Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина. Следите за руками:
Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки.
И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика. В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.
Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.
Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.
Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.
«Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.
Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.
А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.
Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?
«Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.
Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».
Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:
Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.
Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.
Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.
PROPER
Комментарии
Это кто писал?
Это и на своей, равно как и на чужой волне как не осмысливай - речь идет об оккупации Польши западенскими селюками, нет? Если нет, тогда это у Вас проблемы с великим могучего русскому языком.
Кстати, о многоходовочке на умняке (очевидно, под коксом). Я про многоходовочку, вроде, не писал, мопед не мой. Но, чтобы два раза не вставать.....
ИМХО. Не было никакой многоходовочки. Сейчас России на хохлячьи скачкИ, как бы это помягче сказать, в общем, положить. С прибором. Как бы других дел по горло. С поляками завязались по нормальной коммерческой зарубе, все в рамках последних тенденций. В этих же рамках и разрулят. Но то, что утырки вставят в процесс свои пять копеек - это вовсе не бином Ньютона, вполне предсказуемая пакость. И ответка тоже вполне в нашем стиле - как всё будет дальше проистекать вполне доступно изложено в комменте про пацанов из высшей лиги.
Это называется - горизонт планирования. Понятия, которого у главхохлов нету от слова "совсем". Что поделать - свидомизм головного мозга.
Он, кстати, заразен. Вот, например, есть такой г-н Горбулин, советник типа президента (не только нанешнего, но и нескольких предыдущих). Кадр еще старой советской ГБ-шной закалки, сволочь. конечно. но раньше не следа маразма. Но и этот могучий ум не устоял! Выступил недавно с эпохальным сабджем, что, мол, возможности для дипломатического возврата Крыма вот-вот закончатся (они, типа, были, да-да!), с скоро Украина с союзниками (ага!) начнет победоносную военную операцию по освобождению (ссыли не дам, где то на ZN.UA - черте знат. где это). "А ведь это один из лучших"(С - Атос, "три мушкетера")
Соглашусь с вами, вна Украине логика умерла, все происходит спонтанно, увидел Российский триколор сразу в "бой"!!! Потом наши все переделывают и получаем то что есть. Выходит вна 404 всегда как в поговорке - назло маме отморожу уши.
Если нет, тогда это у Вас проблемы с великим могучего русскому языком. )))))))И это у меня проблемы????кстати мож вам не совсем понятна мысль которую я пытался донести,бывает и такое.но в таких случаях люди обычно спрашивают,уточняют и лишь потом делают выводы....А по статье это муть,был бы автор я бы его спросил,а так как его нет,то сразу вывод...
Да, и "разбиваются" не "В" историю, а (
"на")"ОБ" неё. А "не досуг" в данном случае пишется слитно, это, есличо, наречие, а не раздел интимных обьявлений в газете "Московский комсомолец""Какая муть!" (С)
о как таки в читались...уже хорошо, продолжим теперь дискуссию в стиле "в" и "на")))))))))))Хорошо что объект спора будет таки ИСТОРИЯ...а не придуманная вами украина...А теперь в или об....вопрос философский,но к нашей дискуссии отношения не имеет...
Ув. sasha 77.
А у нас с Вами что, уже дискуссия? Простите. а на какую тему? Позволю себе процитировать Ваше участие в текущем тренде":
и, наконец, эпохальное
Ну, вы меня простите, из вышеприведенного дискуссия возможна только о гипотетическом будущем разделе Польши - но это совершенно не в рамках текущего сабджа. Если Вы хотите знать мое скромное мнение по данному вопросу - почему нет!! - напишите развернутый пост, и если он будет нетривиальным и интересным, я с удовольствием поучаствую в обсуждении, да и остальные заинтересованные камрады, думаю, подтянутся.
