Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

Про "пропащий" авиапром России

Аватар пользователя piligrim04

"В который уже раз я встречаю в комментариях вот такие вот заявления: 


В советское время авиапром за год выпускал порядка 450 самолетов, столько же вертолетов, плюс военные машины — всего получалось за 1200 штук. Сейчас 10–15 самолетов. 

Это популярное заблуждение, но это - заблуждение, и я его сейчас развею. Начнем с дел нынешних: 

По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире (более 100 самолетов за 2010 год), вертолётостроения — на 3-м месте в мире (267 вертолётов за 2011 год, план на 2012 около 300 вертолётов). Собственно, во времена СССР на этих же местах СССР и находился - и это при том, что Россия далеко не СССР, большие авиазаводы остались за ее пределами. 

Вот по гражданскму самолетостроению да, ситуация не радует. По итогам 2012 в России было произведено 22 гражданских самолёта. 

Но даже это - все равно не озвучиваемая креаклами цифра "10-15 самолетов", под которой для красоты они пытаются подразумевать весь объем самолетостроения России, то есть включая и военные самолеты. 

Теперь поговорим за "тыщи самолетов" во времена СССР. Это тоже ложь. 

Пик выпуска гражданских самолетов в послевоенный период в РСФСР был в 1980-м году — 98 самолётов. Потом последовал спад до минимума — всего 26 самолётов в 1984 году (заметим - это еще даже не Перестройка, это правит Андропов, авиапром не распродан частникам - а цифра выпуска самолетов вот такая). 

Причем в цифру выпущенных гражданских самолетов при СССР входят и всякие смешные Яки-18 для Досаафа и Ан-2 для опрыскивания полей, которые теперь никто и не считает. 

Весь же СССР в год выпускал до 150 гражданских самолетов (опять же включая всякую мелочь) и около 300 вертолетов. Источник - http://ru-90.ru/node/1322 

Как видите, никакими тыщами близко не пахло. 

Товарищи проср@лополимерщики хоть бы погуглить потрудились, прежде чем нести ахинею в массы. 

Заполирую я всё это вот таким графиком (он несколько "оптимистичен" и включает немало чужих самолетов, например польских Ан-2 и Ан-28, которые "дорабатывали" в СССР): 

 

На самом деле в предреформенные годы (то есть перед тем, как Горби начал перестройку) выпуск самолётов в СССР варьировался в пределах от 100 до 200 единиц в год (из них лишь 60–70 – гражданского назначения) 

 
На этом графике - выпуск гражданских самолетов (без легких) и вертолетов, в 1989–1998 годах, штук 

Забавно - но при Горбачеве выпуск реальных гражданских самолетов (без мелочи) даже рос, в связи с конверсией ряда авиазаводов с военных на гражданские модели. Так что в позднем СССР с гражданским авиапромом дела были совсем не так хороши, как нам пытаются рассказывать. 

И вот еще что следует заметить: далеко не все выпущенные самолеты оставались в СССР, большая доля их приходилась на экспортные поставки, в основном в социалистические страны. После того, как эти страны перестали быть социалистическими - им наши самолеты стали не нужны. Это в числе прочего и вызвало видимое на графиках падение производства. 

В общем, итоги такие: 

1. По военным самолётам у России сейчас практически нет отставания от времен СССР, можно сказать, что по общему выпуску самолётов Россия практически вышла на средний уровень тогдашнего РСФСР! А если учесть увеличившуюся сложность современных самолётов - то уже и превзошла времена СССР. 

2. По вертолетам Россия вплотную приближается к уровню производства всего СССР. 

3. И только по гражданским самолетам все еще есть отставание - однако оно не так уж велико, все-таки 60-70 гражданских самолётов в год, поступавших на внутренний рынок СССР, это не так много, а если учесть только РСФСР - эту цифру можно смело уполовинить, и мы к ней уже довольно близко подошли, по крайней мере один выход проекта SSJ на полную мощность нагонит количество до этого уровня, а ведь на подходе еще и МС-21, и проекты по транспортникам.



Вот так вот."

http://takie.org/news/propashhij_aviaprom_rossii/2013-08-03-5588

http://ru-90.ru/node/1322

Комментарий редакции раздела Авиапром, российское и мировое авиастроение

Есть такое мнение. Редакция не выполняла проверку приведенных сведений )

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Лис Базилио
Лис Базилио(4 года 5 месяцев)(11:22:16 / 03-08-2013)

Опять замер щуки. Ну да, немного толще чем на картинке.

Аватар пользователя Читаювсё

чё не нравится-то ?

Аватар пользователя sergeyvyborg
sergeyvyborg(5 лет 5 месяцев)(11:36:19 / 03-08-2013)

CCCР не возвращается никак, вот им и не нравится

Аватар пользователя Лис Базилио
Лис Базилио(4 года 5 месяцев)(13:44:44 / 03-08-2013)

.

Аватар пользователя piligrim04
piligrim04(4 года 11 месяцев)(11:41:54 / 03-08-2013)

УбогОе читай внимательно :

"...Пик выпуска гражданских самолетов в послевоенный период в РСФСР был в 1980-м году — 98 самолётов. Потом последовал спад до минимума — всего 26 самолётов в 1984 году (заметим - это еще даже не Перестройка, это правит Андропов, авиапром не распродан частникам - а цифра выпуска самолетов вот такая). 


