Темп и эффективность российских ВВС (сейчас они называются воздушно-космическими силами, так что я буду называть их РВКС ниже) поразили западных военных экспертов. Не только количество самолето-вылетов втрое превышает то, которого смогли достичь США и страны НАТО, но российские бомбардировки удивительно точны, несмотря на то, что российские самолеты летают на высоте свыше 5 км, за пределами досягаемости ПЗРК. Они летают даже ночью и в плохую погоду.
Это еще более удивительно, если учесть, что большую часть работы делают Су-24 (приняты на вооружение в 1974 году) и Су-25 (приняты на вооружение в 1981 году). Большая часть задач в Сирии может быть решена этими двумя замечательными, но, честно говоря, древними самолетами, в то время как целью присутствия нового передового Су-34 являются его испытания (и, после того, как турки сбили Су-24, обеспечение защиты против воздушных атак). Что же происходит? Как Россия добивается таких почти чудесных результатов?
Это было достигнуто с помощью СВП-24.
Но сначала я должен описать процесс бомбардировки.
Простые бомбы “технологии Второй мировой войны” – гравитационные. Самолеты сбрасывали их с помощью протой системы наведения на цель, и они попадали (более или менее) в цель. Для ковровых бомбардировок это было нормально, для прицельных бомбардировок это было не идеально, но с учетом низкой скорости самолетов и малых высот, приемлемо. Но с увеличением скорости самолетов опоздание в сбросе бомбы в одну секунду могло привести к падению бомбы в 600-800 метрах от цели. К тому же, для некоторых укрепленных целей (командные пункты, мосты, и т. п.) нужно прямое попадание. Были созданы два типа направляемых бомб: направляемых лазером и телевизионно.
Бомбы, направляемые лазером, работают очень просто: самолет (или наводчик на земле) “указывает” цель лазерным лучом, и бомба имеет некоторую (ограниченную) способность спланировать к этому ясно видному освещенному пятну. Теле-направляемые бомбы тоже работают просто: ее телекамера направляется на цель, и бомба планирует к ней. Если бомба находится в определенной “зоне” (скорость, высота, направление), она попадет. Или промажет. Потому что даже крохотное облачко может резко снизить точность, что при нынешних скоростях самолетов может привести к промаху в сотни метров (кто интересуется, может почитать эту статью в Wikipedia).
Появление спутникового наведения открыло новую эру наводящихся вооружений. Впервые стало возможным использовать сигналы спутников GPS (для россиян – ГЛОНАСС) для наведения бомбы на цель. Бомбы, направляемые спутниками, были не только более точными, но они не зависели от погоды. Главной проблемой была их высокая стоимость. Еще одной проблемой было то, что склады были забиты старыми дешевыми ненаправляемыми бомбами. Что с ними делать?
Американцы придумали элегантное решение: JDAM (Joint Direct Attack Munition). JDAM набор был способом превратить “глупую” (ненаводящуюся) бомбу в “умную” (наводящуюся) путем присоединения к ней специальных приспособлений. Можете узнать больше из этой статьи Wikipedia. Это позволило использовать старые бомбы, но не было дешевым: ~$25 000 за приспособление (по Wikipedia).
Русские придумали еще лучшее решение.
Вместо того, чтобы ставить приспособления на каждую бомбу и терять его каждый раз, русские поставили приспособление типа JDAM, но на самолет.
Это и есть СВП-24. СВП расшифровывается как “специализированная вычислительная подсистема”. Эта система постоянно отслеживает позиции смолета и цели (используя ГЛОНАСС), измеряет давление, влажность, скорость ветра и самолета, направление полета. Она может получать дополнительную информацию от самолетов AWACS, наземных станций, других самолетов. СВП-24 вычисляет параметры (скорость, высота, курс) при которых “глупая” бомба должна быть автоматически сброшена точно в момент, когда ее неуправляемый полет приведет ее точно к цели (в пределах 3-5 метров).
На практике это значит, что каждая старая (возраста 30 и более лет) российская бомба может быть доставлена старым самолетом с такой же точностью, как новые направляемые бомбы, доставленные новейшим бомбардировщиком.
И это еще не все. Летчику даже не надо думать о прицеливании. Он просто вводит точные координаты цели в систему, летит в нужный район, и бомбы сбрасываются автоматически. Он может сосредоточиться на обнаружении действий противника (самолетов, ракет, зениток). И самое лучшее, эта система может использоваться при бомбардировке с большой высоты, >5000 метров, куда ПЗРК не достают. Кроме того, облака, дым, погода, и время суток не имеют никакого значения.
