Вход на сайт

МЕДИАМЕТРИКА

Облако тегов

В России могут освободить от налога владельцев машин на газе

Аватар пользователя sgerr

МОСКВА, 15 окт — РИА Новости. Депутаты от ЛДПР Антон Ищенко, Сергей Каргинов и Иван Сухарев подготовили законопроект, освобождающий от уплаты налогов граждан и организаций на федеральном уровне, в собственности которых находятся транспортные средства (ТС), оснащенные оборудованием для использования газового моторного топлива, следует из текста документа, который имеется в распоряжении РИА Новости.

Предлагается внести поправки в статью 358 части второй Налогового кодекса РФ. Проект закона подготовлен с целью стимулирования перехода ТС на газовое топливо в России. В настоящее время он направлен на заключение правительства.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, выработка мер по переходу на использование газомоторного топлива не раз обсуждалась на самом высоком уровне, начиная с 2004 года. Кроме того распоряжением правительства РФ от 13 мая 2013 года было поручено разработать комплекс мер, направленных на расширение использования газового топлива. Власти субъектов рекомендовали снизить налоговые ставки транспортного налога для авто, использующих природный газ в качестве моторного топлива. Но в силу дефицитности субфедеральных бюджетов налоговая ставка была снижена лишь в некоторых регионах — только в девяти регионах она уменьшена преимущественно для организаций, осуществляющих перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования.

 

"Так, в Брянской области льготная ставка установлена в размере 10% для организаций и индивидуальных предпринимателей осуществляющих определенные виды детальности. В Республике Башкортостан, Чувашской Республике в размере 20%, и только лишь в Кемеровской области льготная ставка установлена в размере 100% в отношении автотранспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа", — отмечается в пояснительной записке.

Документ затрагивает доходы федерального бюджета. Отмечается, что с 15 ноября 2015 года будет введен обязательный сбор в счет возмещения вреда, причиняемого автодорогам общего пользования федерального значения большегрузами свыше 12 тонн, в размере 3,73 рубля на один километр пути. Ожидается, что каждый месяц в Федеральный дорожный фонд будет поступать 54,8 млрд или 657,6 млрд рублей в год. Таким образом потери дорожных фондов субъектов РФ от отмены транспортного налога по такой категории ТС будут полностью компенсированы.

По мнению авторов инициативы, увеличение количества транспорта на газовом топливе позволит расширить сбыт газа внутри страны, сократить бюджетные расходы на закупку топлива, а также улучшить состояние окружающей среды.

ИСТОЧНИК


Справка.

Из отечественных производителей выпуск моделей со штатным ГБО налажен на ГАЗ-е (каламбур). Выпускаются модели Газель NEXT СNG и Газон NEXT СNG, а в начале октября ВАЗ анонсировал модель Vesta CNG.

Думается, при установке ГБО штатным образом и избавлении от налога эксплуатация таких моделей даст существенную экономию, что, в свою очередь, подтолкнет продажи и развитие инфраструктуры АГНКС, которая пока, увы, не впечатляет.

UPD от BERES:

"В СПб всего ОДНА АГНКС ..., на Пулковском шоссе. А это, согласитесь, создаёт совсем иную картину вокруг данного  законопроекта."

Про плюсы и минусы дооснащения авто ГБО можно прочитать здесь.

Комментарий редакции раздела Топливо будущего - Метан

Отличная инициатива. Но наличие послезнания говорит:

"Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 29.07.2017)
 
1. Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.
2. Не являются объектом налогообложения:

Автомобили на ГМТ в списке п. 2 отсутствуют. 

Небольшое дополнение - Газели CNG с двигателем EvoTech Turbo CNG для заказа (пока?) недоступны. На сейте azgaz.ru доступны автомобили с битопливным двигателем Evotech [2,7] (А275), LPG (пропан-бутан).

Фонд поддержки авторов AfterShock

Комментарии

Аватар пользователя Gonzales
Gonzales(2 года 10 месяцев)(10:42:15 / 15-10-2015)

Куплю крузак200 5.7 литра, и переведут на гбо. И без налога буду ездить. Экологично!)

