Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Кому не нравится правда о советских «шарашках»?

Аватар пользователя kamrad

Рукопожатные меньшинства возмущены сменой политики в музее «Пермь-36» после его «национализации» (музей отобрали у иностранного агента и сделали государственным). В статье про «шарашки» новая команда музея позволила себе заявить, что те были эффективны. И они действительно были.

В преддверии Дня Победы в Перми разыгрался скандал, вызванный заметкой о «шарашках», опубликованной на сайте государственного музея истории политических репрессий «Пермь-36». Заметка породила бурю негодования в либерально-правозащитном сообществе.

«Шарашки» — это закрытые учреждения научно-технической сферы, где трудились заключенные-специалисты в СССР в 1930-50-е гг. Именно там был разработан самый массовый советский бомбардировщик периода Великой Отечественной войны Пе-2. А также Ту-2, который многие называют лучшим советским фронтовым бомбардировщиков военных времен. Заключенные-инженеры создавали также артиллерию: за годы войны было выпущено более 10 тыс. разработанных ими пушек М-42, а также более 4,5 тыс. гаубиц МЛ-20 — одной из лучших в мире за всю историю.

Что же было сказано в заметке музея на этот счет? По сути, ровно три вещи, из которых замеченной оказалась только одна:

1) Ученые, инженеры и конструктора шарашек — это пострадавшие от политических репрессий.

2) В шарашках «заложены первые кирпичи величественного здания отечественной науки».

3) Шарашки эффективно справлялись с возложенными на них задачами. Конкретно написано следующее: «С точки зрения эффективности «шарашки» себя оправдали».

Все критики прочли выделенное предложение как «эффективность шарашек оправдала их существование», т.е. продемонстрировали элементарное неумение читать.

Вот образцы недовольства.

Игорь Аверкиев, председатель «Пермской гражданской палаты» (большую часть своей истории существовавшей на иностранные гранты): «Дело не в том, что это не правда (это правда), а в том, что прославлять и продвигать в наше время такие методы научной деятельности – полный неадекват и мракобесие».

Иван Печищев, доцент ПГНИУ: «Государственное бюджетное учреждение оправдывает репрессии за счет налогоплательщиков».

Не обошлось без главы президентского Совета по правам человека Михаила Федотова, который был «шокирован» и назвал заметку «по меньшей мере кощунственной».

Высказывания всех этих и пары других граждан сайт Ura.ru назвал ни много ни мало «гневом пермяков».

Вся эта истерия и загадочная утрата навыков чтения легко объясняются развернувшимся вокруг музея политическим конфликтом.

Напомним, что долгое время «Пермь-36» находилась под управлением автономной некоммерческой организации (АНО). В музее тепло относились к бандеровцам, распространяли антисоветские мифы, приравнивали коммунизм к фашизму и продвигали идею Нюрнбергского трибунала над СССР. Не так давно управление музеем взяло в свои руки государство, существенно исправив политику заведения — исчезли плакаты, прославляющие таких деятелей, как украинский нацист Лукьяненко, прекратилось проведение скандального форума «Пилорама» с его песнями в стиле «я готова, а ты готов поджигать ночью машины ментов?» и «ваш Путин — фашист».

Для прозападной публики это стало катастрофой. Ведь помимо историко-пропагандистских планов с музеем было связано множество чисто политических надежд — «Пермь-36» хотели превратить в полноценную базу подготовки «майданного» актива из чилса журналистов, депутатов и общественников. Всем этим планам пришел конец, а АНО была признана «иностранным агентом».

Новая команда пытается превратить доставшуюся им в наследство машину антироссийской пропаганды в нормальный музей, в частности в рамках просветительской деятельности публикует заметки на исторические темы — одна из которых, написанная ко Дню космонавтики, и вызвала такой шум.

А сейчас приготовьтесь. Прежде чем я перейду непосредственно к шарашкам, хочу показать вам один из типичных плакатов, которыми был увешан потолок в выставочном зале этого музея во времена прежнего, «рукопожатного» руководства, сторонники которого так возмутились констатацией эффективности шарашек:

Плакат АНО "Пермь-36"

«Сталину и ГУЛАГу удалось сделать то, чего не смогли достичь рабовладельческие цивилизации древности — сделать принудительный труд более эффективным, чем труд свободный.

По словам Варлама Шаламова «ГУЛАГ со всей убедительностью показал, что правильно организованный подневольный труд может быть гораздо эффективнее труда вольнонаемного».

О боже! Что это!? Защитники диссидентов продвигают ГУЛАГовские методы!? Они смеют называть принудительный труд эффективным!? Они смеют цитировать мерзкие слова Шаламова, который говорит, что подневольный труд в ГУЛАГе был организован правильно и был гораздо эффективнее, чем труд вольнонаемных?