Последнее, но не наименее важное: это очень недорогое решение. Россия может теперь использовать огромные запасы “глупых” бомб накопленные за время холодной войны, они могут доставить практически бесконечный запас таких бомб в Сирию, и каждая из них поразит цель с феноменальной точностью. Поскольку СВП-24 находится на самолете, а не на бомбе, ее можно многократно использовать.
Уже подтверждено, что СВП-24 установлены на российских Су-24, Су-25, Ту-22М3, вертолетах Ка-50 и Ка-52, заслуженных МИГ-27, и даже на тренировочном L-39. То есть, она может быть установлена практически на всех вертолетах и самолетах, от больших бомбардировщиков до маленьких учебных самолетов. Я уверен, что Ми-24 и Ми-35М в Латакии тоже оборудованы этой системой.
Вот как выглядят компоненты системы СВП-24 (фото с авиашоу МАКС в Жуковском):
СВП-24 демонстрирует, что хорошее инженерное решение, особенно хорошее военное инженерное решение, не должно быть дорогим или выглядеть привлекательно. Использование СВП-24 в РВКС уменьшило операционные затраты.
В заключение, я отмечу, что не все в российской армии розово и идеально. Компания, производящая СВП-24, должна была взыскивать деньги с министерства обороны через суд, и в самом министерстве было много противников СВП-24 (наверное, из-за влияния коррумпированных конкурентов). В конечном счете, проблемы были решены, и СВП-24 была поставлена в больших количествах, но для этого потребовалась долгая суровая борьба. Так что, как и в США, коррупция в России остается одним из опаснейших врагов вооруженных сил.
В любом случае, я надеюсь, что эта экскурсия “под капот” была вам интересна.
С Новым Годом, и всего наилучшего в 2016 году. Балобан (The Saker)
29 декабря 2015 Перевод: Seva
ПыСы. Приветствуются люди умные и вежливые. И доброжелательные.
Комментарии
Эт точно, я первого числа сюда зашел, подумал ресурс угнали. )
Это всё хорошо ну плохо то что в новых самолётах Су-34 и Су-30 и Су-35 начали ставить импортные французские комплектующие исключать то что там стоят закладки которые могут сделать самолёт небоеспособным нельзя.
Надеюсь что дальнейшее падение рубля сделает французские комплектующие для РА не доступными и израильские беспилотники тоже проблема, нужны полностью свои
Французские комплектующие у нас УОМЗ производит по лицензии. Так что никаких закладок, кроме тех, что сам же УОМЗ поставит, там нет.
Производство по лицензии не тождественно полному освоению технологии.
Еще один вопрос почему Ми-28, КА-52 и Ми-35 не присутствуют там а лишь древние Ми-24П?
Вертолеты в Сирии: почему используется именно Ми-24П?
А вот тут все просто. Русские пришли всерьёз и надолго. И работа идет в несколько четко различимых этапов. Сначала изучение ТВД. Его лучше проводить на полусписанных древних ржавых развалюхах. Подкорректировать современную технику. Провести её испытания в боевых условиях. Завершить войну так, чтоб больше никто не посмел.....
Наши только одного боятся - чтоб сирийская кампания не завершилась слишком скоро, чтоб промыслы успели коррективы внести.
"промыслы"?
Может, розмыслы?)
Промышленники же. :)
А думала, что вы инженеров имеете в виду)))
Пардон)
Это не ко мне, это к БЕРЕСу. :)
Пардон на пардон. Иногда сбиваюсь по привычке на жаргон. Промыслами вояки называют ВПК. ЕxMuser правильно расшифровал.
Ми-24 - более чем достаточен там. Идеален для штурмовки, это БРОНИРОВАННЫЙ ЛЕТАЮЩИЙ ТАНК. А "старьё" стоит на аэродромах с нерастраченным моторесурсом... Почему нет, собственно?
Пары сотен МИ-24 + 500 штук Т-72 достаточно, чтобы ПРЯМО СЕЙЧАС дойти до Берлина. Это так, о птичках.
БМД же ::) В прямом смысле - боевая машина десанта.
P.S. По теме. Да - классический пример с красивым решением инженерной задачи. Специфика нашей инженерной школы - ну тянет нас к прекрасному, хочется творить красиво, в том числе и оружие, а может даже и особенно оружие, ментальность и исторический опыт, да..
Вертолёты в Сирии для выполнения одной основной задачи - спасение экипажа сбитого самолёта. Выходят парами: вертолёт огневой поддержки и собственно эвакуационный с группой спасения.
Как штурмовики используются крайне редко, в исключительных обстоятельствах.