Аватар пользователя Safron
Safron(5 лет 7 месяцев)(10:46:56 / 15-10-2015)

Те, кто покупает крузак на счет налогов не парятся)

Аватар пользователя sergey48
sergey48(3 года 8 месяцев)(10:56:36 / 15-10-2015)

Ага за 40-к ставиться оборудование машина освобождается от налога а ты спокойно ездишь на бензине...профит чо.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:07:51 / 15-10-2015)

Как в том анекдоте: всех обманул, заплатил и не поехал... :))

Аватар пользователя Greathand
Greathand(4 года 6 месяцев)(11:16:46 / 15-10-2015)

аренда оборудования на день постановки на учет? Ну, капитальные затраты на подвод шлангов, разумеется, не избежать, но это ж даже не половина ГБО. 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:20:28 / 15-10-2015)

а зачем тратить безыдейно, если можно доплатить и экономить?

Аватар пользователя Greathand
Greathand(4 года 6 месяцев)(11:29:37 / 15-10-2015)

ну далеко не всем нравится ГБО, особенно владельцем пепелацев с налогом от 100+ К.  Я вот, допустим, хоть и не владелец дорогой иномарки, а 15 летнего работяги с правым рулем - не хочу нагружать его баллонами, забивать багажник и прочее, да и сплю я в машине часто, нюхать эти шланги чОт.. не знаю. 

Но в планах (мечтах) есть приобрести автомобиль с налогом от 20 тысяч в год на максимально длительный срок, ну, лет на 15, я бы поставил ГБО чисто для регистрации, а потом сбрил бы его с задрайкой вшитых магистралей, вдруг в будущем сгодятся. И не платил бы 15 лет? - да легко!

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:39:19 / 15-10-2015)

> нюхать эти шланги чОт.. не знаю. 

современное ГБО уже совершенно другого класса. по последней ссылке есть информация.

Кроме того:

1. Выпускаются автомобили, которые УЖЕ оборудованы, не надо тратиться. В том числе и коммерческие ГАЗель и ГАЗон. Анонсирована Веста.

2. Использование газа дает экономию. Чем интенсивнее ездишь, тем большую. 

3. Если с них еще и снять налог, это будет дополнительным стимулом.

Аватар пользователя alexsword
alexsword(6 лет 1 месяц)(10:43:58 / 15-10-2015)

Голимый популизм, ИМХО.

Кто-то из профильных ведомств, или комитетов ГД это поддержал? 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:06:20 / 15-10-2015)

> Кто-то из профильных ведомств, или комитетов ГД это поддержал? 

Пока не сообщается, законопроект только разработан.

> Голимый популизм, ИМХО.

Поглядим, в рамках общей канвы может и проскочить. Ходя, да, тема многострадальная, никак не перейдет из разряда "хорошо бы" в разряд "хорошо".

Аватар пользователя Check_off
Check_off(2 года 2 месяца)(11:21:40 / 15-10-2015)

С другой стороны это отличный способ быстро перевести страну на газ. Но популизм конечно чистой воды. Пойду смотреть объяву на старый 6 литровый бумер)

Аватар пользователя MrBlonde
MrBlonde(4 года 10 месяцев)(11:32:47 / 15-10-2015)

Не надо забывать только что газ-газу рознь. Тут речь идет про метан, насколько я понимаю, а переделывают на пропан-бутан обычно. Да и то, чтобы официально газ использовать надо кучу бумажек оформить и не всегда возможно в принципе. А без бумажки на основании чего льготы предоставлять? В общем это очередной пшик.

Аватар пользователя Luminance
Luminance(4 года 3 месяца)(11:26:28 / 15-10-2015)

Плачу 30 т.р. в год за объем и плачу. Доколе?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:28:24 / 15-10-2015)

>  Доколе?

решение проблемы:

Аватар пользователя Luminance
Luminance(4 года 3 месяца)(11:50:35 / 15-10-2015)

Дизель рулит!

