Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Zmey: Будни энергетической революции.

Аватар пользователя Zmey

Обсуждая причины обвала на рынке энергоносителей, большинство аналитиков указывают на сланцевую добычу, избыток предложения и ценовую войну между основными производителями. Как обычно, достаётся и спекулянтам, которых по традиции обвиняют во всех смертных грехах. Между тем, все указанные факторы являются только следствиями. Причины коллапса, на мой взгляд, стоит поискать в структуре энергобаланса, которая претерпевает самые значительные изменения с середины XX века.

Незаметно для обывателей в мире происходят сразу две энергетические революции. Первая — активное внедрение электромобилей, грозящих разрушить монопольное положение нефти как топлива для транспортных средств. Вторая — бурное развитие альтернативной энергетики, которая сегодня производит энергии больше, чем потребности такой значительной страны как Россия. В отличии от сланцевой нефти, у электромобилей и альтернативных источников огромное будущее. Будущее, в котором нет места дорогой нефти.

Таблица 1 - удельная стоимость тепловой энергии из различных видов топлива.

В таблице 1 приведена удельная стоимость тепловой энергии, которую можно получить из разных видов минерального топлива. Как видно, уголь является самым дешёвым энергоносителем, если не учитывать стоимость оборудования для очистки выбросов. В странах, где нет жёстких нормативов по экологии (Китай, Индия, Австралия) уголь является основой энергобаланса. В США из него производят 38% всей потребляемой электроэнергии (рисунок 1). Новые силовые установки на угле не строят, но и старые обычно не закрывают, предпочитая их модернизировать.

Природный газ является идеальным топливом. Он экологически чистый, не нуждается в переработке, отлично подходит для современных парогазовых установок, имеющих КПД около 60%. Доля газа в энергобалансе США составляет 28% и она постепенно растёт. Почти все новые ТЭС используют в качестве топлива природный газ, поэтому именно он приобретает статус стратегического ресурса. Стоимость голубого топлива в США, на мой взгляд, несправедливо низкая. Добыча при нынешних котировках будет стагнировать, тогда как спрос продолжит расти.

Рисунок 1 - структура энергобаланса США в 2014-ом году.

Нефть является самым дорогим видом топлива, поэтому она почти не используется в энергетике. В Европе, где котировки нефти и газа практически связаны, энергия из чёрного золота обойдётся на 20% дороже, не считая расходов на переработку и оборудование для очистки выбросов. Дороговизна нефти определяется только одним фактором - сегодня, как и 100 лет, она занимает монопольное положение в топливных баках и именно поэтому появление электромобилей так угрожает всемогущей нефтяной индустрии.

Современные электродвигатели имеют КПД около 90%. С учетом потерь при генерации и передаче электроэнергии, КПД полного цикла для электромобилей составит не меньше 50% против 20% для двигателей внутреннего сгорания. Если все современные автомобили станут электрическими, потребление ими топлива упадёт сразу в 2,5 раза. Спрос на нефть практически обнулится. Чёрное золото вернётся на электростанции и будет котироваться немного дороже угля.

Безусловно, электромобили имеют огромное число недостатков. Дороговизна сырья для производства аккумуляторов, ограниченный срок эксплуатации, длительная подзарядка. В текущих условиях потребителю выгоднее платить за топливо, но стоимость не единственный аргумент при выборе автомобиля. Электрокар это современно, престижно и, кроме того, экологично. Во многих странах власти всё больше заботятся об окружающей среде, а значит электромобили обязательно получат какие-то преференции.

Теперь посмотрим на альтернативную энергетику. По данным BP, в 2014-ом году выработка зелёной энергии в мире превысила 1400 млрд Квт-ч. По сравнению с 2004-ым годом производство выросло в 4,2 раза. В США альтернативные источники создали 280 млрд Квт-ч (7% энергобаланса), в Европе 520 млрд Квт-ч (16% энергобаланса). Эти цифры впечатляют. В рамках принятой методики мировая выработка зелёной энергии эквивалентна производству нефти 6,2 млн. баррелей в сутки, что превышает всю сланцевую добычу.

