платить по досудебным претензиям, урезая, правда, на "разрешенные" ВС РФ 10% на "допустимую погрешность". Вот тогда и стали активно "хватать за рукав" у ГАИ структуры, на которых жалуется РСА, причем то, что я описал - это самые невинные из их способов, есть и мошенничество в чистом виде, расписывать подробно не буду - ни к чему соблазнять и "спички детям - не игрушка" 
На что, собственно, РСА и жалится ВС РФ, а не на автоюристов, без кавычек - эти с 2009 года прекрасно себе уживаются с СК, тем более, что большинство - выходцы из тех же СК и прекрасно все друг друга в одном городе в лицо знают - и автоюристы и юристы СК. А вот "автоюристы" в нашем, например, городе странным образом пришлые - из Челябинска у них ноги растут, хотя, конечно, используют местных "хватал" и "бегунков" по судам (по иному их уровень квалификации описать не берусь). И это уже не кустарщина, а вполне отлаженный бизнес на уровне нескольких регионов под одной крышей - хватают - одни, окучивают - другие, в суды идут - третьи (которые, собственно, поэтому в суде и промямлить по конкретике случая ничего не могут - они клиента в глаза не видели).
Ну и в скобках замечу - "полностью покрывающие ремонт поврежденного автомобиля" - этого закон вовсе не обещает, например - тот же износ - вполне себе в рамках закона и ч. 2 ст. 15 ГК РФ. С ценами на запчасти базы РСА, конечно, много вопросов, вон - ФАС Татарстана даже возбудилась на них, но и если посмотреть на цены в магазинах, то на один и тот же каталожный номер разброс в 1,5 раза - легко (и это по оригиналам), что уж на зеркало пенять....
ну да, я должен заплатить 9 тыр ОСАГО за 14ую, только для того что бы потом ЕЩЕ РАЗ заплатить 10 тыр что бы мне оценили повреждения и МОЖЕТ БЫТЬ ПОТОМ выплатили по суду МОИ ЗАКОННЫЕ ДЕНЬГИ. Офигеть дайте две)))) Вот вы прийдете завтра в магазин за хлебом а вам скажут - вы сможете купить хлеб только когда купите страховку за 10 тыр на год, что бы будете покупать хлеб. А если вы отравитесь хлебом, то вы по страховке получите возмещение ущерба 1% от стоимости хлеба. А если вам надо будет больше - то извольте за 10 тыр сделать экспертизу хлеба, что бы доказать что вас отравили. Как вам такая система?
Вы, похоже, чересчур серьезно восприняли слова О.Бендера "Машина - не роскошь, а средство передвижения!". Машина может потребовать затрат чуть посерьезнее, чем батон хлеба сточить. В том числе - и непредвиденных. В том числе - и в рамках ОСАГО. Впрочем, судя по неуместным аналогиям и стоимости полиса ОСАГО, у вас все еще впереди (в т.ч. и понимание как все устроено и работает, а не только "Мне положено!")
Ну так Вы можете объяснить, зачем нужно О - обязательное страхование, если ВСЕ РАВНО у Вас будет море проблем, если Вы попадете в ДТП. Почему не оставить просто страхование - САГО, и те, кто считают, что им будет проще жить, если по их вине случится ДТП, если они купят САГО, а те - дебилы и нищеброды, которые не купять САГО, пусть решают потом свои проблемы САМИ - и не удивляются, если у них в анусе окажется паяльник. Вы же говорите, что в любом случае нужно бегать, суетиться и думать головой - так к чему это О? Ведь проблемы с САГО начались именно когда появилось это самое О - обязаловка и установленные государством тарифы.
Хорошее быстро приедается. Это, как ни странно - про ОСАГО. Просто те, кто кричит "караул, СК меня ограбили", получив, например, 80 000, а сделав ремонт на 100 000 ни разу не пробовали получить хоть какие-то деньги с виновника и не бегали и не суетились по этому поводу. Особенно, когда у того нет ничего и он безработный. Почему не оставить - зачем создавать еще один очаг социальной напряженности ? Грузить суды? Увеличивать пробки (сейчас уже где-то 15% по Европротоколу расходятся). Про паяльник и нищебродов - мысль интересная, но, во-первых, было уже, почему-то решили уйти от этого, и возникает вопрос - кто нищеброд, стоит спросить себя - сам достаточно состоятелен, чтобы отскочить от "терморектального" взыскания, уделав чужое авто на 400 000?