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:57:51 / 15-10-2015)

расскажи Фольксвагену ;))))

Аватар пользователя karelii
karelii(2 года 3 месяца)(11:30:52 / 15-10-2015)

Проще цены на газовых заправках снизить, и будут на газ переходить массово. Сам 10 лет на пропане катаюсь, весьма доволен. Оборудование сейчас совсем не то, что раньше на газовонючих Волгах из таксопарка...

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:32:20 / 15-10-2015)

> Проще цены на газовых заправках снизить

так и сейчас почти вдвое дешевле. а, подиж ты, не переходят.

Аватар пользователя karelii
karelii(2 года 3 месяца)(11:39:07 / 15-10-2015)

Надо считать не по цене за литр топлива, а по цене пробега километра, плотность разная у топлива и количество энергии, заключенное в литре топлива. Сейчас разница в 25 процентов примерно. Всего. Это мало. Поэтому и не переходят, смысл есть только при очень большом годовом пробеге.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:41:03 / 15-10-2015)

> смысл есть только при очень большом годовом пробеге.

ну да, есснно. 

"Поэтому, если откинуть ценник, заложенный на работу, стоимость сотни километров, пройденных на условной LADA Granta при паспортном расходе в 7 литров, снизится более чем существенно – с 220 до 130 рублей. А это значит, что выбегая около 20 000 километров в год, вы будете экономить около 13 000 рублей."

(последняя ссылка)

Аватар пользователя Greathand
Greathand(4 года 6 месяцев)(11:43:33 / 15-10-2015)

неплохо так, у меня пробег в год чуть больше 40 тысяч, хм. Пошел изучать вопрос. 

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(12:11:33 / 15-10-2015)

Газель 2012г.в. УМЗ-4216. На момент покупки заявлен как двухтопливный, что повлияло на решение. ГБО итальянское. Пропан. Пробег 80т.км.

на 30 т.км рванула прокладка ГБЦ за 2000 км от дома. двое суток+немеряно воды (каждые 5 км полведра). Дилер в ремонте по гарантии отказал. Итого непредвиденных расходов 24000.

на 45 т.км снова прокладка, ладно хоть в родном городе. Тут отскочил дешевле, 12000

на 80 т.км история повторяется, но шлифовать некуда, ГБЦ под замену. Итого 36000

Имеем овер 70к незапланированных затрат + куча нервов и времени.

Смело добавляем рубль расходов на километр пробега в расчетах в дальнейшем.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 9 месяцев)(13:06:36 / 15-10-2015)

После вашей истории еще более укрепился в мысли: ГБО не так сладко как его малюют.

Метан -- баллоны тяжелые, метановых заправок еще меньше чем на сжиженном. Само оборудование в районе 1к зелени + установка. Экономия хорошая. Но гемора еще больше. Выгодно тока для крупных предприятий с большим парком авто. Ставят заправки в основных своих точках и все. Простому смертному каждый свой маршрут надо сверять с картой заправок

Сжиженный. Оборудование дешевле раза в два, заправок больше. Но! Газ всего в два раза дешевле. Но его расход нужен не 100% от бензина, а примерно 115-120%. Если двигатель кушает 10л бензина, то газа будет кушать 11-12 минимум. Итого экономия получается в районе всего 30% максимум. Но опять же гемор с доплнительным освидетельствованием оборудования, повышения вероятности поломок. В общем ф топку если не таксист или еще какой извозчик.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(13:29:15 / 15-10-2015)

Сервисник дилера на вопрос

- какого хрена?

 сказал:

- ну это же газ, что вы хотите"..

- А какого ТБМ вы мне впаривали движок как двухтопливный /а это официальная позиция производителя/, если он не такой? 

- просто маркетинг

Т.е. просто бизнес, ничего личного, и вали отседа со своей гарантией, это тоже просто маркетинг. Красавцы.