Видимо, единственное прегрешение нынешнего руководства музея состоит в том, что оно не потрудилось сравнить СССР с «рабовладельческими цивилизациями древности». Это-то и бесит всех наших диссидентов на самом деле — отсутствие в заметке помоев, вылитых на советское прошлое.

 

А теперь — собственно шарашки

Лично у меня-то вопросы возникают не по поводу эффективности, а по поводу оценки роли шарашек как «первых кирпичей величественного здания отечественной науки».

В каком смысле первые? Разве не было науки до этого? Или она была недостаточно величественна? Или «первые» тут означает «главные»?

Вначале обратимся к данным об образовательном уровне заключенных ГУЛАГа самого авторитетного в этой области историка Виктора Земскова:

Год

1934

1935

1936

1937

1938

1939

1940

1941

Количество человек с высшим образованием

3572

4936

6799

8619

10960

22395

24199

30721

Это все имеющие высшее образование, а не только инженеры и конструкторы.

А теперь, просто чтобы получить некую оценку, сравним с общим числом высокообразованных людей в стране. Для этого воспользуемся данными зам. директора по научной работе Центра социологических исследований Минобрнауки России Александра Арефьева: в 1928 году — 233 тыс. чел., в 1940 году — 909 тыс. чел. Нетрудно посчитать, что в 1940 году в ГУЛАГе сидело 2,7% всех людей с высшим образованием.

Но может, в ГУЛАГ как раз посадили всех инженеров? Нет, это не так — в 1937 году только на предприятиях машиностроения и обработки металлов численность инженерно-технических работников составила 253 тыс. чел. Численность всех инженеров в СССР по всем годам я не нашел, но примерно её можно оценить по следующим данным:

Годы

Численность

1930

85 тыс. чел.

1950

400 тыс. чел.

1960

1 135 тыс. чел.

От оценок — к фактам. Летом 1939 года, согласно «Спецсообщению Л.П. Берии И.В. Сталину о заключенных-специалистах, используемых в особом техническом бюро при НКВД СССР» (куда и входили все шарашки), таковых было 316 человек:

«…Организованное в 1938 году при НКВД СССР Особое техническое бюро в настоящее время состоит из семи основных производственных групп: 1) самолетостроения, 2) авиадизелестроения, 3) судостроения, 4) артиллерии, 5) порохов, 6) отравляющих веществ, 7) броневых сталей.

В указанных группах работает 316 специалистов, арестованных органами НКВД в период 1937—1938 гг. за участие в антисоветских, вредительских, шпионско-диверсионных и иных контрреволюционных организациях…»

В завершение данного вопроса, приведу мнение профессионального историка, старшего научного сотрудника Института российской истории РАН Михаила Морукова:

«Особые технические бюро по сути своей являлись организациями, предназначенными для выполнения чрезвычайных задач в максимально сжатые сроки. Подчеркну, что никогда не было цели заменить ими обычные конструкторские бюро. Именно поэтому ОТБ не имели собственной проектной инициативы, они были призваны дополнить собой повседневную деятельность КБ соответствующего профиля».

Таким образом, роль шарашек в советской технике, и тем более в науке, преувеличивать не стоит.

Кто-то может сказать, что в шарашках сидели особо выдающиеся деятели, а на свободе оставалась «всякая мелочь». Однако это не так. Например, из всех советских лауреатов Нобелевской премии был репрессирован только Лев Ландау. За распространение листовок собственного сочинения, где приравнивал Сталина к Гитлеру и призывал к его, Сталина, свержению. Такое, наверное, и сегодня сочли бы экстремизмом.

А вот физик Пётр Капица арестован не был, хотя ему на некоторое время запрещали выезд из страны (да-да, вообще-то он ездил только так). Почему? Капицу подозревали в том, что он «оказывает английским фирмам, в том числе военным, крупнейшие услуги, продавая им свои патенты и работая по их заказам». Спросите любого либероида, что за такое делали в СССР, и он скажет, что как минимум расстреливали.

В общем, как я и сказал, наука в СССР существовала и за пределами шарашек.

 

Теперь по поводу политических репрессий

Дело в том, что политические репрессии — это не все репрессии подряд, а только часть из приговоров по 58 статье, в которой есть и такие пункты, как, скажем, шпионаж и терроризм. Репрессии же вообще — это любое подавление государством тех, кого оно считает преступниками. Посаженный убийца — тоже репрессированный. Но не политзаключенный.

Между тем, далеко не все инженеры, конструктора и ученые были посажены по политическим статьям. Вот, например, Сергей Шевырин, ведущий специалист Пермского государственного архива новейшей истории, которого никак нельзя заподозрить в сталинизме, пишет, что «только за 1931 г. ОГПУ было осуждено 1152 инженера за «вредительство».