Вообще, конечно, это один из примеров именно российской инженерной мысли: нахождение парадоксальных решений, которые оказываются просты по сути (как всё гениальное).
* Штатовские дураки с умными бомбами против русских умников с глупыми бомбами.
(с) из тех же комментов ))
Я не одинока)
Хотя, это коммент,скорее, к разговору где-то тут на днях о типе мышления русских.
Фгранит!
--- (с) из тех же комментов ))
Мне нравится большинство ребят на том сайте: у Сокола хорошая стая Соколят собралась
А кстати, что это за англозычный сайт такой с георгиевской лентой на главном баннере? У меня прям разрыв шаблона случился, такого еще не видел.
--- А кстати, что это за англозычный сайт такой с георгиевской лентой на главном баннере?
Хороший сайт, разросшийся, - из блога одного человека - в сеть из сайтов на нескольких языках(англ, нем, фр, итал, серб, рус), качественно просвещающих западную публику на тему России и глобальной политики в целом.
"Родитель" всего этого хозяйства - русский по крови и по душе, православный, эмигрант в третьем поколении.
Ещё на эту же тему:
http://topwar.ru/28341-su-24-osnastyat-pricelno-navigacionnym-kompleksom... (в конце текста там ещё куча ссылок, я по ним даже и не заходил)
http://aftershock.news/?q=node/345111
http://yurasumy.livejournal.com/701928.html
И нифига этот поиск по АШ по "технологии Google" не работает в браузере "Амиго"…
Господа:
Я не военный и уж совсем не знаток военной техники. Мне очень трудно поверить что автоматика может настолько точно померять координаты/скорость самолёта, да ещё и всякие там направления и скорости ветра на всех высотах, проинтегрировать, затем решить обратную задачу и автоматически сбросить бомбу в самый нужный момент.
В самом деле, как она узнаёт скорость ветра на высоте 500 м? и 1 км? и 1 км 300 м? Если есть облака - то по триангуляции/скорости облаков. А если облаков нет? На каком физическом эффекте основывать измерения?
Итак... Летит положим самолёт со скоростью 2М ~ 700 м/с. Это же с точностью 0.01 с сбрасывать бомбу чтобы разлёт составил 7 м.
Но ладно. Положим эту задачу решили.
Но что если самолёт пролетит в сторонке - например на 50 м левее чем надо? Неужто его курс прокладывается и контролируется с точностью до метра?
Может ли это объяснитькакой-нибудь специалист без разглашения всяких тайн?
Судя из текстов по ссылкам, перед сбросом бомбы автоматика на какое-то время берет на себя полное управление самолетом. По-другому, я и представить не могу как возможно добиться такой точности.
А я могу, есть там пара конструктивных и инструктивных нюансов, точнее их не должно не быть ::) Вот только говорят что иногда болтать - вредно, опять придётся умолчать. И это пожалуй хорошо.
2М -- Су-24 так быстро не летает, Cу-25 и близко так не летает, это дозвуковая машина.
Импульсный ветровой лидар ПЛВ-2000 предназначен для оперативного дистанционного измерения скорости и направления ветра на заданных высотах (10 - 2000 метров)
предоставляет следующую информацию:
- о сдвиге ветра и других опасных ветровых явления;
- о вихревых следах летательных аппаратов;
- о турбулентности;
- о вертикальном профиле ветра до высоты более 2000 метров;
- 3D-картографирование ветрового поля в зоне своей ответственности.
http://www.lsystems.ru/products/9/42/
С такой скорости (2М) бомбометание не производится - скорости дозвуковые , т.е как минимум в 2 -2.5 раза меньше ..
Где-то пробегала статья как раз об этом. Основа системы - автоматически корректируемое точное позиционирование самолета. Остальное уже не так сложно.
думается, что заявленные точностные характеристики завышены, как минимум, на порядок
странно это все. столько вылетов, бешеная эффективность. а нужда в вылетах все остается....
там что инфраструктура развитого государства? если это басмачи то пару дней бомбежек должны были решить вопрос полностью. если это развитое государство с мощной инфраструктурой то когда происходило его становление? в какой срок? несколько лет? наши СМИ об этом знали? меня терзают смутные сомнения....
Отвечаю по пунктам.
Игил - развитое, прекрасно (в разы лучше прибалтов и поляков) организованное государство, объединившее кадровых военных и управленцев Саддама, американских маркетологов, саудовские деньги и самую дикую и фанатичную пехоту мира - местных мозгопромытых арабов.
Становление проходило все эти годы, боевые действия против ИГИЛ Асад вёл ещё до революции и "арабской весны", т.е. лет 5 уже.