З.Ы. по метану опыта нет, может все лучше, но у нас в миллионнике всего две заправки

Аватар пользователя alex7su
alex7su(2 года 6 месяцев)(11:38:55 / 15-10-2015)

Если об это законопроекте , то "предложить вернуть законопроект субъекту права законодательной инициативы"...

А ответа от правительства можно ждать до морковкиного заговенья.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(12:37:24 / 15-10-2015)

не то

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(11:44:57 / 15-10-2015)

Дожить бы до дня, когда копипастеры АШ начнут хоть чуть-чуть понимать, что копипастят.  На журнашлюх надежд нет, но так зачем АШ тогда? Дискредитируется сама идея аналитического ресурса.

Речь в заметке идет о ПРИРОДНОМ газе, а не о пропан-бутане. Мать ТБМ. Уже 32 раза перетирали на АШ, какая между ними разница - и вот опять. Ну что, трудно было посмотреть в инете, что там правительство напринимало в 2013г.?

 И карту Питера пихать надо было креативнее. В СПб всего ОДНА АГНКС (для тупых: именно так называется заправка для природного газа), на Пулковском шоссе. А это, согласитесь, создаёт совсем иную картину вокруг данного  законопроекта.

Ну, типа, какая разница, пропан или метан? А разница  - в создании негативного мнения по газомоторному топливу. Все после таких набросов  путают пропановое гавно с современным метаном.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(11:57:26 / 15-10-2015)

спокойнЕЕ.

Где в статье хоть что-то про пропан-бутан? ГАЗ и ВАЗ анонсировали модели именно на природном газе. 

> В СПб всего ОДНА АГНКС (для тупых: именно так называется заправка для природного газа), на Пулковском шоссе. А это, согласитесь, создаёт совсем иную картину вокруг данного  законопроекта.

Так это и плохо.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(12:06:50 / 15-10-2015)

Задним умом крепок? Не следовало  было пихать карту с бутановыми заправками. Повторяю: не разобравшись в материале - не надо совать его на АШ. Сразу набегают такие же неадекваты и начинают нести пургу, что и видно по состоявшейся дискуссии. Уважаемый ресурс захламляется и превращается в помойку.

Пока на АШ я встретил всего трех камрадов, способных признать свой косяк. Я четвертый. Остальные из пубератного возраста не вышли.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(12:16:03 / 15-10-2015)

> Не следовало  было пихать карту с бутановыми заправками

Карту убрал. Хотел заменить на эту, но разница небольшая.

Аватар пользователя sergey10521
sergey10521(2 года 1 месяц)(17:27:07 / 15-10-2015)

Неправильные это все карты. Метановых похоже 3: Шушары, Петергоф, Сестрорецк. Остальное всё пропан-бутан.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(18:13:51 / 15-10-2015)

Формально их 18, но не пожелаю Вам с пустым баллоном поехать по незнакомому адресу :)))

На днях буду встречаться с чиновником ГП-ГМТ,  уточню:  самому жизненно необходимо.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(12:33:32 / 15-10-2015)

слова "природный газ" в тексте встретились один раз, это метан да

"газомоторного топлива" - два раза, это и пропан тоже

"газового топлива" - три раза, это и пропан тоже

Неплохо бы сам законопроект увидеть, чтобы не гадать, чего там риановости имели ввиду.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(12:50:08 / 15-10-2015)

Повторяю: постановления правительства в 2013 г относились только к приргазу, в частности было создано ООО "Газпром-Газомоторное топливо". Занимается ТОЛЬКО приргазом=метаном. Поэтому в проекте от ЛДПР заложен только метан. А народ повелся на тему пропана. Что совершенно иное.

И ладно бы побухтели на АШ и бульк тудыть. Так нет, и питерские чиновники не понимают. На вопрос, когда будут новые метановые заправки? -  отвечают - да у нас уже три десятка ГАЗОВЫХ есть. А как на чиновников давить? Прокуратура дураков не давит, нет закона, жаловаться бесполезно. Остаётся поднимать общеобразовательный уровень электората. Только не такими вбросами.