В записке Берии, процитированной выше, также говорится о том, что 316 специалистов, числящихся в шарашках летом 1939 года, были арестованы органами НКВД не только за антисоветизм, но и за участие во вредительских, шпионско-диверсионных и иных контрреволюционных организациях.

Поэтому правильнее ставить вопрос о качестве работы НКВД и справедливости приговора, а не о характере репрессий. Осуждены ли все эти люди за дело? Уверен, что нет. Но, может, НКВД просто устраивало охоту за специалистами, чтобы наполнить шарашки, не важно по какой статье? Как мы увидим далее, это тоже не так.

Вот фрагмент беседы журналиста «Правды» Виктора Кожемяко с историками Юрием Моруковым и его отцом, уже упомянутым Михаилом Моруковым:

«М.М. И не надо думать, что «сталинские палачи» специально отлавливали невинных конструкторов, инженеров, техников, чтобы заполнять ими ГУЛАГ. Если можно так выразиться, «сдавали»-то специалистов зачастую рабочие, которые должны были реализовать их проекты.

Вот так, например, получилось с выдающимся авиаконструктором, «королём истребителей» Николаем Николаевичем Поликарповым. Проектирует он 10 типов самолётов, и 5 из них разбиваются. Выходит, производить эти машины в массовом порядке нельзя. Завод, который делал опытные образцы, простаивает, рабочие не получают зарплату, потому что они на сдельщине, люди возмущаются.

А ведь на авиационные предприятия подбирали не худших, это была «рабочая аристократия» Советского Союза. В общем, партком завода в 1929 году по десятой или двадцатой жалобе рабочего коллектива постановил, что надо войти в контакт с ОГПУ и сообщить о возникших подозрениях.

Ю.М. Дело усугублялось ещё и тем, что самолёты проектировались под двигатели, которые в Советском Союзе тогда не производились, а закупались в одном-двух экземплярах за валюту. И вот за два года, с 1928-го по 1930-й, были испытаны 14 моделей самолётов, 7 из которых разбились. Оказался сорванным проект перевооружения ВВС РККА новыми типами самолётов-истребителей — так называемый Заказ 1927 года. В результате попала в заключение значительная часть инженерно-технических кадров».

И это не единичный случай доносительства. Самая известная, наверное, история — это доносы на Сергея Королева. По одной из версий доносы были написанные сразу тремя авторами: Лангемаком, Клейменовым и Глушко. Этой версии придерживается, например, космонавт Леонов и автор биографии Королева журналист Ярослав Голованов. А исследователь Арсен Мартиросян в своих статьях приводит письмо самого Королева прокурору СССР А.Я. Вышинскому:

«Меня подло оклеветали директор института Клейменов, его заместитель Лангемак и инженер Глушко…».

Другой версии придерживается сын конструктора Валентина Глушко, Александр:

«Начало репрессиям в Реактивном научно-исследовательском институте №3 (РНИИ-3, позднее – НИИ-3) положило заявление начальника одного из отделов Андрея Костикова, написанное им весной 1937 года и направленное в ЦК ВКП(б) – Николаю Ежову, в котором он все ошибки, совершаемые при разработке новой техники, выдал за вредительство и растрату народных средств, обвинив директора института Ивана Клейменова, его заместителя Георгия Лангемака, а также ведущих инженеров Валентина Глушко и Сергея Королева в бездарности и профнепригодности».

По версии Александра Глушко, после ареста Клейменов и Лангемак написали доносы на его отца, Победоносцева, Королева и Шварца.

Дочь Королева в своей книге «Отец» пишет, что в его деле был акт, характеризующий работу его и Глушко в НИИ-3: «Он был подписан инженерами А.Г. Костиковым, Л.С. Душкиным, М.П. Каляновой и А.Н. Дедовым и представлял собой по существу обвинительное заключение». Также в книге Натальи Королевой приводится письмо (другое?) её отца к Вышинскому, где он обвиняет в клевете именно Костикова.

Разбираться, кто и на кого донес, оставим профессиональным историкам. Я лишь хочу показать, что доносы реально писались, и люди по ним действительно садились. Конечно, НКВД обязан был докопаться до истины — и не выполнил свой долг. Однако, причем тут политика?  Наталья Королева вообще намекает, что Костикова интересовала их жилплощадь — по её словам, он добивался от её матери обмена квартиры после ареста отца.

Леонид Кербер в своих мемуарах намекал, что и Андрея Туполева могли посадить по доносу Яковлева:

«…Кто усомнится, что оценки, исходившие от замнаркома Яковлева, становились известными Сталину и могли натолкнуть Сталина на мысль: а действительно, лоялен ли Туполев?»