А проблемы ОСАГО начались отнюдь не с самого начала, я в этой сфере с 1997 и прекрасно помню, что до 2008-2009 (сюрприз - по времени ни о каких событиях не напоминает?) года суды с СК были единичные (в смысле - единицы судов в год в средней руки СК из первых 50). Да и в 2014-2015 моя статистика говорит о 5% обращения в суд из всех обратившихся за выплатой. Так что масштаб проблемы раздут изрядно СМИ.
Ну вот вы вибрируете не зная темы и ничего, не смущаетесь.
Все возможно получить и по-хорошему и по-всякому, надо только мозги иметь.
описанный вами случай подпадает под мошенничество, по факту страховые хотят лишить людей последней защиты
Хорошо вам, умеющим читать ненаписанное (или не читать написанное, по ссылке ТАСС ??) и знающим поэтому, что "по факту". А я уже староват, чтобы напрягаться и искать черную кошку в темной комнате, где ее нет.
Надеюсь, вы же понимаете: как аукнется, так и откликнется. Если представители СК не стесняясь склоняли в качестве аргумента, что для них ОСАГО чуть ли не в убыток, поэтому надо срочно повышать, Камчатский ФО, где, простите, не просто довольно специфичный климат с рельефом местности, там, вообще-то чуть больше 300 тыс. ВСЕГО населения на весь полуостров, поэтому с такими жуликами такие ответы - от населения и автоюристов.
исключительно ваша выдумка, в статье этого нет
Специально для тех, кто "назвал все буквы, не смог назвать слово", копипаст из статьи:
"РСА просит Верховный суд дать разъяснения о том, что суды должны назначать экспертизу с представлением страховщику ОСАГО поврежденной машины", - говорится в письме.
В письме РСА подробно разъясняется схема работы "автоюристов", которые перехватывают потерпевшего после ДТП и на месте аварии заключают с ним договор или же оформляют доверенность.
Далее страховщику ОСАГО направляется досудебная претензия, а поврежденный автомобиль на осмотр не предоставляется. По словам страховщиков, "автоюристы" заинтересованы рассмотреть дело именно в суде, минуя страховую компанию.
Схема обрисована, я лишь добавил некоторые технические детали, которые показывают механизм более подробно.
В фразе
что суды должны назначать экспертизу с представлением страховщику ОСАГО поврежденной машины
безусловно, журналистское верхоглядство, т.к. когда суд назначает экспертизу (судебную), СК уже никто ничего не показывает, в лучшем случае - судебному эксперту, да и то чаще - только фото с осмотра "независимыми экспертами". Думаю, что РСА просит ВС РФ установить практику (соответствующую закону), согласно которой без предоставления возможности осмотра ТС страховщиком не будет обязанности произведения выплаты. В законе об ОСАГО, кстати, это прописано вполне себе, хотя и не совсем понятным языком:
В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) в согласованную со страховщиком дату страховщик согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков. При этом в случае неисполнения потерпевшим установленной пунктами 10 и 13 настоящей статьи обязанности представить поврежденное имущество или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) срок принятия страховщиком решения о страховой выплате, определенный в соответствии с пунктом 21 настоящей статьи, может быть продлен на период, не превышающий количества дней между датой представления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков и согласованной с потерпевшим датой осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), но не более чем на 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней.
и в Правилах ОСАГО:
Фактом, свидетельствующим об исполнении страховщиком обязанности по организации проведения независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), является выдача (направление) потерпевшему соответствующего направления.
В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) в согласованную со страховщиком дату страховщик согласовывает с потерпевшим новую дату осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) поврежденного имущества или его остатков. При этом в случае неисполнения потерпевшим установленной настоящим пунктом Правил обязанности представить поврежденное имущество или его остатки для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) срок принятия страховщиком решения о страховой выплате, определенный в пункте 4.22 настоящих Правил, может быть продлен на период, не превышающий количества дней между датой представления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков и согласованной с потерпевшим датой осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки), но не более чем на 20 календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней. В случае непредставления потерпевшим поврежденного имущества или его остатков для осмотра и (или) независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) страховщик письменно уведомляет потерпевшего о невозможности принятия решения о страховой выплате (выдачи направления на ремонт) до момента совершения потерпевшим указанных действий.