А "газомоторное" теперь относится только к метану. Постановление правительства-с :(  Тоже тупые-е.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(12:58:25 / 15-10-2015)

Интересно, что предваряло это постановление поручение Президента, где русским по белому говорится о любом газе /имхо, хоть водороде/:

Владимир Путин подписал перечень поручений по итогам совещания по вопросу расширения использования газа в качестве моторного топлива, состоявшегося 14 мая 2013 года.

В целях расширения использования техники, работающей на газомоторном топливе, включая сжиженный природный газ

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(13:02:03 / 15-10-2015)

Нет, Ваше ИМХО Вас подвело. Речь только о приргазе, сжиженном и компримированном. До водорода в качестве массового автомобильного (не газомоторного, конечно, - это как микроскопом гвозди забивать) - как до обратной стороны Луны.

У меня все нормативные доки по этой теме есть, не сумлевайтесь.

Аватар пользователя Art78
Art78(5 лет 9 месяцев)(13:12:43 / 15-10-2015)

Не настаиваю на водороде, но в ссылке что я дал кроме "газомоторное топливо" никаких других вариаций нет. Пропан по-любому должен участвовать.

Иначе смысла нет в таких проектах.

Если все же только метан, то поручение Президента саботируется.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(13:24:22 / 15-10-2015)

Как раз смысл есть. Пропан - он же попутный нефтяной газ - закончится вместе с нефтью. А метана - он же природный газ - хватит на 400 лет (если нефти будет найдено еще - то приргаза найдется еще того больше).

Про ссылку я и возмущаюсь. Журнашлюхи не понимают или под заказ делают вид, что не понимают, копипастеры копипастят. Вал дезы.

Но! Прошу всех осторожнее манипулировать таки вроде бы понятным термином "газомоторное". С некоторых пор, собс-но с этих постановлений правительства,  чиновники под газомоторным понимают ТОЛЬКО метан.

Аватар пользователя uzbek
uzbek(4 года 4 месяца)(13:57:38 / 15-10-2015)

Предположу, что данный законопроект готовит почву для продвижения концепции перевода ОТ на метан. Т.е. это "сигнал бизнесу". Последние годы в крупных городах можно было видеть экспериментальные автобусы с надписью "МЕТАН" - видимо технологии были обкатаны и все готово к запуску серийного производства.  Дело за малым - подтолкнуть бизнес в правильном направлении.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(14:06:56 / 15-10-2015)

Истину глаголите!

Жаль, что народу пофиг, что такие вот неряшливые набросы и доказывают. А вот верхи это понимают. Вот уже Минобрнауки выкатило 164 млн. рублей на разработку технологии адсорбированного природного газа,  Газпром собирается объявить конкурс на эту же тему. С этой техникой будем ездить на газе как на бензине.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(19:21:43 / 15-10-2015)

Пропан - он же попутный нефтяной газ - закончится вместе с нефтью. А метана - он же природный газ - хватит на 400 лет (если нефти будет найдено еще - то приргаза найдется еще того больше).

Открою вам страшную тайну. В попутном газе метан тоже есть. Его там аж до 60% . И еще более страшная тайна - в природном газе есть пропан - его там от 5 до 15%. И бутан есть. Еще есть этан. Отличаются эти газы только по скважинам, от куда добыты. При реализации что "из трубы" , что "из бочки" как бы без разницы. 

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(20:03:59 / 15-10-2015)

Закрою Вашу нестрашную тайну: в магистраль газ пускают только нормированного качества и состава. Чтобы соответствовать ОСТ 51.40-93 "ГАЗЫ ГОРЮЧИЕ ПРИРОДНЫЕ, ПОСТАВЛЯЕМЫЕ
И ТРАНСПОРТИРУЕМЫЕ ПО МАГИСТРАЛЬНЫМ ГАЗОПРОВОДАМ" газ должен состоять почти полностью из метана (93,0—98,0 объемн. %), это он непосредственно используется в промышленности органического синтеза и как топливный газ для бытовых и промышленных нужд. Присутствие суммы пропана, бутана. этана, воды, сероводорода, меркаптана в бОльших количествах, чем 2 - 7% приводит к аварии.  Точно также есть нормативы на бытовой газ (ваш пропан-бутан) - если в нем много метана, то он не СЖИЖАЕТСЯ под давлением и перевозке не подлежит.  Нормативные документы искать лень. это не мой профиль. Самообраз(овыва)уйтесь.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(20:06:43 / 15-10-2015)

Тогда скажите, куда девают СПБТ компании Газпрома который добывают из скважин? 