До недавнего времени доминирующее положение в альтернативной энергетике занимали ветряные установки. Ветряная генерация сравнительно дешёвая, но она требует определённых климатических условий и хорошей организации энергосистемы. Кроме того, ветер никогда не работает круглые сутки, а потому вряд ли заменит собой все остальные виды энергии. Солнечные источники лишены этого недостатка. Во многих регионах мира солнце светит по расписанию и потому представляет для рынка энергоносителей куда большую потенциальную опасность.

По данным американской ассоциации производителей солнечной энергии (SEIA), за последние 5 лет средняя стоимость установки одной единицы мощности снизилась примерно в 3 раза. В 2014-ом году на солнечные источники пришлось 40% всей вновь введённой генерации в США (рисунок 2). Выработка солнечной энергии в 2014-ом году превысила 27 млрд Квт-ч. Если застроить солнечными панелями один-единственный штат Аризона, полученной энергии хватит, чтобы удовлетворить потребности всей планеты. Кажется, до полного отказа от энергоносителей остаётся один шаг.

Рисунок 2 - распределение вновь введённых мощностей в 2014-ом году.

К счастью для России, специалисты пока не делают столь оптимистичных прогнозов. По всей видимости, потенциал снижения стоимости солнечных батарей в рамках нынешних технологических решений практически исчерпан. На сегодня солнечная генерация в США является «прихотью» домовладений и предприятий сферы услуг, которые платят за электроэнергию почти в 2 раза больше промышленных потребителей и, кроме того, имеют субсидии на установку солнечных батарей. Крупные электростанции пока не строят.

По данным минэнерго США, в 2014-ом году средняя розничная цена Квт-ч электроэнергии составляла 12,5 цента для домовладений и 7,1 цента для промышленных потребителей. Для сравнения — при нынешних котировках природного газа стоимость топлива для выработки Квт-ч электроэнергии при условии КПД 60% составляет всего 1,4 цента. Таким образом, чтобы солнечная энергетика стала конкурентнее газовой, средние многолетние котировки голубого топлива в США должны вырасти в 3-5 раз.

Сделав расчёты, мы пришли к выводу, что активное внедрение электромобилей и альтернативных источников в большей степени является результатом общественных настроений в пользу экологичности. Экономически, как и раньше, выгоднее использовать традиционное топливо и двигатели внутреннего сгорания. Не стоит питать чрезмерного оптимизма относительно «чистой энергии». Вполне вероятно, что на этом рынке в ближайшие годы разразится глубокий кризис, вызванный несоответствием ожиданий потребителей и реальных технических возможностей.

С другой стороны, и нынешние достижения не пройдут бесследно. На длительной перспективе доля «чистой энергии» продолжит расти и вкупе с другими факторами будет оказывать серьёзное давление на рынок энергоносителей, особенно на рынок нефти. Кроме того, мы будем с замиранием сердца следить за техническими достижениями в области производства аккумуляторов и солнечных батарей, поскольку одно-единственное открытие в этой сфере способно вынести смертный приговор всем сырьевым рынкам.

Оригинал: http://zmey.info/survey/article_post/budni-energeticheskoy-revolyutsii

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(14:19:06 / 29-01-2016)

"Зеленый Змей" devil

Аватар пользователя Aleks_Ivan
Aleks_Ivan(4 года 3 месяца)(14:22:40 / 29-01-2016)

++++ Вы сделали мой день!!!

Аватар пользователя faraon
faraon(4 года 8 месяцев)(14:38:38 / 29-01-2016)

"Зеленый Змий" devil (ц)

Аватар пользователя брат кондрат

Бороться нужно с " зеленым змием"

Аватар пользователя OratorFree
OratorFree(2 года 7 месяцев)(14:24:35 / 29-01-2016)

Первая — активное внедрение электромобилей

Ну да, а энергия для электромобилей берется из розетки, естественно углеводороды для это не нужны.

Признаков здравомыслия not detected.

Аватар пользователя Zmey
Zmey(1 год 10 месяцев)(14:26:34 / 29-01-2016)

Углеводороды нужны, только в разы меньше. Да и получить эту энергию можно не только из углеводородов, но и от солнышка. Или с ветра.

Аватар пользователя Older
Older(3 года 5 месяцев)(14:28:47 / 29-01-2016)

Или с пердячего пара.