Причем в цифру выпущенных гражданских самолетов при СССР входят и всякие смешные Яки-18 для Досаафа и Ан-2 для опрыскивания полей, которые теперь никто и не считает....."

Аватар пользователя Лис Базилио
Лис Базилио(4 года 5 месяцев)(12:16:24 / 03-08-2013)

.

Аватар пользователя piligrim04
piligrim04(4 года 11 месяцев)(12:01:32 / 03-08-2013)

Сиротинушка.. Ты летай хоть в ступе, хоть на пиндосовском *уе..

Мне, как-то насрать на тебя..

Пшёл на "полянку дураков", т.е. на ПедофилВенедиктУхо..

Уродец, твое место там.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 9 месяцев)(12:10:25 / 03-08-2013)

а отечественные самолеты вродь не выгодно закупать. дешевле какие нить Боинги закупить, на которых до этого какие нить негры летали.

Аватар пользователя Читаювсё

я читая, обычно прочитанное понимаю, в отличии от тебя..

Аватар пользователя Кабан
Кабан(5 лет 4 месяца)(11:30:21 / 03-08-2013)

Ты не стесняйся, приводи свои цифры. Можешь даже графики нарисовать. Ждём с нетерпением.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 9 месяцев)(12:08:16 / 03-08-2013)

По вертолетам Россия вплотную приближается к уровню производства всего СССР.

а чего, вертолеты в СССР где то за пределами РСФСР выпускали?

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(4 года 11 месяцев)(15:20:26 / 03-08-2013)

Двигатели к ним за пределами, и даже сейчас часть закупают.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 9 месяцев)(15:32:40 / 03-08-2013)

дык, а чей тогда со всем СССР сравнивать, если основное производство и тогда на территории современной России находилось.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 9 месяцев)(12:13:36 / 03-08-2013)

ща если самолеты выпускать, то выпускать массово, иначе нерентабельно ни разу. чтобы выпускать массово - нужен спрос. чтоб был спрос - надо перекрыть поставку дешевых б/ушных Боингов. чтобы перекрыть поставку дешевых Боингов - надо решение власти. власти оно ни разу не надо, стало быть. а люди тут количеством самолетиков мерятся.

Аватар пользователя юрчён
юрчён(5 лет 1 месяц)(17:42:22 / 03-08-2013)

Власть может только закупать для армии, МЧС, для разных служб. А частные авиакомпании сами себе с усами, и им наплевать на мнение власти. Власть может только пытаться подмаслить частникам, короче заинтересовать а точнее тупо им давать и давать деньги на это.

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(4 года 9 месяцев)(18:31:44 / 03-08-2013)

ща почему то пошлины на б/ушные автомобили власть может поднять, а на б/ушные самолеты нет. загадка.

Аватар пользователя Руслан
Руслан(5 лет 2 недели)(13:03:29 / 03-08-2013)

Прошу меня не обзывать креаклом, но есть вопрос:

В свете прохождения пика нефти есть ли необходимость в развитии гражданской турбореактивной авиации? М.б. нужно подумать о турбовинтовой. Или вообще о пассажирских дирижаблях (гибрид: гелий+тепло+подъемная сила корпуса/крыльев/винтов).

 

 

Аватар пользователя Vneroznikov

С появлением редукторных двухконтурных ТРД с одной стороны и винт-вентиляторов с другой граница между ДТРД и ТВД исчезла окончательно. Сейчас и не поймешь уже - то ли это ДТРД то ли ТВД с винтом в обечейке.

Аватар пользователя georg_richter
georg_richter(5 лет 4 месяца)(13:05:31 / 03-08-2013)

Чо ссылку на оргинал-то не дал. Правильно... Ведь там-то этого петуха уже пояснили!

http://sdelanounas.ru/blogs/11674/?pid=53069#comments

Аватар пользователя segerist
segerist(5 лет 11 месяцев)(15:26:42 / 03-08-2013)

поправьте плиз ссылку http://ru-90.ru/node/1322

там в конце пробел закрался

Аватар пользователя piligrim04
piligrim04(4 года 11 месяцев)(15:29:54 / 03-08-2013)

Спасибо..

Добавил в ссылку к статье.

Аватар пользователя activ
activ(5 лет 9 месяцев)(01:17:18 / 04-08-2013)

"В советское время авиапром за год выпускал порядка 450 самолетов, столько же вертолетов, плюс военные машины — всего получалось за 1200 штук. Сейчас 10–15 самолетов. "

"Но даже это - все равно не озвучиваемая креаклами цифра "10-15 самолетов""


Данное сравнение приводил креакл зюганов ))

По крайней мере я это сравнение впервые услышал от него

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Неполживец! ТакЪ пабидитЪ!

Аватар пользователя SunSon
SunSon(4 года 8 месяцев)(10:21:29 / 04-08-2013)

Вчера общался с товарищем который вкурсе дел в ОКБ Сухого, так вот в его словах слышались слезы, когда он говорил о том, что это когда то великое предприятие довели до развала эффективные менеджеры и территории занимаемые на Ходынском поле освобождают путем переезда в Жуковский. В полне возможно, что переезда он не переживет.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...