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(21:55:17 / 15-10-2015)

Не скажу. Не знаю. Полагаю, что по-разному избавляются, в зависимости от конкретной скважины и состава газа. Но какая разница-то? товарный продукт - либо природный газ, состоящий на заданный процент из метана, и сжиженный углеродный газ, также на заданные проценты состоящий из пропана и бутана. СУГа в Газпроме по определению меньше, чем природного газа, и общем случае он не может стать основой мировой энергетики, особенно автомобильной её части, по окончании рентабельной нефти.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(13:21:01 / 15-10-2015)

> У меня все нормативные доки по этой теме есть, не сумлевайтесь.

было бы любопытно. ссылки можно?

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(13:29:33 / 15-10-2015)

А вот прямо из моей презентации:

 

v  Распоряжение  Правительства  РФ  от  13  мая  2013  года    №767-р    «О
расширении  использования  природного  газа  в  качестве  моторного
топлива». (К 2020 году в городах с численностью населения более одного миллиона человек
на газ должны перейти до 50% владельцев транспорта, в городах с населением свыше 300 тыс.
человек — до 30%, в населенных пунктах с населением свыше 100 тыс. человек — до 10%)
v  Постановление Правительства РФ от 29 мая 2013 года №451 «О внесении
изменения в Постановление  Правительства РФ от 29 октября 2009 года
№860». (Этот документ вносит дополнение к требуемому перечню минимально необходимых
услуг, оказываемых на российских автозаправочных станциях. Теперь газ должен будет войти в
обязательный перечень продукции, реализуемой на каждой российской АЗС)
v  Работы по принятию ФЗ «Об использовании газомоторного топлива»
v  Дополнительные  субсидии  российским  регионам  на  обновление
автобусного парка (или перевод имеющегося парка на метан)  
v  В 2012  году  была  создана  специализированная  компания  «Газпром —
газомоторное  топливо».  (Предложения  по совместному  развитию  газомоторной
инфраструктуры  были  направлены  в 69 субъектов  РФ.  Сформирован  перечень  пилотных
инвестиционных  проектов  по строительству  АГНКС,  согласно  которому  в 2013  году  началось
строительство  17 газонаполнительных  компрессорных  станций  в 10 регионах  России:
Татарстане,  Вологодской,  Новгородской,  Новосибирской,  Орловской,  Ростовской,  Рязанской,
Тамбовской  областях,  Пермском  и Ставропольском  краях.  В  стадии  разработки  находятся
проекты  строительства  АГНКС  в  Волгоградской,  Воронежской,  Калужской,  Ленинградской,
Нижегородской и Саратовской областях).

Плюс решения субъектов РФ, особеннно Татарстана, но это не так существенно.
Подробности легко найдете поиском, у меня в компе только тексты.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(14:52:27 / 15-10-2015)

То есть получается с учетом поправки от 29 мая 2013 года №451 (опуб. 10 июня 2013 г.):

"Автозаправочная станция

Обеспечение предоставления возможности осуществления заправки транспортных средств топливно-смазочными материалами и газовым моторным топливом, освещения всей территории объекта в темное время суток, а также обеспечение предоставления возможности воспользоваться следующими объектами:

торговый павильон для продажи технических жидкостей и автомобильных принадлежностей;

площадка для остановки транспортных средств;

туалеты;

мусоросборники;

средства связи."

Не нашел обозначенного срока реализации...

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(18:26:08 / 15-10-2015)

Не нашел обозначенного срока реализации...

