Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Дикий обвал авиационных грузоперевозок Азия-США

Аватар пользователя alexsword

Неоднократно обсуждали, что авиаперевозки ждет коллапс - и среднесрочно, по причине финансового суперкризиса, и стратегически, по причине развития энергоголода (авиация очень энергозатратна в терминах удельных затрат на тоннокилометр и пассажирокилометр).

И вот, какие зловещие вести сообщает ассоциация International Air Transport Association:

1.  В марте мировой грузооборот сократился на 2% по сравнению с годом назад, и это самый плохой квартал с 2012 года.

2.  Регионы планеты, являющиеся лидерами падения - Азия (-5.6%) и Северная Америка (-3.8%). 

3. На международных маршрутах самый масштабный коллапс наблюдается на маршруте Азия-Северная Америка (-15.6%).

Подчеркну, речь тут о физических показателях (тоннокилометры).

ИСТОЧНИК 1, ИСТОЧНИК 2

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Paulinho
Paulinho(2 года 3 месяца)(08:25:12 / 05-05-2016)

Дорого, однако. Наша лавочка морем из Китая сырьё прёт - так и там спрос на перевозки упал, цены упали, перевозчики дерутся за клиентов.

Аватар пользователя Niss
Niss(3 года 6 месяцев)(21:29:39 / 05-05-2016)

>Подчеркну, речь тут о физических показателях (тоннокилометры)

пассажирам северной америки, кстати, начинают предлагать новый класс экономии - когда расстояние между рядами уже неприлично мало. Про перелёты стоя пока молчат.

Аватар пользователя DmitryK
DmitryK(1 год 11 месяцев)(21:41:52 / 05-05-2016)

И то верно... Давно бы уже просто к стойке пристегивали бы))) все равно обычно никто не выживает.   130 сидячих это же 360 стоячих. Куда смотрят капиталисты о_О

Аватар пользователя user3120
user3120(2 года 2 месяца)(21:41:55 / 05-05-2016)

Надо проектировать кресла в полулежащем положении, но в 3 этажа. Короче штабелями их, как шпроты в банке. Тогда вопрос роста будет фактически решен. Хотя для полных может не прокатить.

Аватар пользователя Производственник

Схемы укладки рабов в суда вспомнились.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(22:17:45 / 05-05-2016)

Китайцы стали меньше летать в США?

Аватар пользователя Beiker
Beiker(2 года 10 месяцев)(16:50:50 / 08-05-2016)

Да хз, часть полетела через Европу. Сейчас билеты на рейс Гонконг-Москва- НЙ/ЛА/Майами дешевле купить чем прямой или со стоп-овером через Тихий Океан. Непонятно с чем связано.

Аватар пользователя RomanK
RomanK(2 года 7 месяцев)(22:37:11 / 05-05-2016)

Ну расход топлива на автомобилях побольше , как правило будет , если в Матиз по 5 человек не набираться.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(2 года 7 месяцев)(23:20:39 / 05-05-2016)

Не всякий Матиз долетит до середины Тихого океана Днепра!

Аватар пользователя jaff_13
jaff_13(5 лет 1 месяц)(00:52:34 / 06-05-2016)

Матиз - птица гордая. Слабо пинали?

Аватар пользователя Assert
Assert(2 года 2 недели)(08:54:07 / 06-05-2016)

примерно 250-300 литров керосина на 100 км расход у самолётов, это на 150-200 мест.
25-30 литров на 100 км расход у междугородних автобусов и 25-30 мест.
Как несложно посчитать, с точки зрения топливной эффективности, самолёт в целом сопоставим с наземным транспортом, и при этом, не сильно проигрывает даже автобусам, не говоря про личный автотранспорт.
Кроме того, самолёту не нужны тысячи километров дорог с твердым покрытием или ж\д пути, т.е. нужна на порядок более дешевая инфраструктура.
Так что не всё так плохо с энергоэффективностью этого транспорта. Проседание будет равномерным, по всем видам транспорта, что в общем то и наблюдается. На тихоокеанском направлении, морские грузоперевозки начали коллапсировать намного раньше. Потом стало некуда и незачем летать.

Аватар пользователя Bigi
Bigi(1 год 7 месяцев)(02:28:31 / 07-05-2016)

Для понимания информации нужны данные по морским грузоперевозкам и данные Европа - США. Возможно происходит перекос в разрезе трансатлантического партнерства.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...