Аватар пользователя SEDATUS
SEDATUS(1 год 10 месяцев)(14:34:31 / 29-01-2016)

Статей на  сайте о зеленой энергетике много и там все уже разложено. Вы бы прочли сперва а потом рассказывали о ветре и прочей хрени.

Аватар пользователя Carcass
Carcass(4 года 10 месяцев)(15:23:30 / 29-01-2016)

Нафик читать, надо быстрее постить. 

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(16:13:48 / 29-01-2016)

Убрал в блоги, автору рекомендую архивы сайта прочитать, начиная с кладовой, перед трансляцией дешевой дезинформации.

Аватар пользователя Zmey
Zmey(1 год 10 месяцев)(16:19:27 / 29-01-2016)

Извините, но я предпочитаю изучать первоисточники, а не их трактовку малоизвестными авторами. Если ко мне есть претензии по существу, то есть по приведённой статистике или её трактовке, то прошу к барьеру. Готов выслушать Ваши возражения.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(16:27:32 / 29-01-2016)

Много чести, разбиралось сто раз

Хочешь разобраться, прочитай что я указал

Не хочешь, будешь писать в блоги, чтобы не засорял эфир

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(16:55:04 / 29-01-2016)

Немного о себе: 

Частный инвестор, финансовый аналитик.

Аватар пользователя Carcass
Carcass(4 года 10 месяцев)(20:37:05 / 29-01-2016)

Муху-еть - настоящий Инвестор! 

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 3 месяца)(14:45:03 / 29-01-2016)

Если все современные автомобили станут электрическими, потребление ими топлива упадёт сразу в 2,5 раза. Спрос на нефть практически обнулится. Чёрное золото вернётся на электростанции и будет котироваться немного дороже угля.

А насколько возрастет расход нефти на производство электричества для машин, вы считали ? А если на половине земного шара солнце светит когда захочет и ветер также ? Чем компенсировать пики потребления будете ? Или машины будут за заправках стоять - ждать ветра и солнца ?

Аватар пользователя Zmey
Zmey(1 год 10 месяцев)(14:49:08 / 29-01-2016)

Солнышко во многих регионах светит всегда. Как минимум, туда можно перевести все энергоёмкие производства (алюминий, азотные удобрения и так далее). Уже будет избыток на рынке энергоносителей. Что касается ветра, то европейцы научились использовать фьорды как аккумуляторы для ветряной энергии. Когда ветер дует насосами накачивают воду, когда ветра нет вода спускается обратно в океан и крутит турбину. Это дорого, но Европа готова платить, кроме того строится один раз и 100 лет будет работать.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 9 месяцев)(14:55:53 / 29-01-2016)

Какие 100 лет? Ветряки через 20 лет менять будете.

Если ветер дармовой то отчего же дорого то?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(15:24:05 / 29-01-2016)

по секрету: элементы солнечных панелей тоже деградируют, и довольно быстро... ;)

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 3 месяца)(14:58:02 / 29-01-2016)

И одни фьорды обеспечат всю Европу ?

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(20:04:59 / 29-01-2016)

Повезло норвегам: и газ,  фьорды, и еще возможности для строительства новых ГЭС есть. Но такое сочетание уникально - многим другим повезло гораздо меньше...

Аватар пользователя Ktoktoshka
Ktoktoshka(2 года 1 месяц)(15:17:32 / 29-01-2016)

Мой мир не может принять столетние ветряки и насосы. Не позорьтесь и уходите в ридонди пока вас тут не обоссали

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(15:22:19 / 29-01-2016)

ууууу... Вам в Кладовую... или у RomanSmirnov в блоге почитать про солнышко и ветерок.

Аватар пользователя a_trukhin
a_trukhin(4 года 3 месяца)(15:28:13 / 29-01-2016)

Да, по-моему, и Олреди Йет еще в своей вменяемой ипостаси тоже этот вопрос сокрушительно рассмотрел -)))

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(15:36:57 / 29-01-2016)

так точно

Аватар пользователя Дилетант33
Дилетант33(4 года 8 месяцев)(17:54:48 / 29-01-2016)

Это ДА... Согласен.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(14:46:29 / 29-01-2016)

Посчитай сколько надо энергии, чтобы поехали все авто в небольшом городе. Потом прикинь, сколько тебе надо будет "солнышка" или "ветра".