Потому и нельзя сказать, что саботируют.... ООО ГП-ГМТ тоже клянется и божится, подсмеиваясь в кулачок при этом, что настроит аж 20 тыс. АГНКС к 2020 г.  Им бы половину сработать, и то было бы здорово. Дело в том, что для заправки удаленной заправки (прстите за тавтологию) нужен СПГ, а ему нужен завод для сжижения, причем не за 10 тыс. км, чтоб не испарился пока едет. А заводов строить никто не хочет. В Питере есть всего один, в Петергофе, так он гонит СПГ крохотными партиями в Финляндию, обеспечить городские АГНКС при всем желании не имеет возможностей. Остальные заправки подключены к трубе, что не позволяет дооборудовать или, если по закону, открывать новые обычные АС. Тупик-с. Предлагаю им выход:  АПГ - менжуются, стремно чиновникам браться за новое.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(18:31:39 / 15-10-2015)

> Предлагаю им выход:  АПГ - менжуются, стремно чиновникам браться за новое.

Что такое АПГ?

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(18:44:23 / 15-10-2015)

Да ланно, не говорите, что я только Вам на АШ еще мозк не вынес со своим продуктом :))) Я смущаюсь.

АПГ - Адсорбированный Природный Газ. У меня основной патент, еще работают в Бауманке, в Новосибе, в Пиндостане (серьезные конкуренты, у них уже с весны трактор бегает), в Германии.  Позволяет вогнать в тонкостенный  баллон при 50 атм. в 5,5 раз больше газа, чем в обычный баллон с Компримированным (сжатым) Природным Газом (КПГ),  на коем и бегают сейчас газовые автобусы. АПГ - практический пробег как на бензине, при сопоставимых размерах , незначительно тяжелее бензобака, зато безопаснее.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(18:46:16 / 15-10-2015)

круто

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 1 месяц)(20:47:17 / 15-10-2015)

Позволяет вогнать в тонкостенный  баллон при 50 атм. в 5,5 раз больше газа, чем в обычный баллон с Компримированным (сжатым) Природным Газом (КПГ),  на коем и бегают сейчас газовые автобусы.

А масса такого баллона сильно меньше?

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(21:24:30 / 15-10-2015)

В пять раз. За счет толщины стенок. Масса адсорбента весьма мала.

Аватар пользователя alex_midway
alex_midway(5 лет 9 месяцев)(13:09:31 / 15-10-2015)

Еще бы вам выйти из состояни "Я один Д'Артаньян, а вы все говно" и цены бы не было.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(13:18:15 / 15-10-2015)

Один д'Артаньян стоит дороже всего говна. Так что не понял, что Вы пропагандируете.

Просто я - в теме. По самые уши, до Вас только побулькивание долетело.

Аватар пользователя sergey10521
sergey10521(2 года 1 месяц)(17:05:19 / 15-10-2015)

>В СПб всего ОДНА АГНКС (для тупых: именно так называется заправка для природного газа), на Пулковском шоссе.

Есть еще под Сестрорецком, кажется.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(17:59:59 / 15-10-2015)

:(( Умерла лет 5 назад. Была еще на Парнасе, с шикарным сервисом, так  Газпромнефть прихапал.

Аватар пользователя 666
666(3 года 9 месяцев)(13:39:57 / 15-10-2015)

А я о кабане мечтаю. Есть один эксклюзивный на примете. Там даже на заднем сиденье замытый след от блевотины "Иванушек".

Аватар пользователя Виктор1690

Газпром заинтересован в максимально долгом сохранении статус-кво, цена на газ умышленно держится на таком уровне чтобы перевод был невыгоден но и не убыточен.

Например по пропану которого у Газпрома тож навалом (натянутый ибо всегда есть нюансы)

Стандартный «пропановый» газовый баллон имеет объем 50 литров. Бытовой (кухонный) газ состоит из смеси пропана и бутана. Стандартная заправка содержит 21 кг такой газовой смеси. Так как молярная масса пропана и бутана – разные, а соотношение количества газов обычно неизвестно, то, воспользовавшись вышеприведенной формулой, получим:
Км³ = 50/5=10 метров кубических.