Пока что суд плюет на выдачу направления на осмотр/экспертизу (оно, кстати, не означает, что убитый в хлам автомобиль надо тащить куда-то) и непредоставление в ответ на это автомобиля. "Вот, есть телеграмма с приглашением на осмотр, в ней вам уже предоставили возможность осмотра", и плевать, что телеграмма пришла еще до того, как кто-либо за выплатой обратился. В законе, минимум пара страниц убористым шрифтом посвящена последовательности действий при ДТП и осмотр/экспертиза там вполне себе следует после обращения за выплатой, а не до.
Подтверждаю всё вышесказанное. Я хоть и не имею отношения к автоюристам, но как "везучий" автовладелец сам пользовался услугами "автоюристов". Впервые к ним обратился, когда РГС за треснутый бампер, замятых два задних крыла, разбитую фару и помятую крышку багажника заплатила 8000 руб. Я обратился в независимую экспертизу, затем меня "нашел" автоюрист (это ещё на заре их становления, год 2012 вроде), написал доверенность и через три месяца получил выплату в полном объеме. Тогда за услуги юриста отдал 5000 руб + 3000 руб за экспертизу + 1000 руб за доверенность. Выплата составила +17 т.р. за ущерб и компенсации вышеперечисленных расходов. Второй раз обратился к "автоюристам" в 2014 году. В это время это дело было поставлено на поток: по городу колесят "аварийные комиссары", работающие на такие конторы, которым оплачивают каждого приведенного в "контору" потерпевшего в ДТП от 1000 руб до 4000 руб. Далее всё как описали выше: пишешь доверенность, составляешь договор и забываешь до звонка. Интересовался у сотрудников "конторы" надо ли будет показывать автомобиль в СК - сказали, что они их уведомляют письмом о времени и месте проведения осмотра и зачастую в процентах 90 они не приезжают. Далее отправляют им все документы по ДТП. Я спрашиваю: "А если они мне оплатят ущерб - какая их, "конторы", выгода". На что мне ответили, что "Вряд ли выплатят". Ну и всё - далее суд, получение исполнительного листа, обращение в банк, в котором открыт р/с СК и списывание суммы по исполнительному листу. Спустя 3 или 4 месяца позвонили, пригласили за выплатой. По расходнику я получил 43 тыс руб - из них мне досталось в качестве компенсации ущерба всего 18 т.р. (по экспертизе)... остальное 12 тыс руб НЭ и услуги адвоката (по договору), которые я якобы оплатил до суда.
При этом есть много людей, которые "зарабатывают" при помощи знакомых автоэкспертов. Знают что и где при незначительном дтп сломать с минимальным ущербом и получить максимальную выплату. Причем в нашем городе этих контор просто огромное количество. Даже баннеры висят: "Увидел ДТП? Позвони по номеру 555000 и получи 40 руб на счёт мобильного телефона".
Описанные вами случаи имеют место быть, но ведь существуют простые адвокаты, которые берут за свои услуги определенную таксу, как раз при их помощи я судился с РГС, когда мне тоже не доплатили, причем считали по пресловутой Единой методике, а т.к. ДТП произошло в начале 15 года, то естественно, ущерб оценивался в меньшую сумму. И в моем случае представитель страховой не явился на осмотр, хотя компания была уведомлена за 5 дней и время было указано рабочее. И мне не понятно каким образом судья может принять к рассмотрению иск, в котором ущерб считался не по Единой методике, действующей с сентября 14 года?
Да это не то чтобы "имеют место быть" - это реально поставлено на поток. По крайней мере у нас в Волгограде. Этих фирм огромное кол-во.
Дело то не в этом, как мне кажется, СК под шумок хотят перекрыть всем автомобилистам возможность отстаивать свои интересы, я не верю в то, что они не могут справиться с такими шарлатанами в рамках существующего Законодательства
Это не вопрос веры, это вопрос практики. Например - левые экспертизы, "подписанные" факсимиле эксперта-техника, живущего за 1500 км - пофигу на это было всем, куда не писали, от Минюста (который выдает бумажку эксперту-технику, но "не имеет процедуры отзыва звания эксперта-техника" - дословно из ответа), до судов и ментов, налоговая только немного заинтересовалась неровно вырезанными ножницами "кассовыми" чеками, да и то, там срок привлечения - 2 месяца - поздно в большинстве случаев.