Или для менеджера среднего звена перевести лошадинные силы в ватты и киловатт-часы - непосильная задача?

Ну так помогу. 1 авто считаем 100 л.с = 73 600 вт = 73 кВт. 14 авто = 1 МегаВатт. Всего лишь 14 авто! Считаем, что дорога только на работу и с работы занимает 1час времени.

То есть для 14 авто надо 1 МегаВатт*Ч электроэнергии каждый день.

Допустим, население городка 200000 (средненький такой городок). По данным статистики на 1000 жителей приходится легковых 283 Авто. То есть 0.283 Авто на человека.

То есть в нашем городке - 56600 авто. Пусть, на работу едут только 50%  авто, т.е. 28 300.

Считаем 28300*73 кВт*ч = 2 065 900 кВт*ч = 2 Гигаватт*Ч !

ДВА гигаватт-часа КАЖДЫЙ ДЕНЬ только для того, чтобы съездить на работу.

Но "манагеры среднего звена" упорно пихают мысли, что можно быстро и легко из солнышка и ветерка получить мощность АЭС. 

Не пишите чушь, милыя. Не спорьте с калькулятором. 

Аватар пользователя Zmey
Zmey(1 год 10 месяцев)(14:55:17 / 29-01-2016)

Но "манагеры среднего звена" упорно пихают мысли, что можно быстро и легко из солнышка и ветерка получить мощность АЭС. 

В Европе уже получили.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(14:59:48 / 29-01-2016)

Не смеши меня, ладно) Получили)) БУГАГАГАГА!)

А ещё как-то американский суд отменил второе начало термодинамики:) Но холодильниками, почему-то, пользоваться не перестал:)

Про то, кто им спонсирует зелёную фигню - не напомните? А так же про стоимость этой "полученной" энергии?

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 9 месяцев)(15:03:30 / 29-01-2016)

Еще один зелененький.

В вашей статье здравые последние пара абзацев. А все дифирамбы до них -- хрень.

Аватар пользователя SaSH2009
SaSH2009(1 год 10 месяцев)(15:24:16 / 29-01-2016)

Тут один аналитик с Вами спорит:

"По данным минэнерго США, в 2014-ом году средняя розничная цена Квт-ч электроэнергии составляла 12,5 цента для домовладений и 7,1 цента для промышленных потребителей. Для сравнения — при нынешних котировках природного газа стоимость топлива для выработки Квт-ч электроэнергии при условии КПД 60% составляет всего 1,4 цента."

Есть что ему возразить по существу, или в Европе другие расчеты? 

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(16:48:53 / 29-01-2016)

Там ОЧЕНЬ некислые дотации. Причем за счет традиционных производителей электроэнергии вроде АЭС.

Аватар пользователя Zmey
Zmey(1 год 10 месяцев)(16:57:02 / 29-01-2016)

Ага, дотации большие. Производители традиционной энергии уже плачут из-за несправедливых условий, но это не говорит о том, что каток альтернативной энергии вдруг остановится. В Европе, да, доля чистой энергии близка к пределу, ИМХО, но вот в других странах огромные возможности. И дотировать будут почти везде, как сельское хозяйство. Во-первых, это тренд, во-вторых, энергетическая безопасность. Актуально и для США и для Китая и для Японии. И даже для Индии.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(2 года 6 месяцев)(20:02:45 / 29-01-2016)

Пробудет нефть на низких ценах 3-5 лет  - каток не то, то остановится - покатится назад!

Как локальный поставщик или подспорье к существующим сетям - да, безусловно. Как основной и таки вытесняющий традиционные источники - явно не сейчас, ибо банально ДОРОГО. Хотя развиваться будет, и даже в России. Я так понимаю, против малых ГЭС и на данном суровом форуме особо возражать не будут - а вот молиться на солнечные батареи и ветряки не будут точно.

Аватар пользователя брат кондрат

Да зачем Вы ему про авто объясняете - он производство алюминия на солнечную энергию перевести хочет!