Или вот, писатель Феликс Чуев вспоминает свою беседу с Героем Советского Союза Г.Ф. Байдуковым, в которой тот рассказал ему о выступлении С.А. Леваневского в 1935 году на совещании у И.В. Сталина после неудачной попытки перелета через Северный полюс:

«Товарищ Сталин, я хочу сделать официальное заявление. <…> Я хочу официально заявить и прошу записать мое заявление. Я считаю Туполева вредителем. Убежден, что он сознательно делает самолеты, которые отказывают в самый ответственный момент».

Есть данные, что и авиаконструктор Дмитрий Григорович также был арестован за «вредительство» по доносам летчика-сдатчика Седова и своего коллеги В.Б. Шаврова. Авторитетных источников я не нашел, но есть интересные воспоминания Шаврова 1929 года, опубликованные в журнале «Авиация и космонавтика»:

«…Дошло до нас приятное известие об аресте Григоровича. Ненавистный зав., бывший причиной многих неприятных переживаний, попортивший мне, можно сказать, целый период в жизни, наконец сел, и как будто прочно».

Как видите, не стоит думать, что все доносы были написаны под давлением.

Повторюсь, это не оправдывает правоохранительные органы, которые обязаны были разобраться. Но это важный штрих к их мотивам.

Впрочем, политические мотивы тоже, конечно, были. В своих воспоминаниях Чуев приводит длинный ответ Молотова на вопрос, почему сидели «Туполевы»:

«Много болтали лишнего. И круг их знакомств, как и следовало ожидать… Они ведь не поддерживали нас…

В значительной части наша русская интеллигенция была тесно связана с зажиточным крестьянством, у которого прокулацкие настроения, страна-то крестьянская.

Тот же Туполев мог бы стать и опасным врагом. У него большие связи с враждебной нам интеллигенцией. И, если он помогает врагу, и еще благодаря своему авторитету втягивает других, которые не хотят разбираться, хотя и думает, что это полезно русскому народу… А люди попадают в фальшивое положение. Туполевы – они были в свое время очень серьезным вопросом для нас. Некоторое время они были противниками, и нужно было еще время, чтобы их приблизить к Советской власти.

Туполев из той категории интеллигенции, которая очень нужна Советскому государству, но в душе они – против, и по линии личных связей они опасную и разлагающую работу вели, а даже если и не вели, то дышали этим. Да они и не могли иначе!

<…>

Теперь, когда Туполев в славе, это одно, а тогда ведь интеллигенция отрицательно относилась к Советской власти! Вот тут надо найти способ, как этим делом овладеть. Туполевых посадили за решетку, чекистам приказали: обеспечивайте их самыми лучшими условиями, кормите пирожными, всем, чем только можно, больше, чем кому бы то ни было, но не выпускайте! Пускай работают, конструируют нужные стране военные вещи. Это нужнейшие люди. Не пропагандой, а своим личным влиянием они опасны. И не считаться с тем, что в трудный момент они могут стать особенно опасны, тоже нельзя…»

Более конкретно о Туполеве:

«Он, конечно, бывал и в антисоветских делах.

<…>

Были сведения, что он был тесно связан с парижским комитетом антисоветским, который создали эмигранты, богачи в Париже и в других городах Франции и Германии. Но потом он все-таки сблизился с советскими людьми и вел себя очень неплохо.

Конечно, белогвардейцы не хотели выпускать его из своего поля. Видят, что он у большого дела стоит. Он якшался с ними довольно долго. Но потом, по-моему, честно работал. В конце концов, в зрелом возрасте и при первоначальном отрицательном отношении пришел к советской власти».

Сейчас какие-то из этих рассуждений кажутся дикими. Но если мы хотим понять произошедшее, то надо себе представить, что не прошло и 20 лет с тех пор, как страна пережила развал, потерю территорий, две революции, кровопролитную гражданскую войну, развязанную в интересах иностранных держав (именно так оценивал действия белогвардейцев, например, Черчилль), интервенцию этих самых иностранных держав, голод и прочее. И все ждут новую войну, готовятся к ней и понимают её неизбежность. Вот в какой атмосфере происходило становление советской науки и всего советского государства.

При этом единодушия по данному вопросу не было. Так, нарком тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе с первых дней выступал  за освобождение большинства научно-технических кадров.

Кроме того, следует напомнить, что кампания по борьбе с «вредительством» началась в 1928 году. Но лишь в 1930 году Куйбышев и Ягода подписали циркуляр об «использовании на производствах специалистов, осуждённых за вредительство». Т.е. не было никаких заранее заготовленных шарашек. Наоборот, когда оказалось, что многие необходимые стране профессионалы сидят, им решили дать работу по специальности, вместо того, чтобы они пропадали на лесопилках.