Остальные Ваши комменты в теме, уж извините, но на дискуссию не тянут, даже "придуманная мною украина" - я тут, опять-таки, не при делах, Украину придумал не я, но Австро-венгерский Генштаб, и случилось сие прискорбие около ста пятидесяти лет назад, а я, конечно, далеко не молод, но все же на Мафусаил.
И еще. Не обижайтесь, плз, но "в читались" пишется слитно - "вчитались". Если Вы хотите, чтобы собеседник понял Ваши мысли адекватно, не заставляйте его продираться через альтернативную эксклюзивную орфографию. Я понимаю - многие пишут с телефонов, используя ублюдочную андроидную клавиатуру = потратьте 10 сек. на проверку текста перед отправкой - сэкономите гВт нервов себе и людям. (мне, кста, не намного проще - я пользуюсь стационарной клавой, но она давно и безнадежно залита коньяком и кофе)
Да уж уважаемый Вы проделали большую работу,собрав все мои комментарии,и объединив их в якобы одну тему для дискуссии с Вами,ловко....Но по пунктам,Все комметарии адресованы не Вам почему Вы решили что когда я их писал,я знал что появиться человек под флагом америки которому что то не понравиться???Второе Вы мне не интересны и ответы для Вас чисто ответы на Ваши реплики....Дискуссии с Вами не получиться,Вы поднимаете тему моей личности,а ее обсуждать у меня нет интереса,по статье у Вас ни одного поста,ни одного замечания по ней,Вы ее написали????нет,тогда не о чем говорить....А посему разрешите откланяться....Всего хорошого
Ув. sasha 77
1. Все ваши комменты я собрал в один исключительно для экономии места.
2." ...продолжим теперь дискуссию в стиле..." - это Вы писали?
3. Касательно флага. Все вопросы к моему провайдеру, Опере и кривой системе идентификации. Этот вопр. тут (на АШ) неоднократно обсуждался, хотите - найдете.
4. Конкретно по сабжу я высказалса двумя-тремя постами выше, мне хватило одного абзаца, опять таки, хотите - найдете.
5. "Вы поднимаете тему моей личности" - где я обсуждал Вашу реальную или виртуальную личность - конкретно пальцем покажите.
ИТОГО: У нас с Вами последние комменты - один голимый флуд, засим пора его прекратить.
Всего наилучшего.
Нет.
С коксом проблема у вас.
Вы про него упомянули и забыли, что хотели написать. Это - нехорошо. Неправильно.
С какой стати Польшу делит история?
Тут гораздо больше вина не истории, а самой Польши.
УкРуина? Здесь сложнее. Это вроде как бы и люди, но к сожалению, их покусали поляки. Чем лечить - неизвестно.
Вы заставили меня перечитать давно забытую дискуссию.Если искать виноватого,то может Вы и правы,но история(наука о прошедших фактах) его не ищет,она лишь констатирует факт(подтвердая его).А вот кто виноват,уже разбираются разные интерпретаторы,мнения которых иногда отличаются кардинально,но это все равно не отменяет Исторического факта о переделе....Теперь на счет кокса,он был упомянут лишь когда собеседник о нем упомянул медленно но уверенно переходя на личности.так ,что не считайте это чем то серьезным
Время может и удлиняет
а вот стоимость удешевляет
дороже фур только авиаперевозки:)
Ну я наверное попробую описать в чём автор не прав. Имеются ввиду всё таки автомобильные перевозки. Нет никакой возможности наладить в короткие сроки перевозку такого потока на паромах, ни на Балтике, ни на Чёрном. Сегодня появилась информация что Румыния тоже блокирует российские фуры, а автор собирается доставлять их в Констанцу( Румыния). Портовая инфраструктура не строится за мгновение ока, как бы этого не хотелось. Не с Новороссийска, не с Питера. загружать сотни машин в день на паромы сейчас не реально. Будут договариваться с поляками, а пока повозят белоруссы)
Думается, что при таком раскладе, Румыния еще быстрее свинорейха "выхватит", даже не успев бумажку с запретом подготовить.