Наши СМИ - не путайте функции СМИ и разведки. Разведка знала, разумеется, но не было необходимости/повода/причин вмешиваться. Это не территория России, вообще-то, и хаос в ключевых районах нефтедобычи на БВ был нам весьма выгоден в плане поддержания наших штанов. Сейчас же, когда нас пред лицом неизбежного уничтожения ОФИЦИАЛЬНО ПОПРОСИЛИ помочь, настало время выполнить союзнические обязательства.
А что же вы Эрдоганвских "Серых волков" забыли, они думаю внесли кадровый вклад гораздо существеннее Саддама. Да и денег Турция всмолилиа преизрядно в это дело.
Там как бы инфраструктуру особо не бомбят, ибо она казённая и принадлежит сирийскому государству.
У нас штатских, традиционно переоценивают авиацию на войне)) Понятно, что самолёт может одним ударом ухлопать целую толпу народа, но чаще атакуются объекты, где противников может и не оказаться вовсе.
Представьте себе батальон сирийской пехоты, который выкатился на окраины посёлка в пустыне. Подойти к посёлку не получается -стреляют. Выбить артой огневые точки тоже не получается, ибо огневые точки -расчёты с пулемётами и гранатомётами, бегают из дома в дом на окраине посёлка. Может их там человек 10, но попробуй подойди!
И тогда командир батальона, просит поддержку с воздуха: "Шарахните чем нить крупнокалиберным вон по тем домам! Там целая группа целей! Цельте по дому в центре, что бы развалить его по максимуму." Аргументируется это тем, что там мол очень серьёзный опорный пункт (кто проверит, что это не так).
А потом будет отчёт прессцентра о том, что в ходе вылета, был уничтожен опорный пункт противника, с большим количеством боевиков. И отчёт при этом, будет полностью правдивым и точным.
Батальон кстати всё равно отступил после того, как одна из его БМП атаковавшая посёлок, была со всем экипажем уничтожена притаившимся расчётом ПТУРСа.
Я авиаподдержку примерно так себе представляю. Поэтому и не удивляюсь, что за несколько месяцев, бармалеи так и не были обнулены нашей авиацией.
спасибо камрады за разьяснения.
А турки сушку сбили не потому ли, что ктонадо захотел ознакомиться с этой системой наведения?
Не исключено, как одна из целей. Но там главное - софт.
Спасибо за статью автор. Это понастоящему крутое изобретение, то есть весь парк старых бомб внезапно стал совремнеными самонаводящимися. Тем более размещать усройство на каждой бомбе,- это не только удорожание, но и потеря мощности бомбы. Так что тут не двух, а четырех зайцев убили, причем даже не стреляя.
В советско военке и, соответственно, российской сильны традиции функционально-стоимостного анализа (ФСА). Рассматриваемая система прицельного бомбометания именно сделана на этих принципах.
В головном тексте не отмечена помехоустойчивость системы. После сброса, бомба - обычная болванка, не содержащая элементы, работу которых можно исказить внешним воздействием.
Недавно появились винтовки с Linux. Говорят невероятная точность. Причем снайпер из укрытия только винтовку и высовывает. А сам не подставляется
Тогда уж лучше снайпера заменить треногой или шасси с приводами наведения, у них руки не дрожат в неудобном положении. Помните (старый уже, 1997 года) голливудский боевик "Шакал" с Гиром и Уиллисом? Там такая машинка как раз была. А оператор может сидеть...да где угодно. Хоть за углом, хоть на пляже на другом конце мира (лишь бы связь была).
И никто не обратил внимания, что для прикрытия все же используются истребители Су-30СМ, а не Су-34.
Цена моторесурса.
Формально - да. Но надо помнить, что обе эти Сушки - самолеты многофункциональные. И хотя 30 больше заточена на истребительные, а 34 на бомберные дела, каждый из них может выполнять все задачи, свойственные другому. На Су-34 есть всё необходимое для работы по воздушным целям.
Если кому-то интересно - картинка в более высоком качестве:
Интересно, что подразумевается под словосочетанием "Мультиплексный канал"?
Мультиплексный канал - устранитель "тирании кабельных связей" = локальная широкополосная коммуникационная сеть с временным разделением каналов.
В википедии и я не забанен... :)
Я интересовался - какая конкретно шина у них там?
Для американцев и сомневающихся в вычислительной мощности, там не пентиум общего назначения стоит и не Angry Birds для Су-24 написан. Скорее всего стоит ПЛИС специализированный(грубо говоря формула в виде транзисторов), который естественно ничего не умеет больше кроме как траекторию бомбы считать, но зато траекторию считать умеет очень хорошо и очень быстро.
Страницы