Причем эта логика распространяется на весь ГУЛАГ. Так, в собрании документов «История сталинского ГУЛАГа» (Т.3) говорится:

«Прямая связь между террором (с точки зрения количества и квалификационного состава репрессируемых) и экономическими потребностями не прослеживается. Ни в одном документе не зафиксированы предложения руководства ОГПУ—НКВД—МВД о проведении дополнительных репрессий с целью восполнения дефицита заключенных. Реальная логика развития экономики Гулага была, как свидетельствуют документы, прямо противоположной: политика массовых репрессий приводила к появлению огромного количества «спецконтингентов» и заключенных, и в большинстве случаев лишь после этого государство начинало искать варианты их «трудового использования».

Думаю, в завершение этой темы уместно будет также отметить, что, как сказано в «Отчете Четвертого спецотдела НКВД СССР о проектно-конструкторских работах, выполненных в 1939-1944 гг.», за успешную работу в шарашках 156 заключенных были освобождены со снятием судимости и 23 из них — награждены правительством. И это далеко не все досрочно освобожденные и награжденные специалисты.

 

И, наконец, про эффективность

Вернемся к тому, с чего начали. Можно как угодно оценивать шарашки с правовой и моральной точек зрения, но надо отдать должное как их организации, так и людям которые там работали. Эффективность шарашек — это факт.

Хотя её и не стоит переоценивать.

В.Б.Шавров по этому поводу писал:

«Система, придуманная ГПУ, себя не оправдала. Она начисто обанкротилась. Оказалось, что сколько ни бросай людей на одно дело, оно от этого быстрее не пойдет... Ведь крыло обычно рассчитывает кто-то один. Да и любой агрегат самолета делается ограниченным числом людей, и если их количество увеличивать, то проку от этого будет мало. ГПУ этой простой истины не понимало... Полгода все было в бурном движении: сверху нажим, сверхурочные, а результатов никаких. Работа шла точно так, как если бы велась нормальная работа над этой машиной».

Прокомментировал работу ЦКБ и известный конструктор А.С.Яковлев:

«Организация была многолюдная и бестолковая, расходы большие, а отдача слабая».

И тем не менее, есть другие примеры. Один из них приводится в статье Сергея Шевырина, ведущего специалиста Пермского государственного архива новейшей истории:

«На пушечном заводе в Мотовилихе существовало свое опытно-конструкторское бюро под руководством главного конструктора С.П. Гуренко. Но, судя по заявлению коллектива конструкторов этого бюро, начиная с 1940 г. «…бюро работает без малейшей отдачи… За указанный период времени бюро не внедрило на валовое производство ни одного своего нового образца артиллерийских машин. …Большинство остальных машин 1941-1942 гг. либо не выдержали испытаний, либо их отладка затягивалась на долгие годы, ввиду чего они теряли свою актуальность, что приводило их так же в архив или на склад». Под заявлением подписалось 13 конструкторов. Появление еще одного КБ на заводе оживило научную мысль и внесло элемент соревнования между конструкторами. Так, разработку 45-мм противотанковой пушки поручили сразу нескольким КБ. ОКБ Мотовилихинского завода предложило вариант М-6, эвакуированное ОКБ – М-42. При испытаниях выстрел из М-42 оказался кучнее; т.е. вариант, предложенный заключенными, был лучше. То же было и с проектом увеличения мощности 152-мм пушки МЛ-20».

Особенно замечателен в статье историка следующий фрагмент, показывающий разницу в работе шарашек и обычных КБ:

«В отчете начальника ОКБ Мотовилихинского завода их неудача в основном объясняется тем, что конструктор, которому было поручено вести разработку, уехал в дом отдыха, и «работа остановилась».

Опыт организации работы в шарашках (не сами шарашки и не репрессии — умейте читать!) востребован сегодня. Вот что пишет, например, Александр Багров, доктор физ.-мат. наук из Института астрономии РАН:

«История показывает, что директивное управление наукой вполне реально. при решении всего спектра оборонных задач – от строительства боевых кораблей и самолетов до атомных бомб и боевых лазеров – целевое использование экономических и людских ресурсов всегда приводило к успеху. Знаменитый Лос-Аламосский проект и не менее знаменитые советские «шарашки» продемонстрировали высокую результативность подобных целевых программ с полноценным финансированием. И здесь важно подчеркнуть, что во всех этих случаях решение о комплексном штурме той или иной проблемы принимала не научная общественность, а государство».