Ну и разговор вроде за разгрузку контейнеров, а не фур.
Да нет, как раз речь идёт именно об автомобильных перевозках. Контейнерные нет проблем и морем, и ещё проще по железке.
А как вы думаете, насколько принципиально заказчику, что погрузка будет в контейнер или в фуру?
Для большинства грузов?
Речь идёт не о перевозке машин паромами, а о развитии перевозки грузов контейнерами
Что, при перестроен и цепочек, должно быть дешевле
http://portnews.ru/news/212019/
ММПК «Бронка» и CMA СGM подписали долгосрочный контракт на перевалку контейнерных грузов
Инвестор многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» (Большой порт Санкт-Петербург) компания «Феникс» и судоходная компания CMA СGM 15 декабря 2015 года подписали долгосрочный контракт на перевалку и хранение контейнерных грузов. Об этом сообщает пресс-служба компании-инвестора проекта ООО «Феникс».
В настоящее время CMA CGM осуществляет судозаходы в Санкт-Петербург по четырем регулярным сервисам, связывающим Санкт-Петербург через европейские порты-хабы со всеми международными направлениями.
Судозаходы в порт «Бронка» будут осуществляться по регулярному расписанию с использованием задействованных на настоящее время судов вместимостью до 1800 TEUs.
«Благодаря глубине подходного канала и акватории минус 14,4 метра, новейшему перегрузочному оборудованию, рассчитанному на суда класса Post-Panamax и планировочным решениям, порт Бронка на ближайшие десятилетия останется самым современным российским портом на Балтике и может составить серьезную альтернативу портам-хабам по приему и обработке крупнотоннажного флота», - отмечается в сообщении.
Долгосрочные отношения с новым портом, закрепленные в подписанном контракте, позволят линии CMA CGM планомерно модернизировать сервисы и задействовать суда ледового класса увеличенной вместимости, которые будут сданы в эксплуатацию в 2016 году, а также разрабатывать оптимальные маршруты перевозок в Россию и осваивать новые рынки.
Господин Греф, залогиньтесь под своим именем, а лучше не тратьте народное электричество и идите работать при свечах
Ладно не радуйтесь ,это и есть запрет перемещения капиталов ,, товар это капитал ,, изоляция всех и вся
Забавно... С каких это пор?
я бы сказал: не многоходовка, а естественный исторический процесс.
Если
тогда, несомненно, перемога. А если нет...
ХПП за уши притянут, имхо. Грузы, конечно, можно перевезти морем, но владельцы фур в пролете. Сколько там тысяч фур ездило? Дальнобои без работы и могут начать бузить.
У Трансконтейнера недогруз 38%(было на АШ)
Кто такие "Деловые линии" по сравнению с РЖД? Полагаю что перевозчиков не бросят, но если какой "хвост" попробует крутить... обрежут по самую голову.
Деловые Линии не работают на Европу. Только Беларусь, Киргизию и Казахстан.
Ничё, потерпят. Кому щас легко?!
Не могут.
А навальных уже бюджеты свёрстаны на год планирования.
И срочных траншей не предвидится.
А майдан - дело затратное...
Когда компания вырастает до каких то пределов - она сталкивается с проблемами масштаба. И её начинает "задевать" многое из того, о чём раньше и не думали.
Сегодня это даже не дураки в трупе Малороссии, не сарманутые на всю голову поляки, а общая перегруженность мировой экономики производством и недостатком платёжеспособного покупателя. Если перевозчики этого не знают и не понимают, значит они разрушат или себя, или же Россию.
К сожалению, мир они переделать - не смогут.
Паромная линия из Балтийска (Калининградская область) в Засниц (Германия) начнет работу 21 февраля
согласен. так и думал.
Нуу, с поляками надо еще договорится...