Т.е. сейчас цена около 14р/литр*50=700р. баллон

переводим в кубы 70р/куб или 70 000р/за 1000 кубов или 1060 баксов за тысячу кубов

ЗЫ более ТЫСЯЧИ долларов за 1000 кубов, вот и не выгодно переводить машинки с бензина на газ.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(18:07:19 / 15-10-2015)

В огороде бузина, а в Куеве - дядька. Вот я и бухчу тут, что такие публикации только запутывают. Откуда у Газпрома пропан? Это попутный НЕФТЯНОЙ газ. Так что Ваш расчет правильный, но не в тему.

Потому что на пропан не распространяется закон от 1993 г. об ограничении цены не более 50% от  бензина А-76. Метан в среднем по миру вдвое дешевле, это общемировая практика и Ирану с его 80% метановых авто или Бразилии с 40% это не мешает.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(18:11:14 / 15-10-2015)

> Вот я и бухчу тут, что такие публикации только запутывают

ну так напишите, как оно есть. тем более, что даже тексты уже готовые имеются, только оформить.

тема-то интересная. тем более, в свете запуска моделей ГАЗ и ВАЗ на CNG

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 1 месяц)(20:41:11 / 15-10-2015)

Поддерживаю. Буду рад увидеть статьи от BERES по теме метана.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(21:33:32 / 15-10-2015)

Как-то вы оба меня смутили... Наверное, перестарался с информированием АШ по принципу кто о чем, а вшивый о бане. Но из-за вас почувствовал ответственность... Действительно, в месяц кропаю примерно по мегабайту памятных записок и презентаций для всяких олухов, редактирую всю инфу от фирмы, а уважаемых мною камрадов игнорирую. До сих пор ничего не писал в блоге исключительно по прошлой жизни, но АПГ-то уже другая. Вы правы. Попробую, поищу какой-нибудь интересный ракурс.

Аватар пользователя sgerr
sgerr(5 лет 10 месяцев)(09:56:19 / 16-10-2015)

не хочу ловить на слове, но -- лично -- буду ждать с нетерпением.

Аватар пользователя kokunov
kokunov(5 лет 8 месяцев)(19:24:40 / 15-10-2015)

Откуда, откуда....  Из скважин.

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 1 месяц)(20:42:35 / 15-10-2015)

Откуда у Газпрома пропан? Это попутный НЕФТЯНОЙ газ.

ОАО "Газпром нефть", не?smiley

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(21:39:25 / 15-10-2015)

Конечно. Есть сухой и жирный приргаз, есть .... много чего есть, вплоть до гелия. Но авто ездят либо на пропане, либо на метане, это разные, несовместимые арматуры.И госты-осты четко регламентируют что есть что. Поэтому газ не идет прямо со скважины, а подготавливается, сепарируется, обессеривается и обзвоживается,

Аватар пользователя Maximus
Maximus(5 лет 1 месяц)(20:45:04 / 15-10-2015)

переводим в кубы 70р/куб или 70 000р/за 1000 кубов или 1060 баксов за тысячу кубов

Ничё, что куб пропана весит больше и даёт при сгорании больше теплоты, чем куб метана? А куб бутана больше, чем куб пропана.

Нельзя их так сравнивать.

Аватар пользователя BERES
BERES(5 лет 10 месяцев)(21:46:58 / 15-10-2015)

Так горят-то не кубы, они зависят от давления, горят килограммы. Так вот: метан уступает (правда сильно уступает) только водороду и ацетилену. Пропан уступает бензину. Однако с учетом молярных коэффициентов бензин на 2% калорийнее метана, зато метан сгорает полностью. Кароч, килограмм метана точно эквивален килограмму бензина и на 20% лучше пропана. Плюс много дополнительных бонусов, как то приемистость двигателя, продление моторесурса и проч.

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год

СМИ

Загрузка...