Кстати, о заграничном опыте. Прозападная общественность не хочет об этом вспоминать, но и на Западе были свои примеры, когда права человека уступали нуждам государства. Так, известно, что одно из первых в новейшей истории конструкторских бюро, где использовался принудительный труд, возникло в 1917 году в США. Силами содержавшихся там под арестом инженеров в течение месяца был спроектирован и испытан авиационный двигатель «Liberty» — основной двигатель американской авиации в начале 20-х годов.

Пусть теперь «либеральные» критики поголосят о том, что рассуждать об эффективности шарашек — «кощунственно», ужасно, невозможно и т.д.

Любопытны также воспоминания Бориса Чертока — учёного-конструктора, одного из ближайших соратников С.П. Королёва. Черток описывает, как в результате конфликтов в научной среде и относительной слабости тогдашнего руководства страны, не были вовремя созданы объективно необходимые водородные ЖРД, после чего говорит:

«Вот тут мы с Бушуевым пришли к крамольной мысли. Если бы страной правил «отец родной» и ему бы доложили, что для решения поставленной им задачи необходима разработка новых ЖРД на водороде, — будьте уверены, он бы пригласил всех кого надо, установил сроки, спросил чем помочь и мы бы имели двигатели не хуже американских. И великие ученые, и тем более главные конструкторы, как и все люди, не безгрешны, не свободны от тщеславия. Если его соединить со страхом и дать все, что попросят для усиления КБ и производства, они могли творить чудеса. Это в полной мере понимал и использовал Сталин».

 

Подведу итог

В шарашках советское руководство нащупало определенные организационные, управленческие решения. В первую очередь это не лишение свободы, а более плотный контроль (в том числе способствующий погашению конфликтов между учеными) и гораздо более полное и оперативное обеспечение всех нужд коллектива со стороны государства, а также гораздо большая сосредоточенность коллектива на решении поставленной задачи.

Эти решения показали свою эффективность, хотя и нельзя сказать, что шарашки сыграли главную роль.

ОТБ не было коварным планом Сталина по порабощению ученых. Наоборот, советское руководство было вынуждено придумывать, как не дать пропасть способностям угодивших в ГУЛАГ специалистов.

Специалисты же угодили туда по разным причинам. То, что в наше время кажется безобидным, тогда выглядело совсем иначе. Доносительство, помноженное на межвоенную атмосферу, сыграло не последнюю роль в печальной судьбе многих видных ученых.

Оправдывать несправедливость нельзя. Но нельзя и бесконечно лить помои на историю своей страны и не признавать вклада тех, кто и в заключении продолжал работать на благо Родины, ковать оружие Победы.

 

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(14:10:46 / 29-04-2016)

Всё бы ничего - вот только по делам о вредительстве инженеров не только сажали, но и стреляли. Воля Ваша, а на мотивации сотрудников подобных КБ это сказывалось не лучшим образом - именно в плане принимаемых технических решений.

Аватар пользователя kamrad
kamrad(1 год 7 месяцев)(14:13:50 / 29-04-2016)

Черток вот считает, что на мотивации отлично сказывалось обещание амнистии. Впрочем, как раз этот аспект шарашек я не хочу защищать.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(14:19:18 / 29-04-2016)

Не, я про другое. Что при выборе того или иного варианта могли руководствоваться не только и не столько техническими требованиями, а соображениями "как-бы чего не вышло". Так-то сами шарашки могли быть извращённым способом сохранения инженерных кадров. Лучше посадить и пусть будет под присмотром, чем на свободе по доносу в общий поток, так сказать, угодит.

Аватар пользователя Имперский шут

А если не в поток, но на фронт, и поминай как звали. шарашки - это своеобразное сохранение кадров, а чтоб не расслаблялись, когда страна воюет - казарменное положение.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(14:39:52 / 29-04-2016)

Ну и это тоже, собственно. Идея здравая - но вот идеологическая накачка, а также кураторство со стороны НКВД-МГБ... Понятно, что были те, кому всё это было пофиг - лишь бы работать давали. Но чтобы просто все, как один, были такими фанатами - как-то маловероятно. Всё-таки люди взрослые и родились не вчера.

Аватар пользователя Дядя Иштван

По моему, ты невнимательно прочитал статью. Будущих обитателей шарашек сажали за политику(от себя добавлю, что Туполева ещё и за растрату) и только потом предлагали поработать по специальности. Ну, или остаться в зоне на общих основаниях.

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad(5 лет 11 месяцев)(00:15:58 / 30-04-2016)

Сажали за всякое. А после отсидки а общих основаниях человек становится... осмотрительнее, скажем так. Что не может не сказываться на принимаемых им решениях - технических в том числе. О чём я и написал.

Аватар пользователя Дядя Иштван

Ясно. Просто в твоих постах слово "после" не встретилось ни разу.