Хотя новость о переориентации перевозки продукции Фольксвагена с польских на немецких перевозчиков сюда в кассу, да
С поляками надо как с прибалтами- лишать транзита, переводить грузопоток на свои порты
К тому и идет - но поначалу российским транспортным кампаниям будет не легко
Велкам в порт Бронка. Порт готов принимать контейнеровозы и грузопассажирские паромы.
http://www.port-bronka.ru/
Мое мнение, хохлы просто делают, что и должны делать. Что делает обезяна, если видит банан. Схватит его и попытается убежать на дерево. Если её поймают, она просто скажет, что вы "фсе врете" и "что демократическим обязянам положен банан". Никаких многоходовок тут нет. Они просто едят банан. Они примитивные, шаг влево, шаг вправо. У них бордель и бардак щас в головах. К власти пришли неадекваты, а профессионалы снизу саботируют и подсиживают идиотов. Мое мнение, правительство смертников засиделось там. Прокол хохлов, что сейчас они их бурно не меняют, они устали, им конец.
Украина в "многоходовке" просто используется. Она делает один из ходов, предсказуемых, как вы и заметили.
Вообще-то торг шел с поляками.
"могли только люди с глобусом Украины в голове" Маленькая поправка: "могли только люди с глобусом Украины вместо головы".
Я честно надеюсь, что это сарказм...Кругом много ходов очка.
С 21 числа начинает ходить паром с Калининграда, причём контенеровоз...но до него добраться надо. Фуры встали. Бульбаши конечно подсуетяться - как пить дать. Вырастит цена логистики. Хотя....морские перевозки самые дешёвые...
контенеровоз - возит контенеры?
подсуетяться - чаво сделають?
Вырастит - кого кого вырастит цена логистики?
Ливанов? Дмитрий Викторович, перелогинтесь
Карта неправильная. Крым. ;)
Кстати, да. На карте Крым неправильным цветом закрашен.
Не удивлюсь если поляки и подговорили хохлов на блокаду фур. Да и денежет отсыпали, наверное. Ягоды одного поля.
Поиск ХПП там где его точно нет. С автором не согласен. Хохлы просто дураки и всё, и это не Путин придумал, это они такие от рождения. Но и сам Путин стратег никудышный, поэтому сегодня наши фуры не могут вообще никак поехать в Европу. Паромов своих нет, либо мизерно мало. Есть опять же только у врагов-прибалтов. Никто не подготовился заранее, почему-то такую простую ситуацию не могли даже представить. А почему? Разве запрет на пролёт наших самолётов над Украиной был вчера? Прошло уже четыре месяца. А разве не было блокады Крыма? Так почему же мы опять в дураках от глупой выходки хохлов? Наймите других министров, которые в состоянии спланировать даже не на два, а на один ход вперёд. Но Путин не нанимает. У него такая практика, он сам говорил. Ну вот так и всегда...
Я хочу предсказать, что через пару месяцев хохлы запретят ж/д проезд через их территорию. Не для одной только Первой Грузовой компании, которая и сегодня лишена доступа к белому украинскому тельцу из-за их смешных санкций, а всем вообще. И снова это будет неожиданностью для наших несменяемых правителей. Темнейший, берите меня советником министра транспорта, а?
Говнописец в своем репертуаре, все о полимерах)))
К чему был твой высер, убожество? Ты меня обсуждаешь или тему статьи? Мнение такого как ты мне безразлично, картофелевод.
Рад, что ты понимаешь разницу между картофелем и говном и не отрицаешь её. Второе на твоих погонах так тебе к лицу :)
Пока что портрет Путина не висит в кабинете у Бога. И не всемогущий Путин. А заранее вкладывать огромные ресурсы просто в надежде на то, что на УкРуине - абсолютные идиоты, - это несколько авантюристично.
Дайте мне в России доходы США (без их долгов) на один год. И постараюсь их "пристроить с пользой для России". Но и этого - НЕ ХВАТИТ.
Страницы