Вы таки на стороне СК, но только не говорите, что не просили суд провести судебную экспертизу, в таком случае ваш пассаж про техника-эксперта живущего за 1500 км ни к селу ни к городу.
Вопрос Р. Дубовицкой; "Регина, а это вы плачете так или смеетесь" - "Это я работаю!". Я с 2009 года и до конца 2015 работал с "обеих сторон баррикад" - и в СК и в делах клиентов против других СК. Я ни на чьей стороне, просто я эту кухню знаю изнутри, у меня есть своя статистика, которой я доверяю больше, чем вывделениям наших СМИ и я вижу, что истерия по поводу СК и ОСАГО нагнетается гораздо в большей степени, чем проблема имеет место быть. И напоминает мне это хохлоскачки - они тоже уверены, что в их бедах москали виноваты. Народ сначала над ними смеется, а потом тут же "Кто не платит - тот СК!"
Отчего же не просили, просили. Но и другие способы отбиваться от исков пробовали, т.к. и у нас расчеты не с потолка брались и экспертизы и более аккуратные были. И в мелких случаях назначать судебку - невыгодно, т.к. допустим, ну установит суд недоплату в 5000 на основании судебки, а за нее 10000 выложить придется и их все на тебя все равно повесят. Кстати, этих ребят, таки по указанным основаниям один из судей одного из районных судов наконец-то начал посылать (ну у него 2 кандидатских за спиной - к.ф.-м.н. и к.ю.н., не так просто фуфло впаривать), но это уже после моего ухода из СК.
Я считаю, что в результате нашего спора мы не придем к истине, во-первых, оригинала письма СК в ВС мы не видели, во-вторых, мне не понятна попытка СК, я считаю, что в рамках действующих законов у СК достаточно возможностей отвести от себя нападки всякого рода шарлатанов ("автоюристов"). Засим откланиваюсь.
Бизес-модель страховая-суд напоминает торговля компами в 90х. Представители крупной фирмы-сборщика закупали образцы. Проверяли, нормально. Заказывали крупную партию по минимальной цене. Качество - соответственно. По оценках самих продавцов, 8 из 10 не должно было работать вообще. Но народ у нас ведь грамотный, кое-как заставляли работать. Продавцы сами были в шоке, как это им удавалось. В результате возврат был на уровне только 3-4 из 10. И тех еще можно было помытарить. Типа объява крупным шрифтом: наличие на компьютере нелицензионного софта - случай негарантийный.
Профит.
Насколько мне известно, у РГС вообще негласная установка была выплачивать по ОСАГе четверть от адекватной суммы ущерба, в корыстной надежде, что простые люди не будут заморачиваться с судами, ибо не умеют да и некогда. Был у меня в практике один случай года 3 назад. По суду выплатили максималку. ОСАГО же убыточно для них, бедненькие. Шли бы тогда на завод работать, чего уж. Хотя прочитав апдейт, понятно, что РБК и тут дало маху.
На вшах побольше ездят вши поменьше,
Зовутся паразиты,
На тех, поменьше, ездят ещё меньше,
И так - Ad Infinitum
(из Хайнлайна).
Уважаемые, кто что думает по поводу "а и фиг с ней с ОСАГОЙ! Заплачу пору раз штраф за отсутствие со скидкой 50%" ? Ведь реально бизнес модель прижилась у многих. И причём чем дороже авто тем больше заслуживает внимание. Номера не снимают.. на стоянку не ставят..
По сути правильно. Нам обещали - будет ОСАГО - попал в ДТП не по своей вине - получишь возможность отремонтировать и выйти по нулям. А по факту - хрен. Вопрос - почему мы должны соблюдать ЗАКОН, по которому нас ОБМАНЫВАЮТ? Либо пусть выполняют договор, либо на фиг такой закон.
Это шедевр))))
Я вот, покупая клятое ОСАГО, чувствую себя лохом. У меня 2106 90-го года клонирования, 25 лет стажа, ни одного ДТП с моим участием, за что я отдаю (вместе с техосмотром) 3-5 т.р.? А катаюсь умеренно - 1 раз в год в Крым - 2000 км в одну сторону, рыбалка, грибы..., опять же в Нижний за 250 км раз в месяц да еду. На работу опять же...
Страницы