"Солнышко во многих регионах светит всегда. Как минимум, туда можно перевести все энергоёмкие производства (алюминий, азотные удобрения и так далее)."

Аватар пользователя Alexish
Alexish(3 года 3 недели)(14:57:58 / 29-01-2016)

Да я не то, чтобы ему. Ну мало ли кто прочтёт. Ещё поверит. 

Аватар пользователя Aleksey_L
Aleksey_L(4 года 5 месяцев)(14:59:05 / 29-01-2016)

на вчер будет выдергивать электролитические ванны из розетки всего делов. 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(15:26:04 / 29-01-2016)

точно!!! :))))

всем известноТМ, что электричество из розетки! ;)

 

Аватар пользователя O6OPOTEHb
O6OPOTEHb(4 года 8 месяцев)(13:07:33 / 01-05-2016)

Нет, тут вы неправы.

Вы получили энергию, которая нужна для движения городку в сутки и сравнили эту физическую величину с мощностью, вырабатываемой АЭС. А надо было сравнить с энергией, вырабатываемой такой электростанцией за сутки, и получили бы, что станция способна обеспечить 24 таких городка, или почти пять миллионов человек. Разумеется это только энергия для движения по Вашему расчёту, на прочие нужды нужно ещё дополнительные мощности. Наподобие ЛАЭС, которая, правда снабжает не только Петербург, но и Ленинградскую область.

Аватар пользователя Older
Older(3 года 5 месяцев)(14:25:39 / 29-01-2016)

6 дней 23 часа. 

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Лучший комментарий!!! Камрад Уважаемый Zmey, прежде чем постить такие любые статьи - читайте форум. Вдумчиво, не боясь многабукофф...

Аватар пользователя Братец Лис
Братец Лис(2 года 4 недели)(14:34:46 / 29-01-2016)

А для России будут выпускать электромобили с печкой, работающей на бензине. :)

Аватар пользователя Witos
Witos(2 года 1 неделя)(14:36:04 / 29-01-2016)

Чем дальше в лес, тем страшнее партизаны! Феерический бред! Выпуск электромобилей обрушил рынок нефти! Вы хоть знаете долю электромобилей в общей доле автотранспорта?

Аватар пользователя orefkov
orefkov(2 года 4 месяца)(14:40:02 / 29-01-2016)

Хотелось бы увидеть динамику изменения не количества электромобилей, а доли электромобилей в процентах от углеводородного транспорта.

Включая самолёты на керосине и морские суда на мазуте.

Аватар пользователя vagur
vagur(3 года 6 месяцев)(14:44:12 / 29-01-2016)

Ща Алекс придет, порядок наведет smiley автору совет, меньше употребляй пиши, больше читай, почитай архивы.

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Алекс придэ, порядок наведэ??? Шутка...

Аватар пользователя eprst
eprst(5 лет 7 месяцев)(14:49:01 / 29-01-2016)

Из прекрасного.

2016-01-22 22:02:26 ZmeyZmey #

10 лет назад также смеялись над сланцевой энергетикой. А она живёт и здравствует. Природный газ в штатах не первый год копейки стоит. И ничего, экономика барыши подсчитывает от дешёвого сырья.

Орден знатоку!

Аватар пользователя Aleksey_L
Aleksey_L(4 года 5 месяцев)(14:54:49 / 29-01-2016)

это тянет сразу на хрустальную сову :)

Аватар пользователя Циклоп
Циклоп(4 года 7 месяцев)(15:05:35 / 29-01-2016)

На шелкового умника))

Аватар пользователя Karia69
Karia69(2 года 3 месяца)(14:49:49 / 29-01-2016)

Чё на чувака накинулись. Новый Уренгой, нулевые годы, местная братва "заряжает" свои тарантасы:

Аватар пользователя Vladyka
Vladyka(5 лет 1 месяц)(15:11:52 / 29-01-2016)

Прикольно! Эт чё? Машины греют?

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(15:15:05 / 29-01-2016)

Почему греют? Видишь какие все заиндевелые yes

Заряжают! 

Аватар пользователя Karia69
Karia69(2 года 3 месяца)(15:28:56 / 29-01-2016)

Угу. А сейчас вебасты на горючке.