Что это касается этой проблемы, так она неизбежна, хотя и неприятна.

Аватар пользователя Туфтонский рыцарь

"То, что в наше время кажется безобидным, тогда выглядело совсем иначе." - вот об этом надо всегда помнить, потому как взгляд на события той эпохи из нашего времени совсем иной, чем отношение к жизни в рассматриваемый период.

Аватар пользователя Йохан
Йохан(4 года 6 часов)(19:39:04 / 29-04-2016)

Уверен, что если применить этот опыт сейчас, эффективность его будет подтверждена. Дать возможность ученым в команде с опытными инженерами- эксплуатационщиками поработать полгода-год в отрыве от семейных проблем и финансовых заморочек - многие еще и спасибо скажут за возможность вплотную заниматься интересным делом.

Аватар пользователя Простотак

добро пожаловать на АШ. всегда с интересом Вас читал.

Аватар пользователя kamrad
kamrad(1 год 7 месяцев)(16:27:42 / 29-04-2016)

Спасибо над добром слове:)

Аватар пользователя Tali
Tali(3 года 4 месяца)(15:03:11 / 29-04-2016)

Туполев вроде топил (интриговал успешно) всех подряд авиаконструкторов? Попробуйте за это посадить по закону. А самолетов (даже в проекте) к началу войны не было бы  

Точно не знаю. Это уже послевоенное: Андрея Николаевича Туполева в его созидательном порыве остановить было невозможно. Он не намеревался уступить Сергею Владимировичу Илюшину право

Аватар пользователя Бумс
Бумс(5 лет 7 месяцев)(15:07:50 / 29-04-2016)

«Сталину и ГУЛАГу (ГУЛАГу и Сталину) удалось сделать то, чего не смогли достичь рабовладельческие цивилизации [нашего Бога иудейского] древности — сделать принудительный труд более эффективным, чем труд свободный... » - какие ГРОМКИЕ слова, я плакалъ... интересно, кто и к чему принуждал; допустим гр. Королева. Ему просто, - прочистили мозги от политики и создали все условия для того, чтобы он занимался в спокойной обстановке своим ракето-строительным Творчеством. Да, некий стимул был - пример в роже/лица никчемных полудурков, типо Шаламова (это жеж к этому лагерному придурку относится: - Нэт у мэня для тэбя других... микроскопов, Лаврэнтий - забивай гвозди со своими архаровцами из шаражек теми, что есть (!))

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 11 месяцев)(15:21:40 / 29-04-2016)

Другой пример. Ещё один невинный сиделец. Великий авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев. Тоже обвинённый по нынешним легендам чёрт знает в чём. Но, по счастью, знает это не только чёрт. Поскольку уголовное дело Туполева, как и уголовное дело Королёва, сохранилось, то и мы знаем, в чём его обвиняли. За несколько месяцев до ареста Туполев в очередной раз побывал в командировке в Соединённых Государствах Америки, где в очередной раз отбирал авиатехнику для закупки лицензий на её производство. Купил он там лицензии на три самолёта. Один из них был знаменитый Дуглас коммерческий третий — действительно баснословно удачная машина. Достаточно сказать, что ДиСи-3 имеет неограниченный сертификат пригодности к полётам — то есть при надлежащих регламентных работах по уходу за машиной DC-3 можно эксплуатировать неограниченно долго. И до сих пор в разных уголках мира летают эти самые самолёты. У нас он, кстати, известен как Ли-2, поскольку заводом №84, где впервые в СССР освоили его серийное производство, руководил Борис Павлович Лисунов, и по первому слогу его фамилии назвали самолёт. Но другие два самолёта, выбранные Туполевым, при детальном рассмотрении на коллегии народного комиссариата авиационной промышленности признаны не нужными стране. Не помню, по каким именно причинам — но, в конце концов, страна не бесконечно богатая, приходится выбирать: что производить, а от чего отказаться. Даже сейчас приходится, а уж тогда и подавно. И вот эти два самолёта из трёх признаны не подходящими для нашего производства. Естественно, возник вопрос: почему такой грамотный специалист, как Туполев, решил закупить их, почему он не сообразил сам и сразу, что такие самолёты нам не нужны? Это, конечно, не основание для ареста, но основание для подозрений. Далее. При закупке лицензий в Соединённых Государствах Америки и Британии мы всегда требовали пересчёта конструкций из дюймовой системы в метрическую. Почему требовали? Потому что это никоим образом не формальная задача. Скажем, в каком-то месте исходной конструкции лист толщиной четверть дюйма — это 6.35 мм, а наша промышленность не выпускает лист такой толщины. Выпускает либо 6 мм, либо 6.5 мм. Только конструктор, располагающий всеми исходными данными для прочностных расчётов, может однозначно сказать, можно ли в данном случае ограничиться 6 мм листом или нужен лист 6.5. Без исходных данных приходится весь расчёт на прочность проводить заново, с нуля. В частности, расчёты по переводу DC-3 с дюймовой меры в метрическую заняли у одного из ближайших сотрудников Туполева — конструктора Владимира Михайловича Мясищева — и его рабочей группы полгода. Естественно, это уже вызвало подозрение: а не получил ли Туполев какой-нибудь откат от фирмы за то, что снял эту работу с неё и переложил на плечи наших конструкторов. Последней каплей в чаше терпения стало то, что Туполев во время этой командировки заодно прикупил для себя служебный автомобиль и кондиционер в свой кабинет. В принципе, по его служебному положению ему эти редкие по тому времени вещи полагались. Но он не имел права принимать решение об их закупке самостоятельно. Он был обязан запросить разрешение либо в народном комиссариате авиационной промышленности, либо в торговом представительстве СССР в СГА. Он не сделал ни того, ни другого, а это уже превышение служебных полномочий и даже злоупотребление доверием. По совокупности всех этих обвинений его и посадили.

