Как сообщает AgroPravda.com, вскоре может стать одним производителем шин меньше. Полностью исчезнуть может украинский гигант Днепрошина.
Предприятие уже остановлено, а сейчас ведутся судебные тяжбы вокруг долгов его собственников. Но по информации ряда СМИ, оборудование ряда производство уже вывезено и восстановить техпроцесс уже будет проблематично. А точнее - уже не реально.
К сожалению, собственного производителя шин для многих позиций грузовиков, сельхозтехники и т.п. Украина уже потеряла. А ведь еще недавно в Днепропетровске планировали выпускать шины под брендом Matador. На предприятии тогда утверждали, что смогут производить до 400 тыс. шин, которые будут поставляться на рынок как под брэндом Matador, так и под маркой "Днепрошина. Но, увы, этому не суждено было осуществиться.
Комментарии
А куда?
а куда вывезено оборудование?
Скорее всего Китай
Из Краматорска (он под укрской оккупацией) оборудование одного предприятия в Болгарию вывезли.
Где почитать? Не нашёл чёт, но интересно.
Matador – словацкая дочка Continental AG.
Плевать. В ноябре 2013г Украины выбрала путь сельхоз придатка Запада и военного тарана России. Промпроизводство должно теперь умереть.
Значительная часть населения если что, хотела выбрать другой путь развития. Но их противникам оказали хорошую помощь из за рубежа (в том числе и политическую из России). Поэтому сторонники другого пути Украины остались в одиночестве, и проиграли. Стоит ли теперь обвинять их всех поголовно во всех мыслимых прегрешениях?
Значительная часть населения хочет одного - сытной кормушки. Выше этого уровня 95% не понимают ничего! Так что не надо про "миллионы хомячков не могут ошибаться".
А это одно и тоже.
Те, кто выбирает сытое корыто, получают мясокомбинат.
На тему "95%" набрасывать не нужно. В России 95+% выбираеют совсем не сытную кормушку, а прямо противоположное. А вот оставшиеся 2,5-5%, таки да, выбирают корыто с пармезананом и айфонами.
Пс. Даже внау, корыто выбрали около 50%, остальные были против.
Какой-то макарошка еще будет меня учить как родину любить!
Единственные сторонники "другого пути" были в Крыму, и теперь - в России. Остальные "сторонники" за 25 лет незалежности не сделали ничего.
Не совсем так. Актиного народу было как и везде 0.5-1%.
Просто у Крыма это вторая попытка, первая была в 1992, при Юрии Мешкове.
Некоторые горячие головы уже в феврале 2014 предлагали охотничьи магазины громить и разоружать армейские склады. Ну и предателей типа Болотова там не оказалось в руководстве.
В общем, сама судьба вмешалась.
из контекста можно сделать выводы, что оборудование вывезли на металл, но мне чего-то кажется, что за Урал)
Вы случайно не в курсе, куда дели станки Львовского автобусного завода? Там говорят не осталось никакого оборудования и даже пола.
Нет, не в курсе.
из укросми -
Боевики осуществляют демонтаж и вывозят на территорию России производственные мощности не менее шести предприятий с оккупированных районов Луганской области.
Белшина потирает руки - одним конкурентом меньше
Сибур также выпьет не чокаясь!
Странная "новость", ввиду того что процедура начата лет еще 10 назад.
Мало ли что они "собирались". А сколько они реально выпускали хотя бы в 2013 году?
А вдруг опять Майдан? Чего жечь то будут.
Вот и я уже подумала.. Теперь каклам и шины для майданов придётся покупать в Европе.
Во-во! Уничтожают стратегическое для Украины предприятие.
Це ж перемога - великой европейской державе всякие там грязные заводики ни к чему.
Не смешите. После потери "украиной" "украины", где-то десяток лет назад, ей больше терять нечего. Кроме своих почек.
Ну некоторые заводы, как то "КРАЗ" и "Мотор Сич" пока на плаву.