Аватар пользователя lester
lester(5 лет 2 месяца)(15:39:36 / 29-01-2016)

Двигатели наверное греют, как скандинавы

Аватар пользователя evgeniy72
evgeniy72(5 лет 10 месяцев)(15:13:56 / 29-01-2016)

нулевые годы

 

Она и щас продолжает их заряжать. wink

Аватар пользователя vassia
vassia(5 лет 8 месяцев)(16:00:28 / 29-01-2016)

А сколково разве ещё не закупило в финляндии прогрессивные технологии? Люди уже давно электричество прямо из земли добывают!

 

Аватар пользователя Aleksey_L
Aleksey_L(4 года 5 месяцев)(14:57:11 / 29-01-2016)

Солнышко прийде порядок наведе :)

Аватар пользователя Циклоп
Циклоп(4 года 7 месяцев)(15:04:05 / 29-01-2016)

Электромобили экологичны, мать моя... Это вы не в ту общину зашли проповедовать, здесь могут и в лицо дать! laugh

Аватар пользователя stil
stil(4 года 6 месяцев)(15:05:26 / 29-01-2016)

Литий для аккумуляторов в таком объеме где брать соберетесь? Вы вообще знаете сколько его для этого надо?

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(17:08:06 / 29-01-2016)

Да ладно вам, на свинцово-кислотных поедут(если конечно смогут найти столько свинца).

Аватар пользователя fav
fav(2 года 6 месяцев)(15:07:18 / 29-01-2016)

Осетра урежте!   Хороший КПД тепловых электростанции 40-50% и от него 10-15% потери при передаче + в моторе Итого КПД где-то 30-35% в самом оптимистичном случае

Аватар пользователя Stiva
Stiva(5 лет 9 месяцев)(15:24:04 / 29-01-2016)

Электромобили, солнце и ветер суть такая же революция в энергетике, как айфоны стали революцией в суперкомпьютерном деле.

Аватар пользователя valuisky
valuisky(5 лет 10 месяцев)(15:40:07 / 29-01-2016)

Беги, парень, отсюда.

Аватар пользователя k0lun
k0lun(5 лет 10 месяцев)(16:37:15 / 29-01-2016)

Если таракану оторвать ноги, то он не слышит.

Я наивно полагал что зеленые демоны перевелись, а они просто трансмутировали в змеев.

Аватар пользователя partya
partya(4 года 10 месяцев)(17:50:31 / 29-01-2016)

Современные электродвигатели имеют КПД около 90%. С учетом потерь при генерации и передаче электроэнергии, КПД полного цикла для электромобилей составит не меньше 50% против 20% для двигателей внутреннего сгорания.

КПД Карно у паровой турбины 65%, от него достижимо 80%, КПД генератора 95%, КПД трансформатора 98%(как минимум 2), потери в линии ( минимум) 12%   итого 0.65х0.8х0.95х0.98х0.98х0.88=0.42

КПД 20% был у карбюраторных в 60е, сейчас атмосферники имеют КПД до 35%, надувные дизели до 50%

Ну и чтоб 2 раза не вставать КПД заряд-разряд АКБ 75%, в итоге остаётся 30%

Итак мы сравниваем 2 технологии у 1 КПД максимум 30%, у другой минимум 30% . Упс!

Базовые цифры не верны - все выводы в унитаз.

PS пока писал fav успел

fav
fav
Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(20:07:39 / 29-01-2016)

Извиняюсь за буквоедство, но у вас в расчёте по электродвигателям вкралась маленькая, несущественная ошибка - у вас электричество для заряда АКБ появилось как чудо, из розетки; вы не посчитали КПД самого зарядного устройства(преобразователь?, выпрямитель?), ведь в генерации и транспортировке(и вы это подразумевали в расчёте говоря о КПД трансформаторов) применяется переменный ток, а при заряде аккумуляторов - постоянный, поэтому будут ещё потери.

 

Аватар пользователя partya
partya(4 года 10 месяцев)(22:27:32 / 29-01-2016)

С замечанием согласен, вывод остаётся прежним

Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(3 года 7 месяцев)(22:50:59 / 29-01-2016)

А с выводом и не спорю - с ним согласен.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...