ИСТОЧНИК

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 8 месяцев)(17:41:00 / 29-04-2016)

Ещё один из закупленных самолётов назывался "Каталина", эта летающая лодка в СССР выпускалась по лицензии под названием "ГСТ", но перед Великой Отечественной войной была снята с производства. В результате флотские лётчики за это решение расплатились большой кровью, так как пришлось вступать в бои над водой на маленьких, изрядно устаревших фанерных "Амбарчиках"(МБР-2). Впоследствии "Каталины" СССР закупал по Ленд-Лизу и после войны они длительно эксплуатировались Полярной Авиацией и даже переделывались под советские авиадвигатели.

Цитата из авиа энциклопедии о этих событиях: " Летные характеристики GUBA произвели хорошее впечатление на русских и в конце 1937 года они заключили с Консолидейтед контракт на закупку трех летающих лодок Модель 28-2 и лицензии на их серийное производство в СССР, а также техническую помощь со стороны американцев при строительстве сборочной линии.
Один из самолетов Модель 28-2, модифицированный PBY-1, был построен и испытан в Сан-Диего, после чего в разобранном виде отправлен морским путем в Россию. Еще две машины изготовили в варианте подсборок - они должны были использоваться в качестве эталонов на строившемся в Таганроге на Азовском море авиационном заводе. Точных данных о количестве построенных в СССР машин, получивших там обозначение ГСТ, нет, но по мнению работавших в Советском Союзе инженеров Консолидейтед, до нападения немцев в 1941 год успели выпустить не менее 150 самолетов."

 

Аватар пользователя groks
groks(1 год 10 месяцев)(15:56:59 / 29-04-2016)

Надо понимать, что такое Шарашки. Заключённых, которые могли, в силу своей высокой квалификации, принести пользу стране не на лесоповале, забрали с этого самого лесоповала и обязали поработать по своей специальности. А совсем даже не наоборот - похватали невиновных технарей и заставили работать в тюремных условиях. Тот же Туполев сел со своей группой за то что профукал народные деньги. Было ли это политикой? Да чёрт его разберёт теперь. Но было реальное преступление. Случай с Королёвым показывает отношения между высокоуровневыми технарями. Ещё об этом хорошо у Кисунько, с теми же персонажами. Кстати сам Кисунько не сидел, при том что авантюрист был ещё тот.

А уж сколько потом вокруг этого всего накрутили ... . Тот же Кербер, в своих воспоминаниях очень аккуратно, но непрерывно врёт, обеляя себя, Туполева и других. В дюймах они на В-29 чертежи соорудили, ага, даже не имея соответствующего мерительного инструмента. На глазок?

Аватар пользователя kamrad
kamrad(1 год 7 месяцев)(16:31:06 / 29-04-2016)

Заключённых, которые могли, в силу своей высокой квалификации, принести пользу стране не на лесоповале, забрали с этого самого лесоповала и обязали поработать по своей специальности. А совсем даже не наоборот - похватали невиновных технарей и заставили работать в тюремных условиях.

Более того, так было со всеми категориями заключенных в ГУЛАГе. они туда сперва попадали, а потом уже руководство думало, куда бы их пристроить.

Аватар пользователя Alex777
Alex777(1 год 11 месяцев)(16:18:04 / 29-04-2016)

Недавно читал книгу Юрия Нагибина Любовь вождей. Он очень подробно описывает нрав того времени. Так что кому интересно, прочитайте на досуге

Комментарий администрации:  
*** Уличен в пустословии и обильном флуде на жареные темы ***

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...